分析可報告的市場區隔
GE Aerospace 分為兩個部分：商用發動機和服務（CES）和國防與推進技術（DPT）。
分部獲利率
GE Aerospace，按報告分部劃分的獲利率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 商用發動機和服務 （CES） | 26.25% | 23.66% | 22.13% | — | — |
| 國防與推進技術 （DPT） | 11.19% | 10.13% | 12.22% | — | — |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 商用發動機和服務 （CES） | 商用發動機和服務（CES）部門的獲利率從2022年到2023年和2023年到2024年都有所提高。 |
| 國防與推進技術 （DPT） | 國防與推進技術（DPT）部門獲利率在2022年至2023年期間惡化，但隨後從2023年到2024年有所改善，未達到2022年的水準。 |
分部獲利率： 商用發動機和服務 （CES）
GE Aerospace;商用發動機和服務 （CES）;分部獲利率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 分部利潤（虧損） | 7,055) | 5,643) | 4,164) | —) | —) |
| 收入 | 26,881) | 23,855) | 18,813) | —) | —) |
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | 26.25% | 23.66% | 22.13% | — | — |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部獲利率 = 100 × 分部利潤（虧損） ÷ 收入
= 100 × 7,055 ÷ 26,881 = 26.25%
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 商用發動機和服務 （CES） | 商用發動機和服務（CES）部門的獲利率從2022年到2023年和2023年到2024年都有所提高。 |
分部獲利率： 國防與推進技術 （DPT）
GE Aerospace;國防與推進技術 （DPT）;分部獲利率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 分部利潤（虧損） | 1,061) | 908) | 976) | —) | —) |
| 收入 | 9,478) | 8,961) | 7,989) | —) | —) |
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | 11.19% | 10.13% | 12.22% | — | — |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部獲利率 = 100 × 分部利潤（虧損） ÷ 收入
= 100 × 1,061 ÷ 9,478 = 11.19%
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 國防與推進技術 （DPT） | 國防與推進技術（DPT）部門獲利率在2022年至2023年期間惡化，但隨後從2023年到2024年有所改善，未達到2022年的水準。 |
分部資本支出折舊率
GE Aerospace，按可報告部門劃分的資本支出與折舊比率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 商用發動機和服務 （CES） | 1.16 | 0.96 | 0.44 | — | — |
| 國防與推進技術 （DPT） | 0.90 | 0.99 | 1.03 | — | — |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 商用發動機和服務 （CES） | 商用發動機和服務（CES）部分的資本支出與折舊比率從2022年到2023年以及從2023年到2024年都有所提高。 |
| 國防與推進技術 （DPT） | 國防與推進技術（DPT）部門的資本支出與折舊比率在2022年至2023年和2023年至2024年期間惡化。 |
分部資本支出折舊率： 商用發動機和服務 （CES）
GE Aerospace;商用發動機和服務 （CES）;分部資本支出與折舊比率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 不動產、廠房和設備的增加 | 431) | 343) | 160) | —) | —) |
| 折舊和攤銷 | 370) | 356) | 362) | —) | —) |
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | 1.16 | 0.96 | 0.44 | — | — |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資本支出折舊率 = 不動產、廠房和設備的增加 ÷ 折舊和攤銷
= 431 ÷ 370 = 1.16
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 商用發動機和服務 （CES） | 商用發動機和服務（CES）部分的資本支出與折舊比率從2022年到2023年以及從2023年到2024年都有所提高。 |
分部資本支出折舊率： 國防與推進技術 （DPT）
GE Aerospace;國防與推進技術 （DPT）;分部資本支出與折舊比率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 不動產、廠房和設備的增加 | 135) | 145) | 149) | —) | —) |
| 折舊和攤銷 | 150) | 147) | 144) | —) | —) |
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | 0.90 | 0.99 | 1.03 | — | — |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資本支出折舊率 = 不動產、廠房和設備的增加 ÷ 折舊和攤銷
= 135 ÷ 150 = 0.90
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 國防與推進技術 （DPT） | 國防與推進技術（DPT）部門的資本支出與折舊比率在2022年至2023年和2023年至2024年期間惡化。 |
收入
GE Aerospace，按報告部門劃分的收入
以百萬計
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 商用發動機和服務 （CES） | 26,881) | 23,855) | 18,813) | —) | —) |
| 國防與推進技術 （DPT） | 9,478) | 8,961) | 7,989) | —) | —) |
| 企業及其他 | 2,343) | 2,532) | 2,337) | —) | —) |
| 總 | 38,702) | 35,348) | 29,139) | —) | —) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
分部利潤（虧損）
GE Aerospace，按報告分部劃分的分部利潤（虧損）
以百萬計
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 商用發動機和服務 （CES） | 7,055) | 5,643) | 4,164) | —) | —) |
| 國防與推進技術 （DPT） | 1,061) | 908) | 976) | —) | —) |
| 總 | 8,116) | 6,551) | 5,140) | —) | —) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
不動產、廠房和設備的增加
GE Aerospace、按報告分部劃分的財產、廠房和設備增加
以百萬計
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 商用發動機和服務 （CES） | 431) | 343) | 160) | —) | —) |
| 國防與推進技術 （DPT） | 135) | 145) | 149) | —) | —) |
| 企業及其他 | 354) | 278) | 265) | —) | —) |
| 總 | 920) | 766) | 574) | —) | —) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
折舊和攤銷
GE Aerospace、按可報告部門劃分的折舊和攤銷
以百萬計
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 商用發動機和服務 （CES） | 370) | 356) | 362) | —) | —) |
| 國防與推進技術 （DPT） | 150) | 147) | 144) | —) | —) |
| 企業及其他 | 314) | 294) | 340) | —) | —) |
| 總 | 834) | 797) | 846) | —) | —) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).