盈利能力比率衡量公司從其資源(資產)中產生盈利銷售的能力。
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盈利能力比率(摘要)
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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銷售比例 | ||||||
營業獲利率 | ||||||
淨獲利率 | ||||||
投資比例 | ||||||
股東權益回報率 (ROE) | ||||||
資產回報率 (ROA) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31).
在分析CSX Corp.的年度財務資料後,可觀察到以下幾項主要趨勢及其可能之意義:
- 營業獲利率
- 該指標從2018年的39.75%逐步上升至2021年的44.67%,展示出公司在營運效率提升方面的改善。儘管在2022年略微回落至40.55%,但整體而言仍維持較高水準,顯示公司在營運獲利能力方面較為穩健。
- 淨獲利率
- 淨利率於2018年至2021年期間持續展現增長,由27.01%增至30.19%,反映公司在控制成本或提高收益方面具有成效。2022年略降至28.05%,仍高於2018年水平,表明公司淨利潤率保持較佳的穩定性,但也指出某種程度的競爭壓力或成本波動可能影響盈利能力。
- 股東權益回報率(ROE)
- ROE展現較為波動的走勢,於2018年為26.34%,到2019年達到高點28.11%,之後在2020年降至21.11%,但隨即在2021年回升到28.03%,並於2022年進一步提升至33.02%。此趨勢反映公司在資本運用效率方面經歷了起伏,但2021年後的明顯提升可能代表經營策略或資本結構的改善,進而提升股東回報。
- 資產回報率(ROA)
- ROA在2018年約為9.01%,其後在2020年略降至6.95%,但在2021年回升至9.33%,並於2022年進一步提升至9.94%。這表明公司資產的利用效率在2020年受到一定的挑戰,之後隨經營狀況改善逐步回升,顯示公司資產運用的整體效率有所改善或穩定。
綜合上述分析,CSX Corp.在整體營運和盈利能力方面展現出較為正向的發展態勢,特別是在最新年度2022年,相關指標均呈現回升或高點,反映公司在經營策略調整或經濟環境改善下,獲利表現有著積極的進展。公司在資本運用效率與股東回報方面也有持續優化的跡象。未來若能持續維持和提升這些趨勢,將有助於公司穩健長期成長。
銷售回報率
投資回報率
營業獲利率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
營業利潤 | ||||||
收入 | ||||||
盈利能力比率 | ||||||
營業獲利率1 | ||||||
基準 | ||||||
營業獲利率競爭 對手2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
營業獲利率扇形 | ||||||
運輸 | ||||||
營業獲利率工業 | ||||||
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31).
1 2022 計算
營業獲利率 = 100 × 營業利潤 ÷ 收入
= 100 × ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據提供的財務資料,可以觀察到以下幾個主要的趨勢與特點:
- 收入變化趨勢
- 公司營收在2018年至2022年間呈現穩定中略有波動的變化。收入於2018年達到約1萬2,250百萬美元,之後略微下降至2019年的約1萬1,937百萬美元,並於2020年進一步下降至約1萬552百萬美元,顯示在此期間內營收有所波動。然後於2021年顯著回升到約1萬2,522百萬美元,並在2022年持續增加,達到約1萬4,853百萬美元,表現出收入的逐步成長趨勢。這種波動與回升可能受到產業環境或公司策略調整的影響。
- 營業利潤變化
- 營業利潤趨勢較為穩定,在2018年為約4,869百萬美元,2019年略微上升到4,965百萬美元,2020年出現下降,降至約4,362百萬美元。然而,在2021年,營業利潤明顯增加,達到約5,594百萬美元,2022年進一步提升至約6,023百萬美元。整體來看,營業利潤在2020年短暫下滑後,於2021及2022年持續增加,反映出公司盈利能力的改善。
- 營業獲利率分析
- 營業獲利率在五年間維持較高水準,且有逐步提升的跡象。2018年為約39.75%,2019年略升至約41.59%,2020年略降至41.22%,但隨後於2021年大幅增至44.67%,並在2022年略微下降至40.55%。這顯示公司在2021年度經營效率提升,雖有波動,但整體仍處於較高的水準。獲利率的變動可能反映公司成本控管與營收結構的調整。
綜合以上觀察,CSX Corp.在2018年到2022年間展現出營收的整體成長趨勢,特別是在2021年達到收入及獲利的高峰。營業利潤的逐年提升與獲利率的提升,顯示公司在經營效率和盈利能力方面有積極的改善。儘管其中亦呈現短暫的波動,但整體而言,公司財務表現持續向好,展現出較強的市場韌性與經營穩定性。
淨獲利率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
淨收益 | ||||||
收入 | ||||||
盈利能力比率 | ||||||
淨獲利率1 | ||||||
基準 | ||||||
淨獲利率競爭 對手2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
淨獲利率扇形 | ||||||
運輸 | ||||||
淨獲利率工業 | ||||||
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31).
1 2022 計算
淨獲利率 = 100 × 淨收益 ÷ 收入
= 100 × ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
從分析CSX Corp.的年度財務資料中,可以觀察到以下幾點主要趨勢與特徵:
- 收入趨勢
- 公司收入呈現整體上升的趨勢,從2018年的12,250百萬美元逐步增加到2022年的14,853百萬美元。儘管在2019年略有下降(11937百萬美元,較2018年減少約0.8%),但之後的年度均展示增長,尤其是在2022年達到最高點,顯示公司在營收方面展現出持續的成長動能。
- 淨收益變化
- 淨收益在2018年至2022年間,也呈現出整體增加的趨勢,從3,309百萬美元增加到4,166百萬美元。值得注意的是,2020年出現明顯的下降(由3,331百萬美元降至2,765百萬美元,約17%的減少),可能受到當年度特定經濟因素或公司內部調整的影響。然而,進入2021年與2022年,淨收益迅速回升,特別是在2021年達到3,781百萬美元,遠超過之前的高點,呈現出良好的恢復力與增長動能。
- 淨獲利率分析
- 淨獲利率在整體上保持相對穩定,介於26.13%到30.19%的範圍內。2021年瞬間提高至30.19%,可能與收入提升或成本控制得當有關,而2022年則略下降到28.05%,但仍維持較高的獲利水準。該指標的波動反映出公司在獲利效率上具有一定的彈性和韌性,能在營收波動中保持較為穩定的獲利水平。
綜合觀察,CSX Corp.在所呈現的期間內,展現了營收與淨收益穩步增長的態勢,且在2020年經歷一定挫折後,快速反彈並持續向好。淨獲利率的穩定維持則顯示公司在經營效率方面具備一定的穩健性。整體而言,資料呈現出公司具備穩定成長與較高獲利能力的正面跡象,反映出其在市場變動中的彈性與適應力。
股東權益回報率 (ROE)
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
淨收益 | ||||||
歸屬於CSX的股東權益 | ||||||
盈利能力比率 | ||||||
ROE1 | ||||||
基準 | ||||||
ROE競爭 對手2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
ROE扇形 | ||||||
運輸 | ||||||
ROE工業 | ||||||
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31).
1 2022 計算
ROE = 100 × 淨收益 ÷ 歸屬於CSX的股東權益
= 100 × ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 淨收益
- 從2018年至2022年間,CSX的淨收益呈現波動性趨勢。2018年淨收益為3309百萬美元,略微在2019年增加至3331百萬美元,但隨後在2020年下降至2765百萬美元,反映出當年可能受到經濟環境或其他因素的影響。然而,2021年淨收益顯著回升至3781百萬美元,2022年進一步增長至4166百萬美元,展現出公司在最近一年內的盈利能力明顯改善。綜合而言,雖有短期波動,但整體趨勢顯示公司盈利呈現恢復與增長。
- 歸屬於CSX的股東權益
- 股東權益在2018年為12563百萬美元,經歷了一些波動,2020年下降至13101百萬美元後,又在2021年微幅上升至13490百萬美元,然而到了2022年又回落至12615百萬美元。這一變動可能反映出公司在資產負債結構或盈餘分配上的調整。儘管如此,股東權益的總體變化較為平穩,未顯示出大幅的資產增長或縮減,顯示公司資產負債管理較為穩健。
- ROE (股東權益報酬率)
- 公司ROE在五年間表現出正向成長的趨勢。2018年為26.34%,逐年攀升至2019年的28.11%,雖然2020年下降至21.11%,但2021年迅速反彈至28.03%,而2022年ROE進一步提升至33.02%。這顯示公司在2019年與2021年之間的盈利效率逐步提升,並在2022年達到較高的回報水平,表明公司能有效利用股東投入資金產生利潤,經營績效獲得改善。
資產回報率 (ROA)
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
淨收益 | ||||||
總資產 | ||||||
盈利能力比率 | ||||||
ROA1 | ||||||
基準 | ||||||
ROA競爭 對手2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
ROA扇形 | ||||||
運輸 | ||||||
ROA工業 | ||||||
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31).
1 2022 計算
ROA = 100 × 淨收益 ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據所提供的財務資料,可以觀察到以下幾個主要趨勢與洞見:
- 淨收益的趨勢:
- 淨收益在2018年至2022年間呈現逐年變動的狀況,期間經歷了較大幅度的波動。2020年淨收益下降至2765百萬美元,較2019年略有降低,但隨後在2021年回升至3781百萬美元,並於2022年進一步增長至4166百萬美元。整體來看,2022年的淨收益較2018年有所增加,顯示公司在近年來經營狀況有所改善或盈利能力增加。
- 總資產變動:
- 公司總資產逐年提升,從2018年的36729百萬美元增加至2022年的41912百萬美元,累積成長約14.3%。這顯示公司在此期間增加了資產規模,可能投資於擴展業務或資本支出,反映公司規模的擴大及資產結構的成長。
- ROA(資產報酬率)的變化:
- ROA在2018至2022年間呈現波動,2018年為9.01%,2019年略降至8.71%,2020年明顯下降至6.95%,反映資產運用效率降低。然而,2021年ROA回升至9.33%,並於2022年進一步提升至9.94%。
- 這樣的變化表明,雖然2020年受到可能的經濟或行業逆風影響導致資產運用效率下降,但公司在隨後兩年成功改善效率,ROA甚至超越了2018年的水平。整體來說,公司的資產使用效率在近期得到了明顯的提升,展現出良好的經營調整能力。
綜合分析,CSX Corp.在過去五年中經歷了營收和資產規模的持續成長,尤其是淨收益和ROA的改善反映出公司盈利能力和經營效率的正向趨勢。短期內,2020年的收入和經營效率曾出現挑戰,但公司已成功扭轉局勢,並在2022年達到較佳的經營績效。未來持續關注資產運用效率與盈利穩定性,將是評估其長期成長潛力的重要指標。