計算
ROA | = | 100 | × | 淨收入1 | ÷ | 總資產1 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022年12月31日 | 28.46% | = | 100 | × | 1,377,159) | ÷ | 4,838,610) |
2021年12月31日 | 21.45% | = | 100 | × | 1,034,375) | ÷ | 4,821,544) |
2020年12月31日 | 15.40% | = | 100 | × | 672,682) | ÷ | 4,369,410) |
2019年12月31日 | 15.41% | = | 100 | × | 615,518) | ÷ | 3,995,568) |
2018年12月31日 | 17.08% | = | 100 | × | 605,668) | ÷ | 3,545,283) |
2017年12月31日 | 15.11% | = | 100 | × | 463,774) | ÷ | 3,068,424) |
2016年12月31日 | 10.97% | = | 100 | × | 295,765) | ÷ | 2,696,247) |
2015年12月31日 | 12.35% | = | 100 | × | 304,690) | ÷ | 2,466,504) |
2014年12月31日 | 11.96% | = | 100 | × | 267,514) | ÷ | 2,236,237) |
2013年12月31日 | 10.67% | = | 100 | × | 206,113) | ÷ | 1,932,089) |
2012年12月31日 | 9.89% | = | 100 | × | 169,452) | ÷ | 1,712,514) |
2011年12月31日 | 9.22% | = | 100 | × | 139,470) | ÷ | 1,513,074) |
2010年12月31日 | 6.10% | = | 100 | × | 75,651) | ÷ | 1,239,881) |
2009年12月31日 | 3.01% | = | 100 | × | 34,871) | ÷ | 1,159,278) |
2008年12月31日 | 6.39% | = | 100 | × | 68,677) | ÷ | 1,074,905) |
2007年12月31日 | 7.32% | = | 100 | × | 71,832) | ÷ | 981,048) |
2006年12月31日 | 8.13% | = | 100 | × | 72,569) | ÷ | 892,193) |
2005年12月31日 | 8.33% | = | 100 | × | 53,475) | ÷ | 641,648) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-31), 10-K (報告日期: 2008-12-31), 10-K (報告日期: 2007-12-31), 10-K (報告日期: 2006-12-31), 10-K (報告日期: 2005-12-31).
1 以千美元計
從所提供的資料中可以觀察到,老國王貨運線公司(Old Dominion Freight Line Inc.)在2005年至2022年間的淨收入呈現持續的成長趨勢。起初,其2005年的淨收入為約53,475千美元,經過幾年的波動後,整體呈上升趨勢,特別是在2011年以後,淨收入顯著增加。例如,2016年淨收入進一步升至約605,668千美元,並在2020年突破1,034,375千美元大關,直至2022年達到約1,377,159千美元,顯示公司在此期間營收的擴張非常迅速。
資產方面,總資產在此期間亦經歷了穩健的增長,從2005年的約641,648千美元提升至2022年的約4,838,610千美元。除了少數年份的增長放緩外,整體趨勢相當明顯,反映公司持續擴大其資產規模,以支援持續成長的營運需求。
在資產運用效率方面,公司的資產報酬率(ROA)呈現穩步提高的趨勢。2005年ROA約為8.33%,經過幾年的波動後,於2012年開始逐步攀升,並在2017年以後達到較高水準。例如,2022年的ROA達到約28.46%,這顯示公司在資產運用上逐步提高效率,獲利能力顯著增強,反映管理層在資產配置和營運策略方面的改善。此外,ROA在此期間的呈現波動也可能與經濟環境變化、行業競爭激烈程度以及公司內部調整等因素相關。
綜合來看,老國王貨運線公司在2005年至2022年間展現了明顯的成長脈絡,不僅營收與資產規模同步擴大,且資產運用效率同步提升。整體趨勢展現公司在營運、擴展規模和資金運用方面均取得持續進步,未來持續維持此成長動能,將需關注經濟環境變動和產業格局的可能影響。
與競爭對手的比較
Old Dominion Freight Line Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
---|---|---|---|---|---|---|
2022年12月31日 | 28.46% | 4.45% | -28.47% | 10.69% | 1.09% | 16.24% |
2021年12月31日 | 21.45% | 6.32% | -1.28% | 10.27% | -2.88% | 18.57% |
2020年12月31日 | 15.40% | 1.75% | -20.35% | 8.57% | -11.87% | 2.15% |
2019年12月31日 | 15.41% | 0.99% | -26.78% | 9.60% | 5.72% | 7.67% |
2018年12月31日 | 17.08% | 8.74% | — | 10.09% | 4.75% | 9.58% |
2017年12月31日 | 15.11% | 6.17% | — | 18.53% | 5.03% | 10.81% |
2016年12月31日 | 10.97% | 3.95% | — | 7.60% | 5.64% | 8.50% |
2015年12月31日 | 12.35% | 2.83% | — | 8.74% | 17.96% | 12.64% |
2014年12月31日 | 11.96% | 6.34% | — | 9.83% | 3.03% | 8.55% |
2013年12月31日 | 10.67% | 4.65% | — | 8.82% | 1.55% | 12.07% |
2012年12月31日 | 9.89% | 6.80% | — | 8.36% | -1.92% | 2.08% |
2011年12月31日 | 9.22% | 5.30% | — | 7.30% | 2.21% | 10.96% |
2010年12月31日 | 6.10% | 4.75% | — | 6.45% | 0.64% | 10.38% |
2009年12月31日 | 3.01% | 0.40% | — | 4.48% | -3.48% | 6.75% |
2008年12月31日 | 6.39% | 4.39% | — | 5.89% | -27.48% | 9.42% |
2007年12月31日 | 7.32% | 8.40% | — | 4.88% | 1.66% | 0.98% |
2006年12月31日 | 8.13% | 7.96% | — | 4.40% | 90.17% | 12.65% |
2005年12月31日 | 8.33% | 7.10% | — | 2.88% | -109.48% | 10.99% |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-31), 10-K (報告日期: 2008-12-31), 10-K (報告日期: 2007-12-31), 10-K (報告日期: 2006-12-31), 10-K (報告日期: 2005-12-31).
與工業部門的比較: 運輸
Old Dominion Freight Line Inc. | 運輸 | |
---|---|---|
2022年12月31日 | 28.46% | 4.34% |
2021年12月31日 | 21.45% | 6.88% |
2020年12月31日 | 15.40% | -2.01% |
2019年12月31日 | 15.41% | 2.09% |
2018年12月31日 | 17.08% | 8.46% |
2017年12月31日 | 15.11% | 10.69% |
2016年12月31日 | 10.97% | 6.44% |
2015年12月31日 | 12.35% | 10.54% |
2014年12月31日 | 11.96% | 7.21% |
2013年12月31日 | 10.67% | 6.97% |
2012年12月31日 | 9.89% | 3.95% |
2011年12月31日 | 9.22% | 6.47% |
2010年12月31日 | 6.10% | 5.46% |
2009年12月31日 | 3.01% | 2.98% |
2008年12月31日 | 6.39% | 0.96% |
2007年12月31日 | 7.32% | 3.72% |
2006年12月31日 | 8.13% | 25.89% |
2005年12月31日 | 8.33% | -13.41% |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-31), 10-K (報告日期: 2008-12-31), 10-K (報告日期: 2007-12-31), 10-K (報告日期: 2006-12-31), 10-K (報告日期: 2005-12-31).
與行業的比較: 工業
Old Dominion Freight Line Inc. | 工業 | |
---|---|---|
2022年12月31日 | 28.46% | 3.31% |
2021年12月31日 | 21.45% | 3.40% |
2020年12月31日 | 15.40% | 0.04% |
2019年12月31日 | 15.41% | 2.56% |
2018年12月31日 | 17.08% | 3.16% |
2017年12月31日 | 15.11% | 3.59% |
2016年12月31日 | 10.97% | 4.55% |
2015年12月31日 | 12.35% | 3.52% |
2014年12月31日 | 11.96% | 4.31% |
2013年12月31日 | 10.67% | 3.91% |
2012年12月31日 | 9.89% | 3.38% |
2011年12月31日 | 9.22% | 3.69% |
2010年12月31日 | 6.10% | 3.03% |
2009年12月31日 | 3.01% | 2.24% |
2008年12月31日 | 6.39% | 3.10% |
2007年12月31日 | 7.32% | 3.87% |
2006年12月31日 | 8.13% | 6.41% |
2005年12月31日 | 8.33% | 1.42% |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-31), 10-K (報告日期: 2008-12-31), 10-K (報告日期: 2007-12-31), 10-K (報告日期: 2006-12-31), 10-K (報告日期: 2005-12-31).