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經濟效益
| 已結束 12 個月 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 稅後營業淨利潤 (NOPAT)1 | ||||||
| 資本成本2 | ||||||
| 投資資本3 | ||||||
| 經濟效益4 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
以下是對所提供財務資料的分析摘要。
- 稅後營業淨利潤(NOPAT)
- 從2017年至2019年,稅後營業淨利潤呈現穩定增長趨勢。2017年的18.98873百萬美元增長至2019年的23.26210百萬美元。然而,2020年出現顯著的負轉,降至-49.23029百萬美元,並在2021年略有改善,但仍為負值,為-39.61280百萬美元。這表明在2020年及2021年期間,盈利能力受到重大影響。
- 資本成本
- 資本成本從2017年的25.65%逐步下降至2021年的17.3%。這意味著企業融資的成本在報告期內持續降低,可能受益於利率環境的變化或企業自身財務結構的改善。
- 投資資本
- 投資資本在2017年至2020年期間持續增加,從2017年的1811.0618百萬美元增長至2020年的2843.5034百萬美元。然而,2021年投資資本略有下降,降至2632.3667百萬美元。這可能反映了企業在特定時期進行了擴張投資,隨後調整了投資策略。
- 經濟效益
- 經濟效益在整個報告期內均為負值,且在2020年和2021年大幅下降。從2017年的-274.6410百萬美元到2021年的-851.4339百萬美元,經濟效益的負值不斷擴大。這表明投資資本的回報率低於資本成本,導致企業的整體經濟效益不佳。經濟效益的下降與稅後營業淨利潤的負轉在時間上一致,進一步印證了盈利能力下降對經濟效益的影響。
總體而言,資料顯示在2017年至2019年期間,企業的財務狀況相對穩定,但從2020年開始,盈利能力和經濟效益均出現顯著惡化。資本成本的降低未能有效抵消盈利能力下降帶來的負面影響。
稅後營業淨利潤 (NOPAT)
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
1 消除遞延所得稅費用. 查看詳情 »
2 增加(減少)信貸損失準備金.
3 重組增加(減少)的增(減).
4 加上歸屬於皇家加勒比郵輪有限公司的凈收入(虧損)的權益等價物的增加(減少)。.
5 2021 計算
資本化經營租賃的利息支出 = 經營租賃負債 × 貼現率
= × =
6 2021 計算
利息支出的稅收優惠,扣除資本化的利息 = 調整后的利息支出,扣除資本化的利息 × 法定所得稅稅率
= × 0.85% =
7 將稅後利息支出計入皇家加勒比郵輪有限公司應佔凈收入(虧損)中。.
8 2021 計算
投資收益的稅費(收益) = 稅前投資收益 × 法定所得稅稅率
= × 0.85% =
9 抵銷稅後投資收益。
- 淨收入(歸屬於皇家加勒比郵輪有限公司的凈收入)
- 從2017年至2019年間,淨收入呈現穩定成長的趨勢,分別達到約1.63億美元、1.81億美元和1.88億美元,顯示公司在此期間營收持續增加。然而,2020年由於全球疫情爆發,旅遊業受到嚴重影響,淨收入大幅轉為淨虧損約5.80億美元,較前一年大幅下滑,反映出COVID-19疫情對公司營收造成嚴重衝擊。2021年,儘管經營環境仍受疫情影響,淨虧損狀況逐步略有改善,較2020年縮小到約5.26億美元,但尚未恢復到疫情前的盈利水平。
- 稅後營業淨利潤(NOPAT)
-
稅後營業淨利潤的變動與淨收入的趨勢高度一致。2017年至2019年間,營利能力穩定提升,分別達到約1.90億美元、2.13億美元和2.33億美元,反映公司在營運效率和盈利能力方面的穩健提升。2020年,受到全球疫情的衝擊,稅後營業淨利潤轉為淨虧損約4.92億美元,較前一年大幅下滑,顯示經營風險與不確定性大增。2021年,營利狀況有所改善,但仍為虧損約3.96億美元,說明公司尚在恢復期間,營運與利潤率仍受到疫情影響,未能恢復至疫情前的水準。
整體而言,這兩組資料共同展現出公司在2017至2019年間的穩健成長,並在2020年因疫情帶來劇烈衝擊,之後進入復甦過程,仍面臨盈利恢復的挑戰。
現金營業稅
| 已結束 12 個月 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 所得稅(費用)福利 | ||||||
| 少: 遞延所得稅費用(福利) | ||||||
| 更多: 利息支出節省的稅款,扣除資本化的利息 | ||||||
| 少: 對投資收益徵收的稅款 | ||||||
| 現金營業稅 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
根據提供的財務資料,對皇家加勒比遊輪有限公司在2017年至2021年間的所得稅(費用)及現金營業稅的變動趨勢進行分析,得出以下觀察結果:
- 所得稅(費用)福利
- 該項目在2017年至2019年間呈現逐年成長的趨勢,顯示公司稅前盈利能力較為穩定,所得稅費用亦因應盈利水準而逐步提高。其中,2017年與2018年分別為18,300千美元與20,900千美元,2019年進一步上升至32,600千美元,反映公司在該年度中獲利狀況較佳。然而,2020年由於受到新冠疫情的全球爆發影響,公司營運大幅受挫,導致所得稅費用轉為負值,為-15,000千美元,顯示公司可能進入虧損狀態且抵減稅額或應付稅額的調整結果。此外,2021年所得稅費用進一步下降至-45,200千美元,表明公司經歷持續虧損,加上稅務政策調整或資產減值等因素,導致稅費的負值持續擴大。
- 現金營業稅
- 現金營業稅在2017年至2019年間持續增加,分別由21,373千美元增至39,556千美元,反映公司營運現金流較為穩定且盈利能力提升。進入2020年,受新冠疫情影響,導致營運大幅受挫,該項稅務支出出現劇烈下降,變為負值-12,780千美元,並在2021年進一步推動至-34,028千美元,展現公司現金營業稅在年度非正常狀態下的巨大變動,可能與營運暫停、資產處置或稅務調整相關。這些數據凸顯疫情對公司現金稅務負擔的顯著干擾,與正常經營狀況下的逐年增加趨勢形成明顯對比。
投資資本
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 長期債務的流動部分 | ||||||
| 貨幣市場 | ||||||
| 長期債務,不包括流動部分 | ||||||
| 經營租賃負債1 | ||||||
| 報告的債務和租賃總額 | ||||||
| 股東權益 | ||||||
| 遞延所得稅(資產)負債淨額2 | ||||||
| 信用損失津貼3 | ||||||
| 重組4 | ||||||
| 股權等價物5 | ||||||
| 累計其他綜合(收益)虧損(不含稅項)6 | ||||||
| 可贖回非控制性權益 | ||||||
| 調整后股東權益 | ||||||
| 在建船舶7 | ||||||
| 投資資本 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
1 增加資本化經營租賃。
2 從資產和負債中消除遞延所得稅. 查看詳情 »
3 增加可疑應收賬款準備金。
4 增加重組.
5 在股東權益中增加股權等價物.
6 計入累計的其他綜合收益。
7 減去在建船舶.
根據所提供的資料,Royal Caribbean Cruises Ltd. 的財務狀況呈現以下趨勢分析:
- 總債務和租賃總額
- 從2017年至2021年期間,公司的債務與租賃負債持續增加。2017年為7,716,285千美元,逐年上升至2021年的21,693,888千美元,反映出公司在此期間進一步增加的負債規模,特別是在2020年由於疫情等因素,負債增幅明顯加快。
- 股東權益
- 股東權益在2017年達到1億7,023萬美元,之後逐步攀升至2019年高峰,達到1億2,1638萬美元,但在2020年急劇下降至約8,760萬美元,2021年則進一步下降至約5,085萬美元,顯示公司在疫情期間股東權益受到明顯負面影響,可能由於營收壓力、資產價值縮水或留存盈餘的減少所造成。
- 投資資本
- 投資資本呈逐年增長趨勢,從2017年的1億8,110萬美元增加到2020年的2億8,435萬美元,但在2021年回落至約2億6,323萬美元。這反映出公司在多數年份進行了資本擴張與投資,可能用以資產擴張或升級,但在疫情影響下,資本投入有所收縮。
整體而言,Royal Caribbean Cruises Ltd.在2017年到2019年間,呈現資產擴張與股東權益逐步提升的正向趨勢,但2020年受到全球疫情的衝擊,財務結構出現明顯逆轉,負債大幅增加,股東權益則遭受嚴重蚀蝕,反映出經營環境的劇烈變化與財務上的挑戰。公司在2021年仍處於復甦階段,負債水準較高,但股東權益持續低迷,顯示公司正面臨資本結構調整及經營調整的需求,未來需關注其恢復能力與資產負債管理的改善情況。
資本成本
Royal Caribbean Cruises Ltd.、資本成本計算
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 0.85%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 0.85%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 0.26%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 0.26%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2020-12-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 1.68%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 1.68%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2019-12-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 1.14%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 1.14%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2018-12-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 1.11%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 1.11%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2017-12-31).
經濟傳播率
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (以千美元計) | ||||||
| 經濟效益1 | ||||||
| 投資資本2 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 經濟傳播率3 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 經濟傳播率競爭 對手4 | ||||||
| Airbnb Inc. | ||||||
| Booking Holdings Inc. | ||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | ||||||
| DoorDash, Inc. | ||||||
| McDonald’s Corp. | ||||||
| Starbucks Corp. | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
1 經濟效益. 查看詳情 »
2 投資資本. 查看詳情 »
3 2021 計算
經濟傳播率 = 100 × 經濟效益 ÷ 投資資本
= 100 × ÷ =
4 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 經濟效益
- 從資料中可觀察到,經濟效益在報告期間呈現波動趨勢。2017年至2019年,數值在負值範圍內相對穩定,約在-270萬至-310萬美元之間。然而,2020年出現顯著下降,降至-1032萬美元,隨後在2021年略有回升至-851萬美元。整體而言,經濟效益持續為負,且2020年的降幅值得關注。
- 投資資本
- 投資資本在報告期間呈現持續增長趨勢。從2017年的1811萬美元增長至2020年的2843萬美元。2021年略有下降至2632萬美元,但仍維持在較高的水平。這表明在報告期內,對資本的投入持續增加,儘管在最後一個報告年度略有調整。
- 經濟傳播率
- 經濟傳播率在報告期間持續下降。2017年的-15.16%至2019年的-11.24%,降幅相對溫和。然而,2020年大幅下降至-36.3%,2021年也維持在較低的-32.34%。經濟傳播率的下降,與經濟效益的負值和投資資本的增長有關,反映出投資回報率的下降趨勢。
綜上所述,資料顯示在報告期間,經濟效益持續為負,投資資本持續增長,而經濟傳播率則持續下降。2020年是關鍵轉折點,經濟效益和經濟傳播率均出現顯著的負面變化。雖然2021年有所回升,但整體趨勢仍需持續關注。
經濟獲利率
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (以千美元計) | ||||||
| 經濟效益1 | ||||||
| 收入 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 經濟獲利率2 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 經濟獲利率競爭 對手3 | ||||||
| Airbnb Inc. | ||||||
| Booking Holdings Inc. | ||||||
| Chipotle Mexican Grill Inc. | ||||||
| DoorDash, Inc. | ||||||
| McDonald’s Corp. | ||||||
| Starbucks Corp. | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
以下為財務資料的分析摘要。
- 經濟效益
- 在觀察期間,經濟效益呈現波動趨勢。2017年至2019年,數值先下降後略有回升,但整體維持負值。2020年,經濟效益大幅下降至負值,並在2021年略有改善,但仍處於顯著的負值範圍。此趨勢可能反映了外部環境的重大變化,以及公司應對這些變化的能力。
- 收入
- 收入在2017年至2019年期間呈現穩定增長趨勢。2020年,收入大幅下降,這與經濟效益的下降趨勢相符。2021年,收入有所回升,但仍未恢復至2019年的水平。收入的變化可能受到多種因素影響,包括市場需求、競爭狀況和宏觀經濟環境。
- 經濟獲利率
- 經濟獲利率在觀察期間始終為負值,且波動幅度較大。2017年至2019年,負值相對穩定。2020年和2021年,經濟獲利率大幅下降,分別為-467.34%和-555.72%。這表明公司在這些年份的盈利能力顯著下降,甚至遠低於成本。獲利率的劇烈變化與收入和經濟效益的變化密切相關,反映了公司在應對不利環境時的挑戰。
總體而言,資料顯示在觀察期間,公司面臨了顯著的財務挑戰。收入雖然在2021年有所回升,但經濟效益和經濟獲利率的持續負值表明公司仍未實現盈利。需要進一步分析其他財務指標,以更全面地了解公司的財務狀況和未來發展前景。