計算
| 總資產周轉率 | = | 收入1 | ÷ | 總資產1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年12月31日 | 0.35 | = | 14,853) | ÷ | 41,912) |
| 2021年12月31日 | 0.31 | = | 12,522) | ÷ | 40,531) |
| 2020年12月31日 | 0.27 | = | 10,583) | ÷ | 39,793) |
| 2019年12月31日 | 0.31 | = | 11,937) | ÷ | 38,257) |
| 2018年12月31日 | 0.33 | = | 12,250) | ÷ | 36,729) |
| 2017年12月31日 | 0.32 | = | 11,408) | ÷ | 35,739) |
| 2016年12月30日 | 0.31 | = | 11,069) | ÷ | 35,414) |
| 2015年12月25日 | 0.34 | = | 11,811) | ÷ | 35,039) |
| 2014年12月26日 | 0.38 | = | 12,669) | ÷ | 33,053) |
| 2013年12月27日 | 0.38 | = | 12,026) | ÷ | 31,782) |
| 2012年12月28日 | 0.38 | = | 11,756) | ÷ | 30,571) |
| 2011年12月30日 | 0.40 | = | 11,743) | ÷ | 29,473) |
| 2010年12月31日 | 0.38 | = | 10,636) | ÷ | 28,141) |
| 2009年12月25日 | 0.33 | = | 9,041) | ÷ | 27,036) |
| 2008年12月26日 | 0.43 | = | 11,255) | ÷ | 26,288) |
| 2007年12月28日 | 0.39 | = | 10,030) | ÷ | 25,534) |
| 2006年12月29日 | 0.38 | = | 9,566) | ÷ | 25,129) |
| 2005年12月30日 | 0.36 | = | 8,618) | ÷ | 24,232) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-30), 10-K (報告日期: 2015-12-25), 10-K (報告日期: 2014-12-26), 10-K (報告日期: 2013-12-27), 10-K (報告日期: 2012-12-28), 10-K (報告日期: 2011-12-30), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-25), 10-K (報告日期: 2008-12-26), 10-K (報告日期: 2007-12-28), 10-K (報告日期: 2006-12-29), 10-K (報告日期: 2005-12-30).
1 百萬美元
- 收入趨勢
-
從2005年至2022年的資料來看,CSX Corp.的年度收入經歷了明顯的起伏。2005年收入約為8618百萬美元,隨著時間推移,整體呈現出上升趨勢,尤其是2014年之後,收入逐步攀升,於2022年達到14853百萬美元,較2005年成長約1.7倍。這顯示公司在營收方面持續擴展,尤其是在2014年後,顯示出較為穩定且強勁的成長動能。
然而,在某些年度如2009和2015年,收入略有回落,但整體趨勢仍為向上。 - 總資產變化
- 總資產方面,從2005年的24232百萬美元逐步擴增至2022年的41912百萬美元,成長幅度顯著。每年度的資產規模皆呈現穩定擴張,顯示公司持續進行資本積累及資產擴張策略,反映出公司的資產規模逐年增加,有助於支撐其業務成長及資產運作。
- 總資產周轉率分析
-
2010年代初期,總資產周轉率在0.4左右波動,代表公司資產運用效率較為穩定。然而,自2015年起,該比率逐步下降,在2018年前觸及低點約0.27,之後稍微回升至約0.35。這顯示在資產規模持續擴大的同時,資產運用效率略有下降,可能反映公司投資擴張的速度較營收增長更快,或資產中較大部分處於較低效率的運用階段。
整體來看,資產周轉率的變動提示公司在資產管理上可能面臨一定的挑戰,需進一步研究其投資策略與資產配置效率。
與競爭對手的比較
| CSX Corp. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年12月31日 | 0.35 | 1.09 | 0.99 | 0.38 | 0.67 | 1.41 |
| 2021年12月31日 | 0.31 | 1.01 | 0.45 | 0.34 | 0.36 | 1.40 |
| 2020年12月31日 | 0.27 | 0.94 | 0.33 | 0.31 | 0.26 | 1.36 |
| 2019年12月31日 | 0.31 | 1.28 | 0.45 | 0.35 | 0.82 | 1.28 |
| 2018年12月31日 | 0.33 | 1.25 | — | 0.39 | 0.92 | 1.44 |
| 2017年12月31日 | 0.32 | 1.24 | — | 0.37 | 0.89 | 1.45 |
| 2016年12月30日 | 0.31 | 1.09 | — | 0.36 | 0.91 | 1.51 |
| 2015年12月25日 | 0.34 | 1.28 | — | 0.40 | 0.93 | 1.52 |
| 2014年12月26日 | 0.38 | 1.38 | — | 0.46 | 1.04 | 1.64 |
| 2013年12月27日 | 0.38 | 1.32 | — | 0.44 | 1.04 | 1.53 |
| 2012年12月28日 | 0.38 | 1.43 | — | 0.44 | 0.99 | 1.39 |
| 2011年12月30日 | 0.40 | 1.44 | — | 0.43 | 0.98 | 1.53 |
| 2010年12月31日 | 0.38 | 1.39 | — | 0.39 | 0.59 | 1.47 |
| 2009年12月25日 | 0.33 | 1.46 | — | 0.33 | 0.87 | 1.42 |
| 2008年12月26日 | 0.43 | 1.48 | — | 0.45 | 1.04 | 1.62 |
| 2007年12月28日 | 0.39 | 1.47 | — | 0.43 | 0.83 | 1.27 |
| 2006年12月29日 | 0.38 | 1.42 | — | 0.43 | 0.76 | 1.43 |
| 2005年12月30日 | 0.36 | 1.44 | — | 0.38 | 0.90 | 1.21 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-30), 10-K (報告日期: 2015-12-25), 10-K (報告日期: 2014-12-26), 10-K (報告日期: 2013-12-27), 10-K (報告日期: 2012-12-28), 10-K (報告日期: 2011-12-30), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-25), 10-K (報告日期: 2008-12-26), 10-K (報告日期: 2007-12-28), 10-K (報告日期: 2006-12-29), 10-K (報告日期: 2005-12-30).
與工業部門的比較: 運輸
| CSX Corp. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2022年12月31日 | 0.35 | 0.92 |
| 2021年12月31日 | 0.31 | 0.76 |
| 2020年12月31日 | 0.27 | 0.69 |
| 2019年12月31日 | 0.31 | 0.86 |
| 2018年12月31日 | 0.33 | 0.98 |
| 2017年12月31日 | 0.32 | 0.95 |
| 2016年12月30日 | 0.31 | 0.92 |
| 2015年12月25日 | 0.34 | 0.97 |
| 2014年12月26日 | 0.38 | 1.05 |
| 2013年12月27日 | 0.38 | 1.02 |
| 2012年12月28日 | 0.38 | 1.01 |
| 2011年12月30日 | 0.40 | 1.03 |
| 2010年12月31日 | 0.38 | 0.88 |
| 2009年12月25日 | 0.33 | 0.95 |
| 2008年12月26日 | 0.43 | 1.09 |
| 2007年12月28日 | 0.39 | 0.97 |
| 2006年12月29日 | 0.38 | 0.97 |
| 2005年12月30日 | 0.36 | 0.93 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-30), 10-K (報告日期: 2015-12-25), 10-K (報告日期: 2014-12-26), 10-K (報告日期: 2013-12-27), 10-K (報告日期: 2012-12-28), 10-K (報告日期: 2011-12-30), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-25), 10-K (報告日期: 2008-12-26), 10-K (報告日期: 2007-12-28), 10-K (報告日期: 2006-12-29), 10-K (報告日期: 2005-12-30).
與行業的比較: 工業
| CSX Corp. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2022年12月31日 | 0.35 | 0.66 |
| 2021年12月31日 | 0.31 | 0.58 |
| 2020年12月31日 | 0.27 | 0.50 |
| 2019年12月31日 | 0.31 | 0.62 |
| 2018年12月31日 | 0.33 | 0.67 |
| 2017年12月31日 | 0.32 | 0.62 |
| 2016年12月30日 | 0.31 | 0.61 |
| 2015年12月25日 | 0.34 | 0.54 |
| 2014年12月26日 | 0.38 | 0.49 |
| 2013年12月27日 | 0.38 | 0.47 |
| 2012年12月28日 | 0.38 | 0.46 |
| 2011年12月30日 | 0.40 | 0.45 |
| 2010年12月31日 | 0.38 | 0.41 |
| 2009年12月25日 | 0.33 | 0.39 |
| 2008年12月26日 | 0.43 | 0.43 |
| 2007年12月28日 | 0.39 | 0.41 |
| 2006年12月29日 | 0.38 | 0.43 |
| 2005年12月30日 | 0.36 | 0.40 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-30), 10-K (報告日期: 2015-12-25), 10-K (報告日期: 2014-12-26), 10-K (報告日期: 2013-12-27), 10-K (報告日期: 2012-12-28), 10-K (報告日期: 2011-12-30), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-25), 10-K (報告日期: 2008-12-26), 10-K (報告日期: 2007-12-28), 10-K (報告日期: 2006-12-29), 10-K (報告日期: 2005-12-30).