債務與股東權益比率
自 2005 年起
計算
United Airlines Holdings Inc.、債務與股東權益比率、長期趨勢計算
| 債務與股東權益比率 | = | 長期債務、融資租賃和其他金融負債，包括當前到期債務1 | ÷ | 股東權益（赤字）1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 1.64 | = | 24,988) | ÷ | 15,282) |
| 2024年12月31日 | 2.26 | = | 28,656) | ÷ | 12,675) |
| 2023年12月31日 | 3.40 | = | 31,660) | ÷ | 9,324) |
| 2022年12月31日 | 4.68 | = | 32,280) | ÷ | 6,896) |
| 2021年12月31日 | 7.03 | = | 35,355) | ÷ | 5,029) |
| 2020年12月31日 | 4.75 | = | 28,311) | ÷ | 5,960) |
| 2019年12月31日 | 1.29 | = | 14,818) | ÷ | 11,531) |
| 2018年12月31日 | 1.47 | = | 14,728) | ÷ | 9,995) |
| 2017年12月31日 | 1.63 | = | 14,392) | ÷ | 8,806) |
| 2016年12月31日 | 1.35 | = | 11,705) | ÷ | 8,659) |
| 2015年12月31日 | 1.31 | = | 11,759) | ÷ | 8,966) |
| 2014年12月31日 | 5.06 | = | 12,115) | ÷ | 2,396) |
| 2013年12月31日 | 4.16 | = | 12,409) | ÷ | 2,984) |
| 2012年12月31日 | 27.37 | = | 13,166) | ÷ | 481) |
| 2011年12月31日 | 7.05 | = | 12,735) | ÷ | 1,806) |
| 2010年12月31日 | 8.76 | = | 15,133) | ÷ | 1,727) |
| 2009年12月31日 | — | = | 8,543) | ÷ | (2,811) |
| 2008年12月31日 | — | = | 8,149) | ÷ | (2,465) |
| 2007年12月31日 | 3.49 | = | 8,449) | ÷ | 2,418) |
| 2006年12月31日 | 4.93 | = | 10,600) | ÷ | 2,148) |
| 2005年12月31日 | — | = | 1,433) | ÷ | (25,560) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 百萬美元
從提供的數據中，可以觀察到長期債務、融資租賃和其他金融負債在一段時間內呈現波動趨勢。在最初幾年中，該數值經歷了顯著的增長，隨後在2008年和2009年有所下降，但在2010年再次大幅增加。此後，該數值在2011年至2018年間相對穩定，但在2019年大幅增加，並在2020年和2021年達到峰值，隨後在2022年至2024年呈現下降趨勢。
- 長期債務
- 數據顯示，長期債務在2005年至2025年間經歷了顯著的變化。初期大幅增加，隨後經歷一段相對穩定的時期，並在近年來再次呈現增長趨勢，但最近幾年又有所回落。
股東權益（赤字）的變化則呈現出截然不同的模式。在2005年為負值，但在接下來的幾年中轉為正值，並在2013年達到一個局部峰值。隨後，股東權益在2014年和2015年有所下降，但在2016年至2019年期間再次增長。2020年股東權益大幅下降，但在2021年至2025年期間持續增長。
- 股東權益
- 股東權益的變化表明，公司在不同時期經歷了財務狀況的改善和惡化。從負值到正值的轉變，以及後續的增長，可能反映了盈利能力的提高和資本積累。
債務與股東權益比率的變化與上述兩項數據密切相關。在數據可用的年份中，該比率呈現出顯著的波動。在2006年和2007年，該比率有所下降，但在2010年大幅上升。此後，該比率在2011年至2013年期間下降，但在2019年和2020年再次大幅上升，隨後在2021年至2025年期間呈現下降趨勢。
- 債務與股東權益比率
- 該比率的變化反映了公司財務杠杆的變化。比率較高表明公司依賴債務融資的程度較高，而比率較低則表明公司更多地依賴股東權益融資。
總體而言，數據顯示公司在不同時期經歷了財務狀況的顯著變化。長期債務和股東權益的變化，以及債務與股東權益比率的波動，表明公司在應對外部環境和內部挑戰方面採取了不同的策略。
與競爭對手的比較
United Airlines Holdings Inc.、債務與股東權益比率、長期趨勢、與競爭對手的比較
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 1.64 | 0.73 | 0.39 | 1.72 | 1.49 |
| 2024年12月31日 | 2.26 | 0.73 | 0.39 | 1.85 | 1.27 |
| 2023年12月31日 | 3.40 | 0.79 | 0.84 | 2.20 | 1.29 |
| 2022年12月31日 | 4.68 | 0.81 | 1.26 | 2.74 | 0.99 |
| 2021年12月31日 | 7.03 | 0.86 | 0.64 | 2.10 | 1.54 |
| 2020年12月31日 | 4.75 | 1.20 | 0.62 | 1.58 | 37.53 |
| 2019年12月31日 | 1.29 | 0.99 | 0.40 | 1.39 | 7.73 |
| 2018年12月31日 | 1.47 | 0.85 | — | 1.10 | 7.53 |
| 2017年12月31日 | 1.63 | 0.93 | — | 0.68 | 24.29 |
| 2016年12月31日 | 1.35 | 1.01 | — | 0.75 | 39.69 |
| 2015年12月31日 | 1.31 | 0.48 | — | 0.69 | 5.80 |
| 2014年12月31日 | 5.06 | 0.31 | — | 0.54 | 5.04 |
| 2013年12月31日 | 4.16 | 0.17 | — | 0.45 | 1.68 |
| 2012年12月31日 | 27.37 | 0.11 | — | 0.45 | 2.77 |
| 2011年12月31日 | 7.05 | 0.11 | — | 0.48 | 1.58 |
| 2010年12月31日 | 8.76 | 0.14 | — | 0.52 | 1.36 |
| 2009年12月31日 | — | 0.19 | — | 0.58 | 1.25 |
| 2008年12月31日 | — | 0.14 | — | 0.58 | 1.46 |
| 2007年12月31日 | 3.49 | 0.21 | — | 0.49 | 0.90 |
| 2006年12月31日 | 4.93 | 0.21 | — | 0.44 | 0.27 |
| 2005年12月31日 | — | 0.29 | — | 0.54 | 0.24 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與工業部門的比較： 運輸
United Airlines Holdings Inc.、債務與股東權益比率、長期趨勢，與工業部門相比： 運輸
| United Airlines Holdings Inc. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 1.64 | 1.07 |
| 2024年12月31日 | 2.26 | 1.15 |
| 2023年12月31日 | 3.40 | 1.48 |
| 2022年12月31日 | 4.68 | 1.61 |
| 2021年12月31日 | 7.03 | 1.63 |
| 2020年12月31日 | 4.75 | 2.02 |
| 2019年12月31日 | 1.29 | 1.36 |
| 2018年12月31日 | 1.47 | 1.45 |
| 2017年12月31日 | 1.63 | 1.39 |
| 2016年12月31日 | 1.35 | 1.32 |
| 2015年12月31日 | 1.31 | 1.01 |
| 2014年12月31日 | 5.06 | 0.95 |
| 2013年12月31日 | 4.16 | 0.75 |
| 2012年12月31日 | 27.37 | 0.92 |
| 2011年12月31日 | 7.05 | 0.81 |
| 2010年12月31日 | 8.76 | 0.90 |
| 2009年12月31日 | — | 0.86 |
| 2008年12月31日 | — | 0.84 |
| 2007年12月31日 | 3.49 | 0.70 |
| 2006年12月31日 | 4.93 | 0.54 |
| 2005年12月31日 | — | 1.07 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與行業的比較： 工業
United Airlines Holdings Inc.、債務與股東權益比率、長期趨勢，與行業相比： 工業
| United Airlines Holdings Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 1.64 | 1.31 |
| 2024年12月31日 | 2.26 | 1.38 |
| 2023年12月31日 | 3.40 | 1.52 |
| 2022年12月31日 | 4.68 | 1.42 |
| 2021年12月31日 | 7.03 | 1.37 |
| 2020年12月31日 | 4.75 | 1.82 |
| 2019年12月31日 | 1.29 | 1.82 |
| 2018年12月31日 | 1.47 | 1.85 |
| 2017年12月31日 | 1.63 | 1.65 |
| 2016年12月31日 | 1.35 | 1.54 |
| 2015年12月31日 | 1.31 | 1.51 |
| 2014年12月31日 | 5.06 | 1.89 |
| 2013年12月31日 | 4.16 | 1.79 |
| 2012年12月31日 | 27.37 | 2.29 |
| 2011年12月31日 | 7.05 | 2.60 |
| 2010年12月31日 | 8.76 | 2.68 |
| 2009年12月31日 | — | 3.01 |
| 2008年12月31日 | — | 3.54 |
| 2007年12月31日 | 3.49 | 2.73 |
| 2006年12月31日 | 4.93 | 2.49 |
| 2005年12月31日 | — | 2.42 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).