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MVA
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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未償還債務的公允價值1 | ||||||
經營租賃負債 | ||||||
普通股的市值 | ||||||
子公司的非控制性權益 | ||||||
少: 有價證券 | ||||||
Lockheed Martin的市場(公允)價值 | ||||||
少: 投資資本2 | ||||||
MVA |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
元件 | 描述 | 公司 |
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MVA | Lockheed Martin減去投資資本的市場(公允)價值。 | 2021年至2022年, Lockheed Martin Corp. 的市場增加值有所增加,但隨後在2022年至2023年略有下降,未達到2021年的水準。 |
市場增加值價差比率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
市場附加值 (MVA)1 | ||||||
投資資本2 | ||||||
性能比 | ||||||
市場增加值價差比率3 | ||||||
基準 | ||||||
市場增加值價差比率競爭 對手4 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
RTX Corp. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
性能比 | 描述 | 公司 |
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市場增加值價差比率 | MVA與投資資本的比率。它衡量投資者的資本投資轉化為特許經營價值和總凈現值溢價的效率。 | 2021年至2022年 Lockheed Martin Corp. 市場增加值價差比率有所改善,但隨後在2022年至2023年略有惡化,未達到2021年的水準。 |
市場增加值保證金率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
市場附加值 (MVA)1 | ||||||
淨銷售額 | ||||||
性能比 | ||||||
市場增加值保證金率2 | ||||||
基準 | ||||||
市場增加值保證金率競爭 對手3 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
RTX Corp. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
性能比 | 描述 | 公司 |
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市場增加值保證金率 | MVA 與銷售額的比率。它衡量銷售如何有效和驚人地轉化為特許經營價值。 | 2021年至2022年 Lockheed Martin Corp. 市場增加值獲利率有所改善,但隨後2022年至2023年略有惡化,未達到2021年水準。 |