損益表
季度數據
損益表顯示了公司在一段時間內商務活動的財務結果資訊。損益表傳達了公司在一段時間內產生了多少收入以及與產生該收入相關的成本。
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根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31).
根據提供的季度財務資料,Chevron Corp.的營收及獲利表現經歷了明顯的波動,透露出多個經營趨勢與經濟環境的影響。詳細分析如下:
- 營收趨勢
- 公司於2020年第一季度的銷售額約為29,705百萬美元,自此之後,營收在2020年第二季度出現大幅下降,降至約15,926百萬美元,反映出當年第二季可能受到全球經濟放緊或疫情影響。隨著2020年第四季度營收回升至約24,843百萬美元,疫情逐步受控,經濟恢復跡象逐漸顯現。在2021年起,營收持續穩步增長,至2022年底達到約54,373百萬美元,顯示公司在營業市場逐步擴展或商品價格上漲帶動收入增加。進入2023年,其營收略有波動,但仍維持在較高水準,顯示公司收益具有一定的韌性。
- 利潤表現
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2020年第一季度,淨收入達3,581百萬美元,但第二季度出現大幅轉為負值的8,277百萬美元虧損,與營收下降同步,反映當季可能受油價崩跌或其他成本影響。不過,2020年第3季起,淨利逐步回復並持續成長,2021年達到頂峰的11,238百萬美元,顯示公司逐步恢復獲利能力。有趣的是,即使營收在2022年有所回落,淨利仍維持在較高水平,證明公司在成本控制和經營效率方面獲得改善。
2023年起,淨收入略有下降,但仍高於COVID-19疫情前的水平,顯示公司的盈利能力具有一定的韌性。
- 成本與費用結構
- 原油和產品的購買成本在2020年二季度達到高峰,約-40,003百萬美元,之後持續呈現波動的下降趨勢,特別是在2024年及2025年前幾個季度,反映油價可能的下降或公司採取成本控制措施。此外,營運費用和銷售、一般及行政費用則不斷上升,尤其是在2024年,營運費用增至超過76億美元,顯示業務擴張或成本結構變動的趨勢。
- 盈利能力
- 營業利潤其間經歷較大波動。在2020年第一季度,營業利潤約4,405百萬美元,隨後在第二季度轉為虧損,顯示疫情對公司經營的潛在衝擊。疫情後,逐步改善並在2021年見到營業利潤大幅攀升,至最高約16,119百萬美元,證明疫情影響逐漸消退,且公司營運逐步復甦。值得注意的是,2024年前的季度營業利潤普遍穩定但較2021年峰值有所回落,反映經濟環境或商品價格的變動持續影響利潤水平。
- 稅前與淨收入
- 2020年第二季度的稅前收入顯著下滑,甚至變為負數,但在隨後季度逐步改善,2021年達到較高的水平,確認公司在疫情後全面復甦。淨收入的變動較稅前收入更為劇烈,尤其在2020年第二季度出現大幅虧損。從2021年起,淨利回到積極正值,並持續增长,顯示公司盈利能力已經明顯恢復並趨於穩定。
- 股權屬淨利潤
- 公司歸屬於股東的淨利潤呈現類似淨收入的趨勢,並隨著營收及經營狀況的變化波動明顯。尤其在2021年,淨利達到高峰,後續雖有所波動,但整體仍屬於較高水準,表明利潤的穩定性較高且經營策略逐步成熟。
綜合以上觀察,Chevron Corp.在疫情早期經歷營收及獲利的劇烈波動,但隨著疫情緩解及油價回升,業績逐步修復並趨於穩定。成本結構的變化及資本開支的調整,將是影響其未來盈利水平的重要因素,整體看來,公司具備一定的經營韌性,但仍需持續關注原料成本與市場波動所帶來的挑戰。