短期活動比率(摘要)
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31).
- 整體趨勢分析
- 從2020年第一季度至2025年第三季度的數據中,Union Pacific Corp. 的主要財務比率展現出一定的穩定性與持續的變化趨勢。存貨周轉率在此期間呈現小幅波動,且大多維持在29至35的範圍內,顯示公司庫存管理相對穩定,並未出現明顯的改善或惡化趨勢。應收帳款周轉率則在11.14至13.56之間波動,反映出公司收款效率在整體上保持較為穩定,且在部分期間略有提升,表示收款週期較為正常。
- 存貨管理與營運效率
- 存貨周轉天數大致在10至12天之間波動,顯示在分析期間內,存貨週轉速度較為穩健,未出現明顯的延遲,反映公司資產運用效率較為良好。作週期則在38至45天的範圍內,較穩定,與存貨周轉天數相輔相成,代表整體營運週期較為穩定,未有明顯的延長或縮短趨勢。
- 營運資金周轉率與流動性
- 2020年數據顯示營運資金周轉率較高,達到476.41,遠高於後續數值,反映出大量的流動資金利用效率。不過,2023年之後未再呈現此數值,有可能是資料本身的限制或不再追蹤該比率,或是公司營運策略的調整。此部分的流動性變化值得進一步調查,以理解其影響因素。
- 性能與效率的穩定性
- 整體來看,存貨周轉率及應收帳款周轉率的數據展現出相對穩定的營運效率,且波動範圍有限。存貨周轉天數與應收帳款天數亦維持在相近的範圍內,顯示公司在營運資金管理方面具有持續的控制能力。作週期則在39至45天間變動,說明營運流程較為規範,變異不大。
- 整體評價
- 在分析期間內,Union Pacific Corp. 的財務比率呈現出營運上的穩定性,整體管理效率未見明顯惡化或改善的跡象。庫存週轉及應收帳款週轉表現穩健,營運週期亦較為穩定。部分較早的數據(如2020年營運資金周轉率)已無持續追蹤,可能意味著公司策略或資料收集範圍的調整。未來持續監測這些指標,特別是營運資金利用率的變化,將有助於更深入了解公司的營運效率與財務健康狀況。
換手率
平均天數比率
存貨周轉率
2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
營業收入 | 6,154) | 6,027) | 6,121) | 6,091) | 6,007) | 6,031) | 6,159) | 5,941) | 5,963) | 6,056) | 6,180) | 6,566) | 6,269) | 5,860) | 5,733) | 5,566) | 5,504) | 5,001) | 5,141) | 4,919) | 4,244) | 5,229) | |||||||
材料和用品 | 774) | 747) | 769) | 775) | 807) | 770) | 743) | 770) | 742) | 728) | 741) | 794) | 790) | 726) | 621) | 664) | 688) | 659) | 638) | 649) | 668) | 692) | |||||||
短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
存貨周轉率1 | 31.52 | 32.46 | 31.53 | 31.34 | 29.91 | 31.29 | 32.46 | 31.35 | 33.38 | 34.44 | 33.57 | 30.77 | 29.66 | 31.22 | 35.11 | 31.95 | 29.89 | 29.29 | 30.62 | — | — | — | |||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
存貨周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | 140.96 | 143.36 | 142.82 | 136.74 | 139.15 | 140.40 | 149.26 | 146.78 | 143.65 | 146.45 | 146.80 | 150.05 | 150.76 | 150.16 | 143.03 | 135.08 | 127.31 | 120.56 | 121.01 | — | — | — | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | 37.48 | 36.06 | 36.30 | 34.16 | 33.12 | 32.73 | 34.41 | 34.69 | 39.44 | 40.82 | 40.54 | 36.51 | 30.89 | 27.13 | 25.06 | 20.79 | 16.00 | 11.54 | 16.48 | — | — | — |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
存貨周轉率 = (營業收入Q2 2025
+ 營業收入Q1 2025
+ 營業收入Q4 2024
+ 營業收入Q3 2024)
÷ 材料和用品
= (6,154 + 6,027 + 6,121 + 6,091)
÷ 774 = 31.52
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 營業收入趨勢
- 資料顯示,2020年第一季度的營業收入為5,229百萬美元,之後經歷了波動性變化,但整體呈上升趨勢。尤其在2020年底至2021年中,營收逐步提高,達到最大值於2022年12月時的6,180百萬美元,較2020年初顯著成長。進入2023年後,營收維持在約6,000至6,200百萬美元範圍,略有起伏,顯示公司營收保持較為穩定且較高水平,整體呈現穩步成長並隨著時間的推移保持較強韌性。
- 材料與用品成本變動
- 材料和用品的支出呈現出一定的波動性,但整體水準較為穩定。2020年第一季度為692百萬美元,之後在2020年中略有下降,隨後至2021年和2022年逐步攀升至最高點約790百萬美元後,保持於770-810百萬美元區間。與營收的變動相比,材料成本未呈大幅波動,顯示公司在成本控制方面較為穩定,可能達到一定的供應鏈管理效益。
- 存貨周轉率趨勢
- 存貨周轉率數值取自2020年6月開始的資料,顯示公司存貨管理的效率。由30.62逐漸提升至最高的35.11(2021年6月),之後略有下降,但仍維持在約29.91至34.44之間。整體而言,存貨周轉率呈現出一定的提升趨勢,反映公司在存貨管理方面逐步改善,能更有效率將存貨轉換為銷售收入,或可能是存貨周轉策略的調整使效率增強。
- 整體分析
- 在觀察期間內,營業收入呈現穩定成長趨勢,特別是在2020年疫情後的復甦期,收入逐步回升並維持較高水準。成本部分保持相對穩定,顯示公司在營運成本控制方面較為有效。在存貨管理方面,存貨周轉率逐步提升,進一步支持營運效率的提升。這些趨勢顯示公司在維持收入增長的同時,也著重於成本和存貨管理,以提升整體營運績效。
應收賬款周轉率
2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
營業收入 | 6,154) | 6,027) | 6,121) | 6,091) | 6,007) | 6,031) | 6,159) | 5,941) | 5,963) | 6,056) | 6,180) | 6,566) | 6,269) | 5,860) | 5,733) | 5,566) | 5,504) | 5,001) | 5,141) | 4,919) | 4,244) | 5,229) | |||||||
應收賬款,淨額 | 1,915) | 1,965) | 1,894) | 2,036) | 2,118) | 2,162) | 2,073) | 1,934) | 1,826) | 1,955) | 1,891) | 2,052) | 2,052) | 1,958) | 1,722) | 1,679) | 1,666) | 1,610) | 1,505) | 1,565) | 1,388) | 1,669) | |||||||
短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
應收賬款周轉率1 | 12.74 | 12.34 | 12.80 | 11.93 | 11.40 | 11.14 | 11.63 | 12.48 | 13.56 | 12.82 | 13.15 | 11.90 | 11.42 | 11.57 | 12.66 | 12.63 | 12.34 | 11.99 | 12.98 | — | — | — | |||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
應收賬款周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | 8.14 | 8.49 | 8.69 | 8.84 | 8.25 | 8.68 | 8.85 | 8.64 | 8.08 | 8.57 | 7.88 | 7.86 | 7.34 | 7.79 | 6.96 | 6.86 | 6.55 | 6.80 | 6.85 | — | — | — | |||||||
Uber Technologies Inc. | 12.56 | 13.01 | 13.19 | 11.28 | 10.59 | 10.41 | 10.95 | 11.98 | 13.59 | 13.16 | 11.47 | 11.77 | 10.39 | 8.65 | 7.16 | 11.13 | 10.67 | 10.04 | 10.38 | — | — | — | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | 25.37 | 25.23 | 26.38 | 27.42 | 23.42 | 24.27 | 28.30 | 23.94 | 25.39 | 21.47 | 24.96 | 20.03 | 16.07 | 14.05 | 14.81 | 11.62 | 8.14 | 7.63 | 11.86 | — | — | — | |||||||
United Parcel Service Inc. | 8.66 | 9.19 | 8.38 | 9.86 | 9.89 | 9.39 | 8.11 | 9.84 | 10.03 | 9.60 | 7.97 | 9.21 | 8.78 | 8.82 | 7.76 | 9.01 | 9.12 | 8.84 | 7.87 | — | — | — |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
應收賬款周轉率 = (營業收入Q2 2025
+ 營業收入Q1 2025
+ 營業收入Q4 2024
+ 營業收入Q3 2024)
÷ 應收賬款,淨額
= (6,154 + 6,027 + 6,121 + 6,091)
÷ 1,915 = 12.74
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 營業收入的趨勢分析
-
從2020年第一季度至2025年第三季度的數據顯示,聯合太平洋公司(Union Pacific Corp.)營業收入在整體上維持一定的增長趨勢,尤其從2020年中開始向上攀升。2020年第一季度的營收為5,229百萬美元,而於2025年第三季度已達到6,121百萬美元,呈現出逐步擴大的業務規模。
期間內,疫情的影響在2020年中期曾對營收產生稍微的波動,但其後公司似乎逐步恢復並持續增長。尤其在2022年中及之後的數季度,營收展現較為穩定的上升趨勢,反映出公司業務的復甦與擴展。儘管有季節性波動,例如2022年第四季度的營收相比第三季度略有下降,但整體趨勢仍然向上。
- 應收帳款的變化與收款效率
-
應收帳款在2020年初較高,第一季度達到1,669百萬美元,隨後逐步下降,至2020年第二季度降至1,388百萬美元,顯示公司在疫情初期可能面臨收款困難或收帳期延長。此後,應收帳款數量在相對穩定的範圍內波動,最高於2022年第二季度達到2,052百萬美元,之後出現一定的下降,至2025年第二季度接近1,915百萬美元。
應收帳款周轉率則呈現較為穩定的變動,整體介於11.14到13.56之間,反映公司在應收帳款管理方面持續進行調整與優化。2022年第二季度的周轉率最高,達到13.56,顯示公司收款效率較佳;而在2023年及之後季度,周轉率維持在12左右,代表公司能維持較合理的收款速度,並避免應收帳款積壓過多。
- 整體財務狀況的評估
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營收持續成長有助於支持公司的盈利能力與資產負債管理。然而,應收帳款的波動與應收帳款周轉率的變化提示公司需持續監控其收款效率,以避免資金鏈斷裂或流動性問題 。
綜合來看,公司的營運狀況展現穩定成長,並在應收帳款管理上保持一定的效率。未來趨勢如能持續此增長勢頭,並進一步優化資金流動與應收帳款管理,預期可在營運效率與獲利能力上取得進一步提升。
營運資金周轉率
2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
流動資產 | 4,183) | 4,539) | 4,021) | 4,149) | 4,498) | 4,194) | 4,148) | 3,813) | 3,752) | 4,058) | 3,952) | 4,405) | 3,976) | 3,876) | 3,551) | 3,810) | 3,764) | 3,719) | 4,214) | 5,130) | 5,083) | 3,804) | |||||||
少: 流動負債 | 6,452) | 6,222) | 5,254) | 5,366) | 4,287) | 4,534) | 5,106) | 5,304) | 5,249) | 6,209) | 5,520) | 5,712) | 6,002) | 5,462) | 5,744) | 5,111) | 4,357) | 4,871) | 4,173) | 4,841) | 5,279) | 4,641) | |||||||
營運資金 | (2,269) | (1,683) | (1,233) | (1,217) | 211) | (340) | (958) | (1,491) | (1,497) | (2,151) | (1,568) | (1,307) | (2,026) | (1,586) | (2,193) | (1,301) | (593) | (1,152) | 41) | 289) | (196) | (837) | |||||||
營業收入 | 6,154) | 6,027) | 6,121) | 6,091) | 6,007) | 6,031) | 6,159) | 5,941) | 5,963) | 6,056) | 6,180) | 6,566) | 6,269) | 5,860) | 5,733) | 5,566) | 5,504) | 5,001) | 5,141) | 4,919) | 4,244) | 5,229) | |||||||
短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
營運資金周轉率1 | — | — | — | — | 114.40 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 476.41 | — | — | — | |||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
營運資金周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | 26.25 | 21.99 | 18.07 | 21.26 | 18.06 | 17.45 | 17.94 | 21.22 | 22.52 | 16.22 | 15.35 | 16.74 | 13.05 | 13.06 | 12.13 | 9.67 | 8.17 | 9.27 | 11.46 | — | — | — | |||||||
Uber Technologies Inc. | 33.31 | 191.48 | 57.19 | 9.33 | 18.50 | 18.54 | 20.23 | 28.22 | 17.25 | 65.98 | 80.50 | 83.47 | — | 1,646.62 | — | 9.53 | 129.39 | 10.72 | 3.69 | — | — | — | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 681.14 | 58.21 | 38.43 | 35.17 | 6.98 | 3.24 | 2.21 | 5.72 | 7.40 | — | — | — | |||||||
United Parcel Service Inc. | 19.59 | 63.57 | 31.74 | 41.54 | 23.94 | 60.59 | 52.36 | 27.10 | 20.23 | 18.10 | 24.61 | 14.61 | 12.16 | 11.27 | 13.21 | 12.81 | 14.87 | 19.13 | 26.45 | — | — | — |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
營運資金周轉率 = (營業收入Q2 2025
+ 營業收入Q1 2025
+ 營業收入Q4 2024
+ 營業收入Q3 2024)
÷ 營運資金
= (6,154 + 6,027 + 6,121 + 6,091)
÷ -2,269 = —
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 營運資金趨勢分析
-
從資料中可以觀察到,2020年至2025年期間,Union Pacific Corp.的營運資金呈現大幅波動,顯示公司在流動資金管理上面臨一定的變動性。具體來看,2020年第一季營運資金為-837百萬美元,顯示流動資金短缺,但在2020年第三季出現明顯改善,達到正值289百萬美元,表明資金狀況在該年後期有所改善。
然而,從2021年起,營運資金再次出現較大波動,尤其在2021年第二季至2022年第一季,營運資金值多在-1500至-2200百萬美元之間,呈現流動資金嚴重短缺的狀況。此一趨勢對於公司短期負債付付能力可能產生影響,須進一步評估其資金管理策略是否有調整空間。
進入2022年下半年後,營運資金趨於持平甚至持續偏低,2023年及2024年依然保持於較低的水平,反映出公司可能持續面臨流動資金壓力或其營運資金周轉策略的特殊狀況。值得注意的是,2024年第三季出現營運資金變為正值為211百萬美元,為近期的少數正值,可能表示公司在資金運用或籌資策略上有一定之改善,但整體而言,營運資金平均仍偏低,須持續關注其流動性狀況。
- 營業收入走勢
-
營業收入呈現逐步上升的趨勢,從2020年第1季的5229百萬美元,經歷了多個季的變動,到2022年第三季已達到約6159百萬美元。整體上看,營收在2020年末和2021年持續保持增長趨勢,顯示公司業務規模在拓展,收入來源穩定上升。
在2023年期間,營收略有波動,但仍維持在較高水平,顯示公司營運獲利能力具有一定的穩定性。整體趨勢反映公司在經營業績方面呈現正向成長,且營收增長速度較為平穩,符合行業的常態成長模型。
值得留意的是,營收的增長幅度並未完全同步於營運資金數值的變動,可能反映公司在擴張策略中,仍需要有效控制資金流出與流入的效率,以避免流動性風險。
- 營運資金周轉率
-
由於資料中僅提供部分數值(2020年第4季與2023年第3季的數據分別為476.41與114.4),且兩者間的時間跨度較大,無法準確描繪中間季的完整趨勢,但兩者數值的差異提示,營運資金周轉率在某些期間可能經歷較大波動。
營運資金周轉率的高低直接反映資金運用效率和資產配置效率。較高的數值(如2020年第4季的476.41)可能代表當季資金運用較為有效率,而較低的數值(如2023年第3季的114.4)則可能反映資金週轉速度放慢或資金集中於較短期的高資產負債結構中。整體而言,資料顯示公司營運資金周轉率存在較大的波動,需進一步分析季度變化原因,以判斷資金管理策略的有效性。
庫存周轉天數
2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||||||||
存貨周轉率 | 31.52 | 32.46 | 31.53 | 31.34 | 29.91 | 31.29 | 32.46 | 31.35 | 33.38 | 34.44 | 33.57 | 30.77 | 29.66 | 31.22 | 35.11 | 31.95 | 29.89 | 29.29 | 30.62 | — | — | — | |||||||
短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
庫存周轉天數1 | 12 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 11 | 12 | 11 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 10 | 11 | 12 | 12 | 12 | — | — | — | |||||||
基準 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
庫存周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | — | — | — | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | 10 | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 9 | 9 | 9 | 10 | 12 | 13 | 15 | 18 | 23 | 32 | 22 | — | — | — |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
庫存周轉天數 = 365 ÷ 存貨周轉率
= 365 ÷ 31.52 = 12
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
經過分析,Union Pacific Corp. 的存貨周轉率及庫存周轉天數在報告期間呈現較為穩定的趨勢。具體而言,存貨周轉率在2020年第一季度至2024年期間,波動範圍約為29.29至35.11,整體維持在接近30至35之間。儘管有些季度出現短暫波動,例如2021年第1季度達到35.11的高點後,隨後又回落至較低值,但整體趨於穩定。特別是在2022年至2024年間,存貨周轉率偏向穩中有升,反映存貨流轉效率略有提升。另一方面,庫存周轉天數則維持在11至12天的短期範圍內,幾乎沒有明顯波動,顯示公司庫存管理一貫保持較高效率,周轉速度較快。由此可見,該公司在存貨管理方面擁有穩定且高效的運作模式,能有效保持庫存周轉的流暢性和控制庫存持有時間。總體而言,存貨周轉率的輕微變動與庫存天數的穩定性共同展現了公司持續的運營效率和較佳的存貨控制能力。
應收賬款周轉天數
2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||||||||
應收賬款周轉率 | 12.74 | 12.34 | 12.80 | 11.93 | 11.40 | 11.14 | 11.63 | 12.48 | 13.56 | 12.82 | 13.15 | 11.90 | 11.42 | 11.57 | 12.66 | 12.63 | 12.34 | 11.99 | 12.98 | — | — | — | |||||||
短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
應收賬款周轉天數1 | 29 | 30 | 29 | 31 | 32 | 33 | 31 | 29 | 27 | 28 | 28 | 31 | 32 | 32 | 29 | 29 | 30 | 30 | 28 | — | — | — | |||||||
基準 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
應收賬款周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | 45 | 43 | 42 | 41 | 44 | 42 | 41 | 42 | 45 | 43 | 46 | 46 | 50 | 47 | 52 | 53 | 56 | 54 | 53 | — | — | — | |||||||
Uber Technologies Inc. | 29 | 28 | 28 | 32 | 34 | 35 | 33 | 30 | 27 | 28 | 32 | 31 | 35 | 42 | 51 | 33 | 34 | 36 | 35 | — | — | — | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | 14 | 14 | 14 | 13 | 16 | 15 | 13 | 15 | 14 | 17 | 15 | 18 | 23 | 26 | 25 | 31 | 45 | 48 | 31 | — | — | — | |||||||
United Parcel Service Inc. | 42 | 40 | 44 | 37 | 37 | 39 | 45 | 37 | 36 | 38 | 46 | 40 | 42 | 41 | 47 | 40 | 40 | 41 | 46 | — | — | — |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
應收賬款周轉天數 = 365 ÷ 應收賬款周轉率
= 365 ÷ 12.74 = 29
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
透過分析Union Pacific Corp.近年來的應收賬款周轉率及其相關指標,可觀察到若干重要趨勢和特徵。首先,應收賬款周轉率在2020年第一季度尚未呈現數值,可能由於資料尚未完整或當時對應數據尚未計算出來。自2020年6月起,數值逐漸確立,並維持在大約11.14至13.56的範圍內,顯示公司在半年內的應收收款效率較為穩定,且呈現略微的波動,未見劇烈變動。 由於應收賬款周轉率的變動範圍較小,代表公司在不同季度能有效地收回應收帳款。從2020年到2025年的數據中,該比率多數維持在12左右,整體而言尚屬穩定。特別值得注意的是,2023年及2024年的數據中,略有上升的趨勢,顯示資金回籠速度較快,進而反映出更緊湊的應收帳款管理或改善的信貸政策。 此外,應收賬款周轉天數的數值變動範圍較小,維持在27到33天之間。分析顯示,周轉天數大致維持在較短的周期內,且數據變動不像周轉率那樣明顯,維持在28至31天之間的範圍內,進一步佐證公司在收款效率方面具有一定的穩定性。 整體而言,Union Pacific Corp.的應收賬款周轉效率在2020年至2025年期間保持穩定且略有改進。公司能維持較短的回收期,表示其信貸政策穩定、資金流管理較為有效。在近期數據中,應收賬款周轉率與天數皆未見大幅波動,展示其營運管理具有一定的彈性與持續性。
作週期
2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||||||||
庫存周轉天數 | 12 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 11 | 12 | 11 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 10 | 11 | 12 | 12 | 12 | — | — | — | |||||||
應收賬款周轉天數 | 29 | 30 | 29 | 31 | 32 | 33 | 31 | 29 | 27 | 28 | 28 | 31 | 32 | 32 | 29 | 29 | 30 | 30 | 28 | — | — | — | |||||||
短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
作週期1 | 41 | 41 | 41 | 43 | 44 | 45 | 42 | 41 | 38 | 39 | 39 | 43 | 44 | 44 | 39 | 40 | 42 | 42 | 40 | — | — | — | |||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
作週期競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | 48 | 46 | 45 | 44 | 47 | 45 | 43 | 44 | 48 | 45 | 48 | 48 | 52 | 49 | 55 | 56 | 59 | 57 | 56 | — | — | — | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | 24 | 24 | 24 | 24 | 27 | 26 | 24 | 26 | 23 | 26 | 24 | 28 | 35 | 39 | 40 | 49 | 68 | 80 | 53 | — | — | — |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
作週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數
= 12 + 29 = 41
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 庫存周轉天數
- 從2020年3月31日至2024年6月30日,庫存周轉天數資料缺失,僅於2020年12月31日之後有數據,並且呈現較為穩定的狀況,皆為11至12天之間。該指標的穩定性顯示公司在庫存管理方面維持了良好的效率,未見明顯波動趨勢。2024年12月31日時的值為12天,延續前期的穩定表現,反映相關庫存週轉狀況較為健康,未受外部經濟或需求變動的明顯影響。
- 應收賬款周轉天數
- 異於庫存周轉天數,應收賬款周轉天數資料自2020年6月30日開始,波動範圍較大,於2020年6月至2025年6月期間,於28天至33天之間變動。2022年9月30日達到最高的33天,之後逐步回落,至2024年6月30日維持在29天左右。整體趨勢顯示公司應收賬款回收周期在兩年內經歷了一些波動,但多數時間保持在較合理範圍內,表明公司在催收效率方面展現一定的穩定性。2024年12月31日的數據為29天,較前期略有下降,代表收款效率略有改善。
- 作週期
- 作週期的數據自2020年6月30日開始,並持續到2025年6月30日,期間呈現一定的波動。數值起伏較大,2021年6月30日高達44天,隨後在2022年9月30日達到45天之後逐步下降,至2024年6月30日維持在41天左右。該指標的波動反映公司生產或營運週期可能受到供應鏈、客戶需求變動或其他經營因素的影響,波動幅度較大,但整體趨勢趨向穩定在41天左右的區間。於2024年12月31日的數據為41天,顯示公司營運週期較為穩定,未見極端變化。