權益法投資分析
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部分財務數據
Toyota Motor Corp.、選定的財務數據
百萬美元
| 2015年3月31日 | 2014年3月31日 | 2013年3月31日 | 2012年3月31日 | 2011年3月31日 | 2010年3月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 關聯公司收益權益 | |||||||
| 關聯公司 | |||||||
| 盈利能力比率 | |||||||
| ROA （僅限權益法投資）1 | |||||||
根據報告： 20-F (報告日期： 2015-03-31), 20-F (報告日期： 2014-03-31), 20-F (報告日期： 2013-03-31), 20-F (報告日期： 2012-03-31), 20-F (報告日期： 2011-03-31), 20-F (報告日期： 2010-03-31).
1 2015 計算
ROA （僅限權益法投資） = 100 × 關聯公司收益權益 ÷ 關聯公司
= 100 × ÷ =
| 元件 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 關聯公司收益權益 | 本專案代表採用權益法會計的被投資單位（如未合併子公司、合營企業等）凈收益（虧損）期間的主體比例份額。該金額通常反映與編製合併報表時所做的調整類似的調整，包括為消除公司間損益而進行的調整，以及在適當情況下攤銷投資日被投資單位凈資產的成本與基礎權益之間的任何差額。 | 2013年至2014年， Toyota Motor Corp. 關聯公司的收益權益有所增加，但隨後從2014年至2015年略有下降，未達到2013年的水準。 |
| 關聯公司 | 本專案代表權益法被投資單位的普通股投資在實體資產負債表上的賬麵價值。這不是投資公允價值的指標，而是根據被投資單位的實體收益和虧損份額進行調整的初始成本，並針對任何分配（股息）和確認的暫時性減值損失進行調整。 | 2013年至2014年， Toyota Motor Corp. 的關聯公司有所增加，但隨後從2014年到2015年略有下降，未達到2013年的水準。 |
| ROA （僅限權益法投資） | 盈利能力比率的計算方法是關聯公司的收益權益除以關聯公司。 | 2013-2014年 Toyota Motor Corp. 權益法投資資產收益率有所改善，但隨後2014-2015年略有惡化，未達到2013年水準。 |
匯總的財務資訊
Toyota Motor Corp.的關聯公司、子公司、聯營公司和合資企業的財務資訊匯總
百萬美元
| 2015年3月31日 | 2014年3月31日 | 2013年3月31日 | 2012年3月31日 | 2011年3月31日 | 2010年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流動資產 | |||||||||||||
| 非流動資產 | |||||||||||||
| 總資產 | |||||||||||||
| 流動負債 | |||||||||||||
| 長期負債和非控制性權益 | |||||||||||||
| 負債總額 | |||||||||||||
| 關聯公司按權益法核算的股東權益 | |||||||||||||
| 總負債和股東權益 | |||||||||||||
| 淨收入 | |||||||||||||
| 毛利 | |||||||||||||
| 歸屬於關聯公司的凈利潤按權益法核算 |
根據報告： 20-F (報告日期： 2015-03-31), 20-F (報告日期： 2014-03-31), 20-F (報告日期： 2013-03-31), 20-F (報告日期： 2012-03-31), 20-F (報告日期： 2011-03-31), 20-F (報告日期： 2010-03-31).
| 元件 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 關聯公司按權益法核算的股東權益 | 歸屬於主體權益法投資的權益金額，不包括非控制性權益。 | 2013年至2014年， Toyota Motor Corp. 的關聯公司、子公司、聯營公司和合營企業的權益占股本的比例有所增加，但隨後2014年至2015年略有下降。 |
| 歸屬於關聯公司的凈利潤按權益法核算 | 實體權益法投資報告的凈收益（虧損）金額。 | 2013年至2014年， Toyota Motor Corp. 的關聯公司、子公司、聯營公司和合營企業的權益法核算歸屬於關聯公司的凈利潤有所增加，但隨後從2014年到2015年略有下降，未達到2013年的水準。 |
財務報表調整： 按比例合併
確認實體按比例分擔關聯公司、子公司、聯營公司和合資企業的資產和負債，而不是凈權益。
Toyota Motor Corp.、財務報表調整
百萬美元
根據報告： 20-F (報告日期： 2015-03-31), 20-F (報告日期： 2014-03-31), 20-F (報告日期： 2013-03-31), 20-F (報告日期： 2012-03-31), 20-F (報告日期： 2011-03-31), 20-F (報告日期： 2010-03-31).
Toyota Motor Corp.，財務數據：報告與調整后
調整后的財務比率： 依比例合併（摘要）
Toyota Motor Corp.，調整后的財務比率
根據報告： 20-F (報告日期： 2015-03-31), 20-F (報告日期： 2014-03-31), 20-F (報告日期： 2013-03-31), 20-F (報告日期： 2012-03-31), 20-F (報告日期： 2011-03-31), 20-F (報告日期： 2010-03-31).
| 財務比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 流動資金比率（調整后） | 流動性比率的計算方法是調整后的流動資產除以調整后的流動負債。 | 2013年至2014年和2014年至2015年， Toyota Motor Corp. 的流動比率（調整后）有所改善。 |
| 淨利率比率（調整后） | 盈利能力指標，計算方式為凈收入除以調整后收入。 | 2013年至2014年和2014年至2015年， Toyota Motor Corp. 的凈利率比率（調整后）有所改善。 |
| 總資產周轉率（調整后） | 活動比率的計算方法是調整后的總收入除以調整后的總資產。 | 2013年至2014年和2014年至2015年， Toyota Motor Corp. 的總資產周轉率（經調整）惡化。 |
| 財務槓桿比率（調整后） | 財務槓桿的衡量標準，計算方式為調整后的總資產除以總權益。 財務槓桿是公司通過使用債務可以實現普通股回報率比例變化的程度，該變化大於營業收入的給定比例變化。 |
2013年至2014年和2014年至2015年， Toyota Motor Corp. 的財務槓桿率（調整后）有所下降。 |
| 資產回報率（調整后） | 盈利能力比率的計算方式為凈收入除以調整后的總資產。 | 2013年至2014年和2014年至2015年， Toyota Motor Corp. 的資產回報率（調整后）有所改善。 |
Toyota Motor Corp.，財務比率：報告與調整后
流動資金比率（調整后）
| 2015年3月31日 | 2014年3月31日 | 2013年3月31日 | 2012年3月31日 | 2011年3月31日 | 2010年3月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 調整前 | |||||||
| 部分財務數據 (百萬美元) | |||||||
| 流動資產 | |||||||
| 流動負債 | |||||||
| 流動比率 | |||||||
| 流動資金比率1 | |||||||
| 調整后：從權益法改為比例合併法 | |||||||
| 部分財務數據 (百萬美元) | |||||||
| 調整后的流動資產 | |||||||
| 調整后流動負債 | |||||||
| 流動比率 | |||||||
| 流動資金比率（調整后）2 | |||||||
根據報告： 20-F (報告日期： 2015-03-31), 20-F (報告日期： 2014-03-31), 20-F (報告日期： 2013-03-31), 20-F (報告日期： 2012-03-31), 20-F (報告日期： 2011-03-31), 20-F (報告日期： 2010-03-31).
2015 計算
1 流動資金比率 = 流動資產 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 流動資金比率（調整后） = 調整后的流動資產 ÷ 調整后流動負債
= ÷ =
| 流動比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 流動資金比率（調整后） | 流動性比率的計算方法是調整后的流動資產除以調整后的流動負債。 | 2013年至2014年和2014年至2015年， Toyota Motor Corp. 的流動比率（調整后）有所改善。 |
淨利率比率（調整后）
| 2015年3月31日 | 2014年3月31日 | 2013年3月31日 | 2012年3月31日 | 2011年3月31日 | 2010年3月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 調整前 | |||||||
| 部分財務數據 (百萬美元) | |||||||
| 歸屬於豐田汽車公司的凈利潤 | |||||||
| 淨收入 | |||||||
| 盈利能力比率 | |||||||
| 淨獲利率1 | |||||||
| 調整后：從權益法改為比例合併法 | |||||||
| 部分財務數據 (百萬美元) | |||||||
| 歸屬於豐田汽車公司的凈利潤 | |||||||
| 調整后凈收入 | |||||||
| 盈利能力比率 | |||||||
| 淨利率比率（調整后）2 | |||||||
根據報告： 20-F (報告日期： 2015-03-31), 20-F (報告日期： 2014-03-31), 20-F (報告日期： 2013-03-31), 20-F (報告日期： 2012-03-31), 20-F (報告日期： 2011-03-31), 20-F (報告日期： 2010-03-31).
2015 計算
1 淨獲利率 = 100 × 歸屬於豐田汽車公司的凈利潤 ÷ 淨收入
= 100 × ÷ =
2 淨利率比率（調整后） = 100 × 歸屬於豐田汽車公司的凈利潤 ÷ 調整后凈收入
= 100 × ÷ =
| 盈利能力比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 淨利率比率（調整后） | 盈利能力指標，計算方式為凈收入除以調整后收入。 | 2013年至2014年和2014年至2015年， Toyota Motor Corp. 的凈利率比率（調整后）有所改善。 |
總資產周轉率（調整后）
| 2015年3月31日 | 2014年3月31日 | 2013年3月31日 | 2012年3月31日 | 2011年3月31日 | 2010年3月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 調整前 | |||||||
| 部分財務數據 (百萬美元) | |||||||
| 淨收入 | |||||||
| 總資產 | |||||||
| 活動比率 | |||||||
| 總資產周轉率1 | |||||||
| 調整后：從權益法改為比例合併法 | |||||||
| 部分財務數據 (百萬美元) | |||||||
| 調整后凈收入 | |||||||
| 調整后總資產 | |||||||
| 活動比率 | |||||||
| 總資產周轉率（調整后）2 | |||||||
根據報告： 20-F (報告日期： 2015-03-31), 20-F (報告日期： 2014-03-31), 20-F (報告日期： 2013-03-31), 20-F (報告日期： 2012-03-31), 20-F (報告日期： 2011-03-31), 20-F (報告日期： 2010-03-31).
2015 計算
1 總資產周轉率 = 淨收入 ÷ 總資產
= ÷ =
2 總資產周轉率（調整后） = 調整后凈收入 ÷ 調整后總資產
= ÷ =
| 活動比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 總資產周轉率（調整后） | 活動比率的計算方法是調整后的總收入除以調整后的總資產。 | 2013年至2014年和2014年至2015年， Toyota Motor Corp. 的總資產周轉率（經調整）惡化。 |
財務槓桿比率（調整后）
| 2015年3月31日 | 2014年3月31日 | 2013年3月31日 | 2012年3月31日 | 2011年3月31日 | 2010年3月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 調整前 | |||||||
| 部分財務數據 (百萬美元) | |||||||
| 總資產 | |||||||
| 豐田汽車公司股東權益合計 | |||||||
| 償付能力比率 | |||||||
| 財務槓桿率1 | |||||||
| 調整后：從權益法改為比例合併法 | |||||||
| 部分財務數據 (百萬美元) | |||||||
| 調整后總資產 | |||||||
| 豐田汽車公司股東權益合計 | |||||||
| 償付能力比率 | |||||||
| 財務槓桿比率（調整后）2 | |||||||
根據報告： 20-F (報告日期： 2015-03-31), 20-F (報告日期： 2014-03-31), 20-F (報告日期： 2013-03-31), 20-F (報告日期： 2012-03-31), 20-F (報告日期： 2011-03-31), 20-F (報告日期： 2010-03-31).
2015 計算
1 財務槓桿率 = 總資產 ÷ 豐田汽車公司股東權益合計
= ÷ =
2 財務槓桿比率（調整后） = 調整后總資產 ÷ 豐田汽車公司股東權益合計
= ÷ =
| 償付能力比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 財務槓桿比率（調整后） | 財務槓桿的衡量標準，計算方式為調整后的總資產除以總權益。 財務槓桿是公司通過使用債務可以實現普通股回報率比例變化的程度，該變化大於營業收入的給定比例變化。 |
2013年至2014年和2014年至2015年， Toyota Motor Corp. 的財務槓桿率（調整后）有所下降。 |
資產回報率 （ROA） （調整後）
| 2015年3月31日 | 2014年3月31日 | 2013年3月31日 | 2012年3月31日 | 2011年3月31日 | 2010年3月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 調整前 | |||||||
| 部分財務數據 (百萬美元) | |||||||
| 歸屬於豐田汽車公司的凈利潤 | |||||||
| 總資產 | |||||||
| 盈利能力比率 | |||||||
| ROA1 | |||||||
| 調整后：從權益法改為比例合併法 | |||||||
| 部分財務數據 (百萬美元) | |||||||
| 歸屬於豐田汽車公司的凈利潤 | |||||||
| 調整后總資產 | |||||||
| 盈利能力比率 | |||||||
| 資產回報率（調整后）2 | |||||||
根據報告： 20-F (報告日期： 2015-03-31), 20-F (報告日期： 2014-03-31), 20-F (報告日期： 2013-03-31), 20-F (報告日期： 2012-03-31), 20-F (報告日期： 2011-03-31), 20-F (報告日期： 2010-03-31).
2015 計算
1 ROA = 100 × 歸屬於豐田汽車公司的凈利潤 ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
2 資產回報率（調整后） = 100 × 歸屬於豐田汽車公司的凈利潤 ÷ 調整后總資產
= 100 × ÷ =
| 盈利能力比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 資產回報率（調整后） | 盈利能力比率的計算方式為凈收入除以調整后的總資產。 | 2013年至2014年和2014年至2015年， Toyota Motor Corp. 的資產回報率（調整后）有所改善。 |