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短期活動比率（摘要）
Uber Technologies Inc.、短期活動比率（季度數據）
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務比率的變化趨勢。
- 應收賬款周轉率
- 應收賬款周轉率在2022年呈現上升趨勢，從8.65增加到11.77，隨後在2022年末略有下降至11.47。2023年持續上升至13.59，但在2023年末回落至10.95。2024年則維持在10至13之間波動，並在2025年再次呈現上升趨勢，最終達到13.59。整體而言，該比率呈現波動上升的趨勢。
- 應付賬款周轉率
- 應付賬款周轉率在整個觀察期內均呈現顯著上升趨勢，從2022年3月的13.53大幅增加到2025年12月的30.94。雖然在某些季度出現小幅波動，但整體趨勢是持續增長。
- 營運資金周轉率
- 營運資金周轉率的數據呈現較大波動。2022年數據不完整，但從現有數據來看，該比率在2022年9月至2023年6月期間大幅下降，從83.47降至17.25。隨後在2023年9月略有回升，但在2024年再次下降至個位數。2025年則呈現波動上升的趨勢，但仍未恢復到2022年的水平。
- 應收賬款周轉天數
- 應收賬款周轉天數與應收賬款周轉率呈現反向關係。數據顯示，應收賬款周轉天數從2022年3月的42天下降到2023年6月的27天，隨後在2023年末略有上升至33天。2024年維持在32至35天之間，並在2025年再次下降至27天。
- 應付賬款周轉天數
- 應付賬款周轉天數在整個觀察期內均呈現下降趨勢，從2022年3月的27天減少到2025年12月的12天。這表明公司在支付供應商帳款方面變得更加迅速。
總體而言，數據顯示公司在應收賬款管理和應付賬款管理方面均有所改善。然而，營運資金周轉率的波動表明公司在營運資金管理方面可能存在一些挑戰。
換手率
平均天數比率
應收賬款周轉率
Uber Technologies Inc.、應收賬款周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||
| 應收賬款，扣除備抵金 | |||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
應收賬款周轉率 = (收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025)
÷ 應收賬款，扣除備抵金
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一個整體增長的趨勢。收入在整個觀察期內持續增加，從2022年3月31日的6854百萬美元增長到2025年12月31日的14366百萬美元。這種增長並非線性，但呈現出穩定的上升軌跡。
- 收入
- 收入的增長速度在不同時期有所變化。2022年第二季度和第三季度增長較快，隨後增速放緩，但在2024年和2025年再次加速。這可能反映了市場環境、季節性因素或公司策略的調整。
- 應收賬款，扣除備抵金
- 應收賬款的金額也呈現增長趨勢，但增長幅度相對收入較小。從2022年3月31日的2476百萬美元增長到2025年12月31日的3827百萬美元。
- 應收賬款周轉率
- 應收賬款周轉率在觀察期內波動較大。2022年3月31日的8.65上升到2023年3月31日的13.16，之後在10.41到13.59之間波動。周轉率的波動可能與收入增長、信用政策的變化以及收款效率有關。值得注意的是，周轉率在2024年有所下降，但在2025年再次回升。
總體而言，數據顯示收入持續增長，應收賬款的規模也隨之增加，但應收賬款周轉率的波動表明公司在管理應收賬款方面可能面臨一些挑戰。周轉率的變化需要進一步分析，以確定其背後的原因以及對公司財務狀況的影響。
應付賬款周轉率
Uber Technologies Inc.、應付賬款周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||
| 收入成本，不包括折舊和攤銷 | |||||||||||||||||||||
| 應付帳款 | |||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
應付賬款周轉率 = (收入成本，不包括折舊和攤銷Q4 2025
+ 收入成本，不包括折舊和攤銷Q3 2025
+ 收入成本，不包括折舊和攤銷Q2 2025
+ 收入成本，不包括折舊和攤銷Q1 2025)
÷ 應付帳款
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的變化趨勢。
- 收入成本（不包括折舊和攤銷）
- 收入成本呈現整體上升趨勢。從2022年3月31日的4026百萬美元，逐步增加至2025年12月31日的8681百萬美元。雖然期間偶有小幅波動，但整體增長趨勢明顯。2024年3月31日到2024年6月30日之間，增長幅度較為顯著，隨後趨緩，但在2025年再次加速增長。
- 應付帳款
- 應付帳款的數值也呈現上升趨勢，但增長速度相對較慢。從2022年3月31日的862百萬美元，增加至2025年12月31日的1119百萬美元。在2024年3月31日達到一個峰值，隨後略有下降，但在2025年再次回升。
- 應付帳款周轉率
- 應付帳款周轉率在2022年經歷了顯著的提升，從2022年3月31日的13.53，增加到2022年12月31日的27。2023年上半年維持在較高水平，但下半年開始下降，並在2024年和2025年呈現波動。儘管如此，周轉率整體上維持在相對較高的水平，表明應付帳款的管理效率較為穩定。2024年6月30日達到一個峰值，隨後有所回落，但在2025年12月31日再次上升。
總體而言，數據顯示收入成本的增長速度快於應付帳款的增長速度。應付帳款周轉率的變化可能反映了供應鏈管理策略的調整，以及與收入增長相關的應付帳款需求變化。
營運資金周轉率
Uber Technologies Inc.、營運資金周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||
| 流動資產 | |||||||||||||||||||||
| 少： 流動負債 | |||||||||||||||||||||
| 營運資金 | |||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||
| 營運資金周轉率1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| 營運資金周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
營運資金周轉率 = (收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025)
÷ 營運資金
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一個整體趨勢，即營運資金的規模在時間推移中呈現波動，而收入則持續增長。
- 營運資金
- 在2022年3月31日，營運資金為13百萬美元。隨後在2022年6月30日大幅下降至-194百萬美元，顯示短期流動性壓力。
- 此後，營運資金在2022年9月30日顯著回升至348百萬美元，並在2022年12月31日達到396百萬美元。
- 2023年營運資金持續增長，至2023年6月30日達到2029百萬美元的峰值，之後在2023年9月30日略有下降至1274百萬美元，並在2023年12月31日回升至1843百萬美元。
- 2024年營運資金繼續增長，並在2024年12月31日達到4496百萬美元的高點。
- 2025年，營運資金呈現波動，先下降至769百萬美元，然後在2025年6月30日回升至237百萬美元，之後在2025年9月30日下降至1421百萬美元，最後在2025年12月31日回升至1673百萬美元。
- 收入
- 收入在整個觀察期內呈現持續增長的趨勢。從2022年3月31日的6854百萬美元增長到2025年12月31日的14366百萬美元。
- 增長速度在不同期間有所不同，但總體而言，收入呈現穩步上升的趨勢。
- 營運資金周轉率
- 營運資金周轉率的數據不完整，但從可得的數據來看，該比率呈現顯著波動。
- 2022年3月31日的周轉率為1646.62，隨後數據缺失。2022年9月30日的周轉率為83.47，2022年12月31日為80.5。
- 2023年周轉率大幅下降，2023年6月30日為17.25，2023年12月31日為20.23。
- 2024年周轉率持續下降，2024年12月31日為9.33。
- 2025年周轉率出現顯著上升，2025年3月31日為57.19，2025年6月30日為191.48，之後下降至2025年9月30日的33.31，最後在2025年12月31日回升至31.09。
- 營運資金周轉率的波動可能與營運資金規模的變化以及收入增長速度的變化有關。
總體而言，數據顯示收入持續增長，而營運資金規模則呈現波動。營運資金周轉率的波動可能需要進一步分析，以了解其背後的具體原因。
應收賬款周轉天數
Uber Technologies Inc.、應收賬款周轉天數、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率 | |||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | |||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
應收賬款周轉天數 = 365 ÷ 應收賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據來看，應收賬款周轉率在觀察期間呈現波動上升的趨勢。從2022年3月31日的8.65，逐步上升至2023年6月30日的13.59，隨後略有回落，但在2024年6月30日再次回升至10.59。至2025年6月30日，該比率達到13.15，並在2025年12月31日達到13.59的峰值。
- 應收賬款周轉率
- 數據顯示，應收賬款周轉率的整體趨勢是增強，意味著公司收回應收賬款的速度加快。然而，在2023年9月30日和2024年3月31日出現了下降，可能與季節性因素、客戶付款行為的變化或公司信用政策的調整有關。
與應收賬款周轉率相應，應收賬款周轉天數則呈現下降趨勢。從2022年3月31日的42天，下降至2023年6月30日的27天。此後，周轉天數略有上升，但始終維持在35天以內。在2025年12月31日，周轉天數回落至27天。
- 應收賬款周轉天數
- 應收賬款周轉天數的減少表明，公司將應收賬款轉換為現金的效率提高。這可能歸因於更有效的收款流程、更嚴格的信用控制或客戶付款期限的縮短。雖然偶有波動，但整體趨勢顯示公司在管理應收賬款方面取得了進展。
總體而言，數據表明公司在應收賬款管理方面表現出積極的趨勢。周轉率的提高和周轉天數的減少，都反映了公司在資金流動性管理方面的改善。需要注意的是，數據中的波動可能需要進一步分析，以確定其根本原因，並評估其對公司財務狀況的潛在影響。
應付賬款周轉天數
Uber Technologies Inc.、應付賬款周轉天數、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率 | |||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | |||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
應付賬款周轉天數 = 365 ÷ 應付賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列與供應商信貸條款和支付效率相關的財務指標的變動趨勢。
- 應付賬款周轉率
- 數據顯示，應付賬款周轉率在觀察期間呈現整體上升趨勢。從2022年3月31日的13.53，逐步增加至2023年6月30日的30.63。隨後，該比率略有下降至2023年9月30日的27.17，但隨後又回升至2024年6月30日的32.37。在2024年下半年至2025年上半年，該比率維持在相對穩定的水平，最後在2025年12月31日達到30.94。這表明公司在管理與供應商的關係方面，可能正在採取更有效的方式，或者供應商的信貸政策發生了變化。
- 應付賬款周轉天數
- 與應付賬款周轉率的趨勢相符，應付賬款周轉天數呈現下降趨勢。從2022年3月31日的27天，下降至2023年6月30日的12天。此後，該天數在11至14天之間波動，但整體上維持在較低的水平。2025年12月31日的數據為12天，與2023年的低點相近。這意味著公司支付應付賬款的速度加快，可能反映了更強大的現金流管理能力，或與供應商之間更有效的協商。
總體而言，數據表明公司在應付賬款管理方面，在整個觀察期間都呈現出積極的變化。周轉率的提高和周轉天數的降低，可能意味著公司能夠更有效地利用供應商的信貸，並優化其現金流。然而，需要注意的是，這些指標的變化也可能受到外部因素的影響，例如行業趨勢和宏觀經濟狀況。