長期活動比率分析
活動比率衡量公司執行日常任務的效率，例如應收賬款的收集和庫存的管理。
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長期活動比率（摘要）
Old Dominion Freight Line Inc.、長期活動比率
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 固定資產凈周轉率 | ||||||
| 固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產） | ||||||
| 總資產周轉率 | ||||||
| 股東權益周轉率 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
從資料中可以觀察到，固定資產凈周轉率呈現逐年上升的趨勢，從2018年的1.47逐步提高到2022年的1.70。這反映公司在固定資產的運用效率方面持續改善，可能是透過資產管理優化或資產更新策略的成效展現。
相較之下，固定資產淨周轉比率（包括經營租賃、使用權資產）則略低於傳統的固定資產凈周轉率，但也呈現出逐步上升的趨勢，從2018年的1.47增至2022年的1.66，這顯示公司在融資租賃與使用權資產的運用方面亦有提昇效率，並且趨勢與前者相符，證實資產運用表現的整體改善。
總資產周轉率則呈現較為波動的變化，2018年為1.14，最低點出現在2020年為0.92，之後在2021年回升到1.09，到2022年進一步增加到1.29。這個趨勢顯示公司在2020年因某些因素可能資產運用效率短暫下降，但在隨後年份努力改善，導致2022年達到較高的運用效率，可能反映出公司資產管理策略的調整或經營效率的提升。
最後，股東權益周轉率由2018年的1.51逐年上升至2022年的1.71，顯示公司在用股東權益進行經營產生的營收能力不斷提高。這一趨勢表明公司在資本運用上更為有效率，能更好地將股東投入轉化為營收，進而增加股東價值。
綜合來看，整體的資產運用與營運效率呈現逐步改善的跡象，公司的資產管理策略及資本運用能力在區間內展現出積極的進展，這可能對其財務狀況與長期發展具有正面影響。
固定資產凈周轉率
Old Dominion Freight Line Inc.、固定資產凈周轉率計算、與基準測試的比較
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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| 選定的財務數據 (以千美元計) | ||||||
| 營業收入 | ||||||
| 淨財產和設備 | ||||||
| 長期活動率 | ||||||
| 固定資產凈周轉率1 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 固定資產凈周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 固定資產凈周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 固定資產凈周轉率工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
1 2022 計算
固定資產凈周轉率 = 營業收入 ÷ 淨財產和設備
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
根據所提供的財務資料，可以觀察到以下幾點趨勢與變化：
- 營業收入
- 公司營業收入在期間內呈現整體增加的趨勢。從2018年的約4,043,695千美元逐步上升至2022年的約6,260,077千美元，期間內有一定的波動，但整體成長明顯。特別是在2021年和2022年間，營收的增長較為顯著，顯示公司營運規模持續擴大，反映出市場需求的增強或營運策略的積極實施對企業營收帶來正面貢獻。
- 淨財產和設備
- 淨財產和設備值也在同一期間內呈現逐步增加，從2018年的約2,754,943千美元上升至2022年的約3,687,068千美元。這表明公司持續投資於固定資產，可能包括購置、擴建或更新運輸設備等資本支出，以支持業務擴展與提升運營能力。雖然2020年的數據稍微下降，但整體趨勢仍指向資產規模的擴大與公司資本結構的穩健增長。
- 固定資產凈周轉率
- 該比率由2018年的1.47逐步下降至2020年的1.38，之後則逐年回升至2022年的1.7。此指標反映公司運用固定資產產生營收的效率。較早期的下降可能代表短期內資產投資較快，或資產運用效率有所波動；而自2021年起的回升則顯示公司在資產管理或資產利用率上取得了改善，能更有效地將固定資產轉化為營收，這有助於提升資產的使用效率與整體經營績效。
綜合而言，該公司在這段期間展現出營收與資產持續擴張的趨勢，且資產運用效率逐步改善。這些變化反映公司在營運規模擴展與資產管理方面有正向的發展，且營收的穩定增長暗示市場需求的持續強勁。然而，對於未來的趨勢，仍需進一步關注公司如何在提高營運效率與控制成本方面持續努力，以維持長期的競爭優勢和財務健全性。
固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產）
Old Dominion Freight Line Inc.、固定資產凈周轉率（含經營租賃、使用權資產）計算、與基準測試的比較
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (以千美元計) | ||||||
| 營業收入 | ||||||
| 淨財產和設備 | ||||||
| 經營租賃使用權資產（列在“其他資產”項下） | ||||||
| 不動產及設備淨額（包括經營租賃、使用權資產） | ||||||
| 長期活動率 | ||||||
| 固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產）1 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產）競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產）扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產）工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
1 2022 計算
固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產） = 營業收入 ÷ 不動產及設備淨額（包括經營租賃、使用權資產）
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從資料中可以觀察到，Old Dominion Freight Line Inc. 在2018至2022年間的營業收入呈現持續上升的趨勢。2018年營收約為4,043,695千美元，經過幾年的成長，2022年已經增加到約6,260,077千美元，展現出穩定而強勁的營收成長動能。
在不動產及設備淨額方面，也顯示出逐年增加的趨勢。2018年的不動產及設備淨額為2,754,943千美元，到2022年已成長至3,782,268千美元，顯示公司持續投資於資產，以支援營運擴展與提升資產基礎的策略。
固定資產淨周轉比率則在這段期間內經歷波動，但整體呈現良好的上升趨勢。2018年比率為1.47，至2021年達到最大值1.59，2022年進一步提升到1.66。此比率的提升暗示公司在資產運用效率上持續改善，即對固定資產的運用轉化為營收的效率逐步提高，反映出公司資產管理的效率提升，以及資產運用策略的正向成效。
綜合而言，該公司在營收增長、資產擴展與資產運用效率方面均呈現積極的發展跡象。持續的資產投資與管理改善，預示著公司在營運規模擴展與經營效率提升方面，得以支持其未來的成長潛力。並且，固定資產周轉比率的提升，可能也代表公司在資源配置與運營流程上取得一定的優化，有助於其營運績效的進一步改善。
總資產周轉率
Old Dominion Freight Line Inc.、總資產周轉率計算、與基準測試的比較
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (以千美元計) | ||||||
| 營業收入 | ||||||
| 總資產 | ||||||
| 長期活動率 | ||||||
| 總資產周轉率1 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 總資產周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 總資產周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 總資產周轉率工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
1 2022 計算
總資產周轉率 = 營業收入 ÷ 總資產
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
根據所提供的財務資料，對於Old Dominion Freight Line Inc.在2018年至2022年間的主要財務指標進行分析，得出以下觀察結果：
- 營業收入趨勢
- 營業收入呈現整體上升趨勢，自2018年的約4,043,695千美元增加至2022年的6,260,077千美元。期間內，營收於2019年略微增加，然後在2020年略有回落，但在2021年出現顯著成長，並於2022年達到最高點。這反映公司在期間內的營運規模持續擴大，並在最近兩年展現較強的銷售增長動能。
- 總資產變化
- 總資產亦顯示穩定成長，由2018年的約3,545,283千美元增至2022年的4,838,610千美元。期間內，資產規模持續擴大，顯示公司在資產投資或積累方面有持續的擴展，可能包括設備擴充或其他資本支出，支持公司營運的規模增長。
- 總資產周轉率
- 此比率由2018年的1.14逐步降低至2020年的0.92，表明資產運用效率有所下降。而在2021年和2022年，該比率又反彈回至1.09和1.29，超過了早期的水平。這一變化表明公司在2020年資產使用效率下降，可能由於資產增加速度快於營收的提升。然而，2021年起，其資產周轉率的回升顯示公司在資產管理和運營效率方面取得改善，尤其在2022年達到新高，表示資產運用變得更為高效。
綜合來看，該公司於五年間展現出營收與資產規模持續成長的態勢。營運規模擴張伴隨著資產增加，並且在資產利用效率方面經歷了波動後的改善，尤其在2021及2022年，顯示公司可能在經營策略或流程優化方面取得了進展，成功提升了資產的運用效率及營收年度的增長速度。這些趨勢反映出公司具有較強的市場定位與持續成長的潛力，但也需注意資產管理效率的變化，以確保長期的營運健康。
股東權益周轉率
Old Dominion Freight Line Inc.、股東權益周轉率計算、與基準測試的比較
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (以千美元計) | ||||||
| 營業收入 | ||||||
| 股東權益 | ||||||
| 長期活動率 | ||||||
| 股東權益周轉率1 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 股東權益周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 股東權益周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 股東權益周轉率工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
1 2022 計算
股東權益周轉率 = 營業收入 ÷ 股東權益
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
- 營業收入
-
從2018年至2022年的數據顯示，Old Dominion Freight Line Inc.的營業收入呈現持續成長的趨勢。2018年為約4,043,695千美元，至2022年增加至6,260,077千美元，整體成長幅度約為54.7%。
在2020年期間，營收略微下降，從2019年的4,109,111千美元下滑至2020年的4,015,129千美元，但隨後於2021年快速反彈，並在2022年達到新高點。這顯示公司在2020年可能受到特定外部環境的影響，然而其營收快速回復並持續成長，顯示出強勁的市場需求或營運能力。
- 股東權益
-
股東權益由2018年的約2,680,483千美元增加至2022年的3,652,917千美元，整體呈現穩定成長。期間內，股東權益於2019年和2020年有所增加，並於2021年達到最高點，之後在2022年略微下降，但仍高於2018年的水平。
此趨勢顯示公司累積盈餘能力強，股東權益的穩定增長反映出公司盈利狀況良好及資本結構較為穩健，儘管2022年略微下滑，但整體趨勢依然正向。
- 股東權益周轉率
-
股東權益周轉率在2018至2022年間顯示較大的波動，但整體呈現上升趨勢。2018年為1.51，2020年下降至1.21，接著在2021年回升至1.43，並在2022年進一步上升至1.71。
此比率的上升意味著公司在每單位股東權益上的營收貢獻正在改善，代表資本利用效率提升。2022年的較高水平表明公司能更有效地利用股東資金來產生營收，反映出管理效率或營運績效的改進。