全面收益表
綜合收益是經營企業在一定時期內因非擁有者來源的交易以及其他事件和情況而發生的權益(凈資產)變動情況。它包括一個時期內的所有股本變動,但因擁有者投資和向擁有者分配而產生的所有股本變動除外。
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已結束 12 個月 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||||||
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淨收入 | |||||||||||
外幣折算調整 | |||||||||||
固定價格柴油掉期 | |||||||||||
其他綜合收益(虧損) | |||||||||||
綜合收益 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31).
綜合分析上述財務資料可觀察到以下幾點趨勢:
- 淨收入
- 2018年至2022年間,淨收入呈現出明顯的上升趨勢。從2018年的約10.96億美元逐步成長至2022年的約21.05億美元,尤其是在2021年和2022年期間,淨收入的增長較為顯著,反映公司營收有持續增加的跡象,顯示出業務擴展或營運效率提升的潛在表現。
- 外幣折算調整
- 該項指標在2018至2022年間經歷多次角度波動。2018年為負84百萬美元,2019年轉為正值49百萬美元,2020年恢復正值40百萬美元,至2021年又轉為負值-26百萬美元,2022年則進一步惡化至-93百萬美元。此變動反映匯率變動對公司財務狀況產生的影響,提高了公司海外貨幣兌換風險的關注度。
- 固定價格柴油掉期
- 此項數據自2018年起多數年份有數值,且在部分年份呈現正值,表明公司可能有能源成本對沖策略,藉由固定價格合約管理能源價格波動。然而,資料缺失限制了對趨勢的全面判斷,但可察覺公司可能採取了部分能源成本管理措施,伴隨著油價的波動。
- 其他綜合收益(虧損)
- 該項從2018到2022年間呈現出較為不穩定的變化。2018年為虧損86百萬美元,2019年明顯改善為盈利51百萬美元,2020年又回到較低的40百萬美元,2021年則轉為虧損-25百萬美元,到2022年再次惡化至-93百萬美元。此變動反映公司其他綜合收益項目受到宏觀經濟或公司內部特殊項目的影響,波動較大。
- 綜合收益
- 整體而言,綜合收益在2018年的約10.1億美元逐步提升至2022年的約20.12億美元。這一增長趨勢主要受到淨收入的顯著提高所推動,雖然外幣折算調整與其他綜合收益有波動,但公司在此期間已顯示出較佳的整體經營表現,反映財務狀況的改善與經營策略的成效。