價格與營業收入比率 （P/OP）
自 2005 年起
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計算
Old Dominion Freight Line Inc.、 P/OP、長期趨勢計算
| P/OP | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股營業利潤1 | 每股營業利潤1 | = | 營業利潤1 (以千計) |
÷ | 已發行普通股數量2 | ||
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| 2023年2月22日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年2月23日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年2月24日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月29日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月29日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010年3月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009年3月2日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008年2月29日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007年3月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006年3月16日 | = | ÷ | = | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 Old Dominion Freight Line Inc.年報提交日的收市價
自2006年至2023年間，Old Dominion Freight Line Inc.的股價呈現顯著的整體上升趨勢，從7.75美元逐步攀升至342.01美元，期間經歷數次較為平穩或波動的變動，但長期來看，股價的成長態勢較為明顯，特別是在2018年以後呈現較快的成長速度，顯示公司市值在近年有明顯的提高。
在每股營業利潤方面，資料顯示自2006年起呈持續成長趨勢，從0.78美元增加到2023年的16.73美元，期間波動較小，但整體呈現穩步上升的模式。特別是在2018年之後，營業利潤顯著提升，反映公司盈利能力的增強，可能與公司經營效率改善或規模擴展有關。
P/OP（市盈率）指標方面，2006年至2009年期間較低，逐漸升高並在2010年之後經歷多次波動，特別是在2010年代中期達到較高水準（約15至20），之後在2020年後出現較大波動，甚至升高至28以上。此現象部分反映出市場對公司未來成長的預期變動，及公司盈利與股價的相對關聯性。
綜合而言，從股價與每股營業利潤的變化趨勢來看，該公司自2006年起顯示明顯的成長軌跡，且股價漲幅明顯超越營收利潤的增加，表明市場對其未來展望持較為樂觀的態度。P/OP比率的波動則提示投資者對公司未來盈利成長的預期存在一定不確定性，特別是在近年市場波動較大時期。
與競爭對手的比較
Old Dominion Freight Line Inc.、 P/OP、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Old Dominion Freight Line Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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| 2023年2月22日 | ||||||
| 2022年2月23日 | ||||||
| 2021年2月24日 | ||||||
| 2020年2月26日 | ||||||
| 2019年2月27日 | ||||||
| 2018年2月27日 | ||||||
| 2017年2月27日 | ||||||
| 2016年2月29日 | ||||||
| 2015年2月26日 | ||||||
| 2014年2月28日 | ||||||
| 2013年2月28日 | ||||||
| 2012年2月29日 | ||||||
| 2011年2月28日 | ||||||
| 2010年3月1日 | ||||||
| 2009年3月2日 | ||||||
| 2008年2月29日 | ||||||
| 2007年3月1日 | ||||||
| 2006年3月16日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).