損益表的結構
季度數據
根據報告: 10-Q (報告日期: 2026-03-31), 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31).
收入結構分析
- 貨運收入趨勢
- 貨運收入在總營業收入中的佔比呈現緩步上升趨勢。自2021年第一季的92.96%起,至2025年第二季達到94.95%的高點,顯示核心貨運業務對整體營收的依賴度與貢獻度持續增強。
- 其他收入變動
- 其他收入的佔比與貨運收入呈反向變動,從2021年初的約7%逐漸下滑至2025年的5%左右,顯示非核心收入來源的比重在縮小。
營運成本分析
- 燃料成本波動
- 燃料費用是營運成本中波動最顯著的項目。該支出佔比在2021年第一季為-8.22%,於2022年第二季攀升至-14.99%的峰值,隨後在2024年至2025年間回落並穩定在-9%至-10%之間。
- 薪酬與材料支出
- 薪酬福利支出相對穩定,長期維持在營業收入的-18%至-21%之間。而購買的服務和材料成本則呈現緩慢上升趨勢,從2021年的約-9%增加至2025年的-11%左右。
- 折舊與租金費用
- 折舊費用穩定在-9%至-10%的區間;設備和其他租金費用則維持在-3%至-4%之間,兩者在整體成本結構中未出現顯著偏移。
獲利能力分析
- 營業利潤率
- 營業利潤率在分析期間內表現出較強的韌性,儘管燃料成本在2022年大幅增加,但利潤率仍維持在36%至45%之間。近期(2024-2026年)的營業利潤率趨於穩定,集中在39%至41%的區間。
- 利息與稅務影響
- 利息支出佔比極其穩定,始終維持在-5.1%至-5.6%之間。所得稅費用佔比則在-6.5%至-9.4%之間波動,對淨利產生一定程度的影響。
- 淨收入表現
- 淨收入佔營業收入的百分比在25%至32%之間波動。整體趨勢顯示,即使在成本壓力波動的情況下,淨利率仍能維持在27%至30%的水平,展現出穩定的獲利能力。