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Chevron Corp.、合併損益表結構（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
以下是對所提供財務資料的分析摘要。
- 銷售額及相關收入
- 銷售額和其他營業收入在整個期間內維持相對穩定，百分比始終為100%。股權關聯公司的收入（或虧損）呈現波動，從2020年3月的3.25%到2020年6月的-15.79%不等，之後趨於穩定在2%至4%之間，但在2024年12月降至1.42%。其他收益（或虧損）的百分比也呈現波動，從2020年3月的2.8%到2023年12月的-5.61%不等，2024年12月大幅上升至6.63%。總體而言，收入和其他收入的百分比在85%至108%之間波動，顯示出一定的季節性和週期性。
- 成本與費用
- 購買的原油和產品的成本佔銷售額和其他營業收入的百分比持續較高，且呈現下降趨勢，從2020年3月的-52.21%下降到2025年3月的-62.37%，之後在2025年6月回升至-60.53%。運營費用佔銷售額和其他營業收入的百分比在-13%至-35%之間波動，但整體趨勢是下降。銷售、一般和行政費用也呈現下降趨勢，從2020年3月的-2.3%下降到2025年3月的-3.28%。勘探費用佔銷售額和其他營業收入的百分比相對較低，且波動較小。折舊、損耗和攤銷費用佔銷售額和其他營業收入的百分比在-8%至-42%之間波動，但整體趨勢是下降。收入以外的其他稅種的百分比相對穩定，在-2%至-6%之間波動。
- 盈利能力
- 營業利潤（或虧損）的百分比呈現顯著波動，從2020年3月的14.83%到2020年6月的-64.84%不等，之後逐步回升，並在2022年6月達到峰值24.66%。所得稅前收入（或虧損）的百分比也呈現類似的波動模式。所得稅（費用）福利的百分比在-1%至14.6%之間波動。淨收入（或虧損）的百分比也呈現波動，從2020年3月的12.06%到2020年6月的-51.97%不等，之後逐步回升，並在2022年6月達到峰值17.92%。歸屬於雪佛龍公司的淨利潤（或虧損）的百分比與淨收入（或虧損）的百分比趨勢一致。
- 其他
- 歸屬於非控制性權益的凈（收入）虧損的百分比相對較小，且波動較小。
總體而言，資料顯示在觀察期間內，盈利能力呈現顯著波動。成本控制方面，購買原油和產品的成本佔銷售額的比例持續下降，運營費用和銷售、一般和行政費用也呈現下降趨勢。然而，股權關聯公司的收入和一些其他收益（或虧損）的波動可能會影響整體盈利能力。