價格與營業收入比率 （P/OP）
自 2005 年起
計算
United Airlines Holdings Inc.、 P/OP、長期趨勢計算
| P/OP | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股營業利潤1 | 每股營業利潤1 | = | 營業利潤 （虧損）1 (以百萬計) |
÷ | 已發行普通股數量2 | ||
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| 2026年2月12日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2025年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024年2月29日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023年2月16日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年2月18日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年3月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年2月25日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月22日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月23日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月18日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月20日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月20日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月25日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月22日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年2月22日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009年3月2日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008年2月29日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007年3月16日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006年3月31日 | = | ÷ | = | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 截至United Airlines Holdings Inc.年報提交日的收盤價
從提供的數據中，可以觀察到股價和每股營業利潤在一段時間內的波動情況。
- 股價
- 股價在2006年至2008年期間呈現下降趨勢，2009年大幅下跌至最低點。隨後，股價在2010年至2018年經歷了顯著的增長，於2018年達到峰值。2019年股價有所回落，2020年再次大幅下降，可能受到外部因素影響。2021年股價呈現反彈，並在2022年至2025年期間持續上漲，最終在2025年達到最高點。2026年股價略有下降。
- 每股營業利潤
- 每股營業利潤在2006年為負值，2007年轉為正值，並在2008年達到峰值。2009年大幅下降至負值，隨後在2010年至2017年期間逐步回升，於2017年達到最高點。2018年和2019年保持相對穩定的水平，2020年再次轉為負值，與股價的下降趨勢相符。2021年仍為負值，2022年起逐步回升，並在2025年達到最高點，2026年略有下降。
- P/OP (股價與每股營業利潤的比率)
- P/OP比率的數據不完整，但從可得的數據來看，該比率在不同年份間波動較大。2006年和2007年的比率較高，2008年有所下降。2010年至2014年比率呈現波動，2015年至2017年相對穩定。2018年比率下降，2019年再次回升。2022年和2023年的比率較高，2024年和2025年比率也較高。
總體而言，股價和每股營業利潤呈現一定的相關性，股價的波動通常與每股營業利潤的變化相呼應。P/OP比率的變化反映了投資者對公司盈利能力的估值。數據顯示，在某些年份，外部因素可能對公司的財務表現產生重大影響。
與競爭對手的比較
United Airlines Holdings Inc.、 P/OP、長期趨勢、與競爭對手的比較
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
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| 2026年2月12日 | |||||
| 2025年2月27日 | |||||
| 2024年2月29日 | |||||
| 2023年2月16日 | |||||
| 2022年2月18日 | |||||
| 2021年3月1日 | |||||
| 2020年2月25日 | |||||
| 2019年2月28日 | |||||
| 2018年2月22日 | |||||
| 2017年2月23日 | |||||
| 2016年2月18日 | |||||
| 2015年2月20日 | |||||
| 2014年2月20日 | |||||
| 2013年2月25日 | |||||
| 2012年2月22日 | |||||
| 2011年2月22日 | |||||
| 2010年2月26日 | |||||
| 2009年3月2日 | |||||
| 2008年2月29日 | |||||
| 2007年3月16日 | |||||
| 2006年3月31日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).