不動產、廠房和設備分析
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財產、廠房和設備披露
CSX Corp.、資產負債表：不動產、廠房和設備
以百萬計
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 鋼軌和其他軌道材料 | |||||||||||
| 關係 | |||||||||||
| 分級 | |||||||||||
| 壓載 | |||||||||||
| 橋樑、棧橋和涵洞 | |||||||||||
| 信號和聯鎖器 | |||||||||||
| 建築物 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 路 | |||||||||||
| 機車 | |||||||||||
| 貨車 | |||||||||||
| 工作設備及其他 | |||||||||||
| 設備 | |||||||||||
| 土地 | |||||||||||
| 建設中 | |||||||||||
| 屬性、成本 | |||||||||||
| 累計折舊 | |||||||||||
| 物業、帳面凈值 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
| 元件 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 屬性、成本 | 用於正常業務開展且不打算轉售的實物資產的累計折舊、損耗和攤銷前的金額。示例包括但不限於土地、建築物、機械和設備、辦公設備以及傢俱和固定裝置。 | 從 2020 年到 2021 年以及從 2021 年到 2022 年，物業、 CSX Corp. 成本有所增加。 |
| 物業、帳面凈值 | 在正常開展業務中用於生產商品和服務且不打算轉售的實物資產的累計折舊、損耗和攤銷后的金額。示例包括但不限於土地、建築物、機械和設備、辦公設備以及傢俱和固定裝置。 | 2020年至2021年和2021年至2022年，物業帳面凈值 CSX Corp. 有所增加。 |
資產齡齡比率（摘要）
CSX Corp.、資產年齡比率
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均年齡比例 | ||||||
| 預計總使用壽命 (以年為單位) | ||||||
| 預計年齡，自購買以來經過的時間 (以年為單位) | ||||||
| 預計剩餘壽命 (以年為單位) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
| 資產齡化率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 平均年齡比例 | 只要使用直線折舊，這是資產使用年限佔可折舊年限百分比的準確估計。相對年齡是衡量公司固定資產基礎是舊的還是新的有用指標。較新的資產可能更有效率。 | 2020-2021年及2021-2022年， CSX Corp. 的折舊物業、廠房及設備的平均車齡比率均呈惡化趨勢。 |
| 預計總使用壽命 | 在較長的時間段內，該比率是衡量公司折舊政策的有用指標，可用於與競爭對手進行比較。 | 2020年至2021年以及2021年至2022年， CSX Corp. 的折舊財產、廠房和設備的估計總使用年限有所下降。 |
| 自購買以來的估計時間 | 公司固定資產的大致年齡（以年為單位）。用於比較目的。 | 自2020年至2021年， CSX Corp. 購買折舊物業、廠房及設備後所經過的估計時間有所惡化，但隨後在2021年至2022年期間有所改善，超過2020年的水準。 |
| 預計剩餘壽命 | 2020年至2021年以及2021年至2022年， CSX Corp. 的折舊財產、廠房和設備的估計剩餘年限有所下降。 |
平均年齡比例
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
| 累計折舊 | ||||||
| 屬性、成本 | ||||||
| 土地 | ||||||
| 資產齡化率 | ||||||
| 平均年齡比例1 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
2022 計算
1 平均年齡比例 = 100 × 累計折舊 ÷ (屬性、成本 – 土地)
= 100 × ÷ ( – ) =
| 資產齡化率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 平均年齡比例 | 只要使用直線折舊，這是資產使用年限佔可折舊年限百分比的準確估計。相對年齡是衡量公司固定資產基礎是舊的還是新的有用指標。較新的資產可能更有效率。 | 2020-2021年及2021-2022年， CSX Corp. 的折舊物業、廠房及設備的平均車齡比率均呈惡化趨勢。 |
預計總使用壽命
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
| 屬性、成本 | ||||||
| 土地 | ||||||
| 折舊費用 | ||||||
| 資產齡化率 (以年為單位) | ||||||
| 預計總使用壽命1 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
2022 計算
1 預計總使用壽命 = (屬性、成本 – 土地) ÷ 折舊費用
= ( – ) ÷ =
| 資產齡化率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 預計總使用壽命 | 在較長的時間段內，該比率是衡量公司折舊政策的有用指標，可用於與競爭對手進行比較。 | 2020年至2021年以及2021年至2022年， CSX Corp. 的折舊財產、廠房和設備的估計總使用年限有所下降。 |
預計年齡，自購買以來經過的時間
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
| 累計折舊 | ||||||
| 折舊費用 | ||||||
| 資產齡化率 (以年為單位) | ||||||
| 自購買以來經過的時間1 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
2022 計算
1 自購買以來經過的時間 = 累計折舊 ÷ 折舊費用
= ÷ =
| 資產齡化率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 自購買以來的估計時間 | 公司固定資產的大致年齡（以年為單位）。用於比較目的。 | 自2020年至2021年， CSX Corp. 購買折舊物業、廠房及設備後所經過的估計時間有所惡化，但隨後在2021年至2022年期間有所改善，超過2020年的水準。 |
預計剩餘壽命
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
| 物業、帳面凈值 | ||||||
| 土地 | ||||||
| 折舊費用 | ||||||
| 資產齡化率 (以年為單位) | ||||||
| 預計剩餘壽命1 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
2022 計算
1 預計剩餘壽命 = (物業、帳面凈值 – 土地) ÷ 折舊費用
= ( – ) ÷ =
| 資產齡化率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 預計剩餘壽命 | 2020年至2021年以及2021年至2022年， CSX Corp. 的折舊財產、廠房和設備的估計剩餘年限有所下降。 |