市場附加值 (MVA)
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MVA
Carrier Global Corp., MVA計算
以百萬計
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|
| 長期債務的公允價值，包括流動部分1 | ||||
| 經營租賃負債 | ||||
| 普通股的市值 | ||||
| 非控制性權益 | ||||
| Carrier的市場（公允）價值 | ||||
| 少： 投資資本2 | ||||
| MVA |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
| 元件 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| MVA | 減去投資資本 Carrier 的市場（公允）價值。 | 2020 年至 2021 年， Carrier Global Corp. 的市場增加值有所增加，但隨後從 2021 年到 2022 年大幅下降。 |
市場增加值價差比率
Carrier Global Corp.、市場增加值價差比率計算，與基準測試的比較
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | ||||
| 市場附加值 (MVA)1 | ||||
| 投資資本2 | ||||
| 性能比 | ||||
| 市場增加值價差比率3 | ||||
| 基準 | ||||
| 市場增加值價差比率競爭 對手4 | ||||
| Boeing Co. | ||||
| Caterpillar Inc. | ||||
| Eaton Corp. plc | ||||
| GE Aerospace | ||||
| Honeywell International Inc. | ||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||
| RTX Corp. | ||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
| 性能比 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 市場增加值價差比率 | MVA與投資資本的比率。它衡量投資者的資本投資轉化為特許經營價值和總凈現值溢價的效率。 | 2020年至2021年， Carrier Global Corp. 的市值利差率有所改善，但隨後在2021年至2022年期間顯著惡化。 |
市場增加值保證金率
Carrier Global Corp.、市值增加率計算，與基準測試的比較
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | ||||
| 市場附加值 (MVA)1 | ||||
| 淨銷售額 | ||||
| 性能比 | ||||
| 市場增加值保證金率2 | ||||
| 基準 | ||||
| 市場增加值保證金率競爭 對手3 | ||||
| Boeing Co. | ||||
| Caterpillar Inc. | ||||
| Eaton Corp. plc | ||||
| GE Aerospace | ||||
| Honeywell International Inc. | ||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||
| RTX Corp. | ||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
| 性能比 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 市場增加值保證金率 | MVA 與銷售額的比率。它衡量銷售如何有效和驚人地轉化為特許經營價值。 | 2020年至2021年， Carrier Global Corp. 的市場增加值獲利率有所改善，但隨後在2021年至2022年期間顯著惡化。 |