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須申報分部利潤率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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美國電氣 | |||||
電氣全球 | |||||
水力學 | |||||
航空航太 | |||||
車輛 | |||||
電動汽車 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
從資料中可以觀察到,Eaton Corp. plc在五個不同的主要營運分部中,整體營運利潤率呈現多樣化的趨勢與變動。由於數據包含2020年至2024年的年度資料,以下將依據趨勢進行詳細分析。
- 美國電氣⸺應申報分部利潤率
- 此分部的利潤率逐年呈現穩定上升的趨勢,從2020年的20.24%提升至2024年的30.21%。尤其是在2023年之後,增幅較為明顯,顯示該分部的獲利能力持續改善,可能受益於營運效率提升或市場需求擴大。
- 電氣全球⸺應申報分部利潤率
- 此分部的利潤率在2020年至2021年間有所增長,從15.95%提升至18.75%,然後在2022年前後略有波動,2023年為19.33%,但在2024年略有下降至18.39%。整體而言,該分部的盈利能力相對穩定,條件持續受到市場競爭與成本因素影響而呈現微幅變動。
- 水力學⸺應申報分部利潤率
- 該分部在2020年達到10.1%,之後在2021年顯著上升至13.62%,然而,缺乏後續年度的資料,使得趨勢難以完整評估。整體來看,水力學分部在2020至2021年的盈利能力有所提振,但未來的表現須依賴其他資料以做進一步判斷。
- 航空航太⸺應申報分部利潤率
- 此分部的利潤率整體呈上升趨勢,從2020年的18.62%逐步提升至2023年的22.85%,並在2024年略微增加至22.94%。顯示該分部的盈利水準在此期間穩步提升,反映其產品或服務的市場需求與效率改善帶來的正面影響。
- 車輛⸺應申報分部利潤率
- 此分部的利潤率歷經較大波動,2020年為11.47%,到2021年大幅增加至17.41%,但之後在2022年下滑至16.01%,隨後略有回升至17.99%(2024年)。整體來看,此分部的盈利受到行業變動與經濟條件的影響較大,顯示其盈利能力在不同年份間存在一定的不確定性。
- 電動汽車⸺應申報分部利潤率
- 此分部的利潤率長期處於負值區間,2020年為-2.74%,至2021年惡化至-8.45%,2022年略微改善至-1.67%,至2023年和2024年亦維持負值(-3.3%與-1.06%)。此趨勢指向電動汽車相關業務尚處於投入與潛在成長階段,但短期盈利能力仍未明朗,面臨較大的市場與技術挑戰。
須申報分部利潤率: 美洲電氣
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
分部營業利潤(虧損) | |||||
淨銷售額 | |||||
應申報分部獲利比率 | |||||
須申報分部利潤率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部利潤率 = 100 × 分部營業利潤(虧損) ÷ 淨銷售額
= 100 × ÷ =
- 分部營業利潤(虧損)
- 從2020年至2024年間,分部營業利潤持續成長,從1,352百萬美元增加到3,455百萬美元,年複合成長率顯著。此趨勢顯示公司營運效率提升或利潤貢獻部門業績改善,展現盈利能力持續強化。
- 淨銷售額
- 淨銷售額也呈現穩定增長,從6,680百萬美元逐步擴大至11,436百萬美元。此表現表明公司市場需求穩定且擴展策略有效,營收的增長支撐其利潤的持續攀升。
- 須申報分部利潤率
- 分部利潤率由2020年的20.24%逐步提升到2024年的30.21%,顯示營收轉化為利潤的效率逐年改善。此升幅反映公司在成本管控和價值集中方面的策略成功,營運績效獲得提升。
須申報分部利潤率: 電氣全球
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
分部營業利潤(虧損) | |||||
淨銷售額 | |||||
應申報分部獲利比率 | |||||
須申報分部利潤率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部利潤率 = 100 × 分部營業利潤(虧損) ÷ 淨銷售額
= 100 × ÷ =
- 分部營業利潤(虧損)
- 從2020年到2023年期間,分部營業利潤呈現穩定成長的趨勢,2020年為750百萬美元,至2023年升至1176百萬美元,增幅較為顯著。然而,在2024年,該指標略微下降至1149百萬美元,較前一年略有減少。
- 淨銷售額
- 淨銷售額顯示持續的增長趨勢,從2020年的4703百萬美元增加至2024年的6248百萬美元。此期間內,銷售額逐年上升,反映公司營收規模擴大,營運規模穩健增加。2024年的銷售額較2023年有約3%增長,顯示公司持續保持市場拓展能力。
- 須申報分部利潤率
- 該指標在2020年至2022年呈上升趨勢,由15.95%升高至19.39%,顯示公司在營運效率或成本控制方面有所改善。2023年略為下降至19.33%,而2024年進一步下降至18.39%,暗示在該年度內,分部利潤率有所回落,可能受到成本增加或銷售結構變動的影響,但整體仍維持較高的利潤率水準。
須申報分部利潤率:水力學
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
分部營業利潤(虧損) | |||||
淨銷售額 | |||||
應申報分部獲利比率 | |||||
須申報分部利潤率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部利潤率 = 100 × 分部營業利潤(虧損) ÷ 淨銷售額
= 100 × ÷ =
- 分部營業利潤(虧損)
- 從2020年到2021年期間,分部營業利潤呈現輕微下降,從186百萬美元降至177百萬美元,顯示公司在此期間的營運獲利略有縮減。由於2022年至2024年的資料缺失,無法判斷後續年度的趨勢變化,暫無法確定營運獲利是否持續改善或惡化。
- 淨銷售額
- 淨銷售額在2020年達到1,842百萬美元,但於2021年下降至1,300百萬美元,反映出該期間銷售收入顯著出現下滑。這可能受到市場需求變化、產品銷售策略調整、競爭加劇或經濟環境影響所致。2022年至2024年的數據未公開,故無法確認後續的銷售表現和是否已恢復或持續下滑。
- 須申報分部利潤率
- 分部利潤率於2020年約為10.1%,並在2021年上升至13.62%,顯示更高比例的銷售收入轉化為營業利潤,反映出利潤率的提升或成本控制改善。由於缺少後續年度的資料,無法判斷此趨勢是否持續或出現變化,但此數據點表明在2021年公司可能已改善營運效率或有其他正面因素帶動利潤率上升。
須申報分部利潤率:航空 航太
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
分部營業利潤(虧損) | |||||
淨銷售額 | |||||
應申報分部獲利比率 | |||||
須申報分部利潤率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部利潤率 = 100 × 分部營業利潤(虧損) ÷ 淨銷售額
= 100 × ÷ =
- 分部營業利潤(虧損)
- 從2020年至2024年期間,分部營業利潤逐年穩步增加,從414百萬美元上升至859百萬美元,表現出連續成長趨勢。此動能顯示公司在營運效率或營收結構上取得改善,整體盈利能力呈現向上發展。
- 淨銷售額
- 淨銷售額亦展現持續增長的趨勢,從2020年的2223百萬美元逐步攀升至2024年的3744百萬美元,顯示公司營收規模在五年內穩定擴大。此趨勢反映出市場需求或產品銷售能力的提升,有助於支撐整體盈利的增長。
- 須申報分部利潤率
- 分部利潤率在2020年為18.62%,之後逐步提升至2021年的21.9%,再到2022年的23.2%。雖然2023年的數值略有回落至22.85%,但隨後在2024年又恢復略高於2023年至22.94%。整體而言,此利潤率在分析期間內保持較高且較為穩定的水平,顯示公司在擴展營收的同時,也能維持較為有效的利潤率。少量的波動可能反映市場環境或成本變動的短期影響,但趨勢整體偏向穩健。
須申報分部利潤率:車輛
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
分部營業利潤(虧損) | |||||
淨銷售額 | |||||
應申報分部獲利比率 | |||||
須申報分部利潤率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部利潤率 = 100 × 分部營業利潤(虧損) ÷ 淨銷售額
= 100 × ÷ =
- 整體趨勢分析
- 從2020年至2024年間,Eaton Corp. plc的分部營業利潤呈現穩定成長的趨勢。具體而言,營業利潤由2020年的243百萬美元逐年增加至2024年的502百萬美元,展示出公司盈利能力的持續改善。同期淨銷售額亦展現上升趨勢,從2020年的2118百萬美元逐步增加至2023年的2965百萬美元,但在2024年略微下降至2790百萬美元,可能反映市場或經營環境的變動。
- 營業利潤率分析
- 須申報的分部利潤率在2020年為11.47%,隨後逐步提升,至2021年達到17.41%,反映出公司在營運效率或成本控管方面的改善。2022年略微回落至16.01%,但在2023年稍微回升至16.26%,並於2024年進一步擴大,達到17.99%。這一變化趨勢表明,公司或積極調整經營策略,提升盈利效率,或改善產品組合以鞏固利潤率。儘管淨銷售額在2024年有些許降低,但利潤率的提高幫助公司保持較佳的盈利能力。
須申報分部利潤率: 電動汽車
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
分部營業利潤(虧損) | |||||
淨銷售額 | |||||
應申報分部獲利比率 | |||||
須申報分部利潤率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部利潤率 = 100 × 分部營業利潤(虧損) ÷ 淨銷售額
= 100 × ÷ =
根據所提供的財務資料,可以觀察到 Eaton Corp. plc 在2020年至2024年間的主要財務指標變化趨勢。值得注意的分析要點如下:
- 分部營業利潤(虧損)
- 在2020年至2024年間,分部營業利潤顯示出相當大的波動範圍。2020年呈現虧損,金額為-8百萬美元,並在2021年惡化至-29百萬美元,顯示該年度內營運虧損擴大。此後,至2022年,虧損幅度縮小至-9百萬美元,但仍處於虧損狀態。2023年虧損進一步惡化至-21百萬美元,然而於2024年,虧損再次收窄至-7百萬美元,趨勢展現為波動但逐漸趨向改善。這顯示公司在營運利潤方面經歷數次起伏,但整體趨勢偏向改善,特別是在2024年,虧損規模明顯縮小。
- 淨銷售額
- 淨銷售額呈現穩定成長的趨勢,從2020年的292百萬美元增加至2024年的662百萬美元。期間內,銷售額有逐年提升的趨勢,尤其從2021年(343百萬美元)到2022年(538百萬美元),增長較為顯著,並在2023年(636百萬美元)持續上升,至2024年進一步增加至662百萬美元。此一趨勢反映公司在市場推展或產品銷售方面持續擴張,營收規模持續擴大,具有較強的成長性。
- 須申報分部利潤率
- 利潤率的變化較為複雜。2020年為-2.74%,2021年進一步惡化至-8.45%,顯示在該年期間,分部的利潤率顯著下降,營運效率較差。2022年,利潤率改善至-1.67%,但仍在虧損範圍內。2023年,利潤率繼續惡化至-3.3%,2024年略微改善至-1.06%。整體來看,分部利潤率「維持負值」,但趨勢在2022年之後略為回升,顯示公司在營運效率或成本控制方面進行了一定的調整,逐步逼近盈虧平衡狀態。
須申報分部資產回報率比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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美國電氣 | |||||
電氣全球 | |||||
水力學 | |||||
航空航太 | |||||
車輛 | |||||
電動汽車 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
根據提供的資料,可以觀察到各主要財務項目在不同年度之間的變化趨勢,以下為詳細分析:
- 美國電氣⸺可報告分部資產回報率(ROA)
- 該分部的資產回報率顯示出逐年上升之勢,從2020年的57.95%逐步提升至2024年的70.04%。這表明其資產的使用效率持續改善,盈利能力逐漸增強,反映出該分部在過去幾年內的營運績效具有顯著成長,可能得益於市場需求增加或內部成本控制的改善。
- 電氣全球⸺可報告分部資產回報率
- 該分部的資產回報率呈現較為波動的趨勢,從2020年的32.13%升至2022年的42.66%,但在2023年略微下降至41%,並於2024年降至35.54%。此變化可能反映出該分部在某些年度面臨挑戰或市場競爭升溫,導致資產使用效率有所波動,值得持續觀察其未來表現走向。
- 水力學⸺可報告分部資產回報率
- 由於相關年度資料缺失,無法判斷其長期走勢。這可能代表該分部的經營規模較小或營運尚在調整階段,建議待獲得完整數據後再進行評估。
- 航空航太⸺可報告分部資產回報率
- 該分部的資產回報率由2020年的30.37%逐步上升至2022年的37.92%,並在2023年微幅下降至34.27%,於2024年回升至35.91%。整體來看,該分部在過去數年內展現出穩定的盈利能力成長,反映出其市場地位維持良好,並在競爭中維持一定的資產運用效率。
- 車輛⸺可報告分部資產回報率
- 此分部表現較為積極,從2020年的12.46%快速提升至2021年的22.62%,隨後在2022年至2024年間維持在20%至25%的較高水平。這顯示該分部在車輛產業中獲得較佳的資產運用回報,可能受益於新產品線或市場需求的擴張。
- 電動汽車⸺可報告分部資產回報率
- 該分部的資料顯示負值,從-4.44%的2020年逐步惡化至-13.18%的最低點,之後有所改善,但仍維持在負值範圍內,於2024年為-1.11%。此一趨勢反映出電動汽車相關業務尚處於投資或轉型階段,尚未實現盈利,存在較大不確定性,需持續觀察其未來調整措施的效果。
須申報分部資產回報率比率: 美洲電氣
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
分部營業利潤(虧損) | |||||
可辨認資產 | |||||
應申報分部獲利比率 | |||||
須申報分部資產回報率比率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資產回報率比率 = 100 × 分部營業利潤(虧損) ÷ 可辨認資產
= 100 × ÷ =
- 分部營業利潤(虧損)
- 該指標在五年期間呈現持續增長趨勢,由2020年的1,352百萬美元逐步攀升至2024年的3,455百萬美元,年複合成長率顯著,顯示出公司營運效率的改善或市場需求的成長亦或兩者兼有。
- 可辨認資產
- 資產規模亦呈現穩定擴增趨勢,從2020年的2,333百萬美元逐步擴展至2024年的4,933百萬美元,顯示公司持續投入資本以支持業務擴展或資本支出增加,但資產的增長並未過度放大,維持相對穩定的增長速度。
- 須申報分部資產回報率比率
-
該比率在過去五年中呈現升高趨勢,由2020年的57.95%逐步提升至2024年的70.04%。
這反映公司利用資產產生收益的效率有所提升,資產的使用效能改善,有助於提升整體營運績效。特別是2023年與2024年的比率明顯升高,表明資產投資轉化為營業利潤的能力加強。
整體而言,這些指標顯示公司在持續擴張資產規模的同時,也有效提升資產使用效率,營收和獲利能力同步改善,是一個積極的發展訊號。
須申報分部資產回報率比率: 電氣全球
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
分部營業利潤(虧損) | |||||
可辨認資產 | |||||
應申報分部獲利比率 | |||||
須申報分部資產回報率比率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資產回報率比率 = 100 × 分部營業利潤(虧損) ÷ 可辨認資產
= 100 × ÷ =
- 分部營業利潤(虧損)
- 從2020年至2024年間,分部營業利潤呈現逐年上升的趨勢。2020年為750百萬美元,至2023年達到最高點1176百萬美元,2024年略微下降至1149百萬美元。整體而言,公司在此期間維持盈利狀況,並展現出營運績效的持續改善,特別是在2021年與2022年期間的較顯著成長。
- 可辨認資產
- 可辨認資產的規模也展現穩健的成長趨勢,從2020年的2334百萬美元逐步增加至2024年的3233百萬美元。此一擴張反映公司資產基礎的持續擴大,可能與資本投入或資產配置的調整有關,有助於支撐其營運規模的成長。
- 須申報分部資產回報率比率
- 該比率在2020年為32.13%,2021年增至40.09%,並在2022年進一步提高至42.66%,展現較高的資產運用效率。2023年略微下降至41%,但仍保持較高水準。至2024年,該比率下滑至35.54%,可能反映出在較後的年度內資產運用效率有所降低,或整體營運環境出現變動。然而,整體趨勢仍表明公司具備相對較高的資產回報能力,並在期間內持續進行資產投資與運用。
須申報分部資產回報率比率:水力學
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
分部營業利潤(虧損) | |||||
可辨認資產 | |||||
應申報分部獲利比率 | |||||
須申報分部資產回報率比率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資產回報率比率 = 100 × 分部營業利潤(虧損) ÷ 可辨認資產
= 100 × ÷ =
- 分部營業利潤(虧損)
- 2020年12月31日的分部營業利潤為1.86億美元,略低於2021年的1.77億美元,顯示在這段期間內營運獲利略有下降。然而,之後缺乏2022年至2024年的數據,暫時無法判斷其後續趨勢,可能代表資料中尚未公布相關數據或資料缺失。
- 可辨認資產
- 在2020年及2021年資料未呈現數值,可能為資料的缺失或未披露,因而無法評論其在此期間的變動狀況。未來資料的更新將有助於評估資產規模及其變動趨勢。
- 須申報分部資產回報率比率
- 該比率不存在數值或未被披露,阻礙了對公司分部資產效率的評估。由於缺乏相關資料,無法分析其變化趨勢或比較不同年度的運作績效。
須申報分部資產回報率比率:航空 航太
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
分部營業利潤(虧損) | |||||
可辨認資產 | |||||
應申報分部獲利比率 | |||||
須申報分部資產回報率比率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資產回報率比率 = 100 × 分部營業利潤(虧損) ÷ 可辨認資產
= 100 × ÷ =
根據提供的財務資料,Eaton Corp. plc 在2020年至2024年間展現出一定的成長趨勢,尤其在分部營業利潤與可辨認資產方面具有明顯變化。以下為詳細分析:
- 分部營業利潤
- 分部營業利潤於2020年為4.14億美元,至2021年大幅增加至5.80億美元,年成長率顯著。2022年進一步上升至7.05億美元,2023年達到7.80億美元,2024年則為8.59億美元。整體呈現持續向上成長的趨勢,顯示公司在營運績效上逐步提升,並可能反映出銷售擴張或成本管理改善的成果。
- 可辨認資產
- 可辨認資產數額由2020年的13.63億美元逐步增加至2024年的23.92億美元,整體成長幅度較為顯著。此一擴張可能與公司投資擴大或收購新資產相關,亦反映出公司資源規模持續擴展,有助於支撐未來營運與成長。
- 須申報分部資產回報率比率
-
資產回報率在2020年為30.37%,於2021年提升至33.55%,2022年達到37.92%的高點。儘管於2023年略微下降至34.27%,但於2024年再次上升至35.91%。
此指標表明公司分部資產的利用效率在整體來說較為穩定且具備成長潛力。高於30%的回報率顯示公司能有效將資產轉化為利潤,且在結構性變動中展現一定的抗波動能力,尤其在2022年達到高點後,稍作回落再回升,顯示公司資產運用具有穩定性與持續改進的趨勢。
須申報分部資產回報率比率:車輛
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
分部營業利潤(虧損) | |||||
可辨認資產 | |||||
應申報分部獲利比率 | |||||
須申報分部資產回報率比率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資產回報率比率 = 100 × 分部營業利潤(虧損) ÷ 可辨認資產
= 100 × ÷ =
- 分部營業利潤(虧損)
- 自2020年至2024年間,分部營業利潤持續呈現穩定成長的趨勢,從243百萬美元增加至502百萬美元,顯示公司各分部的營運表現逐年提升。2021年與2022年之間營利略有波動,但整體而言,利潤持續攀升,反映出公司在營運效率或市場表現方面的改善,預計未來幾年仍具成長潛力。
- 可辨認資產
- 可辨認資產在此期間略有波動,從2020年的1950百萬美元增長至2022年的2230百萬美元,之後在2023年和2024年間略微下降至1987百萬美元。該變動可能受到資產重組、減值或資產出售等因素的影響。整體趨勢顯示企業在擴展或優化資產組合方面經歷了調整,且資產規模在近期有所縮減。
- 須申報分部資產回報率比率
- 此比率在2020年為12.46%,之後大幅提升至2021年的22.62%,再略降至2022年的20.31%,此後再次上升,至2023年的21.41%,並在2024年達到25.26%的較高水平。整體而言,該比率呈現穩步上升的趨勢,代表公司在資產投資的效率方面持續改善,尤其是2024年顯著提升,反映出資產運用的效益增強,提升資產回報率的能力有所進步。這種趨勢將有助於公司提高整體盈利能力和資產利用率。
須申報分部資產回報率比率: 電動汽車
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
分部營業利潤(虧損) | |||||
可辨認資產 | |||||
應申報分部獲利比率 | |||||
須申報分部資產回報率比率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資產回報率比率 = 100 × 分部營業利潤(虧損) ÷ 可辨認資產
= 100 × ÷ =
在所分析的期間內,Eaton Corp. plc的可辨認資產持續呈現穩步成長的趨勢,從2020年的約180百萬美元增至2024年的約633百萬美元,顯示公司在資產規模上有顯著的擴張。
儘管資產規模在擴增,但分部營業利潤(虧損)整體維持在負值範圍內,且在這段期間內,虧損狀況尚未有明顯改善。2021年達到最低點(約-29百萬美元),此後逐年略為收斂,但仍呈現持續虧損,2024年約為-7百萬美元,顯示虧損逐步縮小的趨勢。
須申報的資產回報率比率長期處於負值,且幅度逐漸縮小,從2020年的-4.44%擴大至2021年的-13.18%,之後逐年回升,2024年約為-1.11%。這表明儘管公司資產有所增加,但資產回報率仍持續較低,且未達到正值,彰顯營運效率或盈利能力仍具挑戰性,但後續的改善趨勢顯示經營狀況有逐步改善的跡象。
須申報分部資產周轉率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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美國電氣 | |||||
電氣全球 | |||||
水力學 | |||||
航空航太 | |||||
車輛 | |||||
電動汽車 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
- 資產周轉率趨勢分析
-
從2020年至2024年的數據顯示,Eaton Corp. plc 在不同分部的資產周轉率呈現多樣化的變化趨勢,反映出公司在資產運用效率上的一些調整與變動。
美國電氣⸺應報告分部的資產周轉率在2020年達到高點2.86後,於2021年下降至2.41,之後隨著時間略有波動,2022年進一步下降至2.32,接著在2023年回升至2.43,然而2024年又下降至2.32,呈現出一定的起伏趨勢。此趨勢顯示該分部的資產運用效率在過程中經歷了調整,可能反映出營運策略或市場條件的變動。
電氣全球⸺應報告分部的資產週轉率在2020年為2.01,逐步提升到2022年的2.2,表示其資產運用效率在此期間有所改善。2023年略微下降至2.12,但2024年再次下降至1.93,展現出略有波動的下降趨勢,暗示全球分部可能面臨資產利用效率的挑戰或結構調整。
水力學⸺應報告分部的數據缺失,無法評析其變化情況,可能因資料未提供或該分部尚未發展成熟。
航空航太⸺應報告分部的資產周轉率較為穩定,從2020年的1.63略降至2021年的1.53後,隨後逐步回升至2022年的1.63,2023年略降至1.5,至2024年則略微上升至1.57,整體呈現較為平穩的波動,反映出該分部運營狀況較為穩定,但仍存在一定波動範圍。
車輛⸺應報告分部的資產周轉率由2020年的1.09逐步上升,至2024年達到1.4,呈現穩步增加的趨勢。這可能表示該分部透過效率提升或資產管理改善,增強資產運用的效率,反映其營運狀況的逐步改善。
電動汽車⸺應報告分部的資產周轉率則呈現明顯的下降趨勢,從2020年的1.62降低至2024年的1.05。此趨勢可能反映出該市場的拓展或資產投資規模的擴大,短期內資產配置可能較為偏向資產擴張而非效率提升,或產業周期調整對資產運用效率產生影響。
須申報分部資產周轉率: 美洲電氣
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
淨銷售額 | |||||
可辨認資產 | |||||
須申報分部活動比率 | |||||
須申報分部資產周轉率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資產周轉率 = 淨銷售額 ÷ 可辨認資產
= ÷ =
從資料中可以觀察到,Eaton Corp. plc在2020年至2024年間的淨銷售額呈現持續增長的趨勢。具體來說,2020年的淨銷售額為66.8億美元,經過三年的穩定成長,到2024年已攀升至114.36億美元。這反映出公司在銷售規模方面有明顯的擴張,可能受益於市場拓展或產品多元化策略。
與此同步,可辨認資產也展現出增加的趨勢,從2020年的23.33億美元逐步提升至2024年的49.33億美元。資產規模的擴大反映出公司在資本投資或資產配置方面的持續擴充,可能用於支持銷售增長或提升產能。
須申報分部資產周轉率則呈現較為波動的狀況,從2020年的2.86略降至2021年的2.41,之後略有回升至2023年的2.43,並於2024年回落至2.32。整體而言,此比率的波動可能表示公司在資產運用效率方面存在一定的變動,但整體水平未有顯著改善或惡化,暗示公司在資產利用方面仍持續進行調整或優化。
總結來說,Eaton Corp. plc展現了銷售及資產規模的穩步增長,反映出公司在營運與資本投資上的擴張策略;然而,資產周轉率的波動提示公司需要重視資產利用的效率,確保在持續擴張的同時也能提升運用效率以促進盈利能力。
須申報分部資產周轉率: 電氣全球
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
淨銷售額 | |||||
可辨認資產 | |||||
須申報分部活動比率 | |||||
須申報分部資產周轉率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資產周轉率 = 淨銷售額 ÷ 可辨認資產
= ÷ =
根據所提供的資料,Eaton Corp. plc在2020年至2024年間呈現出以下幾個主要趨勢:
- 淨銷售額
- 淨銷售額在此期間逐年增加,從2020年的4,703百萬美元穩步成長至2024年的6,248百萬美元。這表明公司在銷售規模方面持續擴展,反映出市場需求的穩定或業務拓展的成功。
- 可辨認資產
- 可辨認資產的總額也呈現逐年增長,從2020年的2,334百萬美元上升至2024年的3,233百萬美元,增幅相當顯著。此趨勢暗示公司持續增加資產投資,可能用於支持其銷售擴張及運營需要。
- 須申報分部資產周轉率
- 分部資產周轉率在2020年為2.01,隨後於2021年和2022年上升至高點,分別為2.14和2.20,顯示資產運用效率在此期間得到了改善。然而,在2023年略微回落至2.12,並在2024年進一步降至1.93,顯示在該年度資產的營運效率有所下降,可能反映資產運用更加謹慎或面臨的營運壓力增加。
整體來看,Eaton Corp. plc在這段期間持續擴展其營收與資產規模,展現出公司的成長性。然而,資產周轉率的波動則提示管理層在資產運用效率方面需留意,尤其是在2023年及2024年出現下降趨勢,可能需要進一步分析其內部運營策略或外部市場變化的影響,以促進更有效率的資產運用。
須申報分部資產周轉率:水力學
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
淨銷售額 | |||||
可辨認資產 | |||||
須申報分部活動比率 | |||||
須申報分部資產周轉率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資產周轉率 = 淨銷售額 ÷ 可辨認資產
= ÷ =
- 淨銷售額
- 2020年到2022年期間,淨銷售額呈現波動。2020年達到1842百萬美元,並在2021年下降至1300百萬美元,顯示銷售收入有所減少。2022年及之後的數據尚未提供,因此無法評估其後續變化,但截至2021年,銷售額明顯下滑,可能反映市場環境或公司營運策略的變動。
- 可辨認資產
- 資料截止至目前未提供任何季度的可辨認資產數值,因此無法進行趨勢分析或比較。通常,此指標的變動能反映公司資產結構或投資策略的調整,但目前缺乏資料支持進一步的評估。
- 須申報分部資產周轉率
- 此項財務比率亦未提供數值,限制了對公司資產運用效率的分析。如能取得相關數據,則可進一步判斷公司不同業務分部的資產利用狀況及其變化趨勢。
須申報分部資產周轉率:航空 航太
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
淨銷售額 | |||||
可辨認資產 | |||||
須申報分部活動比率 | |||||
須申報分部資產周轉率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資產周轉率 = 淨銷售額 ÷ 可辨認資產
= ÷ =
- 淨銷售額
- 分析顯示Eaton Corp. plc在五年期間內的淨銷售額持續成長,從2020年的約22.2億美元逐步增加至2024年的約37.4億美元,累積成長約68%。此趨勢表明公司在市場中的銷售規模持續擴張,展現出穩健的營收成長動能,反映其產品或服務的需求在市場中穩定增長。
- 可辨認資產
- 可辨認資產呈現逐年增加的趨勢,從2020年的約13.6億美元上升至2024年的約23.9億美元,成長約75%。此趨勢說明公司持續投資於資產擴充,可能涵蓋固定資產投資、技術升級或產能擴展,以支撐日益增加的營運規模和產能需求。
- 須申報分部資產周轉率
- 該比率於2020年至2022年間略顯波動,但大致維持在1.53至1.63之間,2023年稍微下降至1.5,2024年回升至約1.57。這表明公司在資產運用效率方面表現較為穩定,儘管短期內有些微波動,但整體趨勢保持水平。較高的資產周轉率通常反映出較高的資產使用效率,顯示公司能有效將資產轉化為銷售收入。
須申報分部資產周轉率:車輛
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
淨銷售額 | |||||
可辨認資產 | |||||
須申報分部活動比率 | |||||
須申報分部資產周轉率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資產周轉率 = 淨銷售額 ÷ 可辨認資產
= ÷ =
分析期間內,Eaton Corp. plc 的財務數據呈現出多層次的變動趨勢,值得進一步探討其經營狀況與資產效能。
- 淨銷售額
- 淨銷售額在2020年至2022年間呈現穩步上升,從21億1千萬美元增加至28億3千萬美元,顯示公司在此期間的營運規模有所擴大。進入2023年後,淨銷售額略微下降至27億9千萬美元,反映市場或營運環境的某些變化可能影響銷售表現。總體而言,銷售額持續處於高位,彰顯公司在全球市場仍具競爭力。
- 可辨認資產
- 可辨認資產在2020年到2022年期間呈現逐步增加,從19億5千萬美元的基數擴展至22億3千萬美元,顯示公司在資產規模上的擴充。2023年資產略降至22億5千萬美元,2024年進一步下降至19億9百萬美元,可能反映資產重組、資產折舊或有策略性資產處置的情況。這樣的波動提示公司在資本配置方面可能進行了一定調整或資產結構的變動。
- 須申報分部資產周轉率
- 資產周轉率從2020年的1.09逐步上升至2024年的1.4,顯示公司在資產利用效率方面持續改善。這一趨勢表明,雖然公司資產規模存在變動,但資產的使用效率得到了提升或維持較高水平,有助於公司獲取更佳的營運績效。
綜合來看,Eaton Corp. plc 在本期間展現出營收與資產規模的擴展趨勢,伴隨著資產運用效率的持續改善。儘管部分年度出現銷售額和資產規模的下降,但整體趨勢仍偏向向好,反映公司似乎有效調整其資產和營運策略,以維持穩健的營運表現。未來,若能在持續提升銷售並進一步優化資產運用方面做出努力,有助於公司保持競爭優勢並促進長期成長。
須申報分部資產周轉率: 電動汽車
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
淨銷售額 | |||||
可辨認資產 | |||||
須申報分部活動比率 | |||||
須申報分部資產周轉率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資產周轉率 = 淨銷售額 ÷ 可辨認資產
= ÷ =
根據提供的數據,Eaton Corp. plc的淨銷售額在2020年至2024年間呈現持續成長的趨勢。從2020年的2.92億美元逐步增加至2024年的6.62億美元,顯示公司營收規模不斷擴大,反映出市場需求的增長或公司營運範圍的擴展。
在可辨認資產方面,也呈現出類似的上升趨勢,從2020年的1.80億美元升至2024年的6.33億美元,顯示公司資產規模同步擴張,可能與營收成長相輔相成,反映公司不斷投入資本以支持業務擴張。
須申報分部資產周轉率的變化則顯示出逐步下降的趨勢,從2020年的1.62降低到2024年的1.05。這一指標的下降可能意味著公司近期的資產利用效率有所降低,即每單位資產所產生的銷售額有所減少。這可能是由於公司擴大資產規模較快,而營收增長速度未能完全跟上資產擴張的步伐,導致資產周轉率降低,表現出資產運用的效率有所下降的趨勢。
整體而言,Eaton Corp. plc在過去五年間展現出營收和資產規模持續擴張的趨勢,反映公司在市場中的成長。然而,資產周轉率的下滑提示管理層需要關注資產的運用效率,確保資產投資與營收增長保持合理的比例,以維持公司整體的經營績效。
須申報分部資本開支與折舊比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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美國電氣 | |||||
電氣全球 | |||||
水力學 | |||||
航空航太 | |||||
車輛 | |||||
電動汽車 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
從資料中可以觀察到,Eaton Corp. plc在2020年至2024年間,不同事業部門的資本開支與折舊比率呈現出多樣化的變化趨勢。
首先,美國電氣分部的比率逐年遞增,由2020年的0.94上升至2024年的3.07,顯示該分部在資本支出與折舊方面的活動逐步增加,可能反映出較為積極的資本投入或折舊政策調整的調整步伐加快,亦可能與公司在該市場擴展策略相關。
第二,電氣全球分部的比率亦由2020年的0.76增加至2024年的1.6,顯示其資本支出與折舊比率亦呈現上升趨勢,雖然幅度略低於美國電氣分部,但仍反映出其資本支出在逐年度成長。
第三,水力學分部資料缺失,無法判定該分部的趨勢或變化。
第四,航空航太分部的比率從2020年的1.11略升至2022年的1.44後,於2023年微幅下降至1.41,2024年進一步下降至1.19,說明其資本投入或折舊策略經歷了一段較為平穩甚至略有收縮的轉變,可能顯示出該分部在較近期內的資本支出放緩或折舊政策調整。
第五,車輛分部的比率自2020年的0.79升至2023年的1.04後,再降至2024年的0.99,顯示該分部的資本支出與折舊活動保持相對平穩,略有波動,但變化不大,暗示該分部的資本策略相對穩健,或其市場需求較為穩定。
最後,電動汽車分部的比率從2020年的4逐步下降至2024年的2.67,顯示該新興分部在資本支出與折舊方面的比率有逐年降低的趨勢。這或許反映出在電動汽車領域的資本投入正在逐步趨於穩定,或者折舊政策的調整使得比率略為下降。儘管如此,其比率仍低於其他傳統事業部門,可能代表該分部仍處於較早的成長階段或資本投入具有較高的變動性。
綜合而言,整體資本開支與折舊比率在特定事業部門展現出逐步上升的趨勢(如美國電氣與全球電氣),反映出公司在部分戰略重點領域的資本擴張意圖。而其他部門則呈現穩定乃至下降的趨勢,暗示公司資本投入的重點在不同時期或不同事業領域的調整。此外,部分資料缺失限制了對整體趨勢的完整判斷,但從可得數據看,公司的資本配置策略正呈現出多元化與有序調整的特徵。
須申報分部資本開支與折舊比率: 美洲電氣
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
不動產、廠房和設備的資本支出 | |||||
財產、廠房及器材的折舊 | |||||
須申報分部財務比率 | |||||
須申報分部資本開支與折舊比率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資本開支與折舊比率 = 不動產、廠房和設備的資本支出 ÷ 財產、廠房及器材的折舊
= ÷ =
在分析 Eaton Corp. plc 的年度財務資料時,可以觀察到以下幾個主要趨勢與變化。
- 不動產、廠房和設備的資本支出
- 該項目呈現逐年遞增的趨勢,從2020年的95百萬美元增長至2024年的362百萬美元,顯示公司在資產擴充上的投資力度逐步增加。資本支出的增幅較大,尤其在2023年到2024年間,成長較為顯著,反映出公司可能進行了較為積極的擴建或更新現有設施。
- 財產、廠房及器材的折舊
- 折舊費用相較於資本支出保持較為穩定的水準,從101百萬美元略微上升至118百萬美元。雖然財務數據中折舊金額較資本支出經常較低,但其穩定性表明公司折舊策略保持一致,且折舊費用未出現劇烈波動,反映出相關資產的折舊政策較為穩定。
- 須申報分部資本開支與折舊比率
- 此比率從2020年的0.94增加至2024年的3.07,呈逐步上升態勢。此比率的升高代表公司在不同部門的資本支出相較折舊增加幅度較大,可能意味著公司在擴展新業務或更新現有資產方面投入顯著,較之前的年度更為積極。比率的大幅提升也可能反映出資本投資的增加速度快於折舊的累積速度。
總體來看,Eaton Corp. plc 在資本支出方面展現出明顯的成長趨勢,反映出公司正積極進行資產的擴充或升級戰略。折舊費用的相對穩定,配合資本支出的增長,暗示公司在資產管理方面較為謹慎,並在資本配置上持續投資。須申報比率的提升是公司資本投資活動增加的明顯指標,亦可能代表公司正進行較為積極的擴張或轉型。
須申報分部資本開支與折舊比率: 電氣全球
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
不動產、廠房和設備的資本支出 | |||||
財產、廠房及器材的折舊 | |||||
須申報分部財務比率 | |||||
須申報分部資本開支與折舊比率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資本開支與折舊比率 = 不動產、廠房和設備的資本支出 ÷ 財產、廠房及器材的折舊
= ÷ =
根據資料顯示,Eaton Corp. plc 在2020年至2024年間的財務趨勢具有以下特點:
- 不動產、廠房和設備的資本支出
- 資本支出數值呈現逐年增加的趨勢,從2020年的71百萬美元逐步上升至2024年的163百萬美元。這表明公司在這段時間內持續投資於固定資產,以維持或擴展其生產能力與營運基礎,反映出資本支出策略偏向積極。
- 財產、廠房及器材的折舊
- 折舊金額在2020年為94百萬美元,之後短暫微幅升高至2021年的97百萬美元,但隨後於2022年回落至94百萬美元。進入2023年,折舊回升至96百萬美元,並於2024年增至102百萬美元。此趨勢基本保持在較為穩定的水平上,但折舊數據的逐步增加與資本支出同步,反映出資產的殘值逐漸攤銷,且公司固定資產在運用中具有一定壽命週期。
- 須申報分部資本開支與折舊比率
- 此比率在2020年為0.76,之後逐步上升,2021年增至1.24,2022年再度擴大至1.61,2023年略微下降至1.48,2024年達到1.6。比率的變化顯示,資本開支相較於折舊的比例在整體上升,特別是在2022年達到峰值,代表公司在資本擴張方面的投入逐步超過資產的折舊,可能表示積極的成長或擴展策略。稍後的略微下降可能代表策略調整或資本支出與折舊之間的平衡調整,但整體趨勢依然呈現增加狀態。
綜合以上分析,Eaton Corp. plc 在這段期間展現出持續且逐步增加的資本投資策略,伴隨著折舊金額的相應變動。資本支出與折舊比率的上升,暗示公司在資產擴充與成長方面展現較積極的姿態,可能旨在長期擴大其營運規模並提升競爭力。值得留意的是,資本支出與折舊比率的波動反映了公司資本經營策略的調整與資產運用的動態,提供投資者或內部分析者於評估公司未來成長潛力時的重要參考依據。
須申報分部資本開支與折舊比率:水力學
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
不動產、廠房和設備的資本支出 | |||||
財產、廠房及器材的折舊 | |||||
須申報分部財務比率 | |||||
須申報分部資本開支與折舊比率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資本開支與折舊比率 = 不動產、廠房和設備的資本支出 ÷ 財產、廠房及器材的折舊
= ÷ =
- 資本支出分析
- 2020年,Eaton Corp. plc在不動產、廠房及設備的資本支出為41百萬美元,顯示公司在此年度投入相對較高的固定資產建設或更新支出。至2021年,此數值降低至34百萬美元,反映出較為保守的資本投入策略或是資金配置的調整。然而,後續年度缺乏相關資料,無法判斷此趨勢是否持續或有變化。
- 折舊費用
- 2020年至2023年的折舊資料皆缺失,無法直接評估折舊趨勢或公司在固定資產削減或資產使用壽命方面的變動情形。資料缺失限制了對於資產折舊率或資本化策略的分析,但可能暗示公司在此段期間內未公開披露相關數據,或是該年度的折舊數據暫時未公布。
- 資本開支與折舊比率
- 由於相關數據缺失,無法評估在不同年度中資本開支與折舊之間的比例。此比率通常用來衡量公司資產維護與擴張的資金運用效率,資料空缺限制了對該指標趨勢的判斷與深層次分析。
須申報分部資本開支與折舊比率:航空 航太
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
不動產、廠房和設備的資本支出 | |||||
財產、廠房及器材的折舊 | |||||
須申報分部財務比率 | |||||
須申報分部資本開支與折舊比率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資本開支與折舊比率 = 不動產、廠房和設備的資本支出 ÷ 財產、廠房及器材的折舊
= ÷ =
根據所呈現的資料,Eaton Corp. plc 在五年的財務變動中展現出多方面的趨勢與特徵,值得細緻分析。
- 不動產、廠房和設備的資本支出
- 資本支出呈現逐年上升的趨勢,從2020年的約5,900萬美元增加至2023年的97百萬美元。此一增長反映出公司在資產擴張或維護方面的投入逐漸增加,可能旨在提升生產能力或進行公司資產升級。然而,2024年資本支出略有回落至83百萬美元,或許顯示公司在資產投資策略上有所調整或資金配置的變化。
- 財產、廠房及器材的折舊
- 折舊金額整體趨勢較為平穩,2020年為53百萬美元,並在2021年顯著提升至69百萬美元,之後维持在較高水平,2022年折舊略微下降至64百萬美元,2023年回升至69百萬美元,2024年則略微上升至70百萬美元。此變動反映出資產折舊的年度變化與資產投資的同期關聯,且折舊金額的穩定增長可能亦是由於資產壽命計算或者新增資產量的變動所影響。
- 須申報分部資本開支與折舊比率
- 此比率用於衡量分部資本開支相較於折舊的狀況。數值由2020年的1.11逐步增加至2022年的1.44,顯示在此期間內分部資本支出略高於折舊,可能代表公司對於擴充資產投資的重點較顯著,且積極進行資產升級或拓展。而後比率在2023年略微降低至1.41,並於2024年進一步下滑至1.19,表明資本支出的相對增幅較折舊來得較低,或是公司在資產投資策略上已趨於保守,可能是因應營運情勢或資金管理的調整。
須申報分部資本開支與折舊比率:車輛
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
不動產、廠房和設備的資本支出 | |||||
財產、廠房及器材的折舊 | |||||
須申報分部財務比率 | |||||
須申報分部資本開支與折舊比率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資本開支與折舊比率 = 不動產、廠房和設備的資本支出 ÷ 財產、廠房及器材的折舊
= ÷ =
分析顯示,Eaton Corp. plc在2020年至2024年間的資本支出呈現出一定的變動趨勢。2020年,該公司的不動產、廠房和設備的資本支出為77百萬美元,隨後在2021年顯著增加至112百萬美元,反映出該年度可能進行了較大規模的資本投資。此後,資本支出略有波動,2022年略升至95百萬美元,2023年略微持平在96百萬美元,2024年則下降至94百萬美元,顯示公司持續在資本投資上的投入,但趨勢較為平穩。
在折舊方面,數據顯示2020年折舊費用為98百萬美元,之後連續三年逐步下降,2022年降至89百萬美元,2023年回升至92百萬美元,2024年再次升至95百萬美元。這種變化可能反映出資本支出與折舊的調整關係,及折舊政策的變動或資產壽命的調整。
須申報的分部資本開支與折舊比率自2020年起逐步升高,從0.79增加至2021年的1.18,隨後逐步下降到2024年的0.99。此比率的變動表明,2021年分部資本開支相對折舊有所增加,可能代表該年度分部進行較大量的資本投資;而至2024年,此比率接近於1,說明資本開支和折舊已較為平衡,可能意味著投資與資產折舊的同步調整。
整體而言,公司在資本支出方面經歷了較為積極的投資期,隨後進入較為穩定的調整期,折舊費用的變化也顯示出資產壽命與投資活動的配合。此趨勢反映公司在資本與折舊管理上具有一定的靈活性,並在資本開支與資產折舊之間努力維持平衡,以支持未來的營運與成長。
須申報分部資本開支與折舊比率: 電動汽車
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||
不動產、廠房和設備的資本支出 | |||||
財產、廠房及器材的折舊 | |||||
須申報分部財務比率 | |||||
須申報分部資本開支與折舊比率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
須申報分部資本開支與折舊比率 = 不動產、廠房和設備的資本支出 ÷ 財產、廠房及器材的折舊
= ÷ =
從資料中可以觀察到,Eaton Corp. plc的不動產、廠房和設備的資本支出在2020年至2023年間呈現逐年增加的趨勢,從24百萬美元增加到76百萬美元,顯示公司在此期間進行了較大規模的資本投資,尤其是在2022年達到高點。然而,2024年資本支出略有回落至64百萬美元,仍高於前幾年的水平,反映出公司在資本投資方面保持一定的支出力度。
在折舊方面,數據顯示折舊金額逐年增加,從6百萬美元增至24百萬美元,與資本支出的增加相呼應,表明公司對於其固定資產的折舊攀升,可能反映資產組合的擴張以及資產利用年限的調整。
須申報的分部資本開支與折舊比率則表現出一定的波動性。該比率在2020年為4,之後逐步下降至2021年的3.38、2022年的3.25,並在2023年稍微上升至3.62,後於2024年下降至2.67。這一變化可能反映公司在資本支出與折舊的相對關係上進行的調整,尤其在2024年比率明顯下降,意味著資本開支相對折舊而言較低,有可能是資本支出增長趨緩或折舊加速的結果。
整體而言,資料呈現公司在過去幾年持續增加資本支出及折舊費用,且比率的變動反映了資本投資策略的調整,以及折舊計提的變化,展現其在固定資產投資與資產折舊管理方面的動向,反映出公司在維持資產運營能力與規模擴展上的努力。
淨銷售額
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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美國電氣 | |||||
電氣全球 | |||||
水力學 | |||||
航空航太 | |||||
車輛 | |||||
電動汽車 | |||||
總 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
從資料中可以觀察到,Eaton Corp. plc的淨銷售額在各個區域與整體公司層面均呈現持續成長的趨勢。特別是,美國電氣的銷售額從2020年的6,680百萬美元逐步上升至2024年的11,436百萬美元,顯示出較為穩定的擴張軌跡。相較之下,電氣全球的淨銷售額亦由4,703百萬美元增加至6,248百萬美元,展現全世界市場的拓展能力。
水力學部門的銷售額於2020年達到1,842百萬美元,但在2021年大幅降至1,300百萬美元後,因缺少2022年至2024年的數據,無法判斷後續變化。航空航太部門的銷售額則展現較為穩定的增長,從2223百萬美元增加至2024年的3,744百萬美元,表明其業務擴張仍具有一定的潛力。
車輛及電動汽車子部門的銷售額亦呈現增長趨勢,尤其是電動汽車類別,從2020年的292百萬美元增加至2024年的662百萬美元,顯示公司正逐步進入新興市場,並在電動車領域持續布局。
整體而言,Eaton的總淨銷售額從2020年的17,858百萬美元穩步上升到2024年的24,880百萬美元,年平均成長率穩健,反映出公司多元化的產品組合與市場渠道的擴展策略有助於支撐營收的持續成長。此外,部分領域的缺失數據提示需進一步取得完整信息,以全面評估公司未來的發展趨勢。總結來說,公司在多個區域與產品線的表現均展現出積極的成長動能,並持續在新興領域如電動車市場所投入資源,以維持其長期競爭力。
分部營業利潤(虧損)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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美國電氣 | |||||
電氣全球 | |||||
水力學 | |||||
航空航太 | |||||
車輛 | |||||
電動汽車 | |||||
總 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
根據所提供的財務數據,Eaton Corp. plc 的各主要營運分部在2020年至2024年間展現出整體增長的趨勢。特別是總營業利潤表現出顯著的持續擴張,從2020年的2,937百萬美元增加至2024年的5,958百萬美元,累積成長約102%。
在主要分部中,美國電氣部門的營業利潤呈現穩定且快速增長,由2020年的1,352百萬美元提升至2024年的3,455百萬美元,約增長2.5倍,顯示此分部為公司營收的重要推動力。電氣全球部門亦呈現穩健成長,利潤由750百萬美元增加至1,149百萬美元,變動幅度較為平緩,但仍維持成長趨勢。
水力學部門在2022年之後不再提供數據,可能表示資料缺失或結構調整,但從前幾年的數據來看,其營業利潤略有波動,且整體規模較小,不明顯影響整體趨勢的變化方向。
航空航太與車輛兩個分部的營業利潤均展現出穩定的成長態勢。航空航太部門由414百萬美元提升至859百萬美元,幾乎整整翻倍,顯示出此領域的成長潛力。車輛部門亦持續擴大,從243百萬美元成長到502百萬美元,呈現持續向上之勢。
值得注意的是,電動汽車分部的營業利潤為負值,且波動較大,但整體來看,數值在逐步趨向較接近零的狀況,代表該分部仍處於初期或投資階段,尚未達到盈利的階段,且在2024年其負值幅度有所縮小,顯示潛在的改善跡象。
整體而言,Eaton Corp. plc 的營收結構趨向多元化,主要於傳統電氣及航空航太等傳統產業保持穩定成長,同時在新興電動汽車領域逐步展現出進展。公司整體規模持續擴大,營業利潤的提升反映出其營運效率、產品需求或市場佔有率的改善,未來若能持續監控電動汽車部分的轉虧為盈,對於整體財務表現將產生正面影響。
可辨認資產
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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美國電氣 | |||||
電氣全球 | |||||
水力學 | |||||
航空航太 | |||||
車輛 | |||||
電動汽車 | |||||
總 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
- 總體趨勢分析
- 從2020年至2024年期間,Eaton Corp. plc 的可辨認資產總額呈現持續上升趨勢,從約8,160百萬美元增加至超過13,178百萬美元,顯示公司資產規模擴張明顯,反映出公司在不同業務領域的成長與擴充能力。
- 各主要區域及業務線的變動情況
-
美國電氣的可辨認資產由2020年的2,333百萬美元增長至2024年的4,933百萬美元,增幅較大,顯示其核心市場的持續擴張與投資加強。
電氣全球部門亦展現穩定成長,資產由2,334百萬美元增加至3,233百萬美元,增幅相較美國電氣略為平緩,但仍呈現正向趨勢。
水力學部門的數據僅於2021年和2022年有資料,資產由未提供數據增至約2,658百萬美元,顯示該領域可能在2021年加入統計範圍,並持續擴大,但缺乏長期趨勢分析的完整資料。
航空航太的可辨認資產逐年增加,從1,363百萬美元提升到2,392百萬美元,顯示在此細分市場具有擴展潛力。
車輛類別則有一定波動,2020年為1,950百萬美元,至2024年略為下降至1,987百萬美元,可能反映出市場調整或資產重整的情況。然而,電動汽車部門顯示強勁的增長趨勢,資產由180百萬美元增至633百萬美元,反映出公司對於電動車產業的投資加大,其成長幅度顯著高於傳統車輛。
- 各業務線的成長特性
-
除了車輛整體資產的波動外,電氣相關部門(美國與全球)與航空航太的資產有穩定增長,透露出公司在這些領域的擴展戰略具有良好的執行力。
電動汽車資產的快速增長是值得注意的訊號,顯示公司正積極拓展新興市場,並可能是公司未來重點發展的方向之一。
- 未來展望與策略考量
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由於多數主要業務持續擴張,特別是在電氣和電動汽車領域,公司資產規模預計將進一步增長。這也反映出其戰略布局聚焦於高成長潛力的新能源與智能電氣系統市場。
水力學部門的數據不足限制了完整趨勢分析,但其存在的資產擴展可預示著公司在特定能源領域的持續投入或新布局的成長潛力。
不動產、廠房和設備的資本支出
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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美國電氣 | |||||
電氣全球 | |||||
水力學 | |||||
航空航太 | |||||
車輛 | |||||
電動汽車 | |||||
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根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
從資料中可觀察到,Eaton Corp. plc 在2020年至2024年間,整體的資本支出呈持續上升的趨勢。尤其是,2020年的總資本支出為367百萬美元,逐步增長至2024年的766百萬美元,增幅顯著,反映公司在不動產、廠房及設備方面投入力度逐年加大。
在各主要事業單位方面,所有分項的資本支出均呈現不同程度的升高,尤其是電氣全球和電動汽車領域。電氣全球的資本支出由2020年的71百萬美元逐步増加至2024年的163百萬美元,顯示該單位在產品或產能擴張方面持續投入。同時,電動汽車事業的資本支出也由24百萬美元升至64百萬美元,反映出公司在該新興市場的重視與策略布局。
另一方面,不動產、廠房和設備的資本支出中,水力學子系的資料較為缺失,僅有2020和2021的數據,且表現出一定的波動,並未明顯持續增加。但航空航太和車輛領域的資本支出則展現穩定成長,2020年到2024年的投入皆持續上升,尤其是電動汽車,從2020年的24百萬美元大幅增加至2024年的64百萬美元,顯示該公司在運動和能源相關領域的擴展企圖心。
整體而言,Eaton Corp. plc 已展現出積極的資本擴張策略,特別是在電氣、電動汽車及相關產業領域,反映公司在轉型與擴展的長期布局。資本支出的逐年增加,可能預示未來營運規模和產能的提升。然資料中的水力學領域資本支出波動較大,需進一步追蹤以確認相關策略動向。此外,總體資本支出的穩定成長為公司未來的發展奠定了資金基礎,亦展現公司持續投入以支援技術創新與產能擴張的決心。
財產、廠房及器材的折舊
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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電動汽車 | |||||
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根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
- 2020年與2021年之間的趨勢
- 根據資料顯示,2020年和2021年期間,Eaton Corp. plc 的財產、廠房及器材的折舊金額整體呈現增加趨勢,從2020年的352百萬美元增長至2021年的374百萬美元。此增長可能反映公司在此期間的資產投資或擴建活動較為積極,導致折舊總額提升。此外,若將不同事業部門的折舊金額合併,也可觀察到整體資產價值的逐步增加。
- 2022年至2024年的變動與趨勢
- 從2022年至2024年,折舊金額持續上升,分別為364、386以及409百萬美元。這一持續增長趨勢顯示公司資產基礎在未來兩年內進一步擴展,或是原有資產的折舊壽命逐步耗盡,反映出公司對於資產更新或擴充的持續投入。此外,特別值得注意的是,有些子項如「電動汽車」的折舊金額顯著上升,從2020年的6百萬美元增加到2024年的24百萬美元,顯示公司加大了在該新興領域的投資力度。
- 各子項目之分析
- 在不同事業部門中,全球電氣的折舊金額較為穩定,約在94至105百萬美元之間浮動,並呈現緩步上升之勢。航空航太方面的折舊則較為波動,從2020年的53百萬美元升至2021年的69百萬美元,並在接下來兩年略為持平或上升,至2024年為70百萬美元。車輛的折舊金額則較為穩定,約在89至98百萬美元之間,但電動汽車領域的折舊顯示快速成長,這符合理論上電動車產業持續投入的情況。至於水力學部分,由於資料缺失,無法進行分析。
- 整體趨勢與洞見
- 綜合來看,Eaton Corp. plc 的財產、廠房及器材折舊的增長趨勢暗示公司在資產擴展投資方面持續活躍,並可能同步進行技術升級或新技術的導入。不同業務領域內,電動汽車等新興產業的折舊快速上升,體現公司逐步轉型並布局新市場的策略。未來,若該趨勢持續,預計公司整體資產規模將進一步擴大,並將影響其資產負債表的長期結構。這也提醒外部分析者需持續關注公司在新興技術領域的投資動向及其資產折舊變化對財務穩定性的可能影響。