分部獲利率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空航太 | 19.25% | 18.33% | 13.52% | 5.58% | 20.75% |
可再生能源 | -9.55% | -17.26% | -5.06% | -4.56% | -4.34% |
權力 | 8.17% | 7.48% | 4.30% | 1.56% | 2.07% |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部獲利率 | 航空航太 | 2021年至2022年和2022年至2023年,航空航太部門的獲利率有所改善。 |
可再生能源 | 2021年至2022年,可再生能源部門的獲利率有所下降,但隨後在2022年至2023年有所改善,未達到2021年的水準。 | |
權力 | 2021年至2022年和2022年至2023年,電力部門的獲利率有所改善。 |
分部獲利率:航空 航太
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部利潤(虧損) | 6,115) | 4,775) | 2,882) | 1,229) | 6,820) |
收入 | 31,770) | 26,050) | 21,310) | 22,042) | 32,875) |
分部獲利率 | |||||
分部獲利率1 | 19.25% | 18.33% | 13.52% | 5.58% | 20.75% |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部獲利率 = 100 × 分部利潤(虧損) ÷ 收入
= 100 × 6,115 ÷ 31,770 = 19.25%
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部獲利率 | 航空航太 | 2021年至2022年和2022年至2023年,航空航太部門的獲利率有所改善。 |
分部獲利率:可再生能源
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部利潤(虧損) | (1,437) | (2,240) | (795) | (715) | (666) |
收入 | 15,050) | 12,977) | 15,697) | 15,666) | 15,337) |
分部獲利率 | |||||
分部獲利率1 | -9.55% | -17.26% | -5.06% | -4.56% | -4.34% |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部獲利率 = 100 × 分部利潤(虧損) ÷ 收入
= 100 × -1,437 ÷ 15,050 = -9.55%
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部獲利率 | 可再生能源 | 2021年至2022年,可再生能源部門的獲利率有所下降,但隨後在2022年至2023年有所改善,未達到2021年的水準。 |
分部獲利率:權力
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部利潤(虧損) | 1,449) | 1,217) | 726) | 274) | 386) |
收入 | 17,731) | 16,262) | 16,903) | 17,589) | 18,625) |
分部獲利率 | |||||
分部獲利率1 | 8.17% | 7.48% | 4.30% | 1.56% | 2.07% |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部獲利率 = 100 × 分部利潤(虧損) ÷ 收入
= 100 × 1,449 ÷ 17,731 = 8.17%
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部獲利率 | 權力 | 2021年至2022年和2022年至2023年,電力部門的獲利率有所改善。 |
分部資產回報率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空航太 | 15.29% | 12.17% | 7.53% | 3.18% | 16.38% |
可再生能源 | -9.02% | -14.25% | -5.37% | -4.49% | -4.18% |
權力 | 6.23% | 5.49% | 3.08% | 1.12% | 1.44% |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產回報率 | 航空航太 | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年,航空航太部門的資產回報率有所改善。 |
可再生能源 | 可再生能源部門的資產回報率從2021年到2022年惡化,但隨後從2022年到2023年有所改善,沒有達到2021年的水準。 | |
權力 | 2021年至2022年和2022年至2023年,電力部門的資產回報率有所改善。 |
分部資產回報率:航空 航太
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部利潤(虧損) | 6,115) | 4,775) | 2,882) | 1,229) | 6,820) |
資產 | 39,985) | 39,243) | 38,298) | 38,634) | 41,647) |
分部獲利率 | |||||
分部資產回報率1 | 15.29% | 12.17% | 7.53% | 3.18% | 16.38% |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產回報率 = 100 × 分部利潤(虧損) ÷ 資產
= 100 × 6,115 ÷ 39,985 = 15.29%
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產回報率 | 航空航太 | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年,航空航太部門的資產回報率有所改善。 |
分部資產回報率:可再生能源
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部利潤(虧損) | (1,437) | (2,240) | (795) | (715) | (666) |
資產 | 15,936) | 15,719) | 14,804) | 15,927) | 15,935) |
分部獲利率 | |||||
分部資產回報率1 | -9.02% | -14.25% | -5.37% | -4.49% | -4.18% |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產回報率 = 100 × 分部利潤(虧損) ÷ 資產
= 100 × -1,437 ÷ 15,936 = -9.02%
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產回報率 | 可再生能源 | 可再生能源部門的資產回報率從2021年到2022年惡化,但隨後從2022年到2023年有所改善,沒有達到2021年的水準。 |
分部資產回報率:權力
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部利潤(虧損) | 1,449) | 1,217) | 726) | 274) | 386) |
資產 | 23,255) | 22,173) | 23,569) | 24,453) | 26,731) |
分部獲利率 | |||||
分部資產回報率1 | 6.23% | 5.49% | 3.08% | 1.12% | 1.44% |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產回報率 = 100 × 分部利潤(虧損) ÷ 資產
= 100 × 1,449 ÷ 23,255 = 6.23%
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產回報率 | 權力 | 2021年至2022年和2022年至2023年,電力部門的資產回報率有所改善。 |
分部資產周轉率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空航太 | 0.79 | 0.66 | 0.56 | 0.57 | 0.79 |
可再生能源 | 0.94 | 0.83 | 1.06 | 0.98 | 0.96 |
權力 | 0.76 | 0.73 | 0.72 | 0.72 | 0.70 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產周轉率 | 航空航太 | 2021-2022年和2022-2023年航空航太板塊資產周轉率有所改善。 |
可再生能源 | 2021-2022年可再生能源板塊資產周轉率惡化,2022-2023年有所改善,未達到2021年水準。 | |
權力 | 2021-2022年和2022-2023年電力部門資產周轉率有所改善。 |
分部資產周轉率:航空 航太
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
收入 | 31,770) | 26,050) | 21,310) | 22,042) | 32,875) |
資產 | 39,985) | 39,243) | 38,298) | 38,634) | 41,647) |
分部活動比率 | |||||
分部資產周轉率1 | 0.79 | 0.66 | 0.56 | 0.57 | 0.79 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產周轉率 = 收入 ÷ 資產
= 31,770 ÷ 39,985 = 0.79
分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產周轉率 | 航空航太 | 2021-2022年和2022-2023年航空航太板塊資產周轉率有所改善。 |
分部資產周轉率:可再生能源
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
收入 | 15,050) | 12,977) | 15,697) | 15,666) | 15,337) |
資產 | 15,936) | 15,719) | 14,804) | 15,927) | 15,935) |
分部活動比率 | |||||
分部資產周轉率1 | 0.94 | 0.83 | 1.06 | 0.98 | 0.96 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產周轉率 = 收入 ÷ 資產
= 15,050 ÷ 15,936 = 0.94
分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產周轉率 | 可再生能源 | 2021-2022年可再生能源板塊資產周轉率惡化,2022-2023年有所改善,未達到2021年水準。 |
分部資產周轉率:權力
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
收入 | 17,731) | 16,262) | 16,903) | 17,589) | 18,625) |
資產 | 23,255) | 22,173) | 23,569) | 24,453) | 26,731) |
分部活動比率 | |||||
分部資產周轉率1 | 0.76 | 0.73 | 0.72 | 0.72 | 0.70 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產周轉率 = 收入 ÷ 資產
= 17,731 ÷ 23,255 = 0.76
分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產周轉率 | 權力 | 2021-2022年和2022-2023年電力部門資產周轉率有所改善。 |
分部資本支出折舊率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空航太 | 0.67 | 0.52 | 0.41 | 0.65 | 0.90 |
可再生能源 | 1.00 | 0.67 | 0.81 | 0.73 | 1.07 |
權力 | 0.73 | 0.42 | 0.27 | 0.33 | 0.31 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資本支出折舊率 | 航空航太 | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年,航空航太部門的資本支出與折舊比率有所改善。 |
可再生能源 | 2021年至2022年,可再生能源部門的資本支出與折舊比率惡化,但隨後從2022年到2023年有所改善,超過了2021年的水準。 | |
權力 | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年,電力部門的資本支出與折舊比率有所改善。 |
分部資本支出折舊率:航空 航太
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
不動產、廠房和設備的增加 | 734) | 543) | 445) | 737) | 1,031) |
折舊和攤銷 | 1,089) | 1,037) | 1,074) | 1,142) | 1,150) |
分部財務比率 | |||||
分部資本支出折舊率1 | 0.67 | 0.52 | 0.41 | 0.65 | 0.90 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資本支出折舊率 = 不動產、廠房和設備的增加 ÷ 折舊和攤銷
= 734 ÷ 1,089 = 0.67
分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資本支出折舊率 | 航空航太 | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年,航空航太部門的資本支出與折舊比率有所改善。 |
分部資本支出折舊率:可再生能源
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
不動產、廠房和設備的增加 | 389) | 275) | 349) | 302) | 455) |
折舊和攤銷 | 388) | 412) | 432) | 413) | 425) |
分部財務比率 | |||||
分部資本支出折舊率1 | 1.00 | 0.67 | 0.81 | 0.73 | 1.07 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資本支出折舊率 = 不動產、廠房和設備的增加 ÷ 折舊和攤銷
= 389 ÷ 388 = 1.00
分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資本支出折舊率 | 可再生能源 | 2021年至2022年,可再生能源部門的資本支出與折舊比率惡化,但隨後從2022年到2023年有所改善,超過了2021年的水準。 |
分部資本支出折舊率:權力
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
不動產、廠房和設備的增加 | 348) | 210) | 189) | 245) | 277) |
折舊和攤銷 | 478) | 506) | 692) | 749) | 880) |
分部財務比率 | |||||
分部資本支出折舊率1 | 0.73 | 0.42 | 0.27 | 0.33 | 0.31 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資本支出折舊率 = 不動產、廠房和設備的增加 ÷ 折舊和攤銷
= 348 ÷ 478 = 0.73
分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資本支出折舊率 | 權力 | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年,電力部門的資本支出與折舊比率有所改善。 |
收入
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空航太 | 31,770) | 26,050) | 21,310) | 22,042) | 32,875) |
可再生能源 | 15,050) | 12,977) | 15,697) | 15,666) | 15,337) |
權力 | 17,731) | 16,262) | 16,903) | 17,589) | 18,625) |
醫療 | —) | 18,461) | 17,725) | 18,009) | 19,942) |
資本 | —) | —) | —) | 7,245) | 8,741) |
企業 | 3,403) | 2,805) | 2,561) | (932) | (306) |
總 | 67,954) | 76,555) | 74,196) | 79,619) | 95,214) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
分部利潤(虧損)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空航太 | 6,115) | 4,775) | 2,882) | 1,229) | 6,820) |
可再生能源 | (1,437) | (2,240) | (795) | (715) | (666) |
權力 | 1,449) | 1,217) | 726) | 274) | 386) |
醫療 | —) | 2,705) | 2,966) | 3,060) | 3,896) |
資本 | —) | —) | —) | (1,710) | (530) |
總 | 6,127) | 6,457) | 5,779) | 2,138) | 9,906) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
資產
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空航太 | 39,985) | 39,243) | 38,298) | 38,634) | 41,647) |
可再生能源 | 15,936) | 15,719) | 14,804) | 15,927) | 15,935) |
權力 | 23,255) | 22,173) | 23,569) | 24,453) | 26,731) |
醫療 | —) | 26,070) | 24,770) | 22,229) | 30,514) |
資本 | —) | —) | —) | 113,526) | 117,546) |
企業 | 82,175) | 81,691) | 94,256) | 35,151) | 29,566) |
總 | 161,351) | 184,896) | 195,697) | 249,920) | 261,939) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
不動產、廠房和設備的增加
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空航太 | 734) | 543) | 445) | 737) | 1,031) |
可再生能源 | 389) | 275) | 349) | 302) | 455) |
權力 | 348) | 210) | 189) | 245) | 277) |
醫療 | —) | 310) | 278) | 256) | 395) |
資本 | —) | —) | —) | 1,765) | 3,830) |
企業 | 22) | 33) | 25) | (53) | (175) |
總 | 1,493) | 1,371) | 1,286) | 3,252) | 5,813) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
折舊和攤銷
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空航太 | 1,089) | 1,037) | 1,074) | 1,142) | 1,150) |
可再生能源 | 388) | 412) | 432) | 413) | 425) |
權力 | 478) | 506) | 692) | 749) | 880) |
醫療 | —) | 640) | 641) | 628) | 702) |
資本 | —) | —) | —) | 2,590) | 2,083) |
企業 | 125) | 948) | 170) | 496) | 355) |
總 | 2,080) | 3,543) | 3,009) | 6,018) | 5,595) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).