收入分析

Parker-Hannifin Corp.，損益表，收入

以千美元計

已結束 12 個月	2022年6月30日	2021年6月30日	2020年6月30日	2019年6月30日	2018年6月30日	2017年6月30日
運動系統	3,489,431)	3,081,366)	2,996,645)	3,485,068)	—)	—)
流程和過程控制	4,616,270)	4,108,080)	3,795,952)	4,293,393)	—)	—)
過濾和工程材料	5,236,345)	4,770,713)	4,168,288)	4,031,086)	—)	—)
多元化產業板塊	13,342,046)	11,960,159)	10,960,885)	11,809,547)	—)	—)
飛行控制驅動	761,215)	698,877)	711,017)	750,311)	—)	—)
燃料和惰化	535,292)	509,687)	592,543)	634,658)	—)	—)
水力學	306,279)	308,835)	411,823)	461,554)	—)	—)
發動機	591,513)	575,804)	616,747)	285,292)	—)	—)
流體輸送	219,543)	196,348)	304,769)	299,035)	—)	—)
其他	105,720)	97,930)	97,736)	79,927)	—)	—)
航空航天系統部門	2,519,562)	2,387,481)	2,734,635)	2,510,777)	—)	—)
收入	15,861,608)	14,347,640)	13,695,520)	14,320,324)	—)	—)

從提供的數據中，可以觀察到整體收入呈現波動增長趨勢。儘管在2018年出現了較明顯的下降，但隨後幾年收入逐步回升，並在2022年達到最高點。

各板塊收入分析: 多元化產業板塊在各年均為收入的主要貢獻者，且其收入規模持續增長，顯示該板塊在整體業務中扮演著關鍵角色。; 流程和過程控制、過濾和工程材料板塊的收入也呈現增長趨勢，但增長幅度相對穩定。; 運動系統板塊的收入在2020年達到峰值，之後略有下降，但在2022年再次回升。; 航空航天系統部門的收入相對較為穩定，但增長幅度不如其他板塊顯著。; 其他板塊的收入規模較小，但呈現穩步增長趨勢。; 飛行控制驅動、燃料和惰化、水力學、發動機和流體輸送板塊的收入規模相對較小，且在各年之間存在波動。其中，發動機板塊在2018年和2022年有較明顯的增長。

總體而言，數據顯示各板塊的收入貢獻度不均，多元化產業板塊佔比最高。各板塊的收入增長模式各異，部分板塊呈現穩定增長，部分板塊則存在波動。

整體趨勢: 儘管2018年整體收入有所下降，但從2019年到2022年，整體收入呈現持續增長趨勢，表明公司在整體上具有較強的增長潛力。; 各板塊收入的增長模式表明，公司在多元化經營方面取得了一定的成效，但仍需關注各板塊之間的協同效應，以實現整體業務的優化。

Parker-Hannifin Corp. (NYSE:PH)