長期活動比率分析
季度數據
活動比率衡量公司執行日常任務的效率，例如應收賬款的收集和庫存的管理。
付費用戶區域
免費試用
本周免費提供Uber Technologies Inc.頁面：
資料隱藏在後面： 。
這是一次性付款。沒有自動續訂。
我們接受：
長期活動比率（摘要）
Uber Technologies Inc.、長期活動比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
本分析旨在探討該公司在 2022 年第一季度至 2026 年第一季度期間的資產利用效率趨勢。
- 固定資產周轉表現
- 固定資產淨周轉率呈現持續且顯著的增長趨勢，從 2022 年 3 月 31 日的 11.55 持續攀升至 2026 年 3 月 31 日的 29.15。即使在納入經營租賃與使用權資產後，該周轉比率亦展現正向成長，從 6.5 提升至 16.27（於 2025 年 12 月 31 日達到 17.28 的峰值後略有回落）。這表明公司在利用固定資產產生營收方面的效率大幅提升，且對實體資產的依賴度相對於營收增長有所降低。
- 總資產周轉表現
- 總資產周轉率在初期呈現上升趨勢，於 2023 年 3 月 31 日達到 1.04 的最高點。隨後該比率進入緩慢下降的階段，在 2025 年 9 月 30 日跌至 0.78 的低點，直到 2026 年 3 月 31 日回升至 0.9。整體趨勢顯示總資產的利用效率在 2023 年後趨於平緩並伴隨一定程度的波動，未能維持初期的快速增長動能。
- 股東權益周轉表現
- 股東權益周轉率在 2022 年第三季度達到 4.65 的峰值後，呈現長期下降趨勢，至 2025 年 9 月 30 日降至 1.76，最後於 2026 年 3 月 31 日回升至 2.17。此趨勢與固定資產周轉率的增長方向相反，顯示股東權益的增長速度超過了營收的增長速度，導致權益利用率在分析期間內整體下滑。
綜合分析顯示，該公司的資產效率呈現分化狀態：固定資產的營運效率大幅提升，但總資產與股東權益的周轉率在經歷初期增長後均出現下滑或震盪，反映出資本結構的變化或資產規模的擴張速度快於營收的增長。
固定資產凈周轉率
Uber Technologies Inc.、固定資產凈周轉率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||
| 財產和設備，淨額 | |||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||
| 固定資產凈周轉率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 固定資產凈周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
固定資產凈周轉率 = (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
÷ 財產和設備，淨額
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
收入呈現持續增長的趨勢。自2022年3月31日起，收入從68.54億美元逐步上升，至2025年12月31日達到峰值143.66億美元。儘管在2025年3月31日以及2026年3月31日出現季度性的小幅回落，但整體增長軌跡強勁且穩定。
- 資產規模趨勢
- 財產和設備淨額在2023年3月31日達到21.42億美元的最高點後，隨後進入緩慢且持續的下降階段，至2026年3月31日降至18.42億美元。
- 資產利用效率
- 固定資產淨周轉率呈現顯著的上升趨勢，從2022年3月31日的11.55倍持續增加至2026年3月31日的29.15倍，增幅超過百分之百。
分析顯示，營收的大幅擴張與固定資產規模的縮減形成對比。固定資產淨周轉率的持續攀升，表明資產利用效率顯著提高，公司在減少實體資產投入的同時，成功提升了創造收入的能力。這反映出業務模式正向資產輕量化方向發展，並展現出強烈的規模效應。
固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產）
Uber Technologies Inc.、固定資產凈周轉率（含經營租賃、使用權資產）、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||
| 財產和設備，淨額 | |||||||||||||||||||||||
| 經營租賃使用權資產 | |||||||||||||||||||||||
| 不動產及設備淨額（包括經營租賃、使用權資產） | |||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||
| 固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產）1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產）競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產） = (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
÷ 不動產及設備淨額（包括經營租賃、使用權資產）
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
收入呈現持續增長的趨勢，從2022年第一季的68.54億美元逐步提升至2025年第四季的143.66億美元，顯示出強勁的營收擴張能力，儘管在2026年第一季出現小幅回落至132.03億美元。
- 不動產及設備淨額
- 該項數值在分析期間內相對穩定且呈現緩慢下降趨勢，由2022年第一季的32.92億美元逐步降至2025年第四季的30.11億美元，隨後於2026年第一季回升至33億美元。
- 固定資產淨周轉比率
- 周轉比率呈現明顯且持續的上升趨勢，由2022年第一季的6.5大幅提升至2025年第四季的17.28。這反映出公司在固定資產規模維持穩定甚至略微縮減的情況下，能產生顯著增加的收入，資產利用效率大幅提高。
綜合分析顯示，營收的快速增長與固定資產規模的穩定控制，共同推動了資產周轉率的提升。至2026年第一季，由於收入小幅下降且固定資產有所增加，導致周轉比率回落至16.27，但整體運作效率仍遠高於2022年的水準。
總資產周轉率
Uber Technologies Inc.、總資產周轉率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||
| 總資產 | |||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||
| 總資產周轉率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 總資產周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
總資產周轉率 = (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
÷ 總資產
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
收入呈現長期增長的趨勢。從2022年第一季的68.54億美元起步，至2026年第一季增至132.03億美元。儘管在2025年第一季及2026年第一季出現小幅季度性下滑，但整體增長動能強勁，且在2024年起單季收入穩定突破100億美元大關。
- 資產規模擴張
- 總資產從2022年3月的328.12億美元顯著成長至2026年3月的598.85億美元。資產規模在2024年第三季後增長速度加快，顯示公司在擴大經營規模或增加資本投入方面有明顯動作。
- 資產利用效率趨勢
- 總資產周轉率在2022年經歷快速提升，於2023年第一季達到峰值1.04。隨後該比率呈現緩慢下滑並趨於平穩的態勢，近期波動於0.78至0.90之間。這反映出隨著資產基數的大幅擴張，收入的成長幅度未能完全同步於資產的增加速度，導致資產周轉效率在規模化後有所回落。
股東權益周轉率
Uber Technologies Inc.、股東權益周轉率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies， Inc. 股東權益合計 | |||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||
| 股東權益周轉率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 股東權益周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
股東權益周轉率 = (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
÷ Uber Technologies， Inc. 股東權益合計
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
分析顯示，該公司在觀察期間內之收入與股東權益呈現明顯的增長趨勢，但這對資本利用效率比率產生了反向影響。
- 收入成長趨勢
- 收入自2022年3月31日的68.54億美元起，呈現穩定的上升軌跡。至2025年12月31日達到峰值143.66億美元，隨後於2026年3月31日小幅回落至132.03億美元。整體而言，收入規模在三年多時間內實現了顯著擴張。
- 股東權益變動
- 股東權益在2022年經歷了初期的下滑，由89.16億美元降至同年第三季的62.47億美元。然而，自2022年第四季起開始轉強，並在2024年至2025年間快速增長，於2025年9月30日達到最高點281.34億美元，顯示資本積累速度大幅提升。
- 股東權益周轉率分析
- 股東權益周轉率與權益規模呈現負相關。在2022年第三季，由於權益處於低點且收入增長，周轉率達到最高值4.65。隨著後續股東權益的快速增長，周轉率逐步下降，至2025年9月30日跌至1.76的低點。這表明權益基數的擴張速度超過了收入的增長速度，導致單位權益所能產生的收入有所下降。
綜合觀察，該公司正處於資本規模擴張階段，雖然營收持續成長，但資本利用率在權益快速增加的影響下有所稀釋，近期周轉率於2026年第一季出現微幅回升至2.17。