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所得稅費用
O’Reilly Automotive Inc.、所得稅費用、持續經營業務
以千美元計
| 截至12個月 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 聯邦所得稅費用 | |||||||||||
| 州所得稅費用 | |||||||||||
| 國際所得稅費用 | |||||||||||
| 當前 | |||||||||||
| 聯邦所得稅費用（福利） | |||||||||||
| 國家所得稅費用（福利） | |||||||||||
| 國際所得稅優惠 | |||||||||||
| 遞延 | |||||||||||
| 所得稅淨支出 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31).
| 元件 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 當前 | 與持續經營業務應納稅所得額有關的當期所得稅費用金額。 | 2019年至2020年和2020年至2021年， O’Reilly Automotive Inc. 電流有所增加。 |
| 遞延 | 與持續經營業務收入有關的遞延所得稅費用金額。 | 遞延 O’Reilly Automotive Inc. 從2019年到2020年有所下降，但隨後從2020年到2021年有所增加，沒有達到2019年的水準。 |
| 所得稅淨支出 | 與持續經營業務相關的當期所得稅費用和遞延所得稅費用的金額。 | 2019年至2020年和2020年至2021年， O’Reilly Automotive Inc. 的凈所得稅費用有所增加。 |
實際所得稅稅率 (EITR)
O’Reilly Automotive Inc.、有效所得稅稅率 （EITR） 調節
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31).
| 元件 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 實際所得稅稅率 | 與持續經營業務相關的當期所得稅費用和遞延所得稅費用的百分比。 | 2019年至2020年， O’Reilly Automotive Inc. 的有效所得稅率上升，但隨後在2020年至2021年大幅下降。 |
遞延所得稅資產和負債的組成部分
O’Reilly Automotive Inc.、遞延所得稅資產和負債的組成部分
以千美元計
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 可疑帳戶備抵 | |||||||||||
| 扣抵免 | |||||||||||
| 其他應計專案 | |||||||||||
| 經營租賃負債 | |||||||||||
| 淨營業虧損 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 遞延所得稅資產 | |||||||||||
| 庫存 | |||||||||||
| 不動產和設備 | |||||||||||
| 經營租賃資產 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 遞延所得稅負債 | |||||||||||
| 遞延所得稅資產（負債）凈額 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31).
| 元件 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 遞延所得稅資產 | 可抵扣暫緩性差額和結轉的遞延所得稅資產估值備抵分配后的金額。 | 2019年至2020年， O’Reilly Automotive Inc. 遞延所得稅資產有所增加，但隨後在2020年至2021年略有下降。 |
| 遞延所得稅資產（負債）凈額 | 計入估值備抵和遞延所得稅負債后，歸屬於可抵扣差額和結轉的遞延所得稅資產的金額，不含管轄凈額結算。 | 2019年至2020年及2020年至2021年， O’Reilly Automotive Inc. 遞延所得稅資產（負債）凈額下跌。 |
遞延所得稅資產和負債、分類
O’Reilly Automotive Inc.、遞延所得稅資產負債分類
以千美元計
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31).
| 元件 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 遞延所得稅負債 | 遞延所得稅資產后，歸屬於應稅差異的遞延所得稅負債金額，採用管轄凈額結算並分類為非流動資產。 | 2019年至2020年和2020年至2021年， O’Reilly Automotive Inc. 的遞延所得稅負債有所增加。 |
對財務報表的調整： 取消遞延稅款
O’Reilly Automotive Inc.、財務報表調整
以千美元計
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 負債總額的調整 | ||||||
| 負債合計（調整前） | ||||||
| 少： 非流動遞延所得稅負債淨額 | ||||||
| 負債合計（調整后） | ||||||
| 股東權益調整（赤字） | ||||||
| 股東權益（赤字）（調整前） | ||||||
| 少： 遞延所得稅資產（負債）凈額 | ||||||
| 股東權益（赤字）（調整后） | ||||||
| 淨收入調整 | ||||||
| 淨利潤（調整前） | ||||||
| 更多： 遞延所得稅費用 | ||||||
| 淨利潤（調整后） | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31).
O’Reilly Automotive Inc.、財務數據：報告與調整后
調整后的財務比率： 取消遞延稅款（摘要）
O’Reilly Automotive Inc.、調整后的財務比率
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 淨利率比率 | ||||||
| 淨利率比率（未經調整） | ||||||
| 淨利率比率（調整后） | ||||||
| 財務槓桿率 | ||||||
| 財務槓桿比率（未經調整） | ||||||
| 財務槓桿比率（調整后） | ||||||
| 股東權益比率回報率 （ROE） | ||||||
| 股東權益回報率（未經調整） | ||||||
| 股東權益回報率（調整后） | ||||||
| 資產收益率 （ROA） | ||||||
| 資產回報率（未經調整） | ||||||
| 資產回報率（調整后） | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31).
| 財務比率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 淨利率比率（調整后） | 盈利能力指標，計算方式為調整后的凈收入除以總收入。 | 2019年至2020年和2020年至2021年， O’Reilly Automotive Inc. 的凈利率比率（經調整）有所改善。 |
| 財務槓桿比率（調整后） | 財務槓桿的衡量標準，計算方式為調整后的總資產除以調整后的總權益。 財務槓桿是指公司通過使用債務來實現普通股回報率的比例變化的程度，該變化大於營業收入的給定比例變化。 |
2019年至2020年和2020年至2021年， O’Reilly Automotive Inc. 的財務槓桿率（調整后）有所上升。 |
| 股東權益回報率（調整后） | 盈利能力比率，計算方式為調整后的凈收入除以調整后的股東權益。 | 2019年至2020年和2020年至2021年， O’Reilly Automotive Inc. 的股東權益回報率（調整后）有所改善。 |
| 資產回報率（調整后） | 盈利能力比率，計算公式為調整后的凈收入除以調整后的總資產。 | 2019年至2020年和2020年至2021年， O’Reilly Automotive Inc. 的資產回報率（調整后）有所改善。 |
O’Reilly Automotive Inc.，財務比率：報告與調整后
淨利率比率（調整后）
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 調整前 | ||||||
| 部分財務數據 (以千美元計) | ||||||
| 淨收入 | ||||||
| 銷售 | ||||||
| 獲利率 | ||||||
| 淨利率比率1 | ||||||
| 遞延所得稅調整後 | ||||||
| 部分財務數據 (以千美元計) | ||||||
| 調整后凈收入 | ||||||
| 銷售 | ||||||
| 獲利率 | ||||||
| 淨利率比率（調整后）2 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31).
2021 計算
1 淨利率比率 = 100 × 淨收入 ÷ 銷售
= 100 × ÷ =
2 淨利率比率（調整后） = 100 × 調整后凈收入 ÷ 銷售
= 100 × ÷ =
| 獲利率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 淨利率比率（調整后） | 盈利能力指標，計算方式為調整后的凈收入除以總收入。 | 2019年至2020年和2020年至2021年， O’Reilly Automotive Inc. 的凈利率比率（經調整）有所改善。 |
財務槓桿比率（調整后）
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 調整前 | ||||||
| 部分財務數據 (以千美元計) | ||||||
| 總資產 | ||||||
| 股東權益（赤字） | ||||||
| 償付能力比率 | ||||||
| 財務槓桿率1 | ||||||
| 遞延所得稅調整後 | ||||||
| 部分財務數據 (以千美元計) | ||||||
| 總資產 | ||||||
| 調整後的股東權益（赤字） | ||||||
| 償付能力比率 | ||||||
| 財務槓桿比率（調整后）2 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31).
2021 計算
1 財務槓桿率 = 總資產 ÷ 股東權益（赤字）
= ÷ =
2 財務槓桿比率（調整后） = 總資產 ÷ 調整後的股東權益（赤字）
= ÷ =
| 償付能力比率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 財務槓桿比率（調整后） | 財務槓桿的衡量標準，計算方式為調整后的總資產除以調整后的總權益。 財務槓桿是指公司通過使用債務來實現普通股回報率的比例變化的程度，該變化大於營業收入的給定比例變化。 |
2019年至2020年和2020年至2021年， O’Reilly Automotive Inc. 的財務槓桿率（調整后）有所上升。 |
股東權益回報率 （ROE） （調整後）
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 調整前 | ||||||
| 部分財務數據 (以千美元計) | ||||||
| 淨收入 | ||||||
| 股東權益（赤字） | ||||||
| 獲利率 | ||||||
| ROE1 | ||||||
| 遞延所得稅調整後 | ||||||
| 部分財務數據 (以千美元計) | ||||||
| 調整后凈收入 | ||||||
| 調整後的股東權益（赤字） | ||||||
| 獲利率 | ||||||
| 股東權益回報率（調整后）2 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31).
2021 計算
1 ROE = 100 × 淨收入 ÷ 股東權益（赤字）
= 100 × ÷ =
2 股東權益回報率（調整后） = 100 × 調整后凈收入 ÷ 調整後的股東權益（赤字）
= 100 × ÷ =
| 獲利率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 股東權益回報率（調整后） | 盈利能力比率，計算方式為調整后的凈收入除以調整后的股東權益。 | 2019年至2020年和2020年至2021年， O’Reilly Automotive Inc. 的股東權益回報率（調整后）有所改善。 |
資產回報率 （ROA） （調整後）
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 調整前 | ||||||
| 部分財務數據 (以千美元計) | ||||||
| 淨收入 | ||||||
| 總資產 | ||||||
| 獲利率 | ||||||
| ROA1 | ||||||
| 遞延所得稅調整後 | ||||||
| 部分財務數據 (以千美元計) | ||||||
| 調整后凈收入 | ||||||
| 總資產 | ||||||
| 獲利率 | ||||||
| 資產回報率（調整后）2 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31).
2021 計算
1 ROA = 100 × 淨收入 ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
2 資產回報率（調整后） = 100 × 調整后凈收入 ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
| 獲利率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 資產回報率（調整后） | 盈利能力比率，計算公式為調整后的凈收入除以調整后的總資產。 | 2019年至2020年和2020年至2021年， O’Reilly Automotive Inc. 的資產回報率（調整后）有所改善。 |