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流動性比率(摘要)
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31).
- 當前流動性比率
- 在2018年至2020年期間,CSX Corp. 的當前流動性比率呈現逐步上升的趨勢,從1.34提升至2.2,顯示公司在此期間增強了短期償債能力。然而,2021年略有下降至1.73,隨後在2022年進一步略降至1.56,仍高於2018年的水平,反映出公司在短期資產與負債比例方面保持較為穩健的狀態,儘管略有些許波動。
- 快速流動性比率
- 快速流動性比率亦呈現類似的變化趨勢,從2018年的1.11逐步增加至2020年的2,意味著公司在扣除存貨後的短期資產仍能較好地應付短期負債。2021年略微下降至1.55,之後在2022年微降至1.38,整體仍較2018年有顯著提升,表示公司在保持更高的資產質量方面有一定的持續努力。
- 現金流動性比率
- 現金流動性比率在2018年至2020年間顯示出明顯的改善,從0.58升至1.55,表明公司可用於短期支付的現金較早期有更充足的餘裕。2021年雖然有所下降至1.04,但仍遠高於2018年的水平。不過,在2022年近期又下降至0.84,顯示公司可即時變現的現金比例有所降低,可能反映資金流動性的壓力或資金運用策略變動。總體而言,該比率較為波動,但仍維持在較高的水平,顯示公司在短期現金管理方面保持一定的效率。
當前流動性比率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
流動資產 | ||||||
流動負債 | ||||||
流動比率 | ||||||
當前流動性比率1 | ||||||
基準 | ||||||
當前流動性比率競爭 對手2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
當前流動性比率扇形 | ||||||
運輸 | ||||||
當前流動性比率工業 | ||||||
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31).
1 2022 計算
當前流動性比率 = 流動資產 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據所提供的資料,可以觀察到如下趨勢與特徵:
- 流動資產
- 在2018年至2020年期間,流動資產呈現持續成長的趨勢,從2565百萬美元增加至4441百萬美元,展現公司資產流動性逐步擴大。然而,在2021年,流動資產呈現下降,至3873百萬美元,並於2022年略微進一步下降至3849百萬美元,顯示資產規模在近年稍有波動。
- 流動負債
- 流動負債在2018年至2020年間趨勢相對穩定,略有增加,從1915百萬美元升至2019百萬美元。2021年時,流動負債有明顯上升,至2233百萬美元,並於2022年進一步增加至2471百萬美元,顯示公司短期負債的負擔在擴大。
- 當前流動性比率
- 此比率反映公司流動資產覆蓋流動負債的能力,且其變化趨勢較為重要。2018年為1.34,經逐年上升至2020年的2.2,達到高點,顯示在此期間公司的短期償付能力強化。然而,進入2021年至2022年間,此比率逐步下降,分別降至1.73和1.56,表明償債能力有所減弱,可能是由於流動資產的縮減和流動負債的增加共同影響所致。
綜合以上分析,可得出以下結論:
- 資產與負債動態
- 公司在2018年至2020年間流動資產增長,資產規模擴大,有助於改善短期流動性。然而,隨後流動資產的下降,與流動負債的持續增加,共同導致流動性比率的下降。
- 流動性狀況
- 由於流動性比率在2020年間達到高點,顯示公司曾具備較佳的短期償付能力。然而,後續比率的下降反映出近期短期償付壓力有所增加,可能需關注公司未來的短期財務穩定性。
- 潛在風險
- 雖然在2022年比率仍維持在1.56,仍大於1,代表公司仍具有一定的短期償付能力,但持續的負債增加與資產下降趨勢,值得後續持續追蹤,以評估其短期財務安全的變化。
快速流動性比率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
現金和現金等價物 | ||||||
短期投資 | ||||||
應收賬款,淨額 | ||||||
速動資產合計 | ||||||
流動負債 | ||||||
流動比率 | ||||||
快速流動性比率1 | ||||||
基準 | ||||||
快速流動性比率競爭 對手2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
快速流動性比率扇形 | ||||||
運輸 | ||||||
快速流動性比率工業 | ||||||
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31).
1 2022 計算
快速流動性比率 = 速動資產合計 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
從所提供的資料中可以觀察到,CSX Corp.於2018年至2022年期間的速動資產合計呈現逐年增加的趨勢,從2121百萬美元增長至2020年的4043百萬美元,表明公司資產流動性有所提升。2021年出現了下降至3464百萬美元,2022年略微減少至3400百萬美元,顯示速動資產的擴展速度有所放緩或調整,但整體水平仍高於2018年。
流動負債方面,也呈現逐年上升的趨勢,從1915百萬美元增加到2022年的2471百萬美元。期間最高點出現在2022年,較2018年增加約556百萬美元,反映公司在負債規模上有擴張的趨勢。值得注意的是,流動負債的增加可能影響公司的短期償債能力,需進一步分析其負債結構與資產負債率的變化情況。
快速流動性比率(速動比率)則展現出較為穩定且逐步成長的趨勢,從2018年的1.11逐步提升至2020年的2.0,顯示公司在提升短期償付能力方面有所改進。2021年略為下滑至1.55,但仍高於2018年的水準,2022年則回升至1.38。整體來看,該比率在較高的範圍內波動,表明公司在短期資產的充足性方面保持一定的穩定性,儘管有些波動,但仍大致支持其短期償債的能力。
綜合上述分析,CSX Corp.在此期間內,速動資產與流動負債均呈現增長,反映其在短期資產負債管理上的擴展。速動比率的變動則暗示其短期償付能力有較大的彈性,但需要監控負債水準的持續上升是否會對財務穩定造成壓力。整體而言,公司在短期流動性方面表現屬於穩健範圍內,能有效支持其營運需求。
現金流動性比率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
現金和現金等價物 | ||||||
短期投資 | ||||||
現金資產總額 | ||||||
流動負債 | ||||||
流動比率 | ||||||
現金流動性比率1 | ||||||
基準 | ||||||
現金流動性比率競爭 對手2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
現金流動性比率扇形 | ||||||
運輸 | ||||||
現金流動性比率工業 | ||||||
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31).
1 2022 計算
現金流動性比率 = 現金資產總額 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 現金資產總額
- 從2018年至2020年,CSX Corp.的現金資產總額顯著上升,分別由1,111百萬美元增至3,131百萬美元,顯示在此期間公司積累了較多的現金資產。2021年略有下降至2,316百萬美元,但仍高於2018年水準,2022年再次下降至2,087百萬美元,整體呈現出波動的趨勢。然而,總體來看,從2018年起,現金資產呈上升趨勢,尤其在2020年達到高點,可能反映公司在此期間的資金積累策略或經營活動變化。
- 流動負債
- 流動負債在2018年至2022年間逐步增加,從1915百萬美元增長至2471百萬美元,顯示公司在該期間內的短期負債規模逐漸擴大。這種持續上升的趨勢反映出公司可能加大了短期負債融資或短期負債規模的擴張,需留意這可能對公司的短期償債能力帶來壓力。
- 現金流動性比率
- 該比率顯示公司在不同期間之間流動資產與流動負債的相對關係。從數據看,2018年比率為0.58,逐步上升至2020年的最高點1.55,表明公司在2020年擁有較強的短期償付能力。此後,2021年比率下降至1.04,2022年略降至0.84,顯示流動資產對流動負債的保障能力逐步減弱,但仍高於2018年的水平。整體來說,該比率在2020年前呈上升趨勢,之後略有回落,可能反映公司在擴大運營或資金管理策略上的調整。