短期活動比率分析
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短期活動比率（摘要）
United Parcel Service Inc.、短期活動比率（季度數據）
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務比率在不同期間的變化趨勢。
- 應收賬款周轉率
- 應收賬款周轉率在2022年呈現波動，從8.82下降至7.97，隨後在2023年有所回升，並於2023年6月30日達到10.03的高點。2023年下半年略有下降，2024年上半年再次回升，但2024年下半年及2025年上半年呈現下降趨勢。整體而言，該比率在各期間的變化幅度相對較大，顯示出應收賬款管理效率的波動。
- 應付賬款周轉率
- 應付賬款周轉率在2022年和2023年均呈現上升趨勢，從14.04增加至15.81。2024年上半年持續上升，達到16.89的高點，但下半年開始下降，並在2025年上半年進一步降低。此趨勢可能反映出供應商信用政策的變化或公司現金流管理策略的調整。
- 營運資金周轉率
- 營運資金周轉率在2022年呈現顯著增長，從11.27大幅增加至24.61。2023年繼續增長，並在2023年12月31日達到52.36的峰值。2024年上半年大幅下降，隨後在2024年下半年和2025年上半年呈現波動上升的趨勢。此比率的劇烈變化可能與公司營運資金管理策略的重大調整或業務規模的擴張有關。
- 應收賬款周轉天數
- 應收賬款周轉天數與應收賬款周轉率呈現反向關係。在2022年，該天數從41天增加到46天，隨後在2023年下降至36天。2024年上半年略有下降，但下半年及2025年上半年再次上升。此變化反映了公司收回應收賬款的速度變化。
- 應付賬款周轉天數
- 應付賬款周轉天數在2022年和2023年相對穩定，維持在23-27天之間。2024年上半年略有下降，但下半年及2025年上半年有所上升。此趨勢可能反映出公司與供應商的付款協議或現金流狀況的變化。
總體而言，數據顯示各財務比率在不同期間呈現不同的變化趨勢。營運資金周轉率的變化尤為顯著，可能需要進一步分析以了解其背後的原因。其他比率的變化也值得關注，並可能需要結合其他財務數據進行更深入的分析，以評估公司的財務狀況和經營績效。
換手率
平均天數比率
應收賬款周轉率
United Parcel Service Inc.、應收賬款周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||
| 應收賬款，淨額 | |||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
應收賬款周轉率 = (收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025)
÷ 應收賬款，淨額
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
整體而言，資料顯示在觀察期間內，收入呈現波動趨勢，而應收賬款的規模也隨之變化。應收賬款周轉率則反映了應收賬款變現的速度，其數值也存在一定程度的起伏。
- 收入
- 觀察到收入在2022年呈現增長趨勢，從2022年3月的24378百萬美元增長至2022年12月的27033百萬美元。然而，2023年收入出現下降，並在2023年6月達到22055百萬美元的低點。隨後，收入在2023年12月回升至24917百萬美元。2024年收入再次呈現波動，在2024年12月達到25301百萬美元。進入2025年，收入在2025年3月下降至21546百萬美元，但在2025年12月回升至24479百萬美元。
- 應收賬款，淨額
- 應收賬款的規模與收入趨勢存在一定關聯。在收入增長的2022年，應收賬款也呈現上升趨勢，從2022年3月的11199百萬美元增長至2022年12月的12583百萬美元。2023年，隨著收入的下降，應收賬款也隨之減少，並在2023年6月降至9587百萬美元。之後，應收賬款規模有所回升，但在2024年和2025年繼續呈現波動。
- 應收賬款周轉率
- 應收賬款周轉率反映了應收賬款變現的速度。在觀察期間內，該比率呈現波動。2022年3月至2022年9月，周轉率從8.82降至9.21，隨後在2022年12月降至7.97。2023年上半年周轉率顯著提升，達到10.03，但下半年再次下降至8.11。2024年周轉率維持在9.39至9.89之間，2025年則呈現波動，在2025年12月降至7.91。周轉率的波動可能與收入的變化以及應收賬款的管理策略有關。
總體而言，資料顯示收入和應收賬款規模之間存在一定的正相關關係。應收賬款周轉率的波動則可能反映了公司在不同時期應收賬款管理效率的變化。
應付賬款周轉率
United Parcel Service Inc.、應付賬款周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||
| 應付帳款 | |||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
應付賬款周轉率 = (收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025)
÷ 應付帳款
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到收入在一段時間內呈現波動的趨勢。在2022年，收入經歷了先增後減的變化，從第一季度的24378百萬美元增長到第二季度的24766百萬美元，然後在第三季度下降至24161百萬美元，最後在第四季度顯著增長至27033百萬美元。
進入2023年，收入呈現下降趨勢，從第一季度的22925百萬美元逐步下降至第三季度的21061百萬美元，但在第四季度有所回升至24917百萬美元。
2024年，收入的波動性持續存在，第一季度為21706百萬美元，第二季度略有增長至21818百萬美元，第三季度進一步增長至22245百萬美元，第四季度則大幅增長至25301百萬美元。
2025年的前三個季度顯示收入持續波動，第一季度為21546百萬美元，第二季度為21221百萬美元，第三季度為21415百萬美元，第四季度則顯著增長至24479百萬美元。
- 應付帳款
- 應付帳款的數值在各個季度之間也存在變化。在2022年，應付帳款從第一季度的7036百萬美元逐步增長至第四季度的7512百萬美元。2023年，應付帳款呈現下降趨勢，從第一季度的6302百萬美元下降至第三季度的5972百萬美元，第四季度回升至6340百萬美元。2024年，應付帳款的變化幅度較小，在5299百萬美元至6302百萬美元之間波動。2025年，應付帳款呈現增長趨勢，從第一季度的5454百萬美元增長至第四季度的6633百萬美元。
- 應付賬款周轉率
- 應付賬款周轉率的數據顯示，該比率在各個季度之間存在波動。2022年，該比率從第一季度的14.04變動至第四季度的13.36。2023年，該比率呈現上升趨勢，從第一季度的15.69上升至第二季度的15.81，然後略有下降至第三季度的15.59，第四季度下降至14.35。2024年，該比率呈現上升趨勢，從第一季度的16.63上升至第二季度的16.89，第三季度略有下降至16.76，第四季度下降至14.45。2025年，該比率呈現波動，從第一季度的16.67下降至第二季度的14.95，第三季度上升至15.47，第四季度下降至13.37。
總體而言，收入和應付帳款的數據都顯示出一定的季節性和波動性。應付賬款周轉率的變化與收入和應付帳款的變化趨勢相關，但並非完全同步。
營運資金周轉率
United Parcel Service Inc.、營運資金周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||
| 流動資產 | |||||||||||||||||||||
| 少： 流動負債 | |||||||||||||||||||||
| 營運資金 | |||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||
| 營運資金周轉率1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| 營運資金周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
營運資金周轉率 = (收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025)
÷ 營運資金
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到營運資金的變化呈現波動趨勢。在2022年，營運資金從第一季到第四季持續下降，從8759百萬美元降至4077百萬美元。2023年，營運資金呈現先降後升的趨勢，從第一季的5463百萬美元降至第四季的1737百萬美元。進入2024年，營運資金在第二季顯著增加，但隨後在第三季和第四季再次下降。2025年上半年，營運資金有顯著的增長，但第三季略有下降，第四季則再次回升。
- 收入
- 收入數據顯示，在2022年，收入在各季度間波動較小，但在第四季出現顯著增長，達到27033百萬美元。2023年，收入呈現下降趨勢，從第一季的22925百萬美元降至第四季的24917百萬美元。2024年，收入在各季度間波動較大，但總體趨勢相對平穩。2025年，收入在第一季和第二季略有下降，但在第三季和第四季呈現顯著增長，第四季達到24479百萬美元。
- 營運資金周轉率
- 營運資金周轉率在2022年呈現顯著上升趨勢，從第一季的11.27上升到第四季的24.61。2023年，周轉率繼續上升，並在第四季達到峰值52.36。2024年，周轉率在第一季大幅下降，但在第二季和第三季迅速回升，並在第三季達到60.59的峰值，隨後在第四季大幅下降。2025年，周轉率在第一季再次下降，但在第二季和第三季呈現上升趨勢，第四季則略有上升。整體而言，營運資金周轉率的變化幅度較大，與營運資金的變化呈現一定的反向關係。
總體而言，數據顯示營運資金、收入和營運資金周轉率之間存在複雜的關係。營運資金的下降通常伴隨著營運資金周轉率的上升，這可能表明公司正在更有效地利用其營運資金。然而，營運資金周轉率的過高也可能表明公司缺乏足夠的營運資金來支持其業務增長。收入的變化對營運資金周轉率也有顯著影響，收入的增長通常會導致營運資金周轉率的上升。
應收賬款周轉天數
United Parcel Service Inc.、應收賬款周轉天數、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
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| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率 | |||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | |||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
應收賬款周轉天數 = 365 ÷ 應收賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據來看，應收賬款周轉率在觀察期間呈現波動趨勢。2022年第一季度至第三季度，該比率從8.82上升至9.21，顯示應收賬款回收速度有所加快。然而，在2022年第四季度，該比率顯著下降至7.97，表明應收賬款回收速度減緩。
進入2023年，應收賬款周轉率再次回升，在第二季度達到10.03的峰值，隨後在第三季度略有下降至9.84，第四季度則降至8.11。2024年，該比率維持在相對穩定的水平，在9.39至8.38之間波動。
觀察應收賬款周轉天數，其變化趨勢與應收賬款周轉率呈現相反的關係。2022年，周轉天數從41天增加到46天，與應收賬款周轉率的下降相符。2023年，周轉天數下降至36天，隨後在2023年第四季度回升至45天。
2024年，周轉天數維持在39至44天之間。進入2025年，周轉天數在40至46天之間波動。
- 總體趨勢
- 數據顯示，應收賬款周轉率和周轉天數存在週期性波動。在某些季度，應收賬款回收速度加快，而在其他季度則減緩。這種波動可能受到季節性因素、客戶付款行為變化或公司信用政策調整的影響。
- 近期變化
- 在觀察期末，應收賬款周轉率略有下降，而應收賬款周轉天數則略有上升。這可能表明應收賬款回收速度正在減緩，需要進一步關注。
- 潛在影響
- 應收賬款周轉率的變化可能對現金流產生影響。較低的周轉率可能意味著更多的資金被鎖在應收賬款中，從而降低公司的流動性。因此，公司需要密切監控應收賬款的管理，並採取適當措施以提高回收效率。
應付賬款周轉天數
United Parcel Service Inc.、應付賬款周轉天數、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率 | |||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | |||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
應付賬款周轉天數 = 365 ÷ 應付賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據來看，應付賬款周轉率在觀察期間呈現波動趨勢，但整體而言，有上升的跡象。2022年3月31日的數值為14.04，經歷波動後，至2024年6月30日達到16.89的高點，隨後略有回落，但在2025年3月31日再次回升至16.67。
- 應付賬款周轉率
- 該比率的變化可能反映出供應商信用政策的調整、採購策略的改變，或是現金流管理策略的影響。周轉率的上升通常意味著公司更快地支付其應付賬款，這可能源於與供應商建立更強大的關係以獲得更好的條款，或是更積極地管理現金流。
與應付賬款周轉率相應地，應付賬款周轉天數則呈現下降趨勢，並伴隨波動。2022年3月31日的數值為26天，經歷波動後，在2024年6月30日降至22天，之後略有上升，在2025年3月31日回升至22天。
- 應付賬款周轉天數
- 周轉天數的減少表明公司支付應付賬款的速度加快。這可能與應付賬款周轉率的上升相一致，也可能反映出公司在供應鏈管理方面的效率提升。然而，過度縮短支付週期也可能意味著公司犧牲了利用供應商信用額度的機會，需要謹慎評估。
值得注意的是，在2024年12月31日和2025年3月31日，應付賬款周轉率和周轉天數的數值出現了較為明顯的變化，可能需要進一步調查以確定其背後的原因。整體而言，數據顯示公司在應付賬款管理方面具有一定的靈活性，並能夠根據市場環境和自身需求進行調整。