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公司的自由現金流 (FCFF)
已結束 12 個月 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | |
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淨收益 | ||||||
淨非現金費用 | ||||||
經營資產和負債的變化 | ||||||
經營活動產生的現金凈額 | ||||||
已付利息,扣除資本化金額,扣除稅款1 | ||||||
屬性添加 | ||||||
財產處分的收益和墊款 | ||||||
公司的自由現金流 (FCFF) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31).
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從提供的數據可以看出,CSX Corp. 在2018年至2022年間的經營活動產生的現金凈額整體呈現穩定且逐步成長的趨勢。2018年,該公司經營活動產生的現金凈額為4,641百萬美元,至2022年增加至5,619百萬美元,反映出公司在經營層面的現金生成能力有所提升。有些年份間的波動,如2020年的降低至4,263百萬美元,可能受到外在經濟環境或公司特定事件的影響,但整體趨勢仍偏向正向。
在自由現金流量(FCFF)方面,其多數年份亦展現相似的成長趨勢。2018年,自由現金流為3,687百萬美元,至2022年增加至4,293百萬美元,顯示公司在維持經營現金的同時,也能產生穩定的自由現金流,進一步反映公司財務營運的穩健性。儘管2020年自由現金流有所下降(至3,265百萬美元),但在隨後的年份中回復並持續上升。
整體而言,CSX Corp.在這段期間內展現了持續且健康的現金流量表現,顯示公司的經營活動具備良好的現金產生能力,即使在經濟環境變動期間,仍能維持一定的彈性與盈利能力。此種趨勢有助於公司未來的資本支出、負債管理及股東回報策略的實施,並促進長期財務穩健性。
已付利息,稅後
已結束 12 個月 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | |
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有效所得稅稅率 (EITR) | ||||||
EITR1 | ||||||
已付利息,稅後 | ||||||
已付利息,扣除資本化金額,稅前 | ||||||
少: 已付利息,扣除資本化金額、稅費2 | ||||||
已付利息,扣除資本化金額,扣除稅款 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31).
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2 2022 計算
已付利息,扣除資本化金額、稅費 = 已付利息,扣除資本化金額 × EITR
= × =
就有效所得稅稅率(EITR)而言,CSX Corp. 在各年度之間展現出相對穩定的趨勢,維持在大約23%的範圍內。具體來說,該比率在2018年至2022年間略有波動,但整體變化幅度不大,最高點為2020年的23.8%,最低則為2019年的22.8%。這表明公司在稅務負擔方面相對具有穩定性,未出現顯著變動的跡象。
關於已付利息(扣除資本化金額與稅款)的金額,數據顯示該指標在2018年至2022年間呈現出平穩的水平,百萬美元的數值基本維持在472百萬美元至561百萬美元之間。值得注意的是,2020年出現較高值561百萬美元,較2018年的472百萬美元有所增加,但整體來說,變化範圍不大。此外,從2019年到2021年間,金額變動較為緩和,顯示公司在權衡利息支出方面展現出一定的穩定性,亦可能反映出融資結構方面的策略調整較為緩慢或持續,未出現大幅變動。
綜合而言,CSX Corp.在觀察期間內的財務指標發展出現較為穩定的趨勢,特別是在稅率方面,流動性與效率的表現較為恆定。這些數據反映出公司在稅務與融資成本管理上具有較高的穩定性,為其財務風險控制提供一定的保障。未來若要進一步追蹤,關注相關指標是否出現明顯波動,或配合其他財務比率進行綜合分析,將有助於更深入理解公司財務狀況的動向與潛在風險。
企業價值與 FCFF 比率當前
選定的財務數據 (百萬美元) | |
企業價值 (EV) | |
公司的自由現金流 (FCFF) | |
估值比率 | |
EV/FCFF | |
基準 | |
EV/FCFF競爭 對手1 | |
FedEx Corp. | |
Uber Technologies Inc. | |
Union Pacific Corp. | |
United Airlines Holdings Inc. | |
United Parcel Service Inc. | |
EV/FCFF扇形 | |
運輸 | |
EV/FCFF工業 | |
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31).
1 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
如果公司的 EV/FCFF 低於基準的 EV/FCFF,那麼公司的價值相對較低。
否則,如果公司的 EV/FCFF 高於基準的 EV/FCFF,那麼公司就相對被高估了。
企業價值與 FCFF 比率歷史的
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
企業價值 (EV)1 | ||||||
公司的自由現金流 (FCFF)2 | ||||||
估值比率 | ||||||
EV/FCFF3 | ||||||
基準 | ||||||
EV/FCFF競爭 對手4 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
EV/FCFF扇形 | ||||||
運輸 | ||||||
EV/FCFF工業 | ||||||
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31).
根據所提供的資料,可以觀察到CSX Corp.在五個年度中企業價值(EV)呈現持續成長的趨勢。從2018年的69,207百萬美元逐步上升至2021年的91,202百萬美元,顯示公司價值在此期間內有明顯的擴張。然而,至2022年,企業價值略微下降至81,293百萬美元,可能反映出市場或內部因素帶來的調整或波動。
在自由現金流(FCFF)方面,雖然各年度數值不完全穩定,但整體展現出一定的波動性。2018年至2019年,自由現金流略有增加,從3,687百萬美元增加至4,001百萬美元,表示公司在這段期間內有較佳的資金產生能力。2020年,自由現金流降低至3,265百萬美元,可能受到宏觀經濟環境或公司經營成本變動的影響。隨後在2021年,FCFF回升至4,386百萬美元,2022年微幅下降至4,293百萬美元,維持在較高水準,顯示公司在資金產生能力方面較為穩定。
就企業價值對自由現金流的比率(EV/FCFF)來看,數值在2018年為18.77,2019年微幅上升至18.95,顯示相對於自由現金流,市場對公司價值給予的評價較為接近。2020年明顯上升至24.76,可能代表市場對公司未來成長的預期上升,或者公司本身的資產價值有所調整,此時比率偏高可能也反映了較高的投資風險或不確定性。2021年比率下降至20.8,2022年進一步回落至18.94,表明評價趨於更為合理或市場情緒有所改善。這種變化趨勢或許反映出市場在疫情後或經濟變動期間的調整與重新評價。
整體而言,CSX Corp.在五年期間中,企業價值呈現先升後降的趨勢,可能與經濟環境、產業狀況或公司內部策略調整有關。自由現金流的波動相對較小,呈現一定的穩定性,反映出公司資金產生能力的韌性。EV/FCFF比率的變動則提供了市場對公司價值與未來盈利能力預期的視角,從中可以看出市場在不同年度對公司價值與績效的評價存在波動,但整體趨勢朝向合理化,顯示公司在此期間內依舊具備一定的市場競爭力與投資吸引力。