總資產周轉率
自 2005 年起
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計算
United Parcel Service Inc.、總資產周轉率、長期趨勢計算
| 總資產周轉率 | = | 收入1 | ÷ | 總資產1 | |
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| 2009年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2008年12月31日 | = | ÷ | |||
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 百萬美元
根據分析，聯合包裹服務公司（United Parcel Service Inc.）在2005年至2024年間呈現多方面的財務變化與趨勢。收入方面，自2005年起逐年攀升，尤其在2017年後達到較高水準，2018年之後略有波動，但仍保持在高位，例如2021年的收入超過了1000億美元，顯示公司在市場中的持續擴展與需求增加。然而，在2022年至2024年期間，收入略有收縮或持平，反映出近年來的市場調整或經濟環境的變動。 在資產方面，總資產整體呈上升趨勢，從2005年的約352億美元增加到2024年的約700億美元，顯示公司在資產規模上持續擴張。值得注意的是，2020年之後資產規模變化較為穩定，未出現大幅波動。此變化反映出公司投資與資本配置的穩健策略。 值得關注的是，總資產周轉率的變化。自2005年起，該比率多次波動，呈現出較大的幅度變動。2006年達到高點1.43，表示資產利用效率較佳，但在2010年後逐步下降，特別是2018年及之後，周轉率下降至約1.28-1.3左右，顯示資產的利用效率略有降低，可能是因為資產規模擴大但收入增長速度放緩，或是公司資產結構調整所致。 綜合來看，該公司在收入與資產雙方面均展現成長趨勢，但資產周轉率的下行表明在資產增長的同時，資產的利用效率未同等提升。未來，管理層可能需要著重改善資產運用效率，以維持盈利能力與競爭力。整體而言，公司在過去十多年展現穩定的擴展力，但也暴露出資產運用的挑戰，值得持續關注。
與競爭對手的比較
United Parcel Service Inc.、總資產周轉率、長期趨勢、與競爭對手的比較
| United Parcel Service Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | |
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與工業部門的比較： 運輸
United Parcel Service Inc.、總資產周轉率、長期趨勢，與工業部門相比： 運輸
| United Parcel Service Inc. | 運輸 | |
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與行業的比較： 工業
United Parcel Service Inc.、總資產周轉率、長期趨勢，與行業相比： 工業
| United Parcel Service Inc. | 工業 | |
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).