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計算
| P/OP | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股營業利潤1 | 每股營業利潤1 | = | 經營活動收入(虧損)1 (以百萬計) |
÷ | 已發行普通股數量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月13日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2025年2月14日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024年2月15日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年2月24日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年3月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年3月2日 | = | ÷ | = | ÷ |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 截至Uber Technologies Inc.年報備案日的收盤價
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 股價
- 股價在報告期間呈現波動趨勢。2020年至2021年期間顯著增長,從32.85美元上升至54.4美元。然而,2021年至2023年期間則呈現下降趨勢,跌至34.2美元。自2023年起,股價大幅反彈,至2024年達到81.39美元,隨後略有回落至79.42美元,並在2026年降至69.99美元。整體而言,股價在近期呈現先降後升,近期略有回落的趨勢。
- 每股營業利潤
- 每股營業利潤在報告期間持續改善。從2020年的-4.99美元的虧損,逐步收窄至2023年的-0.91美元。2024年轉為盈利,達到0.53美元,並在2025年和2026年持續增長,分別達到1.34美元和2.7美元。這表明公司的盈利能力在逐步提升。
- P/OP (股價相對每股營業利潤的比率)
- P/OP比率反映了投資者對公司未來盈利能力的預期。由於2020年至2022年的每股營業利潤為負數,因此前幾年的P/OP比率無法計算。從2023年開始,P/OP比率顯著下降,從152.26降至2024年的59.27,並在2026年進一步降至25.88。這與每股營業利潤的增長趨勢相符,表明投資者對公司盈利能力的信心增強,願意支付較低的溢價。
綜上所述,資料顯示公司在盈利能力方面取得了顯著進展,股價也呈現了先降後升的趨勢。P/OP比率的下降表明市場對公司未來盈利能力的預期正在改善。
與競爭對手的比較
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月13日 | |||||
| 2025年2月14日 | |||||
| 2024年2月15日 | |||||
| 2023年2月21日 | |||||
| 2022年2月24日 | |||||
| 2021年3月1日 | |||||
| 2020年3月2日 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).