息稅折舊攤銷前收益 (EBITDA)
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
元件 | 描述 | 公司簡介 |
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EBITDA | 要計算EBITDA分析師,請從凈收益開始。在該收益數位中,添加了利息、稅款、折舊和攤銷。息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)作為利息前數位是流向所有資本提供者的流量。 | EBITDAHoneywell International Inc.從2021年到2022年有所下降,但從2022年到2023年又有所增加,超過了2021年的水準。 |
企業價值與 EBITDA 比率當前
部分財務數據 (百萬美元) | |
企業價值 (EV) | 139,619) |
息稅折舊攤銷前收益 (EBITDA) | 9,100) |
估值比率 | |
EV/EBITDA | 15.34 |
基準 | |
EV/EBITDA競爭 對手1 | |
Boeing Co. | 60.46 |
Caterpillar Inc. | 13.19 |
Cummins Inc. | 15.14 |
Eaton Corp. plc | 26.05 |
General Electric Co. | 12.00 |
Lockheed Martin Corp. | 12.27 |
RTX Corp. | 17.90 |
EV/EBITDA扇形 | |
資本貨物 | 16.37 |
EV/EBITDA工業 | |
工業 | 15.49 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31).
1 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。
如果公司的EV / EBITDA低於基準的EV / EBITDA,則公司相對被低估。
否則,如果公司的EV/EBITDA高於基準的EV/EBITDA,那麼公司的價值相對高估。
企業價值與 EBITDA 比率歷史的
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分財務數據 (百萬美元) | ||||||
企業價值 (EV)1 | 141,517) | 144,024) | 136,990) | 148,988) | 134,643) | |
息稅折舊攤銷前收益 (EBITDA)2 | 9,100) | 7,997) | 8,801) | 7,373) | 9,004) | |
估值比率 | ||||||
EV/EBITDA3 | 15.55 | 18.01 | 15.57 | 20.21 | 14.95 | |
基準 | ||||||
EV/EBITDA競爭 對手4 | ||||||
Boeing Co. | 71.32 | — | — | — | 284.02 | |
Caterpillar Inc. | 12.16 | 13.86 | 12.43 | 19.87 | 9.66 | |
Cummins Inc. | 13.70 | 10.89 | 9.57 | 12.03 | 7.34 | |
Eaton Corp. plc | 24.91 | 19.18 | 17.06 | 22.11 | 12.86 | |
General Electric Co. | 11.06 | 14.82 | 95.57 | 9.35 | 13.66 | |
Lockheed Martin Corp. | 11.71 | 14.98 | 11.97 | 9.97 | 14.86 | |
RTX Corp. | 16.62 | 14.92 | 15.48 | 41.71 | 12.60 | |
EV/EBITDA扇形 | ||||||
資本貨物 | 15.93 | 18.44 | 19.12 | 23.95 | 15.70 | |
EV/EBITDA工業 | ||||||
工業 | 15.57 | 16.80 | 15.95 | 26.00 | 17.09 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
估值比率 | 描述 | 公司簡介 |
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EV/EBITDA | 企業價值與利息、稅項、折舊和攤銷前收益之比是整個公司的估值指標,而不是普通股。 | EV/EBITDAHoneywell International Inc.從2021年到2022年有所增加,但從2022年到2023年則大幅下降。 |