息稅折舊攤銷前利潤 (EBITDA)
根據報告: 10-K (報告日期: 2019-09-30), 10-K (報告日期: 2018-09-30), 10-K (報告日期: 2017-09-30), 10-K (報告日期: 2016-09-30), 10-K (報告日期: 2015-09-30), 10-K (報告日期: 2014-09-30).
元件 | 描述 | 公司 |
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EBITDA | 要計算EBITDA,分析師從凈收益開始。除了該收入數位外,還添加了利息、稅款、折舊和攤銷。息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)作為息前數位是流向所有資本提供者的流量。 | 2017年至2018年和2018年至2019年,Emerson Electric Co.EBITDA有所增加。 |
企業價值與 EBITDA 比率當前
部分財務數據 (以百萬計) | |
企業價值觀 (EV) | 36,423) |
息稅折舊攤銷前利潤 (EBITDA) | 3,882) |
估值比率 | |
EV/EBITDA | 9.38 |
基準 | |
EV/EBITDA競爭 對手1 | |
Boeing Co. | — |
Caterpillar Inc. | 11.78 |
Eaton Corp. plc | 20.58 |
GE Aerospace | 22.84 |
Honeywell International Inc. | 16.60 |
Lockheed Martin Corp. | 14.00 |
RTX Corp. | 17.12 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2019-09-30).
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如果公司的EV/EBITDA低於基準的EV/EBITDA,則公司相對被低估了。
否則,如果公司的EV/EBITDA高於基準的EV/EBITDA,則該公司的EV/EBITDA被相對高估。
企業價值與 EBITDA 比率歷史的
2019年9月30日 | 2018年9月30日 | 2017年9月30日 | 2016年9月30日 | 2015年9月30日 | 2014年9月30日 | ||
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部分財務數據 (以百萬計) | |||||||
企業價值觀 (EV)1 | 48,778) | 46,577) | 40,322) | 38,847) | 36,569) | 47,420) | |
息稅折舊攤銷前利潤 (EBITDA)2 | 3,882) | 3,627) | 3,172) | 3,099) | 5,176) | 4,397) | |
估值比率 | |||||||
EV/EBITDA3 | 12.57 | 12.84 | 12.71 | 12.54 | 7.07 | 10.78 | |
基準 | |||||||
EV/EBITDA競爭 對手4 | |||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | — | — | — | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | — | — | — | — | — | — | |
GE Aerospace | — | — | — | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | — | — | — | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | — | — | — | — | — | — | |
RTX Corp. | — | — | — | — | — | — |
根據報告: 10-K (報告日期: 2019-09-30), 10-K (報告日期: 2018-09-30), 10-K (報告日期: 2017-09-30), 10-K (報告日期: 2016-09-30), 10-K (報告日期: 2015-09-30), 10-K (報告日期: 2014-09-30).
估值比率 | 描述 | 公司 |
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EV/EBITDA | 企業價值相對於利息、稅項、折舊和攤銷前利潤的比率是整個公司的估值指標,而不是普通股。 | 2017年至2018年Emerson Electric Co.EV/EBITDA有所增加,但隨後從2018年至2019年大幅下降。 |