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經濟效益
已結束 12 個月 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
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稅後營業淨利潤 (NOPAT)1 | ||||||
資本成本2 | ||||||
投資資本3 | ||||||
經濟效益4 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
稅後營業淨利潤 (NOPAT)
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
1 消除遞延所得稅費用. 查看詳情 »
2 增加(減少)信貸損失準備金.
3 重組增加(減少)的增(減).
4 加上歸屬於皇家加勒比郵輪有限公司的凈收入(虧損)的權益等價物的增加(減少)。.
5 2021 計算
資本化經營租賃的利息支出 = 經營租賃負債 × 貼現率
= × =
6 2021 計算
利息支出的稅收優惠,扣除資本化的利息 = 調整后的利息支出,扣除資本化的利息 × 法定所得稅稅率
= × 0.85% =
7 將稅後利息支出計入皇家加勒比郵輪有限公司應佔凈收入(虧損)中。.
8 2021 計算
投資收益的稅費(收益) = 稅前投資收益 × 法定所得稅稅率
= × 0.85% =
9 抵銷稅後投資收益。
- 淨收入(歸屬於皇家加勒比郵輪有限公司的凈收入)
- 從2017年至2019年間,淨收入呈現穩定成長的趨勢,分別達到約1.63億美元、1.81億美元和1.88億美元,顯示公司在此期間營收持續增加。然而,2020年由於全球疫情爆發,旅遊業受到嚴重影響,淨收入大幅轉為淨虧損約5.80億美元,較前一年大幅下滑,反映出COVID-19疫情對公司營收造成嚴重衝擊。2021年,儘管經營環境仍受疫情影響,淨虧損狀況逐步略有改善,較2020年縮小到約5.26億美元,但尚未恢復到疫情前的盈利水平。
- 稅後營業淨利潤(NOPAT)
-
稅後營業淨利潤的變動與淨收入的趨勢高度一致。2017年至2019年間,營利能力穩定提升,分別達到約1.90億美元、2.13億美元和2.33億美元,反映公司在營運效率和盈利能力方面的穩健提升。2020年,受到全球疫情的衝擊,稅後營業淨利潤轉為淨虧損約4.92億美元,較前一年大幅下滑,顯示經營風險與不確定性大增。2021年,營利狀況有所改善,但仍為虧損約3.96億美元,說明公司尚在恢復期間,營運與利潤率仍受到疫情影響,未能恢復至疫情前的水準。
整體而言,這兩組資料共同展現出公司在2017至2019年間的穩健成長,並在2020年因疫情帶來劇烈衝擊,之後進入復甦過程,仍面臨盈利恢復的挑戰。
現金營業稅
已結束 12 個月 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
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所得稅(費用)福利 | ||||||
少: 遞延所得稅費用(福利) | ||||||
更多: 利息支出節省的稅款,扣除資本化的利息 | ||||||
少: 對投資收益徵收的稅款 | ||||||
現金營業稅 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
根據提供的財務資料,對皇家加勒比遊輪有限公司在2017年至2021年間的所得稅(費用)及現金營業稅的變動趨勢進行分析,得出以下觀察結果:
- 所得稅(費用)福利
- 該項目在2017年至2019年間呈現逐年成長的趨勢,顯示公司稅前盈利能力較為穩定,所得稅費用亦因應盈利水準而逐步提高。其中,2017年與2018年分別為18,300千美元與20,900千美元,2019年進一步上升至32,600千美元,反映公司在該年度中獲利狀況較佳。然而,2020年由於受到新冠疫情的全球爆發影響,公司營運大幅受挫,導致所得稅費用轉為負值,為-15,000千美元,顯示公司可能進入虧損狀態且抵減稅額或應付稅額的調整結果。此外,2021年所得稅費用進一步下降至-45,200千美元,表明公司經歷持續虧損,加上稅務政策調整或資產減值等因素,導致稅費的負值持續擴大。
- 現金營業稅
- 現金營業稅在2017年至2019年間持續增加,分別由21,373千美元增至39,556千美元,反映公司營運現金流較為穩定且盈利能力提升。進入2020年,受新冠疫情影響,導致營運大幅受挫,該項稅務支出出現劇烈下降,變為負值-12,780千美元,並在2021年進一步推動至-34,028千美元,展現公司現金營業稅在年度非正常狀態下的巨大變動,可能與營運暫停、資產處置或稅務調整相關。這些數據凸顯疫情對公司現金稅務負擔的顯著干擾,與正常經營狀況下的逐年增加趨勢形成明顯對比。
投資資本
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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長期債務的流動部分 | ||||||
貨幣市場 | ||||||
長期債務,不包括流動部分 | ||||||
經營租賃負債1 | ||||||
報告的債務和租賃總額 | ||||||
股東權益 | ||||||
遞延所得稅(資產)負債淨額2 | ||||||
信用損失津貼3 | ||||||
重組4 | ||||||
股權等價物5 | ||||||
累計其他綜合(收益)虧損(不含稅項)6 | ||||||
可贖回非控制性權益 | ||||||
調整后股東權益 | ||||||
在建船舶7 | ||||||
投資資本 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
1 增加資本化經營租賃。
2 從資產和負債中消除遞延所得稅. 查看詳情 »
3 增加可疑應收賬款準備金。
4 增加重組.
5 在股東權益中增加股權等價物.
6 計入累計的其他綜合收益。
7 減去在建船舶.
根據所提供的資料,Royal Caribbean Cruises Ltd. 的財務狀況呈現以下趨勢分析:
- 總債務和租賃總額
- 從2017年至2021年期間,公司的債務與租賃負債持續增加。2017年為7,716,285千美元,逐年上升至2021年的21,693,888千美元,反映出公司在此期間進一步增加的負債規模,特別是在2020年由於疫情等因素,負債增幅明顯加快。
- 股東權益
- 股東權益在2017年達到1億7,023萬美元,之後逐步攀升至2019年高峰,達到1億2,1638萬美元,但在2020年急劇下降至約8,760萬美元,2021年則進一步下降至約5,085萬美元,顯示公司在疫情期間股東權益受到明顯負面影響,可能由於營收壓力、資產價值縮水或留存盈餘的減少所造成。
- 投資資本
- 投資資本呈逐年增長趨勢,從2017年的1億8,110萬美元增加到2020年的2億8,435萬美元,但在2021年回落至約2億6,323萬美元。這反映出公司在多數年份進行了資本擴張與投資,可能用以資產擴張或升級,但在疫情影響下,資本投入有所收縮。
整體而言,Royal Caribbean Cruises Ltd.在2017年到2019年間,呈現資產擴張與股東權益逐步提升的正向趨勢,但2020年受到全球疫情的衝擊,財務結構出現明顯逆轉,負債大幅增加,股東權益則遭受嚴重蚀蝕,反映出經營環境的劇烈變化與財務上的挑戰。公司在2021年仍處於復甦階段,負債水準較高,但股東權益持續低迷,顯示公司正面臨資本結構調整及經營調整的需求,未來需關注其恢復能力與資產負債管理的改善情況。
資本成本
Royal Caribbean Cruises Ltd.、資本成本計算
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 0.85%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 0.85%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31).
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
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股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 0.26%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 0.26%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2020-12-31).
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 1.68%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 1.68%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2019-12-31).
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 1.14%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 1.14%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2018-12-31).
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 1.11%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 1.11%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2017-12-31).
經濟傳播率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (以千美元計) | ||||||
經濟效益1 | ||||||
投資資本2 | ||||||
性能比 | ||||||
經濟傳播率3 | ||||||
基準 | ||||||
經濟傳播率競爭 對手4 | ||||||
Airbnb Inc. | ||||||
Booking Holdings Inc. | ||||||
Chipotle Mexican Grill Inc. | ||||||
DoorDash, Inc. | ||||||
McDonald’s Corp. | ||||||
Starbucks Corp. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
經濟獲利率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (以千美元計) | ||||||
經濟效益1 | ||||||
收入 | ||||||
性能比 | ||||||
經濟獲利率2 | ||||||
基準 | ||||||
經濟獲利率競爭 對手3 | ||||||
Airbnb Inc. | ||||||
Booking Holdings Inc. | ||||||
Chipotle Mexican Grill Inc. | ||||||
DoorDash, Inc. | ||||||
McDonald’s Corp. | ||||||
Starbucks Corp. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).