財務報告品質： 應計總額
收益可以分解為現金和權責發生制。研究發現，權責發生制成分（合計應計）的持久性低於現金成分，因此：（1）在其他條件相同的情況下，權責發生制成分較高的收益比權責發生制成分較小的收益的持久性較差;（2）收益的現金部分在評估公司業績時應獲得更高的權重。
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基於資產負債表的權責發生率
Union Pacific Corp.、資產負債表計算應計總額
百萬美元
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 經營性資產 | ||||||
| 總資產 | ||||||
| 少： 現金和現金等價物 | ||||||
| 少： 短期投資 | ||||||
| 經營性資產 | ||||||
| 經營負債 | ||||||
| 總負債 | ||||||
| 少： 一年內到期的債務 | ||||||
| 少： 一年後到期的債務 | ||||||
| 經營負債 | ||||||
| 淨營業資產1 | ||||||
| 基於資產負債表的應計項目合計2 | ||||||
| 財務比率 | ||||||
| 基於資產負債表的權責發生率3 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 基於資產負債表的權責發生率競爭 對手4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 基於資產負債表的權責發生率扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 基於資產負債表的權責發生率工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
1 2025 計算
淨營業資產 = 經營性資產 – 經營負債
= – =
2 2025 計算
基於資產負債表的應計項目合計 = 淨營業資產2025 – 淨營業資產2024
= – =
3 2025 計算
基於資產負債表的權責發生率 = 100 × 基於資產負債表的應計項目合計 ÷ 平均營業資產淨額
= 100 × ÷ [( + ) ÷ 2] =
4 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
淨營業資產在 2022 年至 2025 年間呈現穩步增長的趨勢，由 44,470 百萬美元持續上升至 48,765 百萬美元，顯示其營運資產規模在觀察期間內逐年擴大。
- 應計合計專案之變動
- 應計合計專案在數年內波動較為顯著。該項數值於 2023 年增至 1,826 百萬美元，隨後在 2024 年大幅下降至 750 百萬美元，至 2025 年則回升至 1,719 百萬美元。
- 應計比率之分析
- 資產負債表應計比率的走勢與應計合計專案同步。該比率在 2023 年達到 4.02% 的最高點，2024 年則降至 1.61% 的低谷，隨後於 2025 年回升至 3.59%。
綜合觀察，淨營業資產的穩定增長與應計項目的波動形成對比。特別是在 2024 年，應計合計專案與應計比率均出現顯著下降，隨後在 2025 年恢復至與 2022 年相近的水平，反映出應計項目在資產結構中的佔比存在週期性或短期性的調整。
基於現金流量表的應計比率
Union Pacific Corp.、應計專案總額的現金流量表計算
百萬美元
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 淨收入 | ||||||
| 少： 經營活動提供的現金 | ||||||
| 少： 投資活動中使用的現金 | ||||||
| 基於現金流量表的應計項目合計 | ||||||
| 財務比率 | ||||||
| 基於現金流量表的應計比率1 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 基於現金流量表的應計比率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 基於現金流量表的應計比率扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 基於現金流量表的應計比率工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
1 2025 計算
基於現金流量表的應計比率 = 100 × 基於現金流量表的應計項目合計 ÷ 平均營業資產淨額
= 100 × ÷ [( + ) ÷ 2] =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
淨營業資產呈現持續且穩定的增長趨勢。從2022年12月31日的44,470百萬美元，逐年上升至2025年12月31日的48,765百萬美元，顯示其營運資產規模在分析期間內保持擴張狀態。
- 應計項目之波動分析
- 基於現金流量表的應計項目合計在觀察期間內波動較為明顯。該項數值於2023年升至1,667百萬美元，隨後於2024年大幅下降至726百萬美元，並於2025年再次回升至1,610百萬美元。
- 應計比率之趨勢分析
- 應計比率的走勢與應計項目合計同步。比率從2022年的2.53%上升至2023年的3.67%，隨後於2024年跌至1.56%的最低點，最後在2025年回升至3.36%。
綜合數據顯示，儘管應計項目與其比率在年度間存在起伏，但整體應計比率始終維持在較低水平（低於4%），這表明帳面利潤與現金流量之間的差異程度相對較小。在淨營業資產規模持續成長的過程中，應計比率的波動反映出短期內營運資金認列或現金回收週期的調整，而未對長期資產增長趨勢產生顯著影響。