未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利 (EBITDA)
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
以下是對所提供財務資料的分析摘要。
- 盈利能力趨勢
- 歸屬於公司的淨收益(或虧損)呈現顯著的改善趨勢。從2021年的虧損4.96億美元,大幅轉變為2023年的盈利18.87億美元,並在2024年和2025年持續增長至98.56億美元和100.53億美元。這表明公司在盈利能力方面取得了顯著進展。
- 稅前盈利 (EBT) 趨勢
- 稅前盈利的變化與淨收益的趨勢一致。從2021年的虧損10.62億美元,轉為2023年的盈利23.69億美元,並在後續兩年持續增長至40.87億美元和57.47億美元。稅前盈利的增長反映了公司營運效率的提升和成本控制的改善。
- 息稅前盈利 (EBIT) 趨勢
- 息稅前盈利的趨勢也與淨收益和稅前盈利相似。從2021年的虧損5.79億美元,轉為2023年的盈利30.02億美元,並在2024年和2025年分別增長至46.10億美元和61.87億美元。這表明公司核心業務的盈利能力正在增強。
- 未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利 (EBITDA) 趨勢
- 未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利在2022年出現顯著的負值,為虧損78.07億美元,但隨後在2023年迅速反彈至盈利38.25億美元,並在2024年和2025年持續增長至53.47億美元和69.34億美元。EBITDA的增長表明公司在不考慮財務和會計因素的情況下,其營運現金流能力正在改善。
總體而言,資料顯示公司在2021年至2025年間的盈利能力呈現顯著改善趨勢。各項盈利指標均顯示從虧損轉為盈利,且盈利額逐年增長。這表明公司可能已成功實施了有效的策略,以提高營運效率、控制成本並擴大市場份額。
企業價值與 EBITDA 比率當前
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |
| 企業價值 (EV) | 153,763) |
| 未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利 (EBITDA) | 6,934) |
| 估值比率 | |
| EV/EBITDA | 22.18 |
| 基準 | |
| EV/EBITDA競爭 對手1 | |
| FedEx Corp. | 9.57 |
| Union Pacific Corp. | 13.43 |
| United Airlines Holdings Inc. | 5.09 |
| United Parcel Service Inc. | 8.53 |
| EV/EBITDA扇形 | |
| 運輸 | 11.29 |
| EV/EBITDA工業 | |
| 工業 | 18.09 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31).
1 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
如果公司的 EV/EBITDA 低於基準的 EV/EBITDA,那麼公司的價值相對較低。
否則,如果公司的 EV/EBITDA 高於基準的 EV/EBITDA,那麼公司的價值相對較高。
企業價值與 EBITDA 比率歷史的
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 企業價值 (EV)1 | 147,404) | 169,019) | 173,535) | 74,173) | 73,450) | |
| 未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利 (EBITDA)2 | 6,934) | 5,347) | 3,825) | (7,807) | 323) | |
| 估值比率 | ||||||
| EV/EBITDA3 | 21.26 | 31.61 | 45.37 | — | 227.40 | |
| 基準 | ||||||
| EV/EBITDA競爭 對手4 | ||||||
| FedEx Corp. | 6.51 | 8.12 | 7.59 | 7.33 | 8.22 | |
| Union Pacific Corp. | 13.95 | 14.16 | 15.44 | 12.56 | 15.46 | |
| United Airlines Holdings Inc. | 5.72 | 5.22 | 4.11 | 6.23 | 21.49 | |
| United Parcel Service Inc. | 9.75 | 9.55 | 11.46 | 8.94 | 9.56 | |
| EV/EBITDA扇形 | ||||||
| 運輸 | 11.06 | 12.06 | 13.18 | 13.14 | 12.73 | |
| EV/EBITDA工業 | ||||||
| 工業 | 18.56 | 17.18 | 14.85 | 16.46 | 16.30 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 查看詳情 »
2 查看詳情 »
3 2025 計算
EV/EBITDA = EV ÷ EBITDA
= 147,404 ÷ 6,934 = 21.26
4 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 企業價值(EV)
- 企業價值在2021年至2023年間呈現顯著增長趨勢,從73450百萬美元增加至173535百萬美元。然而,在2024年和2025年,企業價值出現下降,分別為169019百萬美元和147404百萬美元。整體而言,儘管近期有所下降,但企業價值在觀察期間內仍呈現較高的水平。
- 未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利(EBITDA)
- EBITDA在2021年為正值,為323百萬美元。但在2022年大幅轉為負值,為-7807百萬美元。隨後,EBITDA在2023年回升至正值3825百萬美元,並在2024年和2025年持續增長,分別達到5347百萬美元和6934百萬美元。這表明盈利能力在經歷一段低迷期後,逐步改善。
- EV/EBITDA
- EV/EBITDA比率在2021年為227.4。由於2022年EBITDA為負值,因此該年度的EV/EBITDA比率缺失。在2023年,該比率顯著下降至45.37,隨後在2024年進一步下降至31.61,並在2025年降至21.26。此趨勢表明,相對於盈利能力,企業價值在觀察期間內呈現較高的估值,但估值水平隨著盈利能力的改善而逐步降低。
總體而言,資料顯示企業價值在初期增長後趨於穩定並略有下降,而盈利能力則經歷了從負值到正值的顯著改善。EV/EBITDA比率的下降反映了盈利能力增強對企業估值的影響。