計算
ROA | = | 100 | × | 歸屬於普通股股東的凈利潤1 | ÷ | 總資產1 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022年12月31日 | 13.55% | = | 100 | × | 3,534) | ÷ | 26,086) |
2021年12月31日 | 6.36% | = | 100 | × | 1,664) | ÷ | 26,172) |
2020年12月31日 | 7.90% | = | 100 | × | 1,982) | ÷ | 25,093) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 百萬美元
從2020年至2022年的財務資料中,可以觀察到一系列顯著的變化與趨勢。首先,歸屬於普通股股東的純利潤呈現出明顯的上升趨勢。2020年為約1,982百萬美元,經歷2021年的下降至約1,664百萬美元後,在2022年大幅躍升至約3,534百萬美元,顯示公司在2022年實現了盈利的顯著改善,可能受益於營收增加、成本控制或其他管理措施的有效實施。 其次,總資產數值亦呈現小幅波動,但整體趨勢較為穩定。2020年總資產為2,509.3億美元,2021年增加到2,617.2億美元,並於2022年略微下降至2,608.6億美元。這表明公司在此期間的資產規模基本持平,沒有突出的擴張或縮減。 最後,資產回報率(ROA)在2020與2021年間較低,分別為7.9%與6.36%,顯示資產利用效率較為普通。至2022年,ROA明顯提升至13.55%,反映公司在資產運作和獲利能力方面有了顯著的改善。此外,ROA的提升與純利潤的飆升相呼應,表明公司成功將其資產有效轉化為利潤。 綜合來看,該公司在2022年展現出盈利能力大幅提升的明顯跡象,儘管總資產規模變化不大,但資產運用效率的提升極大地推動了整體財務表現的改善。未來若能持續優化資產運用策略,並保持盈利能力的增長,預期財務狀況將持續改善。
與競爭對手的比較
Carrier Global Corp. | Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022年12月31日 | 13.55% | -3.60% | 8.18% | 7.03% | 0.12% | 7.97% | 10.84% | 3.27% |
2021年12月31日 | 6.36% | -3.03% | 7.84% | 6.30% | -3.28% | 8.60% | 12.41% | 2.39% |
2020年12月31日 | 7.90% | -7.80% | 3.83% | 4.43% | 2.25% | 7.40% | 13.47% | -2.17% |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
與工業部門的比較: 資本貨物
Carrier Global Corp. | 資本貨物 | |
---|---|---|
2022年12月31日 | 13.55% | 2.84% |
2021年12月31日 | 6.36% | 1.86% |
2020年12月31日 | 7.90% | 0.80% |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
與行業的比較: 工業
Carrier Global Corp. | 工業 | |
---|---|---|
2022年12月31日 | 13.55% | 3.31% |
2021年12月31日 | 6.36% | 3.40% |
2020年12月31日 | 7.90% | 0.04% |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).