當前流動性比率
自 2005 年起
計算
Old Dominion Freight Line Inc.、當前流動性比率、長期趨勢計算
| 當前流動性比率 | = | 流動資產1 | ÷ | 流動負債1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年12月31日 | 1.76 | = | 933,740) | ÷ | 529,793) |
| 2021年12月31日 | 2.98 | = | 1,383,787) | ÷ | 464,234) |
| 2020年12月31日 | 3.33 | = | 1,243,339) | ÷ | 373,130) |
| 2019年12月31日 | 2.37 | = | 866,834) | ÷ | 366,085) |
| 2018年12月31日 | 1.98 | = | 706,229) | ÷ | 356,732) |
| 2017年12月31日 | 1.67 | = | 584,653) | ÷ | 351,049) |
| 2016年12月31日 | 1.33 | = | 382,622) | ÷ | 288,636) |
| 2015年12月31日 | 1.34 | = | 381,730) | ÷ | 285,402) |
| 2014年12月31日 | 1.69 | = | 433,143) | ÷ | 255,638) |
| 2013年12月31日 | 1.43 | = | 332,979) | ÷ | 232,122) |
| 2012年12月31日 | 1.22 | = | 275,028) | ÷ | 225,139) |
| 2011年12月31日 | 1.62 | = | 331,852) | ÷ | 204,810) |
| 2010年12月31日 | 1.31 | = | 222,582) | ÷ | 170,046) |
| 2009年12月31日 | 1.18 | = | 174,175) | ÷ | 148,125) |
| 2008年12月31日 | 1.47 | = | 209,230) | ÷ | 142,190) |
| 2007年12月31日 | 1.69 | = | 216,277) | ÷ | 127,723) |
| 2006年12月31日 | 2.11 | = | 256,367) | ÷ | 121,546) |
| 2005年12月31日 | 1.35 | = | 150,213) | ÷ | 111,028) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 以千美元計
- 流動資產
- 從2005年到2022年，流動資產呈現持續成長的趨勢。2005年約為150億美元，經過幾次波動後，在2017年突破700億美元大關，並在2020年達到最高點約13.8億美元。此期間，流動資產的增長顯示公司在經營規模和短期資金資源方面逐步擴張，反映出公司資產結構的擴充與資金配置的改善。2018年後，流動資產仍保持增長趨勢，但增幅呈現放緩，直到2021年達到ピーク後，2022年略微下滑，可能與年度經營環境變化或資產配置策略調整有關。
- 流動負債
- 流動負債同樣經歷持續增加，從2005年的約11億美元逐漸攀升至2022年的約52.9億美元。相較於流動資產的成長，流動負債的擴張較為同步，顯示公司在擴張期間負債規模亦相應增加，以支持業務擴展或資本支出。然而，負債水平的提高，也需留意短期償債能力，尤其是在較高的負債比率或流動性較低時期。值得注意的是，從負債的增長速度來看，自2010年起負債開始呈逐年遞增趨勢，整體趨勢顯示公司在長期擴張策略中，債務規模逐步擴大。>
- 當前流動性比率
- 該比率自2005年約為1.35，經歷波動後，逐漸增加至2017年的高點約3.33，代表公司短期償債能力提升。此趨勢證明公司在擴張或資金調度上，短期支付能力得到了改善。然而，自2018年之後，比率略有下降，至2022年約1.76，顯示短期償債能力有所壓力，但仍在合理範圍內。整體來看，初期公司在提高流動性方面展現積極策略，隨著負債和资产負債狀況的變化，短期償付能力經歷了調整。較高的流動性比率至2017年前，可能反映公司進行了資產和負債結構的改善，而後的下降亦可能受到經濟環境或其他財務策略調整的影響。
與競爭對手的比較
Old Dominion Freight Line Inc.、當前流動性比率、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Old Dominion Freight Line Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年12月31日 | 1.76 | 1.43 | 1.04 | 0.72 | 1.00 | 1.22 |
| 2021年12月31日 | 2.98 | 1.51 | 0.98 | 0.62 | 1.19 | 1.42 |
| 2020年12月31日 | 3.33 | 1.58 | 1.44 | 1.01 | 1.16 | 1.19 |
| 2019年12月31日 | 2.37 | 1.45 | 2.47 | 0.79 | 0.55 | 1.11 |
| 2018年12月31日 | 1.98 | 1.39 | — | 0.90 | 0.54 | 1.15 |
| 2017年12月31日 | 1.67 | 1.59 | — | 1.02 | 0.56 | 1.22 |
| 2016年12月31日 | 1.33 | 1.50 | — | 0.99 | 0.59 | 1.18 |
| 2015年12月31日 | 1.34 | 1.84 | — | 1.29 | 0.63 | 1.23 |
| 2014年12月31日 | 1.69 | 1.82 | — | 1.24 | 0.65 | 1.37 |
| 2013年12月31日 | 1.43 | 1.96 | — | 1.05 | 0.72 | 1.88 |
| 2012年12月31日 | 1.22 | 1.69 | — | 1.16 | 0.78 | 1.86 |
| 2011年12月31日 | 1.62 | 1.70 | — | 1.12 | 0.97 | 1.89 |
| 2010年12月31日 | 1.31 | 1.57 | — | 1.16 | 0.95 | 1.96 |
| 2009年12月31日 | 1.18 | 1.57 | — | 1.37 | 0.79 | 1.49 |
| 2008年12月31日 | 1.47 | 1.35 | — | 0.98 | 0.67 | 1.13 |
| 2007年12月31日 | 1.69 | 1.22 | — | 0.85 | 0.76 | 1.20 |
| 2006年12月31日 | 2.11 | 1.18 | — | 0.68 | 0.79 | 1.40 |
| 2005年12月31日 | 1.35 | 1.11 | — | 0.69 | 0.81 | 1.62 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與工業部門的比較： 運輸
Old Dominion Freight Line Inc.、當前流動性比率、長期趨勢，與工業部門相比： 運輸
| Old Dominion Freight Line Inc. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2022年12月31日 | 1.76 | 1.14 |
| 2021年12月31日 | 2.98 | 1.24 |
| 2020年12月31日 | 3.33 | 1.28 |
| 2019年12月31日 | 2.37 | 1.13 |
| 2018年12月31日 | 1.98 | 0.98 |
| 2017年12月31日 | 1.67 | 1.06 |
| 2016年12月31日 | 1.33 | 1.03 |
| 2015年12月31日 | 1.34 | 1.12 |
| 2014年12月31日 | 1.69 | 1.14 |
| 2013年12月31日 | 1.43 | 1.30 |
| 2012年12月31日 | 1.22 | 1.29 |
| 2011年12月31日 | 1.62 | 1.35 |
| 2010年12月31日 | 1.31 | 1.31 |
| 2009年12月31日 | 1.18 | 1.26 |
| 2008年12月31日 | 1.47 | 1.02 |
| 2007年12月31日 | 1.69 | 1.03 |
| 2006年12月31日 | 2.11 | 1.04 |
| 2005年12月31日 | 1.35 | 1.13 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與行業的比較： 工業
Old Dominion Freight Line Inc.、當前流動性比率、長期趨勢，與行業相比： 工業
| Old Dominion Freight Line Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2022年12月31日 | 1.76 | 1.20 |
| 2021年12月31日 | 2.98 | 1.29 |
| 2020年12月31日 | 3.33 | 1.41 |
| 2019年12月31日 | 2.37 | 1.16 |
| 2018年12月31日 | 1.98 | 1.13 |
| 2017年12月31日 | 1.67 | 1.24 |
| 2016年12月31日 | 1.33 | 1.22 |
| 2015年12月31日 | 1.34 | 1.24 |
| 2014年12月31日 | 1.69 | 1.26 |
| 2013年12月31日 | 1.43 | 1.33 |
| 2012年12月31日 | 1.22 | 1.30 |
| 2011年12月31日 | 1.62 | 1.30 |
| 2010年12月31日 | 1.31 | 1.28 |
| 2009年12月31日 | 1.18 | 1.23 |
| 2008年12月31日 | 1.47 | 1.06 |
| 2007年12月31日 | 1.69 | 1.07 |
| 2006年12月31日 | 2.11 | 1.05 |
| 2005年12月31日 | 1.35 | 1.05 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).