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經濟效益
已結束 12 個月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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稅後營業淨利潤 (NOPAT)1 | ||||||
資本成本2 | ||||||
投資資本3 | ||||||
經濟效益4 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
稅後營業淨利潤 (NOPAT)
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 消除遞延所得稅費用. 查看詳情 »
2 增加(減少)津貼.
3 後進先出準備金的增加(減少). 查看詳情 »
4 增加應計遣散費負債.
5 歸屬於雪佛龍公司的凈收益(虧損)的權益等價物增加(減少).
6 2024 計算
資本化經營租賃的利息支出 = 經營租賃負債 × 貼現率
= × =
7 2024 計算
利息和債務費用的稅收優惠 = 調整后的利息和債務支出 × 法定所得稅稅率
= × 21.00% =
8 將稅後利息費用計入歸屬於雪佛龍公司的凈收入(虧損)中.
- 整體盈利趨勢
- 根據資料顯示,2020年,Chevron Corp. 的歸屬於公司的凈利潤呈現虧損,為-55.43億美元。然而,隨後到2021年,該公司經歷了顯著的盈利轉換,凈利潤躍升至1,562.5億美元,扭轉了前一年的虧損局面。此後,2022年凈利潤進一步增長,達到3,546.5億美元,顯示出公司在該年度的盈利能力大幅提升。
- 但在2023年,凈利潤較2022年有所下降,為2,136.9億美元,呈現一定程度的下滑趨勢。進入2024年,凈利潤再度略微下降至1,766.1億美元,顯示盈利水準有所收斂,但仍遠高於2020年的虧損水平。
- 營運利益(稅後營業淨利潤,NOPAT)之變化
-
稅後營業淨利潤(NOPAT)在2020年仍為負值,為-102.95億美元,反映出公司在當年可能面臨較高的營運成本或特殊狀況導致的盈利困難。2021年,該指標轉為正值,達到194.43億美元,與凈利潤的轉折趨勢吻合,顯示公司營運盈利能力在該年大幅改善。2022年,NOPAT進一步增長至417.94億美元,凸顯公司在該年度經營效率的提升。
然而,2023年的NOPAT略微下降至194.73億美元,雖仍為正值,但較2022年降低顯著;進入2024年,稍微反彈至200.90億美元,維持正向利潤,展現出公司於營運層面較為穩定的盈利狀況。
- 趨勢分析與洞見
-
從2020年到2022年,Chevron Corp.展現出明顯的盈利成長,特別是在2021年和2022年,凈利潤與NOPAT同時大幅提升,顯示公司在這段期間內成功改善經營效益,可能受惠於油價高企、市場需求強勁或積極成本控制措施。
然而,進入2023年後,財務數據顯示公司盈利水準有所回落,凈利潤與NOPAT均出現下滑的趨勢,反映出外部市場環境變動或內部經營挑戰,導致盈利能力受到壓力。儘管如此,數據亦顯示公司維持正向盈利,展現一定的經營韌性。
整體而言,Chevron在過去幾年內經歷了由强到較為穩定的變化,盈利能力在2022年達到高峰,隨後有些許放緩,但仍保持高於2020年的水準,顯示公司在應對市場波動時具有一定的調適能力。
現金營業稅
已結束 12 個月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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所得稅費用(福利) | ||||||
少: 遞延所得稅費用(福利) | ||||||
更多: 從利息和債務支出中節省稅款 | ||||||
現金營業稅 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
- 所得稅費用(福利)
- 觀察其趨勢顯示,一方面在2020年前呈現負數,代表稅務利益或稅務調整的正向影響,之後逐步轉為正數並逐年增加,特別是在2022年達到高點1.4066億美元,顯示公司當年度稅務負擔較重或稅務支出的增加。雖然2023年略有下降,但仍維持在較高水平,2024年略有回升。此趨勢可能反映公司所得稅成本的長期上升,或稅務規劃策略的調整。經由該指標的變化可察覺公司稅務負擔逐年加重的傾向。
- 現金營業稅
- 內容反映公司在經營期間的稅務現金支出變化。2020年現金營業稅為1885百萬美元,之後在2021年大幅成長至5416百萬美元,隨後在2022年大幅上升至12067百萬美元,顯示稅務現金負擔在此期間持續擴增。2023年略有下降至7986百萬美元,但仍顯著高於2020年的水平。進入2024年,又回升至8681百萬美元。這一系列變化顯示公司稅務現金負擔在近年顯著增加,可能與營收擴張、税率調整或稅務政策變動相關,且此負擔雖有波動,整體呈現上升趨勢,显示公司稅務現金支出逐年攀升的趨勢具有一定的連貫性與成長性。
投資資本
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 增加資本化經營租賃。
2 從資產和負債中消除遞延所得稅. 查看詳情 »
3 增加可疑應收賬款準備金。
4 增加後進先出儲備金. 查看詳情 »
5 增加應計遣散費負債.
6 在雪佛龍公司股東權益總額中增加股權等價物.
7 計入累計的其他綜合收益。
8 有價證券的減法.
從提供的財務資料中,可以觀察到雪佛龍公司的關鍵財務數據在各年度之間所呈現的趨勢與變化。以下為詳細分析:
- 債務與租賃總額
- 數據顯示,2020年到2023年期間,雪佛龍的報告債務及租賃總額呈現逐年下降的趨勢,從48,221百萬美元逐步降低至26,070百萬美元,反映出公司可能進行了負債的削減或租賃負擔的減輕。然而,2024年數值出現回升,漲至29,611百萬美元,可能指出公司在那一年進行了某些再融資或新增負債的行動。整體來看,此指標反映公司在過去幾年中有逐步降低債務負擔的趨勢,並在最近一年有所調整。
- 股東權益合計
- 該指標在2020年至2022年間持續增加,分別由131,688百萬美元增加至159,282百萬美元,展現公司資產淨值的擴增,可能包括盈餘積累或資本進一步增強。2023年股東權益略微增加至160,957百萬美元;然而,到了2024年則出現下降,至152,318百萬美元,可能受到期間內的盈余變動、股利派發或其他資本調整因素影響。綜合來看,股東權益整體呈現出上升趨勢,短期內有所下滑,反映公司在2024年度可能面臨部分盈利壓力或股東權益的調整。
- 投資資本
- 2020年到2022年期間,投資資本從197,314百萬美元逐步增加至212,342百萬美元,顯示公司在此期間持續加大資本投入或進行資本運作,以支援擴展或改善資產結構。2023年與2022年接近,稍作調整,維持在約212,337百萬美元,顯示穩定的資本配置。2024年數值略微下降至208,395百萬美元,但變動幅度不大,可能代表公司在資本配置上保持較為穩健的策略。整體而言,投資資本在過去的幾年中呈上升趨勢,並在最近年度略為收縮,顯示資本運用較為穩健且有一定的靈活調整空間。
資本成本
Chevron Corp.、資本成本計算
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
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股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31).
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
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股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31).
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
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股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31).
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
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股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31).
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
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股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2020-12-31).
經濟傳播率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
經濟效益1 | ||||||
投資資本2 | ||||||
性能比 | ||||||
經濟傳播率3 | ||||||
基準 | ||||||
經濟傳播率競爭 對手4 | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
經濟獲利率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
經濟效益1 | ||||||
銷售額和其他營業收入 | ||||||
性能比 | ||||||
經濟獲利率2 | ||||||
基準 | ||||||
經濟獲利率競爭 對手3 | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 經濟效益. 查看詳情 »
2 2024 計算
經濟獲利率 = 100 × 經濟效益 ÷ 銷售額和其他營業收入
= 100 × ÷ =
3 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。