企業價值與 EBITDA 比率 （EV/EBITDA）
付費用戶區域
免費試用
本周免費提供Union Pacific Corp.頁面：
資料隱藏在後面： 。
這是一次性付款。沒有自動續訂。
我們接受：
未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利 （EBITDA）
Union Pacific Corp., EBITDA計算
百萬美元
| 已結束 12 個月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 淨收入 | ||||||
| 更多： 所得稅費用 | ||||||
| 稅前盈利 （EBT） | ||||||
| 更多： 利息支出 | ||||||
| 息稅前盈利 （EBIT） | ||||||
| 更多： 折舊 | ||||||
| 未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利 （EBITDA） |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
- 淨收入
- 從2020年至2024年，Union Pacific Corp.的淨收入展現出整體正向增長的趨勢。2020年淨收入為5,349百萬美元，經歷了逐步增加，至2022年達到6,998百萬美元，之後在2023年略微回落至6,379百萬美元，但在2024年再次升高至6,747百萬美元，呈現穩定且持續的成長態勢，顯示公司在營收方面具有一定的穩定性和成長潛力。
- 稅前盈利（EBT）
- 稅前盈利在分析期間內持續增長，從2020年的6,980百萬美元增加到2022年的9,072百萬美元，顯示公司營運效率的提升。然而，2023年出現下降，降至8,233百萬美元，但在2024年又回升至8,794百萬美元，反映出公司在經營狀況的波動中仍能維持一定的盈利能力。整體來看，稅前盈利保持較好的成長態勢，但需留意短期的起伏。
- 息稅前盈利（EBIT）
- EBIT的趨勢與稅前盈利類似，從2020年的8,121百萬美元逐步提升至2022年的10,343百萬美元。2023年出現輕微下降，降至9,573百萬美元，但2024年又回彈至10,063百萬美元，顯示公司營運的盈利能力具有一定的穩定性與抗波動性，反映公司在經營管理上的持續效能。
- 未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利（EBITDA）
- EBITDA呈現穩定且逐年成長的趨勢，從2020年的10,331百萬美元增加到2022年的12,589百萬美元。2023年略微下降至11,891百萬美元，但在2024年再度增加至12,461百萬美元，顯示公司在核心營運活動中的盈利能力較為堅韌，能較好地抵抗短期波動，並有持續優化經營效率的跡象。
企業價值與 EBITDA 比率當前
Union Pacific Corp., EV/EBITDA計算、與基準測試的比較
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |
| 企業價值 （EV） | |
| 未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利 （EBITDA） | |
| 估值比率 | |
| EV/EBITDA | |
| 基準 | |
| EV/EBITDA競爭 對手1 | |
| FedEx Corp. | |
| Uber Technologies Inc. | |
| United Airlines Holdings Inc. | |
| United Parcel Service Inc. | |
| EV/EBITDA扇形 | |
| 運輸 | |
| EV/EBITDA工業 | |
| 工業 | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31).
1 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
如果公司的 EV/EBITDA 低於基準的 EV/EBITDA，那麼公司的價值相對較低。
否則，如果公司的 EV/EBITDA 高於基準的 EV/EBITDA，那麼公司的價值相對較高。
企業價值與 EBITDA 比率歷史的
Union Pacific Corp., EV/EBITDA計算、與基準測試的比較
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 企業價值 （EV）1 | ||||||
| 未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利 （EBITDA）2 | ||||||
| 估值比率 | ||||||
| EV/EBITDA3 | ||||||
| 基準 | ||||||
| EV/EBITDA競爭 對手4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| EV/EBITDA扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| EV/EBITDA工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
從資料中可以觀察到，Union Pacific Corp.的企業價值（EV）在2020年至2024年間經歷了波動。具體來看，2020年企業價值為161,709百萬美元，隨後在2021年提升至183,147百萬美元，顯示當年的估值有所增加。2022年，企業價值下降至158,093百萬美元，較上一年有所回落，反映出當年市場對該公司的評價有所壓力。2023年又回升至183,633百萬美元，接近2021年的高點，之後在2024年略微下降至176,462百萬美元。整體而言，企業價值在此期間呈現一定的波動，但整體趨勢較為平穩，未見長期下滑跡象，可能反映公司基本面相對穩健或市場情緒的變化。
在未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利（EBITDA）方面，數據顯示，2020年的EBITDA為10,331百萬美元，之後逐年增加，2021年達到11,843百萬美元，2022年進一步增長至12,589百萬美元，表明公司在經營效能上有所提升。2023年則略有減少至11,891百萬美元，至2024年又回升至12,461百萬美元。這一趨勢顯示公司盈利能力較為穩定，雖有短期波動，但整體呈現出較強的成長趨勢，且距離高點仍有一定差距，可能暗示營運盈利保持相對穩固。
此外，EV/EBITDA比例在2019年（數據未列出前一年度）約為15.65，至2020年則略有下降至15.46，2022年顯著下降至12.56，顯示當年市場對公司價值的相對評價較低，可能反映估值調整或盈利暫時性壓力。隨後在2023年回升至15.44，2024年再度下降至14.16，表明市場對公司盈利能力的評價逐步回暖，但仍保持一定的波動性。整體來說，EV/EBITDA比率的變動反映市場對公司盈利性與價值的看法存在短期變化，且該比例較2019年有所收斂，意味著市場估值可能變得較為謹慎或公司盈利的變動對估值產生顯著影響。
綜合以上觀察，Union Pacific Corp.在此期間呈現企業價值與盈利能力的同步波動，反映出公司在經營表現及市場估值方面的動態變化。公司整體保持較為穩定的盈利水平，同時市場估值亦出現一定的起伏，提示投資者應密切關注其盈利質量與外部經濟環境變動，以全面評估其長期價值潛力。