息稅折舊攤銷前利潤 (EBITDA)
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
元件 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
EBITDA | 要計算EBITDA,分析師從凈收益開始。除了該收入數位外,還添加了利息、稅款、折舊和攤銷。息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)作為息前數位是流向所有資本提供者的流量。 | EBITDAUnion Pacific Corp.從2021年到2022年有所增加,但從2022年到2023年略有下降,沒有達到2021年的水準。 |
企業價值與 EBITDA 比率當前
部分財務數據 (以百萬計) | |
企業價值觀 (EV) | 172,958) |
息稅折舊攤銷前利潤 (EBITDA) | 11,891) |
估值比率 | |
EV/EBITDA | 14.55 |
基準 | |
EV/EBITDA競爭 對手1 | |
FedEx Corp. | 7.85 |
Uber Technologies Inc. | 39.24 |
United Parcel Service Inc. | 10.21 |
EV/EBITDA扇形 | |
運輸 | 13.92 |
EV/EBITDA工業 | |
工業 | 16.52 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31).
1 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
如果公司的EV/EBITDA低於基準的EV/EBITDA,則公司相對被低估了。
否則,如果公司的EV/EBITDA高於基準的EV/EBITDA,則該公司的EV/EBITDA被相對高估。
企業價值與 EBITDA 比率歷史的
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
企業價值觀 (EV)1 | 183,633) | 158,093) | 183,147) | 161,709) | 151,260) | |
息稅折舊攤銷前利潤 (EBITDA)2 | 11,891) | 12,589) | 11,843) | 10,331) | 11,013) | |
估值比率 | ||||||
EV/EBITDA3 | 15.44 | 12.56 | 15.46 | 15.65 | 13.73 | |
基準 | ||||||
EV/EBITDA競爭 對手4 | ||||||
FedEx Corp. | 7.59 | 7.33 | 8.22 | 10.09 | 12.96 | |
Uber Technologies Inc. | 45.37 | — | 227.40 | — | — | |
United Parcel Service Inc. | 11.23 | 8.83 | 9.55 | 30.22 | 12.80 | |
EV/EBITDA扇形 | ||||||
運輸 | 14.94 | 14.15 | 12.42 | 30.99 | 22.19 | |
EV/EBITDA工業 | ||||||
工業 | 15.63 | 17.07 | 16.21 | 26.87 | 17.56 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
估值比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
EV/EBITDA | 企業價值相對於利息、稅項、折舊和攤銷前利潤的比率是整個公司的估值指標,而不是普通股。 | EV/EBITDAUnion Pacific Corp.從2021年到2022年有所下降,但從2022年到2023年有所增加,沒有達到2021年的水準。 |