活動比率衡量公司執行日常任務的效率,例如應收賬款的收集和庫存的管理。
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長期活動比率(摘要)
根據報告: 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-Q (報告日期: 2018-09-30), 10-Q (報告日期: 2018-06-30), 10-Q (報告日期: 2018-03-31).
- 固定資產凈周轉率
- 整體而言,該比例由2018年3月的數值較高,逐步呈現出上升的趨勢,直到2021年達到1.77的高點,之後則略為回落,至2023年6月約為1.49。此趨勢顯示公司在較長時間內有效利用固定資產產生收入的能力逐漸增加,特別是在2021年前夕達到高點,之後稍有回落或波動,可能反映資產負荷的調整或產能利用率的變化。
- 總資產周轉率
- 本指標自2018年3月起呈現緩慢上升的趨勢,從約1.14逐步推升至2021年的1.29,之後數值略為下降,最終在2023年6月約為1.2。此趨勢表明公司整體資產運用效率在過去幾年持續改善,但在近期則略有回落,反映公司資產利用率的穩定性或經濟環境的變化。
- 股東權益周轉率
- 此比例顯示公司股東權益的利用效率,從2018年的1.51逐步上升,至2021年底達到1.74,之後略微下降,至2023年6月約1.55。整體趨勢顯示股東權益的利用效率在過程中提升,但近期略有回落,暗示公司在運用股東資金於營運中的相對效率略有下降,可能與投資或資本結構調整相關。
固定資產凈周轉率
2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
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選定的財務數據 (以千美元計) | |||||||||||||||||||||||||||||
營業收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
淨財產和設備 | |||||||||||||||||||||||||||||
長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||
固定資產凈周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
固定資產凈周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-Q (報告日期: 2018-09-30), 10-Q (報告日期: 2018-06-30), 10-Q (報告日期: 2018-03-31).
1 Q2 2023 計算
固定資產凈周轉率 = (營業收入Q2 2023
+ 營業收入Q1 2023
+ 營業收入Q4 2022
+ 營業收入Q3 2022)
÷ 淨財產和設備
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 營業收入趨勢分析
- 從資料中可觀察到,Old Dominion Freight Line Inc.的營業收入在2018年第一季為9億2500萬美元,並於2018年第二季呈現明顯增長,達到10億3349萬美元之後,略有波動但整體趨勢為上升。特別是在2021年第三季營收顯著提升,到達約13億1940萬美元,與2018年同期相比,顯示公司在此段期間內有持續成長的傾向。2022年及2023年上半年,營收持續攀升,尤其2021年到2023年之間,營收從約14億1738萬美元增加至14億1318萬美元,表明公司營收在近期保持穩健增長態勢。
- 淨財產和設備變化
- 淨財產與設備的數值自2018年第一季起,逐步增加,並在2023年達到約40億成果,顯示公司資產基礎穩定擴展。尤其在2021年及2022年期間,資產有所加快增長,反映公司在資產投資或設備擴充方面持續投入。由2018年至2023年期間,相關資產規模的擴大支援營運擴展,可能有助於其營收成長及營運效率提升。
- 固定資產周轉率趨勢
- 由資料中可見,硬性比率在2018年第二季起開始出現,且呈逐步攀升的趨勢,從1.47逐步上升至最高的1.77(2021年第三季及2021年第四季),接著略有下降但仍保持在1.49至1.77之間。此比率的逐步上升說明公司在資產利用效率方面持續改善,資產周轉 rate 增高代表每單位固定資產能創造較多的營收,有助於公司的盈利能力提升。此外,2022年見到該比率仍維持較高水平,顯示公司在資產運用方面的持續優化。
- 整體趨勢與洞見
- 綜合分析,公司營收和淨財產與設備均呈現持續上升的趨勢,反映公司營運表現穩健,資產規模與營收同步擴張。固定資產周轉率的提升則進一步支持公司在資產管理和營運效率方面的優化。此趨勢可能預示公司在市場中的競爭力逐步增強,並成功轉化資產投資為營收增長。在未來,若公司能保持此發展動能,將有利於持續擴大市場份額並提升長期盈利能力。
總資產周轉率
2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
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選定的財務數據 (以千美元計) | |||||||||||||||||||||||||||||
營業收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
總資產 | |||||||||||||||||||||||||||||
長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||
總資產周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
總資產周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-Q (報告日期: 2018-09-30), 10-Q (報告日期: 2018-06-30), 10-Q (報告日期: 2018-03-31).
1 Q2 2023 計算
總資產周轉率 = (營業收入Q2 2023
+ 營業收入Q1 2023
+ 營業收入Q4 2022
+ 營業收入Q3 2022)
÷ 總資產
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 營業收入趨勢分析
-
從2018年第一季度至2023年第二季度,Old Dominion Freight Line Inc. 的營業收入顯示持續成長的趨勢。2018年3月31日的營業收入約為9.25億美元,經歷了多季的波動後,于2021年達到高峰,並於此後呈現穩定的增長趨勢,2023年6月的營收達到約14.13億美元。
尤其從2021年起,營業收入增幅較為顯著,顯示公司在該段期間內市場擴展或提升營運效率。此外,2022年和2023年第二季度的數據進一步確認公司營收持續上升的趨勢,即使受到可能的宏觀經濟變化影響,營收仍展現較佳的抗壓性。
- 總資產變化趨勢
-
總資產從2018年約31.44億美元增加至2023年第二季度的約49.78億美元,整體呈現穩步增長的態勢。公司在此期間持續擴張資產規模,反映出公司資本支出或資產投資策略的積極性。
與營收成長同步,資產規模的擴張顯示公司在擴大經營規模與資產基礎方面持續投入,為未來的營收增長提供支援。
- 總資產周轉率變化
-
從2018年末至2023年第二季度,總資產周轉率呈現逐漸下降後回升的趨勢。在2018年12月的數值約為1.06,之後逐季下降至2020年9月的約0.92,此時資產使用效率較低。然後,自2020年末開始逐漸回升,至2023年前六個月又達到約1.2至1.29的範圍。
這一趨勢可能反映公司在資產管理或營運效率方面的調整或改善。低點表示短期內營運效率可能受到壓力,而隨後的回升則顯示公司逐步提升資產運用效果,支持營收持續增加。
股東權益周轉率
2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
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選定的財務數據 (以千美元計) | |||||||||||||||||||||||||||||
營業收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
股東權益 | |||||||||||||||||||||||||||||
長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||
股東權益周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
股東權益周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-Q (報告日期: 2018-09-30), 10-Q (報告日期: 2018-06-30), 10-Q (報告日期: 2018-03-31).
1 Q2 2023 計算
股東權益周轉率 = (營業收入Q2 2023
+ 營業收入Q1 2023
+ 營業收入Q4 2022
+ 營業收入Q3 2022)
÷ 股東權益
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
從資料中可以觀察到,Old Dominion Freight Line Inc. 在過去數年中,其營業收入呈現持續成長的趨勢。2018年初營收約為9.25億美元,經過數次季度波動後,至2023年6月,營收已經攀升至約1.41億美元,期間平均逐步增加,顯示公司營運規模逐漸擴大,市場需求亦呈現正向發展。此外,期間內的營收高點多集中於2022年前後,可能反映公司在此階段的市場擴張或業務調整取得良好成效。
股東權益方面,同樣展現持續增加的趨勢。2018年第一季的股東權益約為2.36億美元,至2023年6月已增長至約3.83億美元,累計成長幅度較大。此一增長可能反映公司盈餘累積、資本積累或調整結構所致。值得注意的是,股東權益的增加除來自盈餘外,也可能是透過資本融資或是股票發行等策略實現。
股東權益周轉率方面,數值在2019年初出現較高水準,約1.51,之後逐步降低,並在2020年以後呈現較為平穩甚至逐步上升的趨勢。整體而言,股東權益周轉率約在1.2至1.7之間變動,顯示公司資產運用效率具有一定的波動性:在某些季度內,資產運用較為頻繁,營收較為高效;而在其他時期則相對較低。特別是2021年後,周轉率逐步上升,顯示公司在資產利用效率方面逐漸改善,可能反映其資源配置更為優化或經營策略的調整。
綜合觀察,該公司近年在營收與股東權益方面皆呈現穩健成長,顯示其業務擴展與財務結構皆處於良好狀態。股東權益周轉率的變化則提供進一步的經營效率資訊,暗示公司可能在資產管理或營運策略方面進行調整,來提升資源利用率。未來持續關注這些指標的變動,有助於判斷公司經營效能是否持續改善,或受到外部環境變化的影響。