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Carnival Corp. & plc (NYSE:CCL)

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這家公司已移至 存檔 財務數據自 2024 年 3 月 27 日以來未更新。

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須申報分部利潤率

Carnival Corp. & plc,按報告分部劃分的獲利率

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務
歐洲郵輪業務
郵輪支援
旅遊及其他

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).


根據所提供的財務資料,Carnival Corp. & plc 在不同時間點的分部利潤率呈現出較為顯著的波動與變化。由於資料涵蓋了2018年至2023年期間的資料,我們可觀察到該公司在COVID-19疫情期間面臨的財務挑戰以及其後的逐步復甦跡象。

首先,北美和澳大利亞郵輪業務的分部利潤率在2018年約為19.52%,然而於2019年略有下降至18.01%。進入2020年,此部分利潤率劇烈下降至-159.75%,反映疫情初期對郵輪行業的嚴重影響。這一負值持續擴大,在2021年達到-354.51%的低點,顯示該業務的經營狀況極為不佳。儘管在2022年開始略為改善,利潤率仍為-26.2%。到了2023年,數據顯示分部利潤率回升到12.01%,顯示恢復動能逐步建立並且有轉盈的跡象。

歐洲郵輪業務展現出與北美和澳大利亞業務相似的趨勢。2018年利潤率約為19.3%,2019年微幅下滑至16.77%,而2020年則出現大幅負轉,下降至-152.46%。隨後,2021年負值擴大至-367.56%,反映在疫情高峰期間的嚴重受損。2022年雖有所改善,但仍保持在-51.83%的負利潤範圍內,2023年亦小幅回升至9.07%,顯示復甦跡象。

郵輪支援部門的分部利潤率展現較為嚴峻且持續帶負值。從2018年的-229.46%惡化至2020年的-460.29%,隨後在2021年略減至-1135.71%,顯示支援部門面臨持續的盈利壓力及可能的經營困境。2022年雖有所改善,但仍維持在-184.21%,2023年則略增至-193.69%,整體趨勢於負值範圍內波動,經營狀況較為疲弱。

旅遊及其他部門的分部利潤率則呈現較為波動的特徵。2018年較為健康,約為9.56%,2020年急劇降至-26.36%,反映疫情對該部門的負面影響顯著。2021年負值擴大至-145.65%,指出經營困難,但在2022年和2023年數據中展現一定的回升,2023年為4.15%,暗示實現部分復甦。

綜合來說,從2018年到2020年,所有部門的利潤率都出現了明顯的惡化,尤其是在2020年疫情爆發時達到最低點,表明疫情對公司營運造成了巨大衝擊。2021年後,整體利潤率逐步改善,特別是北美和澳大利亞及歐洲郵輪業務開始呈現盈利復甦的跡象。支援部門持續面臨挑戰,尚待進一步的優化措施。而旅遊及其他部門則經歷較大的波動,顯示其盈利能力較為脆弱與敏感於外部環境變化。總體而言,已見證公司正從疫情的負面影響中逐步恢復,未來的表現仍需密切關注這些部門的持續改善情況。


須申報分部利潤率: 北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務

Carnival Corp. & plc;北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務;分部獲利率計算

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2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
營業利潤 (虧損)
收入
應申報分部獲利比率
須申報分部利潤率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部利潤率 = 100 × 營業利潤 (虧損) ÷ 收入
= 100 × ÷ =


營業利潤(虧損)
從2018年至2023年間,Carnival Corp.的營業利潤經歷了顯著波動。2018年和2019年分別達到盈利,分別為2,389百萬美元與2,451百萬美元,顯示在此期間公司運營狀況良好。然而,2020年營業利潤大幅轉為虧損,虧損額高達5,794百萬美元,主要反映了當年COVID-19疫情對休閒旅遊產業的嚴重衝擊。2021年虧損仍持續,為3,928百萬美元,但較2020年有所改善。到2022年虧損進一步縮小為2,170百萬美元,表明公司逐步在恢復中。2023年營業利潤回升至1,752百萬美元,顯示經營狀況有明顯改善,已逐步走出疫情期間的經濟困境。
收入
公司的營收在2018年為12,236百萬美元,至2019年增加至13,612百萬美元,顯示成長趨勢。然而,2020年收入大幅降低至3,627百萬美元,反映疫情和相關限制措施對營運的嚴重影響。2021年收入進一步下降至1,108百萬美元,但在2022年快速反彈至8,281百萬美元,並於2023年進一步增加至14,588百萬美元,展現出公司強勁的復甦力和市場回暖。
須申報分部利潤率
分部利潤率的變化充分反映了公司經營效率的波動。2018年和2019年,利潤率分別為19.52%與18.01%,顯示盈利狀況良好。2020年骤降至-159.75%,2021年進一步惡化至-354.51%,兩年內利潤率皆為負值,凸顯疫情導致的經營困難和盈利能力的嚴重下滑。2022年利潤率改善至-26.2%,但仍處於負面區域,反映營運尚未完全回復。到了2023年,利潤率轉為正值12.01%,標誌著公司經營狀況逐步改善,盈利能力重新回到相對穩定的水平。

須申報分部利潤率: 歐洲郵輪運營

Carnival Corp. & plc;歐洲郵輪業務;分部獲利率計算

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2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
營業利潤 (虧損)
收入
應申報分部獲利比率
須申報分部利潤率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部利潤率 = 100 × 營業利潤 (虧損) ÷ 收入
= 100 × ÷ =


從資料中可以觀察到Carnival Corp. & plc於2018年至2023年間的財務表現呈現出明顯的變動趨勢。

營業利潤狀況
2018年至2019年,營業利潤保持正向,分別約為1205百萬美元與1115百萬美元,表現穩健。然而,至2020年與2021年,營業利潤急劇轉為虧損,分別達到-2729百萬美元與-2617百萬美元,反映出公司在此期間受到較大經營挑戰。到2022年,營業虧損逐步收斂,雖仍為虧損狀態,但幅度縮小,2023年度轉為獲利,營業利潤達593百萬美元,顯示公司已經逐步回復並改善財務狀況。
收入變動
公司收入經歷了較大幅度的波動。2018年與2019年,收入分別為6243與6650百萬美元,保持較高水準。2020年收入大幅縮減至1790百萬美元,2021年進一步降至712百萬美元,與疫情或外部因素可能相關。然而,在2022年與2023年,收入恢復至3531與6535百萬美元,凸顯出公司在經歷低谷後逐步擺脫困境,恢復成長態勢。
須申報分部利潤率
此指標在2018年至2019年保持正值,分別為19.3%與16.77%,顯示公司分部獲利能力較為穩定。2020年與2021年,此比例大幅惡化至-152.46%與-367.56%,代表公司在疫情期間內部多數分部陷入大量虧損,且利潤率呈現大幅負值,反映出經營困境。到了2022年,此項指標仍為負數(-51.83%),但較前一年有所改善;2023年則回升至9.07%,為正值,顯示公司推動的營運調整逐步奏效,盈利能力逐漸恢復。

綜合上述觀察,可以得出以下結論:

  • 公司在2018年與2019年保持較為穩定的財務狀況,但疫情對營運造成嚴重影響,導致2020年及2021年的收入大幅下降與營運虧損,且利潤率呈現大幅負值。
  • 自2022年起,隨著營運環境改善,公司營收逐漸回升,營業利潤扭轉為正,利潤率亦逐步改善,顯示公司正從疫情帶來的衝擊中復原,並朝向更穩定的經營狀況邁進。

須申報分部利潤率: 郵輪支援

Carnival Corp. & plc;郵輪支援;分部獲利率計算

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2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
營業利潤 (虧損)
收入
應申報分部獲利比率
須申報分部利潤率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部利潤率 = 100 × 營業利潤 (虧損) ÷ 收入
= 100 × ÷ =


根據所提供的財務資料,Carnival Corp. & plc 在2018年至2023年間展現出若干顯著的財務趨勢與變化。首先,從營業利潤的角度觀察,該公司長期面臨虧損狀況,且虧損程度未見明顯改善。2018年到2023年,營業虧損逐年增加,尤其是在2021年與2022年間,虧損擴大至超過4億美元,顯示公司營運面臨較大壓力,其盈利能力持續受到挑戰。雖然2023年的營業利潤仍維持在虧損狀態,但較前一年略有改善,從-477百萬美元減少到-399百萬美元,顯示部分改善或收窄虧損,但整體仍未實現盈利。

另一方面,公司的收入呈現較為不穩定的趨勢。2018年收入為1.29億美元,經過多年的波動,2020年由於疫情影響,收入大幅下降至68百萬美元,此為該期間較大變動的高點。其後收入在2021年有所回升,至42百萬美元,再到2022年和2023年逐步增加,2023年達到2.06億美元,顯示公司在經濟復甦過程中逐漸恢復,並且收入規模比疫情前期有所超越。

其它財務比率方面,須申報分部利潤率呈現嚴重虧損狀態,且虧損幅度隨時間擴大。該比率在2018年至2023年間都持續惡化,尤其在2020年疫情期間,虧損幅度更大,反映公司在分部層面的盈利能力受到嚴重影響,且難以達到正向獲利。該比率的惡化象徵公司在不同事業結點面臨較大營運困難。

總結而言,Carnival Corp. & plc 在這段時期經歷了較為嚴峻的財務環境,營運虧損持續存在且未見明顯改善,收入在疫情期間受到較大衝擊後逐步恢復,顯示公司正朝向復甦之路努力。該公司未來若希望改善財務狀況,需著重於提升營運效率、控制成本及尋求收入增長的新策略。此外,對於分部層面虧損的改善亦為重要指標,將直接影響公司整體的財務健康狀況。


須申報分部利潤率: 旅遊及其他

Carnival Corp. & plc;旅遊及其他;分部獲利率計算

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2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
營業利潤 (虧損)
收入
應申報分部獲利比率
須申報分部利潤率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部利潤率 = 100 × 營業利潤 (虧損) ÷ 收入
= 100 × ÷ =


根據提供的數據,Carnival Corp. & plc的財務表現呈現出多年度的變動趨勢,反映出公司在不同年度的經營狀況受到多重因素影響。首先,營業利潤的波動較為顯著,2018年以26百萬美元的盈利開始,至2019年進一步擴大至56百萬美元,顯示出短期內的盈餘改善。然而,2020年營業利潤急劇轉為虧損,達到-29百萬美元,顯示出盈利能力受到重大挑戰,其後在2021年虧損進一步擴大至-67百萬美元,2022年仍處於虧損狀態,但稍微收斂至-64百萬美元。而在2023年,營業利潤轉為正值,達到11百萬美元,呈現恢復跡象。

關於收入層面,2018年至2019年兩年皆呈上升趨勢,收入由272百萬美元成長到390百萬美元,顯示公司在此期間的營運規模有擴大。然而,2020年收入劇烈下降至110百萬美元,可能與全球疫情影響旅游及郵輪業務相關,持續至2021年收縮至46百萬美元。隨著營運環境逐步改善,2022年收入回升至185百萬美元,並在2023年進一步增長至265百萬美元,顯示公司逐漸恢復營收來源。

須申報分部利潤率的變化同樣顯示出極大的波動。2018年和2019年分別達到9.56%和14.36%,顯示較為正面的盈利貢獻。然而,在2020年及2021年,此比率轉為大幅負值(-26.36%及-145.65%),表明分部的盈利能力嚴重受損,可能由於疫情導致的營運困難或成本負擔沉重。2022年分部利潤率稍微改善,但仍為負數(-34.59%),直至2023年回升至正值(4.15%),反映出分部利潤狀況的逐步好轉。

綜合以上,Carnival Corp. & plc在過去六年中經歷由良好盈利至嚴重虧損的波動,主要受到全球疫情及其對旅遊與郵輪產業的衝擊而產生的短期不利因素。然而,經過調整與市場復甦,公司逐漸恢復財務健康,2023年財務指標呈現改善跡象。整體而言,公司的經營狀況正處於復甦階段,未來仍需留意外部環境變數對其財務績效之影響。


須申報分部資產回報率比率

Carnival Corp. & plc、按可報告分部劃分的資產回報率

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務
歐洲郵輪業務
郵輪支援
旅遊及其他

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).


總體財務績效趨勢

從資料中可觀察到,Carnival Corp.在不同地區的郵輪業務的資產回報率呈現出明顯的波動性,且受到外部環境影響較大。2018年至2019年,北美與澳大利亞(NAA)以及歐洲地區的資產回報率維持在正值,顯示這兩個區域的營運依然具有盈利能力。然而,自2020年起,兩個區域的資產回報率均出現劇烈下滑,尤其是在2020年,NAA達到-22.94%,歐洲則是-16.53%,反映出新冠疫情對全球旅遊與郵輪行業造成的巨大衝擊,導致營運短期內顯著下滑。

歷經2021年至2022年,這兩個地區的資產回報率略有改善,但仍處於負值,顯示復甦過程尚未完成。2023年,NAA地區回報率轉為正向,達到6.14%,而歐洲則小幅升至3.59%,暗示這兩個地區的業務有所回暖,逐步恢復盈利能力

至於郵輪支援與旅遊及其他區域,資產回報率表現較為疲弱。郵輪支援在2018年至2019年皆為負值,且在2020年獲得改善後,又於2023年陷入-10.88%的負值,反映出支援服務的獲利能力較為脆弱,且受到行業低迷的影響逐年加深。

旅遊及其他部分在2018年曾為正值,但隨著時間推移,特別是受到疫情的影響,資產回報率由偏正轉為負,顯示這一類業務的盈利能力亦受到了嚴重打擊,且復甦能力較為有限。

整體而言,受全球疫情沖擊,2020年前後整體業務波動加劇,尤其是郵輪核心營運區域(NAA與歐洲)在2020年至2022年間的資產回報率長時間處於負值狀態,顯示行業面臨嚴峻困境。2023年,部分地區開始出現正向改善,反映行業逐步恢復,但仍有許多挑戰待克服。支援與非核心業務領域則持續面臨獲利低迷的狀況,彰顯公司在多元化業務的營運策略上仍需努力以改善整體財務績效。


須申報分部資產回報率比率: 北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務

Carnival Corp. & plc;北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務;分部資產回報率計算

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
營業利潤 (虧損)
總資產
應申報分部獲利比率
須申報分部資產回報率比率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部資產回報率比率 = 100 × 營業利潤 (虧損) ÷ 總資產
= 100 × ÷ =


Carnival Corp. & plc 財務資料分析

經由所提供的歷年度財務資料,可以對 Carnival Corp. & plc 的經營狀況進行初步分析,聚焦於營業利潤、總資產變動及資產回報率的趨勢與波動。

營業利潤趨勢
在2018年與2019年間,營業利潤保持穩定,分別為2,389百萬美元與2,451百萬美元。然而,2020年受到全球新冠疫情的影響,營業利潤大幅轉為虧損達-5,794百萬美元,顯示疫情對旅遊與相關服務業的衝擊甚大。此虧損局面延續至2021年,仍為-3,928百萬美元,隨著2022年逐步改善至-2,170百萬美元。而到2023年,營業利潤改善為1,752百萬美元,顯示企業經營逐步回歸正向,有效的復蘇跡象。
總資產變動
總資產在2018年約為25,613百萬美元,2019年增加至27,102百萬美元,呈現資產擴張的趨勢。2020年因疫情影響,總資產略為下降至25,257百萬美元,隨後在2021年至2023年持續攀升,分別達到25,606百萬美元、27,413百萬美元及28,547百萬美元,反映公司在經濟復甦時期的資產擴大與資產管理策略的成效。
須申報分部資產回報率比率
此比率在2018年為9.33%,但2019年稍微下降至9.04%。2020年疫情爆發,該比率急劇轉為-22.94%,顯示由於營收劇烈下滑,投入資產的回報率遭受嚴重衝擊。2021年後,該比率仍為負值 (-15.34%、-7.92%),反映出疫情持續影響下的回報低迷,但在2023年增至正值6.14%,顯示資產回報逐步恢復,經營效率逐漸改善。

綜合觀察,可以看出 Carnival Corp. & plc 在經歷COVID-19疫情帶來的重大經營困難後,隨著疫情控制與營運調整,有明顯的復甦跡象。營業利潤由虧轉盈,資產回報率亦漸入佳境,預示公司在財務管理與營運策略上展現出一定的調整與回升能力。然而,仍應持續關注疫情後的市場變化及公司策略的長期可持續性,確保營運穩健與成長。


須申報分部資產回報率比率: 歐洲郵輪運營

Carnival Corp. & plc;歐洲郵輪業務;分部資產回報率計算

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
營業利潤 (虧損)
總資產
應申報分部獲利比率
須申報分部資產回報率比率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部資產回報率比率 = 100 × 營業利潤 (虧損) ÷ 總資產
= 100 × ÷ =


營業利潤(虧損)
從2018年至2022年,Carnival Corp. & plc 的營業利潤呈現波動且整體趨勢偏向負面。 2018年和2019年,營業利潤保持正值,分別為1,205百萬美元與1,115百萬美元,顯示公司經營狀況大致穩定。然而,自2020年起受到特殊因素的影響(如疫情等) ,營業利潤顯著轉為虧損,分別為-2,729百萬美元與-2,617百萬美元,期間負值加劇,暗示公司經營受到嚴重挑戰。2021年,雖然情況有些改善,虧損仍在2,617百萬美元以上,2022年開始扭轉局勢,營業利潤回升至593百萬美元,表明經營逐步恢復。2023年,營業利潤持續回升,達到593百萬美元,顯示公司經營狀況逐漸改善,但仍未回到2018、2019年的正收益水平。
總資產
總資產在這段期間內大致維持於較高水平,從2018年的13,825百萬美元逐步增長至2023年的16,524百萬美元。2020年資產值更達到最高的16,505百萬美元,反映公司在資產規模上的擴張或資產配置的增加。然而,在2021年,資產略微下降,至16,088百萬美元,之後於2022年再度提升,並於2023年達到最高值,顯示公司在資產管理方面較為穩健,並持續擴大其資產基礎。
須申報分部資產回報率比率
此比率反映公司各分部資產的盈利能力,並顯示出較高的波動性。2018年,此比率為8.72%,代表較高的資產回報效率;2019年則下降至7.21%,顯示盈利效率有所降低。2020年及2021年迎來急劇的負值,分別為-16.53%與-16.27%,是由於營業利潤的負化造成,突顯出公司在疫情影響下的經營危機及資產利用效率嚴重受挫。2022年,指標開始改善,回升至-11.95%,雖仍為負值,但呈現一定的復甦跡象。到2023年,資產回報率轉為正值,達到3.59%,顯示公司開始逐步恢復盈利能力,資產的利用逐步優化,未來有望持續改進。

須申報分部資產回報率比率: 郵輪支援

Carnival Corp. & plc;郵輪支援;分部資產回報率計算

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
營業利潤 (虧損)
總資產
應申報分部獲利比率
須申報分部資產回報率比率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部資產回報率比率 = 100 × 營業利潤 (虧損) ÷ 總資產
= 100 × ÷ =


經由所提供的財務資料,可以觀察到Carnival Corp. & plc在2018年至2023年間的數據趨勢與變動特徵,以下詳細分析其主要財務指標的變化情況。

營業利潤(虧損)
該指標在整個期間內均為虧損,數值波動較大。2018年至2020年前,營業虧損逐年加深,分別為-296百萬美元、-347百萬美元和-313百萬美元,顯示公司在此期間的營運持續面臨挑戰。然而,2021年虧損進一步擴大至-477百萬美元,標誌著公司盈利能力未見改善。2022年虧損略有收窄至-315百萬美元,但2023年再次惡化至-399百萬美元,反映公司仍處於盈虧未能持續正向改善的狀況中。
總資產
總資產在2018年為2,303百萬美元,隨後出現大幅度變動。2019年明顯下降至1,861百萬美元,但在2020年則急劇飆升至11,135百萬美元,可能反映公司在該年進行重大資產重整或投資活動。此後資產持續維持較高水平,2021年約為11,014百萬美元,2022年由高點逐步下降至8,461百萬美元,至2023年進一步縮減至3,667百萬美元。整體來看,資產規模在2020年達到峰值後,持續縮減,可能說明公司資產處於調整或資產減值的過程中。
須申報分部資產回報率比率
該比率反映公司分部資產的回報效率,有顯著的負值。從-12.85%提高到-18.65%,表明在2018年至2019年間,資產報酬率惡化,顯示分部資產運營效率下降。在2020年,稍微改善至-2.81%,但仍為負值,代表盈利能力仍不足。進入2021年後,低點略有改善,但仍偏負,2022年再次惡化至-3.72%,2023年則進一步惡化至-10.88%。整體來看,分部資產回報率持續為負,並且在近期有所惡化,顯示公司資產運用的盈利效率較低。

須申報分部資產回報率比率: 旅遊及其他

Carnival Corp. & plc;旅遊及其他;分部資產回報率計算

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
營業利潤 (虧損)
總資產
應申報分部獲利比率
須申報分部資產回報率比率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部資產回報率比率 = 100 × 營業利潤 (虧損) ÷ 總資產
= 100 × ÷ =


營業利潤(虧損)趨勢分析
從2018年到2023年,Carnival Corp. & plc 的營業利潤經歷了顯著的波動。2018年和2019年,營運利潤分別達到約26百萬美元和56百萬美元,呈現出盈餘狀況。然而,自2020年開始,營業利潤轉為虧損,並在2021年和2022年分別達到-67百萬美元和-64百萬美元,證明公司在該段期間遭遇嚴重的經營困難。2023年,營業利潤改善至11百萬美元,顯示公司在經過一段虧損期後已開始逐步復甦。總體來看,該公司營運利潤在2020年至2022年間轉為虧損,並在2023年有所回升,反映出經營環境的波動以及可能的策略調整或市場變化的影響。
總資產變化趨勢
公司資產規模呈現逐步縮減的趨勢,自2018年的660億美元逐年下降至2023年的382億美元,累計縮減約42%。此一變化可能反映資產重整、資產處分或經營效率的變化,亦可能受到市場環境或經營策略調整的影響。值得注意的是,在2020年,總資產由696億美元略微下降,但隨後繼續下滑,更加明顯地在2022年和2023年,資產縮水幅度較大,彰顯出資產規模收縮與公司經營規模的減少相關。此一趨勢或許暗示公司正經歷資產重整或資金緊縮的情況。
須申報分部資產回報率比率分析
該比率在2018年和2019年分別達到3.94%和8.99%,顯示公司在這兩年內的分部資產回報率較高,經營績效較佳。然而,從2020年起,該比率快速轉為負值,分別為-4.17%、-10.52%和-12.5%,顯示公司分部資產的回報能力明顯惡化,經營績效較差,甚至達到負回報。此外,2023年該比率回升至2.88%,顯示分部部門的資產回報獲得改善,可能由於經營改善或結構調整所致。整體而言,該比率的變化反映出公司在疫情及經濟波動期間經營績效的劇烈波動,特別是在2020到2022年期間的嚴重衰退,並在2023年出現復甦的跡象。

須申報分部資產周轉率

Carnival Corp. & plc,按報告分部劃分的資產周轉率

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務
歐洲郵輪業務
郵輪支援
旅遊及其他

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).


北美和澳大利亞(NAA)郵輪業務應報告分部資產周轉率
從2018年至2023年的數據顯示,此分部的資產周轉率在2018年和2019年持續上升,分別為0.48與0.50,顯示運營效率有所改善。而在2020年,數值大幅下降至0.14,反映出疫情對於郵輪產業的嚴重衝擊,導致資產周轉率大幅下滑。之後數據呈現出逐步回升的趨勢,2021年降至0.04後,2022年回升至0.30,2023年進一步上升至0.51,回到接近或略高於2018年的水平,顯示該分部已開始逐步恢復經營效率。
歐洲郵輪業務應報告分部資產周轉率
此分部的資產周轉率在2018年為0.45,2019年略微下降至0.43,反映出運營表現較為穩定。2020年明顯下降至0.11,疫情對此區域產生較大影響,導致資產運用效率急劇下降。2021年數值持續低迷至0.04,2022年回升至0.23,2023年進一步改善至0.40,表明疫情期間的衝擊逐步被克服,該分部的資產利用情況已逐漸恢復到疫情前的水準。
郵輪支援分部應報告分部資產周轉率
該分部的數據較為不穩定。2018年資產周轉率為0.06,2019年小幅升高至0.09,但在2020年迅速降至0.01,疫情導致運營幾乎停擺。2021年數值降至0甚至為0,反映出極端的運營困境。2022年稍有回升至0.02,2023年增加至0.06,顯示出恢復跡象,但整體資產周轉率仍偏低,反映出支援相關的運營或資產利用仍受到限制。
旅遊及其他分部應報告分部資產周轉率
此分部的資產周轉率在2018年為0.41,2019年高升至0.63,顯示該領域運營相對有效率。2020年降至0.16,疫情對該分部的負面影響明顯,運營效率受到較大壓制。2021年進一步下降至0.07,但在2022年回升至0.36,2023年更進一步提升至0.69,最高於所有年度,顯示該分部在疫情後強勁復甦,運作效率明顯好轉或改善。

須申報分部資產周轉率: 北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務

Carnival Corp. & plc;北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務;分部資產周轉率計算

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
收入
總資產
須申報分部活動比率
須申報分部資產周轉率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部資產周轉率 = 收入 ÷ 總資產
= ÷ =


在資產方面,總資產的變化較為穩定。2018年為25,613百萬美元,至2023年達到28,547百萬美元,展現公司資產規模持續擴張。儘管2020年資料略低於2019年,但整體趨勢呈現正向增長,暗示公司在資本運作或資產投資方面持續擴充或調整。

須申報分部資產周轉率反映公司資產使用效率的變化。2018年為0.48,略升至2019年的0.50,顯示資產利用較為有效。2020年期間,資產周轉率大幅跌至0.14,代表疫情爆發時,資產利用效率急劇降低,反映資產運用受限或營運縮減。2021年進一步降至0.04,可能反映公司在疫情期間仍處於較低營運狀態。2022年和2023年資產周轉率逐步回升至0.3和0.51,顯示資產運用效率逐步改善,反映公司正逐步恢復正常營運狀況。


須申報分部資產周轉率: 歐洲郵輪運營

Carnival Corp. & plc;歐洲郵輪業務;分部資產周轉率計算

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
收入
總資產
須申報分部活動比率
須申報分部資產周轉率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部資產周轉率 = 收入 ÷ 總資產
= ÷ =


收入趨勢分析
觀察期間,Carnival Corp. & plc的收入顯示出明顯的波動。2018年到2019年,收入由6,243百萬美元增加至6,650百萬美元,展現一定的成長動能。2020年由於疫情影響,收入大幅下降至1,790百萬美元,顯示旅遊業遭受重創。隨後,2021年收入進一步下降至712百萬美元,反映疫情持續影響的嚴重性。到2022年,營收逐步回升至3,531百萬美元,顯示復甦跡象顯現。2023年,收入進一步攀升至6,535百萬美元,超越疫情前的水平,展現公司逐步恢復並擴展的關鍵時期。
總資產變化
在資產方面,資料期間內總資產呈現相對穩定的趨勢,從2018年的13,825百萬美元增加到2023年的16,524百萬美元。2020年資產水準達到高點16505百萬美元,與疫情期間的經營挑戰相符。2021年資產稍微下降,反映公司資產結構的調整或資產流動性需求。2022年,資產略有回落,但2023年又反彈並攀升,顯示公司在資產管理方面持續進行資產重整或擴展策略,並在疫情後階段進行資產配置的調整以支持業務復甦。
須申報分部資產周轉率
在比率方面,該指標展現出漸進的變化。2018年和2019年分別為0.45與0.43,表示較高的資產運用效率。2020年,該比率大幅下降至0.11,可能反映疫情期間資產使用效率大幅降低,營運不暢或資產閒置。2021年更降至0.04,進一步指出資產利用的嚴重低效。隨著2022年上升至0.23,及2023年的0.4,趨勢顯示公司逐步改善資產周轉率,反映復甦後的經營效率提升,資產利用率逐步回升,展現經營策略的調整效果與疫情後的逐步恢復。

須申報分部資產周轉率: 郵輪支援

Carnival Corp. & plc;郵輪支援;分部資產周轉率計算

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
收入
總資產
須申報分部活動比率
須申報分部資產周轉率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部資產周轉率 = 收入 ÷ 總資產
= ÷ =


收入趨勢分析
2018年至2019年,公司的收入呈現穩步成長,從1.29億美元提升至1.73億美元,顯示當期營運表現較為強勁。然而,2020年收入大幅下降至6800萬美元,反映出當年可能面臨市場需求下滑或外部環境不佳的挑戰。儘管如此,2021年收入回升至4.2億美元,顯示公司具有一定的復甦能力,並在2022年達到1.71億美元後,2023年收入更增至2.06億美元,呈現逐步改善的正向趨勢。整體來看,收入經歷了較大波動,但有逐步回升的跡象。
總資產變動趨勢
從2018年底的2,303億美元下降到2019年的1,861億美元,短期內資產有所縮減。2020年期間,由於受到可能的經濟或行業衝擊,總資產劇烈增加至11,135億美元,可能反映公司在該年度進行資產重估或資產配置調整。2021年總資產持續略微降至11,014億美元,隨後至2022年進一步縮減至8,461億美元,2023年則顯著降至3,667億美元,趨勢顯示公司資產規模在逐年縮小。此變化可能與資產剝離、資產價值調整或公司重組策略相關。
須申報分部資產周轉率
此比率在2018年至2019年間由0.06升至0.09,顯示資產利用效率有所改善。2020年因特殊因素,該比率降低至0.01,反映出資產開始未被充分運用或營運受到嚴重干擾。2021年此比率降至0,意味著資產周轉完全停滯或資料缺失。2022年回升至0.02,2023年再度升至0.06,顯示資產運用效率逐漸恢復,尤其是2023年較為接近2019年的水平。這些變化可能反映出公司在資產配置和營運效率上的調整與改善。

須申報分部資產周轉率: 旅遊及其他

Carnival Corp. & plc;旅遊及其他;分部資產周轉率計算

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
收入
總資產
須申報分部活動比率
須申報分部資產周轉率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部資產周轉率 = 收入 ÷ 總資產
= ÷ =


根據所提供的財務數據,Carnival Corp. & plc在2018年至2023年間的財務狀況呈現出一些明顯的趨勢和變化。以下為詳細分析:

收入趨勢
公司的年度營收在2018年達到高點,約為27.2億美元。然而,在2019年出現顯著減少,降至11.0億美元。2020年受全球疫情影響,營收進一步大幅下降至4.6億美元,反映出行業在疫情期間受到嚴重衝擊。2021年營收略微反彈至18.5億美元,展示出一定的復甦跡象,但仍未回到2018年的高點。2022年營收增長較快,回升至26.5億美元,幾乎恢復到疫情前的水準,顯示公司逐步復甦。2023年營收持續提升,達到26.5億美元,表明公司營運展現出較為穩定的改善趨勢。
總資產變化
總資產數值反映出一段波動的趨勢。2018年的總資產為6.6億美元,隨後在2019年升至6.96億美元,代表資產規模有所擴大。2020年總資產縮減至6.37億美元,疫情影響可能使公司資產受損或資產結構調整。2021年資產進一步下降至5.12億美元,顯示資產規模縮小。2022年資產回升至3.82億美元,但仍低於疫情前水準之上,可推測公司資產結構經歷重整。2023年總資產持續下降至3.82億美元,顯示資產規模尚未完全恢復,反映公司或許在資產流動和資本結構上進行調整。
須申報分部資產周轉率
此比率顯示資產運用效率的變化。2018年此比率為0.41,2019年升至0.63,代表資產運用效率提升。然而,2020年因疫情影響,數值劇烈下降至0.16,顯示資產使用效率大幅降低。2021年比率進一步下降至0.07,顯示資產運用幾乎停滯或效率非常低。2022年此比率回升至0.36,表明資產運用效率逐步改善,且在2023年再升至0.69,超過2019年水平,可能表示公司在資產運用和分部管理上取得了改善,或針對疫情後的經營調整有效提升了效率。

須申報分部資本開支與折舊比率

Carnival Corp. & plc,按可報告部門劃分的資本支出與折舊比率

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務
歐洲郵輪業務
郵輪支援
旅遊及其他

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).


資本開支與折舊比率的整體趨勢
從2018年至2023年,Carnival Corp.的不同業務分部在資本開支與折舊比率方面呈現出較為波動的趨勢,反映出公司資本支出策略及折舊調整的變動。
北美和澳大利亞(NAA)郵輪業務
該分部的比率由2018年的2.07逐步下降至2020年的1.01,2021年略有回升至1.77,然而2022年再次上升至1.82,隨後在2023年下降至1.29。此趨勢顯示在疫情初期,資本開支投入減少,折舊比例相對較低,疫情反覆及恢復期可能導致資本支出調整。此外,2022年較高的比率可能與恢復期間的資本投資增加相關。2023年較低比率可能暗示資本支出趨於緩和或折舊費用調整。
歐洲郵輪業務
該分部的比率由2018年的1.55升高至2019年的3.82,但到2020年急劇下降至3.03,2021年大幅降低至0.71,之後在2022年升高到3.2,2023年下降至1.74。此變動可能反映出疫情對歐洲郵輪業務的影響,2020年及2021年的比率下降顯示資本支出相對折舊較少,2022年恢復期的投資增加導致比率回升,2023年則又趨於穩定下來,但仍高於疫情前的水平。
郵輪支援
該分部的比率在2018年的0.37升高至2019年的1.24,2020年略降至1.13,2021年激增至5.12,2022年下降到1.11,並在2023年進一步降低至0.97。2021年的高點可能表示郵輪支援的資本投入在疫情期間大幅提高,或為支援崩潰期的資本需求激增。2022年及2023年比率回歸較低水準,顯示資本支出逐步恢復正常水平,支援資本投入的需求減少。
旅遊及其他業務
此分部的比率由2018年的3.9降至2019年的1.19,2020年再次降低至0.39,疫情年份2021略有回升至1.52,2022年猛跌至0.11,2023年回升至0.52。整體趨勢呈現類似疫情影響的波動模式,尤其在2020年及2022年比率明顯下降,顯示資本支出較少或折舊比例較高,疫情可能導致業務縮減或資本投入延後,復甦期間資本支出有所增加,但仍未回到疫情前的較高水平。

須申報分部資本開支與折舊比率: 北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務

Carnival Corp. & plc;北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務;分部資本支出與折舊比率計算

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
資本支出
折舊和攤銷
須申報分部財務比率
須申報分部資本開支與折舊比率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部資本開支與折舊比率 = 資本支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =


資本支出
從2018年至2023年,資本支出大致呈現波動狀態。在2018年達到高點後,2020年資本支出下降至最低點,可能反映出疫情影響或資本投資策略的調整,然後在2021年與2022年逐步回升,2023年略有下降,顯示公司在投資規模上存在一定的波動性,但整體趨勢並未呈現持續下降。
折舊和攤銷
折舊和攤銷金額自2018年至2023年略為穩定,整體呈現溫和上升趨勢。從2018年的1264百萬美元逐步增加至2023年的1495百萬美元,反映出公司資產基底的逐步擴大或折舊政策的調整,但變動幅度較小,顯示公司資產的斷續折舊影響較為穩定。
須申報分部資本開支與折舊比率
該比率波動較大,展示出公司在不同年份中分部資本開支與折舊的相對比例變化。2018年與2019年比率較高(超過2),顯示資本支出較折舊為高,可能代表公司在這段期間進行較大規模的資本擴張。至2020年比率大幅下降至1.01,暗示資本支出大幅減少或折舊相對增加,這可能與疫情帶來的資本支出縮減或資產重估有關。隨後比率在2021年至2022年間稍微回升,2023年則下降至1.29,顯示公司在資本支出策略上可能調整為較為保守或折舊速度不同步於資本投資,反映出公司在資本支出與折舊管理上具有一定的彈性與調整空間。

須申報分部資本開支與折舊比率: 歐洲郵輪運營

Carnival Corp. & plc;歐洲郵輪業務;分部資本支出與折舊比率計算

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
資本支出
折舊和攤銷
須申報分部財務比率
須申報分部資本開支與折舊比率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部資本開支與折舊比率 = 資本支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =


根據所提供的資料,Carnival Corp. & plc 在過去六個年度的財務數據展現出若干重要趨勢與變化。

資本支出
資本支出的金額呈現較為波動的變化,從2018年的945百萬美元逐漸上升至2019年的2462百萬美元,之後又於2020年達到高點的2036百萬美元,然而在2021年大幅下降至515百萬美元,隨後於2022年及2023年再次回升,分別為2213百萬美元與1161百萬美元。這種波動反映出公司在不同時間點的資本投資策略伴隨市場動態或公司策略調整而有所變化。
折舊和攤銷
折舊和攤銷數值趨於穩定,從2018年的611百萬美元逐步上升至2021年的728百萬美元,之後微幅下降至2022年的692百萬美元,至2023年為668百萬美元。這顯示在資本支出調整時期,折舊與攤銷的變動較為溫和,或受到資產折舊政策與新資產投資影響較小。
須申報分部資本開支與折舊比率
該比率的變化較為劇烈,反映出公司資本開支與折舊之間的關係。2018年為1.55,隨後在2019年大幅上升至3.82,表示資本支出相較折舊增長較快。2020年比率略降至3.03,而2021年急降至0.71,暗示資本支出大幅減少或折舊大幅增加,導致比率顯著下降。之後在2022年回升至3.2,2023年則降至1.74,表明公司資本投資與折舊之間的波動性較大,反映出經營策略或外部環境的調整對資本支出結構產生了明顯影響。

綜合分析,Carnival Corp. & plc 在資本支出方面經歷了較大的波動,可能受到產業周期、策略調整或外部經濟環境變化的影響。折舊與攤銷的數值則較為穩定,顯示資產折舊政策較為一致。須申報分部資本開支與折舊比率的劇烈變動則提示公司在不同年度進行了不同程度的資本投入或資產折舊策略調整,值得進一步關注其對公司整體資產結構與財務狀況的影響。


須申報分部資本開支與折舊比率: 郵輪支援

Carnival Corp. & plc;郵輪支援;分部資本支出與折舊比率計算

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
資本支出
折舊和攤銷
須申報分部財務比率
須申報分部資本開支與折舊比率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部資本開支與折舊比率 = 資本支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =


根據所提供的資料,Carnival Corp. & plc 在2018年至2023年間的資本支出與折舊攤銷金額呈現明顯的成長趨勢。具體而言,資本支出從2018年的38百萬美元逐步增加,於2021年達到最高的155百萬美元,2022年略微提高至179百萬美元,顯示公司在資產投資方面持續擴張或維護現有資產的力度加大。折舊與攤銷金額則從103百萬美元逐步攀升至2023年的184百萬美元,反映公司資產基礎的擴展或資產壽命管理的調整。

在資本開支與折舊比率方面,資料中所呈現的須申報分部資本開支與折舊比率在2018年較低(0.37),之後在2019年大幅升至1.24,顯示當年公司在分部層面進行了較為積極的資本投入或折舊攤銷的調整。此後比率略微波動但仍維持在較高水平(超過1.0),在2021年達到最低點1.13,至2022年再度升高至5.12,並於2023年回落至0.97,接近2018年的水平。這些變動可能反映公司資本配置策略的調整,或是資產折舊政策的變化和公司各分部之間資本開支的不同步性。特別是在2022年比率激增的情況下,可能代表當期公司進行了大量的資產投資或折舊計提調整,隨後比率的回落可能暗示該季度或年度的資本投資趨于穩定或折舊政策的調整停止。

總體而言,從資本支出與折舊等指標的變化可以看出公司在這段期間內持續進行資本投資,且在某些年度內資本投入較為集中。比率的波動也反映出公司在資產運用和財務策略上可能的調整與變化,值得進一步追蹤其相關的策略調整或外部經濟環境的影響。


須申報分部資本開支與折舊比率: 旅遊及其他

Carnival Corp. & plc;旅遊及其他;分部資本支出與折舊比率計算

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
選定的財務數據 (百萬美元)
資本支出
折舊和攤銷
須申報分部財務比率
須申報分部資本開支與折舊比率1

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).

1 2023 計算
須申報分部資本開支與折舊比率 = 資本支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =


資本支出趨勢
從2018年至2023年,Carnival Corp. & plc的資本支出展現出較大幅度的波動。2018年的資本支出達到約1億5200萬美元,隨後在2019年大幅下降至約4300萬美元,2020年則進一步降低至約1100萬美元。2021年雖然有所回升至約3500萬美元,但仍低於2018年水平,2022年和2023年則分別為約400萬美元和1.2億美元,展現出一定的波動性及逐步回升的趨勢。這樣的變化可能反映出公司在不同年度的資本投資策略調整,或是受疫情及經濟因素影響導致資本支出逐年波動。
折舊和攤銷趨勢
該公司在2018年至2023年間的折舊和攤銷也呈現波動狀況。2018年約為3900萬美元,2019年略降至約3600萬美元,2020年降至約2800萬美元,2021年進一步下降至約2300萬美元。2022年折舊和攤銷則回升至約3600萬美元,但2023年再次下降至約2300萬美元。整體觀察,折舊和攤銷數值與資本支出具有一定的相關性,且整體呈現出與資本支出相近的波動趨勢,可能反映出資產折舊的壓縮或公司資產的使用效率變動。
須申報分部資本開支與折舊比率
此財務比率在各年度之間波動較大。2018年為3.9,顯示資本支出相對於折舊和攤銷較高。2019年急速下降至1.19,2020年進一步降至0.39,顯示資本支出比折舊更低,可能反映出資本投入的減少或折舊攤銷速度的增加。2021年比率回升至1.52,代表資本支出相對折舊有所增加,隨後在2022年降至0.11,是一個明顯的低點,意味著資本支出的相對重要性降低。2023年比率又微幅回升至0.52,展現出一定程度的復甦或調整。整體而言,該比率的波動反映出資本支出與折舊之間的動態關係,並透露出公司在不同年度的資本投資策略與資產折舊管理的變化。

收入

Carnival Corp. & plc,按報告部門劃分的收入

百萬美元

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務
歐洲郵輪業務
郵輪支援
旅遊及其他

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).


從所提供的資料中可以觀察到Carnival Corp. & plc在不同財務期間的收入趨勢及變化特徵。整體而言,公司在2018年至2023年間的收入呈現波動,其中2020年由於全球疫情的影響,營收明顯下降,之後逐步回升,但尚未完全恢復至疫情前的高點。

首先,北美和澳大利亞(NAA)郵輪業務的收入是公司的主要收入來源。2018年達到約12,236百萬美元,並逐年上升至2019年的13,612百萬美元,呈現穩健成長。然後在2020年大幅下降至3,627百萬美元,顯示疫情期間該業務受到嚴重打擊。2021年收入進一步降至1,108百萬美元,反映疫情持續的影響,並在2022年開始逐步回升,達到8,281百萬美元,至2023年更進一步增長至14,588百萬美元,顯示疫情影響逐漸減弱,恢復成長軌道。 接著,歐洲郵輪業務收入亦表現出類似趨勢。2018年為6,243百萬美元,2019年略升至6,650百萬美元,2020年急劇下降至1,790百萬美元,2021年進一步下降至712百萬美元,之後在2022年和2023年分別回升到3,531百萬美元與6,535百萬美元,呈現明顯的逐步復甦。 郵輪支援與旅遊及其它業務的收入在整體上變化較為平緩,但仍受到疫情影響而出現波動。郵輪支援服務的收入在2019年達到173百萬美元,疫情期間呈現大幅下降,2022年及2023年逐步回升。旅遊及其他收入亦有類似趨勢,2020年最低,大幅下滑,但在2022年和2023年有所回升。 就整體收入而言,疫情對公司造成巨大沖擊。2020年總收入由2019年的20,825百萬美元大幅跌至5,595百萬美元。在2021年收入仍偏低,但從2022年開始顯著回升,到2023年達到21,594百萬美元,已經接近或超越疫情前的數值。此趨勢表明公司在疫情後逐步恢復,並展現出復甦的韌性。 綜合來看,Carnival的財務數據顯示出疫情對其營運帶來劇烈的負面影響,特別是在2020年與2021年間。然而,隨著2022年起的經濟復甦,公司的收入逐步回暖,尤其是在主要市場的郵輪業務方面,展現出強烈的復原能力與成長潛力。


折舊和攤銷

Carnival Corp. & plc、按可報告部門劃分的折舊和攤銷

百萬美元

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務
歐洲郵輪業務
郵輪支援
旅遊及其他

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).


根據所提供的數據,Carnival Corp. & plc 的折舊與攤銷在過去五年間呈現整體上升的趨勢。從2018年11月30日的2017百萬美元逐步增長至2023年11月30日的2370百萬美元,顯示公司在資產運用與資產規模擴張方面進行了持續的投資或資產更新,導致折舊與攤銷金額增加。

在各主要營運區域的折舊和攤銷方面,北美和澳大利亞(NAA)郵輪業務的折舊金額是最高的,且呈現穩定上升的趨勢,從1264百萬美元增加至1495百萬美元。這反映出該區域的船隊規模較大或投資較為積極,亦可能代表該區域的營運規模較為重要且穩定。

歐洲郵輪業務的折舊與攤銷也持續增加,但相對於北美,數值較低,從611百萬美元逐步增至668百萬美元。此趨勢表明歐洲市場的資產規模亦在逐漸擴張,雖然速率較北美區域為低。

郵輪支援部分的折舊與攤銷從103百萬美元逐步上升至184百萬美元,增長幅度明顯,雖然起點較低,但顯示公司在支援相關的資產或設施升級與擴充方面亦有所投入。

旅遊及其他的折舊與攤銷在數據期間內則較為穩定,變動不大,甚至在2020年達到最低點(28百萬美元),可能反映這部分的資產規模較小或其資產折舊策略較為保守。2022年與2023年數值回升至36和23百萬美元,顯示此部分資產的折舊攤銷活動輕微回升或調整。

綜合來看,Carnival公司在過去五年內持續增加資本投資,導致折舊與攤銷總額逐年攀升。各區域的折舊金額皆有不同的增長速度,中央趨勢表明公司在擴展其船隊及相關資產,反映其對未來營運持續投入的策略。此外,支援與旅遊相關資產的折舊變動較為平穩,可能代表這些資產組合的穩定性或資產折舊策略的差異。


營業利潤 (虧損)

Carnival Corp. & plc,按報告分部劃分的營業收入(虧損)

百萬美元

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務
歐洲郵輪業務
郵輪支援
旅遊及其他

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).


根據提供的財務資料,Carnival Corp. & plc在過去五年的營業利潤狀況展現出明顯的變化與趨勢。以下為詳細分析:

營業利潤總體趨勢
2018年與2019年,公司的總營業利潤稍有下降,分別為3,324百萬美元與3,275百萬美元,顯示公司在此期間仍維持相對穩定的盈利能力。然後,於2020年,受到全球疫情影響,營收大幅波動,總營業利潤轉為虧損,達到-8,865百萬美元。同一趨勢延續至2021年與2022年,雖有所改善(-7,089百萬與-4,379百萬美元),但仍處於較大的虧損狀態。2023年,營業利潤出現顯著回升,達到1,957百萬美元,顯示公司逐步擺脫虧損,營運狀況有所改善。
各業務部門營利情況
北美和澳大利亞郵輪業務在2018及2019年時為公司主要營收來源,盈利均高於2,400百萬美元。2020年疫情爆發影響下,盈利劇烈下滑,並轉虧(-5,794百萬美元),隨後於2021年和2022年逐步改善,2023年更達到1,752百萬美元,顯示該區域的業務已開始回復。此外,歐洲郵輪業務亦呈現類似的趨勢,2020年由盈利1,115百萬美元轉為虧損2,729百萬美元,2023年回升至593百萬美元,顯示該區域也在逐步復甦。 旅遊及其他業務部門則較為穩定,但盈利規模較小。
郵輪支援部門在各年度皆為虧損,且虧損程度略有波動,但整體影響相對有限,因該部門的營運可能為支援性質。 總結而言,COVID-19疫情對公司整體營業利潤造成嚴重衝擊,導致2020年起營收大幅轉虧,且虧損持續一段時間。然而,2023年的數據顯示公司逐內部調整與恢復策略可能已取得成效,營運狀況逐步改善,營業利潤轉為正向,反映公司在危機後的復甦能力。未來趨勢則需持續觀察其營收成長與市場復甦速度。

資本支出

Carnival Corp. & plc、按應報告部門劃分的資本支出

百萬美元

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務
歐洲郵輪業務
郵輪支援
旅遊及其他

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).


資本支出趨勢分析
從2018年至2023年間的資料顯示,Carnival Corp. & plc 的資本支出呈現較為波動的變化趨勢。整體而言,總資本支出在此期間經歷了先升後降的過程,尤其在2023年由2022年的高點有所下降,顯示公司在資本投資策略上可能調整或收緊部分支出。
各營運區域資本支出變化

北美和澳大利亞(NAA)的資本支出自2018年的2,614百萬美元逐步增加至2019年的2,781百萬美元,然而2020年出現明顯下降至1,430百萬美元,可能與全球疫情導致的旅遊限制相關。2021年則回升至2,397百萬美元,2022年再次上升至2,568百萬美元,反映出公司在疫情稍緩後的持續投資。在2023年,資本支出略降低至1,932百萬美元,顯示出一定程度的調整或資金壓縮。

歐洲郵輪業務的資本支出則在2018年為945百萬美元,2020年達到高點2,036百萬美元,之後在2021年大幅下降至515百萬美元,再次上升至2022年的2,213百萬美元,並在2023年稍降至1,161百萬美元。此變化可能反映歐洲市場的投資策略調整及經營環境的變化。

郵輪支援的資本支出較為波動,2020年額度達144百萬美元,較2019年(143百萬美元)略有增加,2021年大幅增長至660百萬美元,顯示針對郵輪支援基礎建設的投資有所加強,隨後在2022年回落至155百萬美元,2023年則緩慢增加至179百萬美元,可能與船隊或支援設施的維護或升級相關。

旅遊及其他類別的資本支出則保持較低水平,尤其在2020年降至11百萬美元,2021年微升至35百萬美元,之後又降至4百萬美元,2023年約為12百萬美元,反映出此類項目資金投入較少,且受疫情影響嚴重較早期的投資縮減。

整體趨勢與可能的意涵
2020年是整體資本支出顯著下降的一年,這與全球疫情的爆發及旅遊限制密切相關。119年之後,資本支出顯著回升,表明公司在疫情控制後逐步恢復投資,並試圖在關鍵市場進行擴張或升級。然而,2023年資本支出呈現下降,可能預示著公司出於成本控制或策略調整而減少投資規模。不同區域之間的投資動向也反映出公司調整其市場重點與資金配置,尤其是歐洲市場和支援投資的變動較為明顯。

總資產

Carnival Corp. & plc,按報告分部劃分的總資產

百萬美元

Microsoft Excel
2023年11月30日 2022年11月30日 2021年11月30日 2020年11月30日 2019年11月30日 2018年11月30日
北美和澳大利亞 (NAA) 郵輪業務
歐洲郵輪業務
郵輪支援
旅遊及其他

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-11-30), 10-K (報告日期: 2022-11-30), 10-K (報告日期: 2021-11-30), 10-K (報告日期: 2020-11-30), 10-K (報告日期: 2019-11-30), 10-K (報告日期: 2018-11-30).


根據所提供的財務資料,Carnival Corp. & plc 在不同期間的總資產呈現出幾個明顯的趨勢和變化特徵。從2018年至2023年,整體總資產在經歷一定波動後,趨向於下降,尤其在2020年,總資產達到高點後出現顯著縮減,與全球旅遊業受到的疫情影響相關。

在各地區的郵輪業務資產方面,可以觀察到以下趨勢:

北美和澳大利亞(NAA)郵輪業務:
此區域的總資產逐年穩步增加,從2018年的25613百萬美元增至2023年的28547百萬美元,表明該區域的郵輪業務規模持續擴張,反映出在疫情前的較強市場表現與持續投資。
歐洲郵輪業務:
歐洲區的資產同步成長,但增幅較為緩慢,尤其在2020年後,資產由15473百萬美元上升至16524百萬美元,顯示該區域仍維持一定的資產規模與增長動能,可能受益於疫情後的復甦策略。
郵輪支援:
該部分的總資產呈現較大波動,包括在2020年大幅激增,達到11135百萬美元,較前期顯著升高,之後又大幅縮減至2023年的3667百萬美元。此變化或反映了郵輪相關支援業務在特定期間的資產重組或資產出售,尤其是在疫情期間為縮減成本或調整資源配置所致。
旅遊及其他:
此類資產整體較為穩定,且逐步下降,從2018年的660百萬美元逐年減少至2023年的382百萬美元,可能反映出該部分業務的縮減或轉型。

總資產方面,整體趨勢表明在2019年達到高點後,受到2020年全球疫情的影響,資產出現明顯下降,並在隨後呈現回穩或小幅波動的狀態,至2023年較2018年仍呈略低水平。此趨勢符合行業在疫情期間的普遍狀況,即資產規模受到限制並逐步調整。細部來看,北美和澳大利亞地區的資產持續擴大,而郵輪支援和旅遊相關資產則出現較大變動,反映公司在資產配置和策略調整上的變化。總結而言,Carnival的資產狀況展現出疫情前的擴張、疫情期間的壓縮,並逐步進入復甦階段的動態走向。