短期活動比率(摘要)
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
- 存貨周轉率
- 存貨周轉率呈現下降趨勢,從2020年的7.58降低至2022年的5.67,顯示公司存貨的周轉頻率降低,可能反映存貨積壞或擴展庫存的情況。
- 應收賬款周轉率
- 該比率在2020年為6.28,2021年顯著提升至8.58,表明收款效率改善;然而,2022年略微下降至7.21,亦即公司在收款管理方面經歷了一定的波動,整體仍較2020年更為有效率。
- 應付賬款周轉率
- 其值逐步下降,從2020年的6.38降低至2022年的5.28,顯示公司支付供應商的速度有所放緩,可能是為了延長付款期限或產生資金流問題所致。
- 營運資金周轉率
- 此比率由2020年的5.11降低至2021年的4.31,但又在2022年回升至5.31,顯示公司營運資金的利用效率波動較大,但整體略有改善至2022年末。
- 庫存周轉天數
- 由48天增加至49天,並在2022年擴增至64天,反映存貨周轉時間延長,存貨積壓的風險增加,可能影響流動性及存貨管理效率。
- 應收賬款周轉天數
- 此天數由58天降低至43天(2021年),顯示收款速度變快,但2022年回升至51天,表明收款效率有所下降,或是信用政策變動導致回收時間延長。
- 作週期
- 由106天縮短至92天,然後又擴展至115天,反映營運週期在不同年度間經歷波動,可能與存貨、應收帳款及應付帳款的變化有關,整體趨勢偏向較長的營運週期。
- 應付賬款周轉天數
- 逐步增加,自57天增至69天,意味公司延長了支付供應商的時間,或面臨供應鏈較緊張的情況,這可能暫時改善資金周轉,但長期可能影響供應商關係。
- 現金換算週期
- 由49天降低至34天(2021年),但在2022年回升至46天,顯示公司將現金投入轉化為現金的效率經歷改善與回退,反映資金運作的波動性。
換手率
平均天數比率
存貨周轉率
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||
| 銷售的產品和服務的成本 | 14,957) | 14,633) | 12,347) | |
| 存貨,淨額 | 2,640) | 1,970) | 1,629) | |
| 短期活動比率 | ||||
| 存貨周轉率1 | 5.67 | 7.43 | 7.58 | |
| 基準 | ||||
| 存貨周轉率競爭 對手2 | ||||
| Boeing Co. | 0.81 | 0.75 | 0.78 | |
| Caterpillar Inc. | 2.54 | 2.53 | 2.55 | |
| Eaton Corp. plc | 4.04 | 4.48 | 5.88 | |
| GE Aerospace | 3.19 | 3.40 | 3.80 | |
| Honeywell International Inc. | 4.04 | 4.29 | 4.94 | |
| Lockheed Martin Corp. | 18.68 | 19.45 | 16.01 | |
| RTX Corp. | 5.03 | 5.65 | 5.11 | |
| 存貨周轉率扇形 | ||||
| 資本貨物 | 2.28 | 2.28 | 2.28 | |
| 存貨周轉率工業 | ||||
| 工業 | 4.28 | 4.03 | 3.71 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2022 計算
存貨周轉率 = 銷售的產品和服務的成本 ÷ 存貨,淨額
= 14,957 ÷ 2,640 = 5.67
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據所提供的財務資料,Carrier Global Corp. 在三個財務年度中的主要經營指標呈現以下趨勢與變化:
- 銷售的產品和服務的成本
- 該項指標在2020年至2022年間持續上升,從12,347百萬美元增加至14,957百萬美元,年度間的增長反映出公司營收規模擴大的趨勢。此項成本的上升可能受到銷售額增加或成本結構變動所影響,顯示公司在擴展市場份額的同時,相關的生產或營運成本亦同步成長。
- 存貨,淨額
- 存貨金額自2020年的1,629百萬美元逐年增至2022年的2,640百萬美元,呈現持續上升的態勢。這可能代表公司存貨積壓或前期採購增加,以應對未來銷售預期的成長。存貨增加的幅度較銷售成本的增長更為顯著,或許暗示存貨管理或存貨週轉效率方面有待觀察之處。
- 存貨周轉率
- 存貨周轉率由2020年的7.58下降到2022年的5.67,呈逐年下降趨勢。此指標的降低意味著存貨轉化為銷售的速度放慢,可能反映出存貨積壓或銷售速度減緩的情況。存貨週轉率的變化應引起管理層的關注,以確保庫存管理的效率與營運資金的有效運用。
總結而言,Carrier Global Corp. 在此期間經營規模擴大,營收成本持續增加,反映出正向的成長動能。然而,存貨水準的持續上升與存貨週轉率的下降,可能帶來存貨管理與營運效率的挑戰。公司需密切追蹤存貨管理策略,以維持良好的資金流動性與營運效率,並監控成本結構的變化,以支援未來的穩定發展。
應收賬款周轉率
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||
| 淨銷售額 | 20,421) | 20,613) | 17,456) | |
| 應收賬款,淨額 | 2,833) | 2,403) | 2,781) | |
| 短期活動比率 | ||||
| 應收賬款周轉率1 | 7.21 | 8.58 | 6.28 | |
| 基準 | ||||
| 應收賬款周轉率競爭 對手2 | ||||
| Boeing Co. | 26.46 | 23.58 | 29.75 | |
| Caterpillar Inc. | 6.39 | 5.68 | 5.33 | |
| Eaton Corp. plc | 5.09 | 5.95 | 6.15 | |
| GE Aerospace | 4.09 | 4.55 | 4.37 | |
| Honeywell International Inc. | 4.77 | 5.04 | 4.78 | |
| Lockheed Martin Corp. | 26.34 | 34.15 | 33.06 | |
| RTX Corp. | 7.36 | 6.66 | 6.11 | |
| 應收賬款周轉率扇形 | ||||
| 資本貨物 | 7.36 | 7.57 | 7.30 | |
| 應收賬款周轉率工業 | ||||
| 工業 | 8.17 | 7.76 | 7.57 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2022 計算
應收賬款周轉率 = 淨銷售額 ÷ 應收賬款,淨額
= 20,421 ÷ 2,833 = 7.21
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 淨銷售額
- 從2020年至2022年,Carrier Global Corp. 的淨銷售額呈現逐年上升的趨勢。2020年底為17456百萬美元,2021年底增加至20613百萬美元,顯示銷售規模擴展。然而,2022年底的淨銷售額稍微下降至20421百萬美元,較前一年有所收縮,表明在此年度中銷售總額略有減少。整體而言,期間內公司營收顯示較為穩健的成長動能,2022年略有放緩跡象。
- 應收賬款,淨額
- 應收賬款淨額在三個年度中呈現波動性。2020年為2781百萬美元,2021年下降至2403百萬美元,顯示回收速度有所提升或帳款狀況改善。此後,2022年應收賬款增至2833百萬美元,較2021年上升,可能反映銷售延遲回款或信用政策的變動,導致資金回收時間拉長。應收賬款的變化反映出公司於收款管理上的波動性,特別是在2022年有所增加的趨勢中,可能暗示營收擴張伴隨的應收帳款回收壓力增加。
- 應收賬款周轉率
- 應收賬款周轉率在2020年至2022年間經歷波動。2020年為6.28,至2021年顯著升高至8.58,顯示公司應收帳款回收速度加快,改善了資金流動性。2022年周轉率下降至7.21,較2021年略有下降,但仍高於2020年的水平,表明公司在期間內保持較有效的收款效率,儘管略有回落。這些變化說明公司在不同年度的營運效率有所波動,但整體在兩年內展現出較佳的資金周轉能力。特別是2021年,周轉率的顯著提升反映出回收效率的改善。
應付賬款周轉率
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||
| 銷售的產品和服務的成本 | 14,957) | 14,633) | 12,347) | |
| 應付帳款 | 2,833) | 2,334) | 1,936) | |
| 短期活動比率 | ||||
| 應付賬款周轉率1 | 5.28 | 6.27 | 6.38 | |
| 基準 | ||||
| 應付賬款周轉率競爭 對手2 | ||||
| Boeing Co. | 6.18 | 6.40 | 4.94 | |
| Caterpillar Inc. | 4.76 | 4.36 | 4.75 | |
| Eaton Corp. plc | 4.51 | 4.75 | 6.24 | |
| GE Aerospace | 2.98 | 3.32 | 3.67 | |
| Honeywell International Inc. | 3.53 | 3.40 | 3.86 | |
| Lockheed Martin Corp. | 27.25 | 74.34 | 64.48 | |
| RTX Corp. | 5.40 | 5.93 | 5.56 | |
| 應付賬款周轉率扇形 | ||||
| 資本貨物 | 5.21 | 5.60 | 5.54 | |
| 應付賬款周轉率工業 | ||||
| 工業 | 7.83 | 7.81 | 7.49 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2022 計算
應付賬款周轉率 = 銷售的產品和服務的成本 ÷ 應付帳款
= 14,957 ÷ 2,833 = 5.28
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 銷售的產品和服務的成本
- 在2020年至2022年間,銷售成本逐年增加,從12,347百萬美元上升至14,957百萬美元,累計增長約21.3%。這反映出公司在此期間的營運規模擴大或成本結構調整,可能為公司擴展業務或提升產能的結果。然而,銷售成本的持續增加也需關注其對毛利率的影響。
- 應付帳款
- 應付帳款水準逐步上升,從1936百萬美元增加到2833百萬美元,約增長了46.4%。此趨勢顯示公司在支付供應商或其他債務上有明顯的擴充,可能反映出營運規模的擴大或信用政策的變動。有必要進一步了解應付帳款周轉速度與公司流動性狀況。
- 應付賬款周轉率
- 應付賬款周轉率由2020年的6.38下降至2022年的5.28,整體呈現下降趨勢。此率的降低表示公司在償付應付帳款的頻率減慢,可能是由於集中於延長付款期限以改善短期現金流或其他財務策略調整所致。這種變化可能對公司與供應商的關係及信用條件產生影響,須留意是否影響供應鏈的穩定性。
營運資金周轉率
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||
| 流動資產 | 9,879) | 11,407) | 8,524) | |
| 少: 流動負債 | 6,032) | 6,627) | 5,110) | |
| 營運資金 | 3,847) | 4,780) | 3,414) | |
| 淨銷售額 | 20,421) | 20,613) | 17,456) | |
| 短期活動比率 | ||||
| 營運資金周轉率1 | 5.31 | 4.31 | 5.11 | |
| 基準 | ||||
| 營運資金周轉率競爭 對手2 | ||||
| Boeing Co. | 3.42 | 2.34 | 1.69 | |
| Caterpillar Inc. | 4.62 | 3.54 | 2.84 | |
| Eaton Corp. plc | 8.70 | 65.65 | 5.42 | |
| GE Aerospace | 7.93 | 4.94 | 2.26 | |
| Honeywell International Inc. | 7.03 | 5.86 | 3.64 | |
| Lockheed Martin Corp. | 12.93 | 11.52 | 12.01 | |
| RTX Corp. | 20.15 | 9.75 | 7.52 | |
| 營運資金周轉率扇形 | ||||
| 資本貨物 | 6.79 | 5.01 | 3.24 | |
| 營運資金周轉率工業 | ||||
| 工業 | 10.34 | 6.90 | 4.52 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2022 計算
營運資金周轉率 = 淨銷售額 ÷ 營運資金
= 20,421 ÷ 3,847 = 5.31
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
從2020年至2022年的資料來看,Carrier Global Corp.的營運資金經歷了較為明顯的波動。2020年底的營運資金為3,414百萬美元,至2021年底增加至4,780百萬美元,顯示公司在當年度累積了更多的營運資金以應對營運需求。然而,至2022年底,營運資金略微下降至3,847百萬美元,較2021年略為減少,可能反映出資金運用的調整或營運環境的變動。 就淨銷售額而言,2020年的數值為17,456百萬美元,於2021年成長至20,613百萬美元,展現出公司在該年度的銷售擴張。儘管2022年的淨銷售額略微下滑至20,421百萬美元,仍保持較高的水準,相較於2020年有明顯的增長,指出公司在營收方面的持續成長,但增長速度有所放緩。 在營運資金周轉率方面,數據呈現出一定的波動,2020年為5.11,2021年降低至4.31後,又在2022年度回升至5.31。較低的周轉率在2021年可能反映出公司在該年度資金運用效率有所下降,而回升至2022年則可能代表公司在資金管理方面取得改善或調整策略,以提升營運效率。 綜合以上觀察,Carrier Global Corp.在2021年度展現出較大的資金與營運成長,隨後在2022年略微調整,但整體表現仍保持穩定。營運資金的變動與資金周轉率的波動提示公司在資金運用與營運策略上進行調整,以應對市場或內部經營環境的變化。
庫存周轉天數
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||
| 存貨周轉率 | 5.67 | 7.43 | 7.58 | |
| 短期活動比率 (天數) | ||||
| 庫存周轉天數1 | 64 | 49 | 48 | |
| 基準 (天數) | ||||
| 庫存周轉天數競爭 對手2 | ||||
| Boeing Co. | 452 | 486 | 467 | |
| Caterpillar Inc. | 144 | 144 | 143 | |
| Eaton Corp. plc | 90 | 82 | 62 | |
| GE Aerospace | 114 | 107 | 96 | |
| Honeywell International Inc. | 90 | 85 | 74 | |
| Lockheed Martin Corp. | 20 | 19 | 23 | |
| RTX Corp. | 73 | 65 | 71 | |
| 庫存周轉天數扇形 | ||||
| 資本貨物 | 160 | 160 | 160 | |
| 庫存周轉天數工業 | ||||
| 工業 | 85 | 91 | 99 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2022 計算
庫存周轉天數 = 365 ÷ 存貨周轉率
= 365 ÷ 5.67 = 64
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 存貨周轉率
- 該比率由2020年年底的7.58逐步下降至2021年年底的7.43,隨後大幅下降至2022年年底的5.67。這顯示公司存貨管理的流動性在兩年間有所減緩,存貨轉換為銷售的速度減慢,可能反映出銷售速度放緩或庫存積壓情況的加劇。
- 庫存周轉天數
- 此指標由2020年48天略增至2021年的49天,表明庫存周轉的天數變化較小。但在2022年,庫存周轉天數明顯延長至64天,顯示公司庫存積壓現象加重,庫存轉換為銷售所需的時間較長。這與存貨周轉率的下降趨勢一致,暗示公司面臨存貨管理上的挑戰或市場需求下降。
應收賬款周轉天數
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||
| 應收賬款周轉率 | 7.21 | 8.58 | 6.28 | |
| 短期活動比率 (天數) | ||||
| 應收賬款周轉天數1 | 51 | 43 | 58 | |
| 基準 (天數) | ||||
| 應收賬款周轉天數競爭 對手2 | ||||
| Boeing Co. | 14 | 15 | 12 | |
| Caterpillar Inc. | 57 | 64 | 68 | |
| Eaton Corp. plc | 72 | 61 | 59 | |
| GE Aerospace | 89 | 80 | 83 | |
| Honeywell International Inc. | 77 | 72 | 76 | |
| Lockheed Martin Corp. | 14 | 11 | 11 | |
| RTX Corp. | 50 | 55 | 60 | |
| 應收賬款周轉天數扇形 | ||||
| 資本貨物 | 50 | 48 | 50 | |
| 應收賬款周轉天數工業 | ||||
| 工業 | 45 | 47 | 48 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2022 計算
應收賬款周轉天數 = 365 ÷ 應收賬款周轉率
= 365 ÷ 7.21 = 51
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 應收賬款周轉率
- 在2020年至2022年間,Carrier Global Corp. 的應收賬款周轉率呈現先升後略微下降的趨勢。2020年年底,此比率為6.28,隨後在2021年明顯提升至8.58,顯示公司在該年度改善了應收賬款的回收效率。至2022年,應收賬款周轉率略微下降至7.21,仍高於2020年的水平,表明公司在收益回收方面持續保持較佳的運作效率,但略微減弱的趨勢暗示或存在短期資金回收速度的波動。
- 應收賬款周轉天數
- 相對於周轉率的變動,應收賬款周轉天數在2020年至2022年間呈現波動。2020年為58天,此後在2021年大幅下降至43天,表明公司在這一年度縮短了收款時間,提高了資金運用的效率。然後在2022年稍微增加至51天,反映出收款策略或客戶支付行為的變化,使得資金回籠速度略微放慢,但整體仍處於較低水平,較2020年顯著改善,顯示公司保持了一定的資金回收效率。
作週期
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||
| 庫存周轉天數 | 64 | 49 | 48 | |
| 應收賬款周轉天數 | 51 | 43 | 58 | |
| 短期活動比率 | ||||
| 作週期1 | 115 | 92 | 106 | |
| 基準 | ||||
| 作週期競爭 對手2 | ||||
| Boeing Co. | 466 | 501 | 479 | |
| Caterpillar Inc. | 201 | 208 | 211 | |
| Eaton Corp. plc | 162 | 143 | 121 | |
| GE Aerospace | 203 | 187 | 179 | |
| Honeywell International Inc. | 167 | 157 | 150 | |
| Lockheed Martin Corp. | 34 | 30 | 34 | |
| RTX Corp. | 123 | 120 | 131 | |
| 作週期扇形 | ||||
| 資本貨物 | 210 | 208 | 210 | |
| 作週期工業 | ||||
| 工業 | 130 | 138 | 147 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2022 計算
作週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數
= 64 + 51 = 115
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據提供的財務數據,對Carrier Global Corp.的庫存周轉天數、應收賬款周轉天數以及應付賬款作週期進行分析如下:
- 庫存周轉天數
- 從2020年的48天增加至2021年的49天,顯示公司存貨周轉速度相對穩定。2022年則顯著上升至64天,表示存貨周轉時間變長,可能反映出存貨積壓或市場需求減少的趨勢,需留意存貨管理效率及庫存壓力的變化。
- 應收賬款周轉天數
- 由2020年的58天縮短至2021年的43天,顯示公司在催收賬款方面的效率有所提升。2022年則微幅回升至51天,表明在收款速度方面略有放緩,但仍比2020年顯著改善,反映出一定的資金回籠效率優化。
- 作週期
- 從2020年的106天縮短至2021年的92天,意味著公司整體的運作週期縮短,運營週轉速度加快。2022年則回升至115天,超過兩年前的水平,暗示在經營周轉或供應鏈管理方面可能遇到挑戰,導致週期拉長,需進一步調查可能的原因,如供應鏈瓶頸或需求變動。
綜合以上觀察,Carrier Global Corp.在2021年展現出運營效率的改善,特別是在應收賬款周轉方面,及整體運作週期的縮短。然而,2022年的財務數據則指示出一定的效率下降:庫存周轉時間延長,運營週期再度拉長,可能影響資金流動性與運營成本。公司需持續關注庫存管理和供應鏈效率,以維持或改善整體營運表現。
應付賬款周轉天數
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||
| 應付賬款周轉率 | 5.28 | 6.27 | 6.38 | |
| 短期活動比率 (天數) | ||||
| 應付賬款周轉天數1 | 69 | 58 | 57 | |
| 基準 (天數) | ||||
| 應付賬款周轉天數競爭 對手2 | ||||
| Boeing Co. | 59 | 57 | 74 | |
| Caterpillar Inc. | 77 | 84 | 77 | |
| Eaton Corp. plc | 81 | 77 | 58 | |
| GE Aerospace | 123 | 110 | 100 | |
| Honeywell International Inc. | 103 | 107 | 95 | |
| Lockheed Martin Corp. | 13 | 5 | 6 | |
| RTX Corp. | 68 | 62 | 66 | |
| 應付賬款周轉天數扇形 | ||||
| 資本貨物 | 70 | 65 | 66 | |
| 應付賬款周轉天數工業 | ||||
| 工業 | 47 | 47 | 49 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2022 計算
應付賬款周轉天數 = 365 ÷ 應付賬款周轉率
= 365 ÷ 5.28 = 69
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 應付賬款周轉率
- 觀察期內,應付賬款周轉率由2020年的6.38下降至2022年的5.28,呈現逐步減少的趨勢。這反映公司在帳款管理方面的效率有所下降,可能表示應付賬款結清速度變慢,或是公司在延長支付期限上作出較多調整。週轉率的持續下降可能會影響與供應商的信用關係及整體的營運資金管理策略。
- 應付賬款周轉天數
- 與應付賬款周轉率相呼應,應付賬款周轉天數由2020年的57天逐步增加至2022年的69天。這意味著公司支付供應商的平均時間從約兩個月略微延長至接近兩個半月。天數的增加進一步佐證了公司延長支付期限的趨勢,可能是為了改善現金流或因應經營環境的變化。然而,此舉也可能對供應商關係造成一定壓力,需留意相關合作條件的變化。
現金換算週期
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||
| 庫存周轉天數 | 64 | 49 | 48 | |
| 應收賬款周轉天數 | 51 | 43 | 58 | |
| 應付賬款周轉天數 | 69 | 58 | 57 | |
| 短期活動比率 | ||||
| 現金換算週期1 | 46 | 34 | 49 | |
| 基準 | ||||
| 現金換算週期競爭 對手2 | ||||
| Boeing Co. | 407 | 444 | 405 | |
| Caterpillar Inc. | 124 | 124 | 134 | |
| Eaton Corp. plc | 81 | 66 | 63 | |
| GE Aerospace | 80 | 77 | 79 | |
| Honeywell International Inc. | 64 | 50 | 55 | |
| Lockheed Martin Corp. | 21 | 25 | 28 | |
| RTX Corp. | 55 | 58 | 65 | |
| 現金換算週期扇形 | ||||
| 資本貨物 | 140 | 143 | 144 | |
| 現金換算週期工業 | ||||
| 工業 | 83 | 91 | 98 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2022 計算
現金換算週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數 – 應付賬款周轉天數
= 64 + 51 – 69 = 46
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據提供的數據,Carrier Global Corp.的財務流動性和營運效率在三個年度中展現出一定的變化趨勢。以下為詳細分析:
- 庫存周轉天數
- 從2020年的48天逐步增加至2021年的49天,然後在2022年顯著升高至64天。此趨勢顯示公司在2022年的庫存管理上可能面臨困難,導致庫存的持有週期增加,進而可能影響資金的周轉速度及存貨成本。
- 應收賬款周轉天數
- 該指標由2020年的58天下降至2021年的43天,顯示公司在2021年加強了應收賬款的回收效率。但在2022年,應收賬款周轉天數回升至51天,反映出資金回籠速度略有放緩,可能是應收賬款管理有所影響或客戶信用政策調整所致。
- 應付賬款周轉天數
- 由2020年的57天微增至2021年的58天,在2022年繼續上升至69天。此變化表明公司可能延長了付款期限,增加了應付賬款的持有期限,也可能是維持現金流或利用供應商信用的一種策略調整,但亦可能降低供應商關係的敏感性或交貨速度的風險。
- 現金換算週期
- 由2020年的49天逐步下降至2021年的34天,顯示公司在2021年期間的營運現金流管理更為高效,資金周轉速度提升;但在2022年,週期回升至46天,表明現金回收與支付的平衡略有退步,可能受到營運環境或銷售結構變動的影響。
綜合分析,Carrier Global Corp.在2021年展現出營運效率改善的跡象,特別是在現金換算週期和應收賬款週轉天數方面。然而,2022年部分指標,如庫存周轉天數和應付賬款周轉天數,顯示出營運週期的拉長,可能對短期流動性和資金周轉產生一定壓力。公司需注意庫存積壓問題並優化應收應付賬款管理,以保持營運的穩定性和資金效率。