計算
債務與股東權益比率 | = | 長期債務,包括當前到期債務1 | ÷ | 股東權益1 | |
---|---|---|---|---|---|
2022年12月31日 | 0.03 | = | 99,963) | ÷ | 3,652,917) |
2021年12月31日 | 0.03 | = | 99,947) | ÷ | 3,679,807) |
2020年12月31日 | 0.03 | = | 99,931) | ÷ | 3,326,288) |
2019年12月31日 | 0.01 | = | 45,000) | ÷ | 3,080,717) |
2018年12月31日 | 0.02 | = | 45,000) | ÷ | 2,680,483) |
2017年12月31日 | 0.04 | = | 95,000) | ÷ | 2,276,854) |
2016年12月31日 | 0.06 | = | 104,975) | ÷ | 1,851,158) |
2015年12月31日 | 0.08 | = | 133,805) | ÷ | 1,684,637) |
2014年12月31日 | 0.10 | = | 155,714) | ÷ | 1,494,064) |
2013年12月31日 | 0.16 | = | 191,429) | ÷ | 1,232,082) |
2012年12月31日 | 0.23 | = | 240,407) | ÷ | 1,025,969) |
2011年12月31日 | 0.31 | = | 269,185) | ÷ | 856,519) |
2010年12月31日 | 0.41 | = | 271,217) | ÷ | 668,649) |
2009年12月31日 | 0.52 | = | 305,532) | ÷ | 593,000) |
2008年12月31日 | 0.45 | = | 251,989) | ÷ | 558,129) |
2007年12月31日 | 0.54 | = | 263,754) | ÷ | 489,452) |
2006年12月31日 | 0.66 | = | 274,582) | ÷ | 417,620) |
2005年12月31日 | 0.37 | = | 128,956) | ÷ | 345,051) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-31), 10-K (報告日期: 2008-12-31), 10-K (報告日期: 2007-12-31), 10-K (報告日期: 2006-12-31), 10-K (報告日期: 2005-12-31).
1 以千美元計
根據所呈現的財務資料,Old Dominion Freight Line Inc. 在2005年至2022年間展現出明顯的成長與趨勢變化。以下是詳細分析:
- 長期債務總額
- 長期債務在資料期間內經歷了起伏。2005年的長期債務約為129百萬美元,隨後在2006年達到高點約274百萬美元,之後逐步下降,直至2021年接近99.9百萬美元,且於2022年保持穩定。整體趨勢呈現由高點逐步降低,顯示公司在債務管理方面有所改善,債務負擔逐年減輕,可能是債務償還或再融資策略的結果。)
- 股東權益
- 股東權益顯示出持續的穩定增長,從2005年的約345百萬美元逐步擴大至2022年的約3,652百萬美元。這表明公司在營運績效和資本積累方面取得持續正向的進展,資產淨值顯著提升,反映出公司財務基礎的穩固與盈利能力的改善。
- 債務與股東權益比率
- 此比率提供了公司債務與股東權益的相對關係,反映財務結構的穩定性。比率由2005年的0.37逐步下降至2021年的約0.03,顯示公司在逐年減少槓桿程度,財務風險降低。2022年維持在0.03,代表公司保持較低的槓桿水平,有助於提升財務穩定性與抗風險能力。
綜合來看,該公司在財務結構方面展現出持續改善的趨勢,長期債務逐步降低,而股東權益持續擴大,顯示公司營運表現穩健且具有良好的資本積累能力。同時,逐年下降的債務與股東權益比率,亦反映出公司在資金管理及財務穩定性方面取得積極進展,為長期穩健經營提供了基礎。未來相關策略若持續,預期財務狀況將更為穩固,有助於支援公司持續成長與拓展。
與競爭對手的比較
Old Dominion Freight Line Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
---|---|---|---|---|---|---|
2022年12月31日 | 0.03 | 0.81 | 1.26 | 2.74 | 4.68 | 0.99 |
2021年12月31日 | 0.03 | 0.86 | 0.64 | 2.10 | 7.03 | 1.54 |
2020年12月31日 | 0.03 | 1.20 | 0.62 | 1.58 | 4.75 | 37.53 |
2019年12月31日 | 0.01 | 0.99 | 0.40 | 1.39 | 1.29 | 7.73 |
2018年12月31日 | 0.02 | 0.85 | — | 1.10 | 1.47 | 7.53 |
2017年12月31日 | 0.04 | 0.93 | — | 0.68 | 1.63 | 24.29 |
2016年12月31日 | 0.06 | 1.01 | — | 0.75 | 1.35 | 39.69 |
2015年12月31日 | 0.08 | 0.48 | — | 0.69 | 1.31 | 5.80 |
2014年12月31日 | 0.10 | 0.31 | — | 0.54 | 5.06 | 5.04 |
2013年12月31日 | 0.16 | 0.17 | — | 0.45 | 4.16 | 1.68 |
2012年12月31日 | 0.23 | 0.11 | — | 0.45 | 27.37 | 2.77 |
2011年12月31日 | 0.31 | 0.11 | — | 0.48 | 7.05 | 1.58 |
2010年12月31日 | 0.41 | 0.14 | — | 0.52 | 8.76 | 1.36 |
2009年12月31日 | 0.52 | 0.19 | — | 0.58 | — | 1.25 |
2008年12月31日 | 0.45 | 0.14 | — | 0.58 | — | 1.46 |
2007年12月31日 | 0.54 | 0.21 | — | 0.49 | 3.49 | 0.90 |
2006年12月31日 | 0.66 | 0.21 | — | 0.44 | 4.93 | 0.27 |
2005年12月31日 | 0.37 | 0.29 | — | 0.54 | — | 0.24 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-31), 10-K (報告日期: 2008-12-31), 10-K (報告日期: 2007-12-31), 10-K (報告日期: 2006-12-31), 10-K (報告日期: 2005-12-31).
與工業部門的比較: 運輸
Old Dominion Freight Line Inc. | 運輸 | |
---|---|---|
2022年12月31日 | 0.03 | 1.61 |
2021年12月31日 | 0.03 | 1.63 |
2020年12月31日 | 0.03 | 2.02 |
2019年12月31日 | 0.01 | 1.36 |
2018年12月31日 | 0.02 | 1.45 |
2017年12月31日 | 0.04 | 1.39 |
2016年12月31日 | 0.06 | 1.32 |
2015年12月31日 | 0.08 | 1.01 |
2014年12月31日 | 0.10 | 0.95 |
2013年12月31日 | 0.16 | 0.75 |
2012年12月31日 | 0.23 | 0.92 |
2011年12月31日 | 0.31 | 0.81 |
2010年12月31日 | 0.41 | 0.90 |
2009年12月31日 | 0.52 | 0.86 |
2008年12月31日 | 0.45 | 0.84 |
2007年12月31日 | 0.54 | 0.70 |
2006年12月31日 | 0.66 | 0.54 |
2005年12月31日 | 0.37 | 1.07 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-31), 10-K (報告日期: 2008-12-31), 10-K (報告日期: 2007-12-31), 10-K (報告日期: 2006-12-31), 10-K (報告日期: 2005-12-31).
與行業的比較: 工業
Old Dominion Freight Line Inc. | 工業 | |
---|---|---|
2022年12月31日 | 0.03 | 1.42 |
2021年12月31日 | 0.03 | 1.37 |
2020年12月31日 | 0.03 | 1.82 |
2019年12月31日 | 0.01 | 1.82 |
2018年12月31日 | 0.02 | 1.85 |
2017年12月31日 | 0.04 | 1.65 |
2016年12月31日 | 0.06 | 1.54 |
2015年12月31日 | 0.08 | 1.51 |
2014年12月31日 | 0.10 | 1.89 |
2013年12月31日 | 0.16 | 1.79 |
2012年12月31日 | 0.23 | 2.29 |
2011年12月31日 | 0.31 | 2.60 |
2010年12月31日 | 0.41 | 2.68 |
2009年12月31日 | 0.52 | 3.01 |
2008年12月31日 | 0.45 | 3.54 |
2007年12月31日 | 0.54 | 2.73 |
2006年12月31日 | 0.66 | 2.49 |
2005年12月31日 | 0.37 | 2.42 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-31), 10-K (報告日期: 2008-12-31), 10-K (報告日期: 2007-12-31), 10-K (報告日期: 2006-12-31), 10-K (報告日期: 2005-12-31).