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報告的收入
| 已結束 12 個月 | 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||||||
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| 亞洲 | |||||||||||
| 歐洲 | |||||||||||
| 中東 | |||||||||||
| 大洋洲 | |||||||||||
| 加拿大 | |||||||||||
| 非洲 | |||||||||||
| 拉丁美洲、加勒比海地區及其他 | |||||||||||
| 非美國收入 | |||||||||||
| 美國 | |||||||||||
| 737 MAX 乘客的預計潛在優惠和其他考慮因素(扣除保險賠償) | |||||||||||
| 收入 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
整體而言,資料顯示在觀察期間內,各區域的收入呈現不同的增長趨勢。
- 亞洲
- 亞洲地區的收入從2021年的58.45億美元顯著增長至2025年的164.66億美元,呈現強勁的增長趨勢。這表明該地區對相關產品或服務的需求持續增加。
- 歐洲
- 歐洲地區的收入在2021年為89.67億美元,經歷短暫下降後,於2025年回升至114.19億美元。雖然整體呈現增長,但增長幅度相較於亞洲地區較為溫和,且存在波動。
- 中東
- 中東地區的收入從2021年的46.53億美元增長至2025年的70.23億美元,呈現穩定增長。增長速度介於亞洲和歐洲之間。
- 大洋洲
- 大洋洲地區的收入在觀察期間內相對穩定,從2021年的11.47億美元略微增長至2025年的15.87億美元。增長幅度最小。
- 加拿大
- 加拿大地區的收入在2022年有顯著增長,但隨後增長趨緩,從2021年的9.69億美元增長至2025年的17.81億美元。
- 非洲
- 非洲地區的收入增長最為顯著,從2021年的2.39億美元大幅增長至2025年的16.25億美元。儘管初始值較低,但增長速度非常快。
- 拉丁美洲、加勒比海地區及其他
- 拉丁美洲、加勒比海地區及其他地區的收入在2022年有顯著增長,但隨後有所回落,從2021年的13.76億美元增長至2025年的14.79億美元。
- 非美國收入
- 總體而言,非美國收入從2021年的231.96億美元增長至2025年的413.80億美元,呈現強勁的增長趨勢。
- 美國
- 美國地區的收入在2023年達到峰值453.80億美元,但在2024年大幅下降至361.71億美元,隨後在2025年回升至480.83億美元。美國市場的收入波動較大。
- "737 MAX 乘客的預計潛在優惠和其他考慮因素(扣除保險賠償)"
- 此項目的數值在2021年至2023年呈上升趨勢,但在2024年出現顯著的負值,表明該年度可能產生了較大的成本或損失。
- 收入
- 總收入在2022年達到666.08億美元的峰值,2024年下降至665.17億美元,隨後在2025年大幅增長至894.63億美元。整體呈現增長趨勢,但存在波動。
從整體數據來看,非美國市場的收入增長是主要的驅動力。美國市場的收入波動性較大,需要進一步分析以確定其背後的原因。