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Chevron Corp.、合併損益表結構（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
- 營業利潤（虧損）之變化與趨勢
- 從2020年第一季的營業利潤佔比14.83%開始，期間經歷了較大幅度的波動。2020年第二季出現極端虧損，佔比大幅下降至-64.84%，反映出當期營運遭遇重大挑戰。然而，在2021年下半年展現回升，營業利潤逐步回到正值，並在2021年第三季達到最高的19.57%。此後，雖然經歷一定的波動，但大體維持在正向範圍，2023年初仍保持約13-17%的水平，顯示其營運盈利能力在震盪後逐漸穩定。2024年後，營業利潤佔比趨於下降，顯示壓力或成本調整情況，至2025年中僅維持約5-6%的水準，反映可能面對持續的經營挑戰或盈利空間縮小。主要變動期間在2020年第二季的巨大虧損後，營運利潤逐步恢復，並展現出一定的抗壓能力。整體來看，企業的營運利潤表現經歷了較大的波動後，能逐步恢復到正的營運獲利，表明在經濟波動或外部環境變動下，仍具備一定的盈利韌性。
- 銷售由於成本結構的變化
- 在購買原油和產品的佔比部分，呈現出持續高企且波動的態勢，始終約在-52%至-63%之間。此顯示公司在營收結構中，原物料成本佔較大比例且變動不大，雖有季節性波動，但整體趨勢較為穩定。特別是在2020年二季度之後，原油成本佔比更為高企，與油價波動、供需變動密切相關，直接影響營收的毛利空間。另一方面，運營費用的佔比從2020年的低點逐步降低，2020年第二季出現明顯的高佔比（34.72%），但之後逐漸穩定在較低範圍，大約在10-15%，反映公司在成本控制和營運效率方面有一定的改善，但仍受原油成本波動影響，導致整體毛利受到壓縮。
- 盈利能力的變化
- 淨收入（虧損）佔比表現出劇烈的波動。2020年第二季出現大規模虧損（-51.97%），緊接著在2021年回升，至2021年第三季達到17.92%的高點，反映出該期間經濟環境或油價復甦的影響。隨後，存有一定的震盪，但整體淨利亦顯示出逐步穩定的趨勢，於2023年及2024年持續維持約5-13%的水平。2020年第二季的虧損顯示公司面對的市場衝擊或成本壓力巨大，而2021年之後逐步回復，展現企業調適能力與市場復甦的效果。
- 其他關鍵變數與觀察
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其他收益和稅前收入的佔比亦陪伴企業的盈利波動。2020年第二季由於宏觀經濟及油價影響，稅前收入和其他收入的比重大幅負面，同時伴隨特殊事項或一次性項目，導致盈利大幅波動。特別是2020年第二季的淨收入佔比-51.97%，即是整體虧損的主要原因。此後，企業逐步改善盈利水平，但仍有季節性與市場風險帶來的起伏。在2024年及後續期間，盈利水平略有下降，可能顯示成本上升或市場競爭激烈。
綜合來看，Chevron在整個期間展現出較強的韌性，能在油價波動及市場環境變化中逐步調整和恢復盈利能力，但仍受到原油與產品成本的濾泡及經營環境的不確定性影響。