報告的收入
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
整體而言,資料顯示在觀察期間內,各個業務部門的營收普遍呈現增長趨勢。然而,增長速度在不同部門之間存在差異。
- 產品
- 產品部門的營收在2020年至2022年期間顯著增長,但隨後增長速度放緩,2023年和2024年的增長幅度較小。儘管如此,該部門的營收在整個觀察期內保持了穩定增長。
- 系統
- 系統部門的營收增長速度快於產品部門,且在整個觀察期內保持了較為穩定的增長趨勢。2023年和2024年的增長尤為顯著,表明該部門在市場上具有較強的競爭力。
- 美國電氣
- 美國電氣部門的營收增長顯著,且在觀察期內持續加速。該部門的營收佔總營收的比例較高,是主要的營收來源。
- 電氣全球
- 電氣全球部門的營收也呈現增長趨勢,但增長速度相對較慢。該部門的營收增長可能受到全球經濟形勢的影響。
- 原始設備製造商
- 原始設備製造商部門的營收在觀察期內持續增長,且增長速度較為穩定。該部門的營收增長可能受益於相關產業的發展。
- 售後市場
- 售後市場部門的營收增長速度較快,且在2023年和2024年表現尤為突出。這可能表明該部門在客戶服務和維護方面具有較強的競爭力。
- 工業及其他
- 工業及其他部門的營收增長相對穩定,但增長速度較慢。該部門的營收增長可能受到行業發展趨勢的影響。
- 航空航太
- 航空航太部門的營收在觀察期內持續增長,且增長速度較快。該部門的營收增長可能受益於航空產業的復甦和發展。
- 商業
- 商業部門的營收在2020年至2022年期間增長較快,但在2023年略有下降,2024年再次小幅下降。該部門的營收變化可能受到市場競爭和經濟形勢的影響。
- 客運和輕型車輛
- 客運和輕型車輛部門的營收在觀察期內相對穩定,但增長幅度較小。該部門的營收增長可能受到汽車市場的影響。
- 車輛
- 車輛部門的營收在2020年至2023年期間持續增長,但在2024年略有下降。該部門的營收變化可能受到汽車行業的週期性波動影響。
- 電動汽車
- 電動汽車部門的營收增長速度最快,且在整個觀察期內保持了強勁的增長勢頭。這表明該部門在新能源汽車市場上具有較強的競爭力。
- 淨銷售額
- 淨銷售額在觀察期內持續增長,且增長速度逐年加快。這表明整體業務表現良好,且市場需求持續增長。
此外,部分部門的數據在2023年後缺失,例如美國、世界其他地區和水力學,這可能需要進一步調查以了解其原因和影響。