償付能力比率也稱為長期債務比率,衡量公司履行長期義務的能力。
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償付能力比率(摘要)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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負債率 | ||||||
債務與股東權益比率 | ||||||
負債股東權益比率(包括經營租賃負債) | ||||||
債務與總資本比率 | ||||||
債務與總資本比率(包括經營租賃負債) | ||||||
債務資產比率 | ||||||
負債比率(包括經營租賃負債) | ||||||
財務槓桿比率 | ||||||
覆蓋率 | ||||||
利息覆蓋率 | ||||||
固定費用覆蓋率 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
- 整體負債與槓桿狀況分析
- 從2020年到2024年間,Chevron Corp.的各項負債比率呈現出逐步下降的趨勢,顯示公司在此期間逐漸降低其財務杠杆程度,進而強化資本結構的穩定性。其中,債務與股東權益比率從0.34下降至0.16,顯示公司相較於資本結構的負債較少,風險降低。類似趨勢也出現在負債股東權益比率、債務與總資本比率和債務資產比率,均展現出公司在逐步降低負債比重,以增強財務安全性。
- 在經營租賃負債相關比率方面
- 負債股東權益比率和債務與總資本比率(包含經營租賃負債)也呈現下降,說明公司在融資結構上努力降低依賴負債的程度,即使包括經營租賃負債,負債比例仍逐步減少,反映出公司對負債管理的積極策略。
- 財務槓桿與負債比例
- 財務槓桿比率由1.82下降到1.62後略有上升至1.69,說明公司在槓桿運用上保持一定的穩定性,但整體槓桿風險仍在下降。負債比率(包括經營租賃負債)亦從0.2降至0.12,再次支持公司財務結構的穩定化趨勢。
- 償付能力指標:利息覆蓋率與固定費用覆蓋率
-
利息覆蓋率在2020年出現負值(-9.69),反映當年的盈利狀況不佳或利息支出較高,導致償付能力較弱。隨後至2022年,利息覆蓋率急升至97.27,顯示公司在此期間的盈利大幅增加,償付利息的能力顯著改善。雖然2023年與2024年有所回落,仍保持較為健康的水準(64.08及47.31)。
固定費用覆蓋率亦呈現類似的波動性,從負值(-1.29)轉好至18.28,說明公司在經營獲利方面展現正向改善,但2024年略有下降,代表固定費用的覆蓋能力略有減弱,但整體仍維持在較佳水準。
- 總結
- 綜合分析,Chevron Corp.在觀測期間內持續改善其財務結構,逐步降低負債比例,提升資本與負債之間的平衡,從而降低財務風險。儘管2020年受到財務狀況較弱的影響,導致利息及固定費用覆蓋率的負值,但公司在隨後的年度成功提升營運表現,強化了償債能力。整體來看,公司在財務穩定性和風險管理方面展現出正向趨勢,未來仍需留意負債水準的持續控制與經營獲利的穩定性,以維持財務健康狀況。
負債率
覆蓋率
債務與股東權益比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
短期債務 | ||||||
長期債務,不包括一年內到期的債務 | ||||||
總債務 | ||||||
雪佛龍公司股東權益合計 | ||||||
償付能力比率 | ||||||
債務與股東權益比率1 | ||||||
基準 | ||||||
債務與股東權益比率競爭 對手2 | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
債務與股東權益比率扇形 | ||||||
Oil, Gas & Consumable Fuels | ||||||
債務與股東權益比率工業 | ||||||
Energy |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
債務與股東權益比率 = 總債務 ÷ 雪佛龍公司股東權益合計
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據所提供的財務資料,Chevron Corp.在2020年至2024年的整體財務狀況展現出以下幾個重點趨勢與變化:
- 總債務趨勢
- 從2020年的44,315百萬美元,逐年下降至2023年的20,836百萬美元,展示出公司在財務結構上逐步降低債務負擔的趨勢。然而,2024年總債務略微回升至24,541百萬美元,表明在最近一年內債務水平有所上升,可能與資本支出或其他投資需求增加相關。
- 股東權益變動
- 股東權益從2020年的131,688百萬美元逐步增加至2022年的159,282百萬美元,顯示公司在這段期間內累積了較高的自由盈餘或資本調整。雖然2023年股東權益略微上升至160,957百萬美元,但在2024年,股東權益有所下降至152,318百萬美元,可能反映今年的盈餘波動或資本變動。
- 債務與股東權益比率
- 該比率由2020年的0.34顯著下降至2022年的0.15,表明公司在這段期間內的財務杠杆逐步降低,體現出較為保守的融資策略或債務管理。然而,自2023年起比率稍微回升至0.16,與總債務的微幅上升同步,顯示在近期公司可能採取較為積極的資本結構調整或面臨財務策略的調整。
負債股東權益比率(包括經營租賃負債)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
短期債務 | ||||||
長期債務,不包括一年內到期的債務 | ||||||
總債務 | ||||||
流動租賃負債、經營租賃(包含在應計負債中) | ||||||
非流動租賃負債、經營租賃(包括在遞延貸項和其他非流動債務中) | ||||||
債務總額(包括經營租賃負債) | ||||||
雪佛龍公司股東權益合計 | ||||||
償付能力比率 | ||||||
負債股東權益比率(包括經營租賃負債)1 | ||||||
基準 | ||||||
負債股東權益比率(包括經營租賃負債)競爭 對手2 | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
負債股東權益比率(包括經營租賃負債)扇形 | ||||||
Oil, Gas & Consumable Fuels | ||||||
負債股東權益比率(包括經營租賃負債)工業 | ||||||
Energy |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
負債股東權益比率(包括經營租賃負債) = 債務總額(包括經營租賃負債) ÷ 雪佛龍公司股東權益合計
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據提供的資料,該公司在2020年至2024年間呈現出若干重要的財務變化與趨勢。整體來看,公司的債務總額區間在2.7萬至4.8萬百萬美元之間波動,顯示公司在此期間有一定程度的債務調整。
在2020年,債務總額較高,達到48,221百萬美元,之後呈現逐年下降的趨勢。在2021年,債務大幅降低至34,872百萬美元,而此後進一步下降至2022年的27,370百萬美元,反映出公司在2021年至2022年間積極進行債務減少或再融資策略。2023年,債務略微增加至26,070百萬美元,但在2024年,又上升至29,611百萬美元,顯示公司在這段期間可能有短期的資金需求或調整策略。
公司股東權益方面,從2020年的131,688百萬美元逐步增加至2022年的159,282百萬美元,呈現穩定成長的狀況。然而,2023年略微下降至160,957百萬美元,但在2024年又回落至152,318百萬美元。整體而言,股東權益在此期間維持較高水平,但有一定的波動,可能與公司利潤變動或資本運作有關。
負債股東權益比率則從2020年的0.37逐步下降至2022年的0.17,表明公司在此期間負債比例相對較低,財務結構較為健康。此比率在2023年略升至0.16,至2024年稍微回升至0.19,反映出負債比例的輕微提升,但仍然維持在較低範圍,說明公司在財務杠杆方面保持著較為保守的策略。
債務與總資本比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
短期債務 | ||||||
長期債務,不包括一年內到期的債務 | ||||||
總債務 | ||||||
雪佛龍公司股東權益合計 | ||||||
總資本 | ||||||
償付能力比率 | ||||||
債務與總資本比率1 | ||||||
基準 | ||||||
債務與總資本比率競爭 對手2 | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
債務與總資本比率扇形 | ||||||
Oil, Gas & Consumable Fuels | ||||||
債務與總資本比率工業 | ||||||
Energy |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
債務與總資本比率 = 總債務 ÷ 總資本
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
從資料中可以觀察到,Chevron Corp.在2020年至2024年間的財務狀況經歷了若干重要變化。總債務金額於2020年達到高點,為44,315百萬美元,之後逐年下降,到2022年為23,339百萬美元,顯示公司在此期間持續進行債務削減計劃。此趨勢在2023年和2024年略有反彈,分別為20,836百萬美元和24,541百萬美元,但整體仍維持較低水平,遠低於2020年的峰值。
- 總債務
- 2020年至2024年間顯著降低,反映出公司在該期間積極進行債務減少,示意財務結構的改善以及負債管理策略的改變。
- 總資本
- 總資本在此期間穩中有升,從2020年的176,003百萬美元增加至2022年的182,621百萬美元之後,略有波動並趨於穩定,顯示公司資產基礎較為穩固,且未因大幅負債而導致資本降低。
- 債務與總資本比率
- 該比率由2020年的0.25下降至2022年的0.13,顯示負債相對於資本的比例大幅縮減,表明公司在財務杠桿方面逐步降低風險。而此比率在2023年再次微幅回升至0.14,可能是由於2024年小幅增加的債務所致,但比率依然處於較低水準,維持較為保守的財務結構。
總結來看,Chevron Corp.在分析期間展現出降低負債比重、強化資本結構的方向,符合企業追求財務穩定及長期經營實力的策略。雖然在2024年出現債務略為上升的跡象,但整體趨勢仍偏向於財務穩定與負債管理的改善,反映出公司在資金運用與負債結構調整方面持續精進。
債務與總資本比率(包括經營租賃負債)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
短期債務 | ||||||
長期債務,不包括一年內到期的債務 | ||||||
總債務 | ||||||
流動租賃負債、經營租賃(包含在應計負債中) | ||||||
非流動租賃負債、經營租賃(包括在遞延貸項和其他非流動債務中) | ||||||
債務總額(包括經營租賃負債) | ||||||
雪佛龍公司股東權益合計 | ||||||
總資本(包括經營租賃負債) | ||||||
償付能力比率 | ||||||
債務與總資本比率(包括經營租賃負債)1 | ||||||
基準 | ||||||
債務與總資本比率(包括經營租賃負債)競爭 對手2 | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
債務與總資本比率(包括經營租賃負債)扇形 | ||||||
Oil, Gas & Consumable Fuels | ||||||
債務與總資本比率(包括經營租賃負債)工業 | ||||||
Energy |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
債務與總資本比率(包括經營租賃負債) = 債務總額(包括經營租賃負債) ÷ 總資本(包括經營租賃負債)
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
Chevron Corp. 財務資料分析摘要
根據提供的財務數據,Chevron Corp. 在2020年至2024年間,展現出以下主要趨勢與特徵:
- 債務總額變動趨勢
- 在2020年達到高峰的48,221百萬美元後,至2022年降至27,370百萬美元,顯示公司積極削減長期負債。此後,債務再度上升至2024年的29,611百萬美元,反映出公司在經過一段期間的負債縮減後,可能出於資金需求而進行負債的調整,但整體仍保持較2020年低的水平。
- 總資本的變化
- 總資本在2020年至2022年間由179,909百萬美元逐步增加到202,652百萬美元,顯示公司在此期間增強資本基礎,可能包括資本投入或保留盈餘的積累。隨後,總資本略有下降至2024年的181,929百萬美元,表明資本結構目前較為穩定但略有波動。
- 債務與總資本比率趨勢
- 此比率由2020年的0.27逐步減少至2022年的0.15,顯示公司在此期間內相較於資本,負債比例顯著下降,反映出較低的槓桿水平及較高的財務穩定性。在2023年略升至0.14,2024年則回升至0.16,可能指出公司在短期內調整負債結構或資本配置,整體而言仍處於較低的比率範圍內,顯示較為穩健的財務狀況。
總結而言,Chevron Corp. 於此期間展現了減少負債、增加或穩定資本的整體傾向,財務比率則表示其長期財務風險已降低,展現較高的資本結構穩定性。負債的波動反映公司在資金運作上的策略調整,未來若能保持財務穩健,對於持續支持業務展望將具有正面意義。
債務資產比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
短期債務 | ||||||
長期債務,不包括一年內到期的債務 | ||||||
總債務 | ||||||
總資產 | ||||||
償付能力比率 | ||||||
債務資產比率1 | ||||||
基準 | ||||||
債務資產比率競爭 對手2 | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
債務資產比率扇形 | ||||||
Oil, Gas & Consumable Fuels | ||||||
債務資產比率工業 | ||||||
Energy |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
債務資產比率 = 總債務 ÷ 總資產
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 總債務
- 2019年底至2023年底,Chevron Corp. 的總債務呈現逐步下降趨勢,從約44,315百萬美元降低至20,836百萬美元,但在2024年又增加至24,541百萬美元。此變動反映公司在2020年至2023年間積極進行債務縮減,以降低負債風險,然後在2024年略為增加,可能受到資本支出或營運資金需求變更的影響。
- 總資產
- 公司總資產在2020年至2023年間逐步提升,從239,790百萬美元增長至261,632百萬美元,顯示公司在此期間擴展資產規模,可能包括資產投資或併購活動。2024年總資產略微下降至256,938百萬美元,但仍高於2019年的水準,表明資產規模保持在較高水平。
- 債務資產比率
- 該比率由2020年的0.18逐年下降至2023年的0.08,表示公司債務相較於總資產的比重持續降低,顯示公司財務杠杆的降低與財務結構的改善。2024年比率略微上升至0.10,但仍低於2019年的水準,整體反映財務風險控制的改善及資產負債管理的趨勢。
負債比率(包括經營租賃負債)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
短期債務 | ||||||
長期債務,不包括一年內到期的債務 | ||||||
總債務 | ||||||
流動租賃負債、經營租賃(包含在應計負債中) | ||||||
非流動租賃負債、經營租賃(包括在遞延貸項和其他非流動債務中) | ||||||
債務總額(包括經營租賃負債) | ||||||
總資產 | ||||||
償付能力比率 | ||||||
負債比率(包括經營租賃負債)1 | ||||||
基準 | ||||||
負債比率(包括經營租賃負債)競爭 對手2 | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
負債比率(包括經營租賃負債)扇形 | ||||||
Oil, Gas & Consumable Fuels | ||||||
負債比率(包括經營租賃負債)工業 | ||||||
Energy |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
負債比率(包括經營租賃負債) = 債務總額(包括經營租賃負債) ÷ 總資產
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據所提供的財務資料,可以觀察到Chevron Corp.在過去五年期間的資產與負債結構變化趨勢,呈現出一定的穩定性與逐步調整的跡象。
- 債務總額
- 2020年12月31日的債務總額較高,達到48,221百萬美元,隨著時間推移,呈現明顯的下降趨勢,2021年減少至34,872百萬美元,並於2022年進一步縮減至27,370百萬美元。儘管2023年略微增加至26,070百萬美元,但2024年又反彈至29,611百萬美元。整體來看,企業在前三年有明顯的減債動作,但在2024年則出現些微的負債上升,可能反映了資金運用策略的調整或市場環境的變動。
- 總資產
- 總資產呈現逐年上升的趨勢,由2020年的239,790百萬美元逐步增加至2024年的約256,938百萬美元。這顯示公司在擴展或投資方面保持一定的積極性,並且雖然在2022年達到高點,但2023年與2024年資產水平維持穩定,變動幅度不大。
- 負債比率
- 負債比率在此期間逐年降低,從2020年的0.20下降至2022年的0.11,並在2023年和2024年略微回升至0.10和0.12。這反映公司在資產結構上持續降低負債比重,提升資本結構的穩健性,表現出對風險管理的重視與資本結構的調整,有助於提升投資者信心及公司的長期財務穩定性。
總結而言,Chevron Corp.在2020年至2024年間,債務負擔明顯減輕,資產規模穩步擴張,並且負債比率持續下降,展現出公司在管理負債與資產配置方面的積極策略。儘管近期負債有輕微增加的趨勢,但整體財務結構趨向穩健,反映公司在資金管理與風險控制方面的平衡策略。
財務槓桿比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
總資產 | ||||||
雪佛龍公司股東權益合計 | ||||||
償付能力比率 | ||||||
財務槓桿比率1 | ||||||
基準 | ||||||
財務槓桿比率競爭 對手2 | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
財務槓桿比率扇形 | ||||||
Oil, Gas & Consumable Fuels | ||||||
財務槓桿比率工業 | ||||||
Energy |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
財務槓桿比率 = 總資產 ÷ 雪佛龍公司股東權益合計
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 總資產
- 截至2020年,雪佛龍公司的總資產約為2397.9億美元,在2021年略降至2395.3億美元後,於2022年上升至2577.1億美元,展現出一定程度的成長趨勢。此後,資產規模於2023年微增至2616.3億美元,但於2024年又下降至2569.4億美元。整體來看,總資產在此期間內經歷了波動,特別是在2022年到2024年間,資產額度略有回落,顯示公司資產規模尚未持續擴大或持穩。經濟環境或市場因素可能在此一變化中扮演一定角色。
- 雪佛龍公司股東權益合計
- 股東權益從2020年的約1316.9億美元逐年上升至2022年的約1592.8億美元,顯示公司在此期間具有一定的資本累積能力。2023年略微增加至1609.6億美元後,2024年出現下降,約為1523.2億美元,反映公司股東權益在近期內有所波動。這種變動可能受到公司盈餘變動、資產調整或資本運作策略的影響。整體而言,股東權益在觀察期間內呈現出較為穩定的上升趨勢,最終略有回落,需進一步判斷其背後的原因。
- 財務槓桿比率
- 此比率由2020年的1.82逐步下降至2022年的1.62,顯示公司在此期間可能降低了相對於股東權益的負債比例,著重於修正或改善其資本結構。在2023年微幅上升至1.63,至2024年再略增至1.69,反映公司槓桿水平略有上升,但整體變動幅度較小。這表明公司在資本結構調整上較為謹慎,並持續在負債與權益之間維持平衡。整體來看,槓桿比率變動趨勢彰顯公司在風險管理與財務穩健度方面的調整策略。
利息覆蓋率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
歸屬於雪佛龍公司的凈利潤(虧損) | ||||||
更多: 歸屬於非控制性權益的凈利潤 | ||||||
更多: 所得稅費用 | ||||||
更多: 利息和債務支出 | ||||||
息稅前利潤 (EBIT) | ||||||
償付能力比率 | ||||||
利息覆蓋率1 | ||||||
基準 | ||||||
利息覆蓋率競爭 對手2 | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
利息覆蓋率扇形 | ||||||
Oil, Gas & Consumable Fuels | ||||||
利息覆蓋率工業 | ||||||
Energy |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
利息覆蓋率 = EBIT ÷ 利息支出
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 息稅前利潤(EBIT)
- 從2020年到2024年間,Chevron的息稅前利潤展現明顯的波動。2020年由於-6756百萬美元的虧損,顯示其經營狀況的嚴重困難。隨後,2021年實現大幅轉盈,達到22,351百萬美元,反映出公司營運的恢復與改善。2022年利潤進一步擴大至50,190百萬美元,創下趨勢高點,說明公司在該年經營成果顯著提升。2023年稍有下降,降至30,053百萬美元,但仍維持盈利狀態,顯示出一定的穩定性。2024年則略微下滑至28,100百萬美元,整體而言,經營利潤仍然處於較高水準,但較2022年較為平穩並略有下降。此趨勢展現公司經營盈利的波動性,受到市場與經濟環境的影響,但整體盈利能力在2021年後大幅提升並得以維持。
- 利息和債務支出
- 利息支出在五個年度中較為穩定,數值介於469至712百萬美元間。2020年較高為697百萬美元,2022年最低為516百萬美元,2023年則回升至469百萬美元,整體趨勢顯示公司在利息支出方面持續維持較為穩定的水平,未見大幅增加或減少,反映出其融資結構較為穩定。此穩定性有助於提供財務成本的可預測性,並配合債務管理策略。
- 利息覆蓋率
- 該比率在2020年受到虧損影響,呈現-9.69的負值,顯示公司在該年度無法用息稅前利潤覆蓋利息支出,反映出經營績效不佳。2021年迅速改善,利息覆蓋率升至31.39,表示盈餘能有效支付利息,反映經營狀況的明顯改善。2022年達到97.27的高點,顯示公司利潤足以覆蓋利息支出近百倍,經營極為健康。2023年略微下降至64.08,仍屬於健康範圍內,而2024年進一步降低至47.31,雖有所下降,但仍維持較佳的偿债能力。整體而言,利息覆蓋率的變動凸顯公司在盈利能力方面經歷了快速提升,並在之後保持較高的偿债能力,只是有些許下降趨勢。
固定費用覆蓋率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
歸屬於雪佛龍公司的凈利潤(虧損) | ||||||
更多: 歸屬於非控制性權益的凈利潤 | ||||||
更多: 所得稅費用 | ||||||
更多: 利息和債務支出 | ||||||
息稅前利潤 (EBIT) | ||||||
更多: 經營租賃成本 | ||||||
固定費用和稅項前的利潤 | ||||||
利息和債務支出 | ||||||
經營租賃成本 | ||||||
固定費用 | ||||||
償付能力比率 | ||||||
固定費用覆蓋率1 | ||||||
基準 | ||||||
固定費用覆蓋率競爭 對手2 | ||||||
ConocoPhillips | ||||||
Exxon Mobil Corp. | ||||||
固定費用覆蓋率扇形 | ||||||
Oil, Gas & Consumable Fuels | ||||||
固定費用覆蓋率工業 | ||||||
Energy |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
固定費用覆蓋率 = 固定費用和稅項前的利潤 ÷ 固定費用
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 固定費用和稅項前的利潤
- 從2020年至2024年間,Chevron的固定費用和稅項前的利潤呈現較大的波動性。2020年為負值,顯示當年公司在扣除各項費用前仍有虧損,金額約為-42.05億美元。但自2021年起,利潤大幅激升至24.55億美元,並在2022年達到季節性最高點52.55億美元,反映公司在此期間經營狀況顯著改善,可能受到油價回升、成本控制或其他經營策略調整的影響。進入2023年後,利潤雖有下降(約33.03億美元),但仍維持在正值,2024年稍微進一步縮小至約31.55億美元,顯示公司盈利能力維持穩定,但較2022年高點有所降低。
- 固定費用
- 固定費用數值在各年度中相對較為穩定,2020年為3.248億美元,2021年略有下降至2.911億美元,並在2022年持續下降至2.875億美元,後於2023年和2024年逐年上升,分別達到3.453億美元和4.041億美元。這表明公司在2020至2022年間,成功控制了固定支出,但在2023與2024年之間,固定費用又開始增加,可能反映擴張或投資支出增加,或因預測營運成本上升。
- 固定費用覆蓋率
- 此比率用於衡量公司營運盈餘對固定費用的覆蓋程度。2020年為-1.29,代表當年營運盈餘不足以覆蓋固定費用,形成負面覆蓋。2021年大幅改善至8.43,顯示收益大為提升,超額覆蓋固定費用。2022年進一步改善至18.28,達到高峰,暗示公司在此年度營運績效非常良好。然後,比率在2023年縮小至9.57,並在2024年進一步下滑至7.81,雖仍為正,表示公司在此期間的盈利能力較2021-2022年有所減弱,但仍能有效覆蓋固定費用。整體而言,從負轉正大幅改善再略有下降,呈現出一定的波動性與變動趨勢。