活動比率衡量公司執行日常任務的效率,例如應收賬款的收集和庫存管理。
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長期活動比率(摘要)
根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-08-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-Q (報告日期: 2024-02-29), 10-Q (報告日期: 2023-11-30), 10-Q (報告日期: 2023-08-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-Q (報告日期: 2023-02-28), 10-Q (報告日期: 2022-11-30), 10-Q (報告日期: 2022-08-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-Q (報告日期: 2022-02-28), 10-Q (報告日期: 2021-11-30), 10-Q (報告日期: 2021-08-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-Q (報告日期: 2021-02-28), 10-Q (報告日期: 2020-11-30), 10-Q (報告日期: 2020-08-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31), 10-Q (報告日期: 2020-02-29), 10-Q (報告日期: 2019-11-30), 10-Q (報告日期: 2019-08-31), 10-K (報告日期: 2019-05-31), 10-Q (報告日期: 2019-02-28), 10-Q (報告日期: 2018-11-30), 10-Q (報告日期: 2018-08-31).
長期活動率 | 描述 | 公司 |
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固定資產周轉率淨額 | 活動比率,計算方式為總收入除以固定資產凈額。 | FedEx Corp. 的固定資產凈周轉率從 2024 年第三 季度到 2024 年第四 季度,從 2024 年第四季度 到 2025 年第一 季度有所改善。 |
固定資產凈周轉率(含經營租賃、使用權資產) | 活動比率,計算方式為總收入除以固定資產凈額(包括經營租賃、使用權資產)。 | FedEx Corp.固定資產凈周轉率(包括經營租賃、使用權資產)在 2024 年第三 季度至 2024 年第四 季度惡化,但隨後在 2024 年第四 季度至 2025 年第一 季度有所改善,超過了 2024 年第三 季度的水準。 |
總資產周轉率 | 活動比率,計算方式為總收入除以總資產。 | FedEx Corp. 的總資產周轉率從 2024 年第三 季度到 2024 年第四 季度惡化,但隨後從 2024 年第四 季度到 2025 年第一 季度略有改善。 |
股東權益周轉率 | 活動比率,計算方式為總收入除以股東權益。 | FedEx Corp. 的股東權益周轉率從 2024 年第三 季度到 2024 年第四 季度惡化,但隨後從 2024 年第四 季度到 2025 年第一 季度略有改善。 |
固定資產周轉率淨額
2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | 2019年5月31日 | 2019年2月28日 | 2018年11月30日 | 2018年8月31日 | |||||||||
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部分財務數據 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
收入 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
淨財產和設備 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
固定資產周轉率淨額1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
固定資產周轉率淨額競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-08-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-Q (報告日期: 2024-02-29), 10-Q (報告日期: 2023-11-30), 10-Q (報告日期: 2023-08-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-Q (報告日期: 2023-02-28), 10-Q (報告日期: 2022-11-30), 10-Q (報告日期: 2022-08-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-Q (報告日期: 2022-02-28), 10-Q (報告日期: 2021-11-30), 10-Q (報告日期: 2021-08-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-Q (報告日期: 2021-02-28), 10-Q (報告日期: 2020-11-30), 10-Q (報告日期: 2020-08-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31), 10-Q (報告日期: 2020-02-29), 10-Q (報告日期: 2019-11-30), 10-Q (報告日期: 2019-08-31), 10-K (報告日期: 2019-05-31), 10-Q (報告日期: 2019-02-28), 10-Q (報告日期: 2018-11-30), 10-Q (報告日期: 2018-08-31).
1 Q1 2025 計算
固定資產周轉率淨額 = (收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024
+ 收入Q3 2024
+ 收入Q2 2024)
÷ 淨財產和設備
= ( + + + )
÷ =
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
長期活動率 | 描述 | 公司 |
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固定資產周轉率淨額 | 活動比率,計算方式為總收入除以固定資產凈額。 | FedEx Corp. 的固定資產凈周轉率從 2024 年第三 季度到 2024 年第四 季度,從 2024 年第四季度 到 2025 年第一 季度有所改善。 |
固定資產凈周轉率(含經營租賃、使用權資產)
2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | 2019年5月31日 | 2019年2月28日 | 2018年11月30日 | 2018年8月31日 | |||||||||
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部分財務數據 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
收入 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
淨財產和設備 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
經營租賃使用權資產凈額 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
不動產及設備淨額(包括經營租賃、使用權資產) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
固定資產凈周轉率(含經營租賃、使用權資產)1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
固定資產凈周轉率(含經營租賃、使用權資產)競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-08-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-Q (報告日期: 2024-02-29), 10-Q (報告日期: 2023-11-30), 10-Q (報告日期: 2023-08-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-Q (報告日期: 2023-02-28), 10-Q (報告日期: 2022-11-30), 10-Q (報告日期: 2022-08-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-Q (報告日期: 2022-02-28), 10-Q (報告日期: 2021-11-30), 10-Q (報告日期: 2021-08-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-Q (報告日期: 2021-02-28), 10-Q (報告日期: 2020-11-30), 10-Q (報告日期: 2020-08-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31), 10-Q (報告日期: 2020-02-29), 10-Q (報告日期: 2019-11-30), 10-Q (報告日期: 2019-08-31), 10-K (報告日期: 2019-05-31), 10-Q (報告日期: 2019-02-28), 10-Q (報告日期: 2018-11-30), 10-Q (報告日期: 2018-08-31).
1 Q1 2025 計算
固定資產凈周轉率(含經營租賃、使用權資產) = (收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024
+ 收入Q3 2024
+ 收入Q2 2024)
÷ 不動產及設備淨額(包括經營租賃、使用權資產)
= ( + + + )
÷ =
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
長期活動率 | 描述 | 公司 |
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固定資產凈周轉率(含經營租賃、使用權資產) | 活動比率,計算方式為總收入除以固定資產凈額(包括經營租賃、使用權資產)。 | FedEx Corp.固定資產凈周轉率(包括經營租賃、使用權資產)在 2024 年第三 季度至 2024 年第四 季度惡化,但隨後在 2024 年第四 季度至 2025 年第一 季度有所改善,超過了 2024 年第三 季度的水準。 |
總資產周轉率
2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | 2019年5月31日 | 2019年2月28日 | 2018年11月30日 | 2018年8月31日 | |||||||||
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部分財務數據 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
收入 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
總資產 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
總資產周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
總資產周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-08-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-Q (報告日期: 2024-02-29), 10-Q (報告日期: 2023-11-30), 10-Q (報告日期: 2023-08-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-Q (報告日期: 2023-02-28), 10-Q (報告日期: 2022-11-30), 10-Q (報告日期: 2022-08-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-Q (報告日期: 2022-02-28), 10-Q (報告日期: 2021-11-30), 10-Q (報告日期: 2021-08-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-Q (報告日期: 2021-02-28), 10-Q (報告日期: 2020-11-30), 10-Q (報告日期: 2020-08-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31), 10-Q (報告日期: 2020-02-29), 10-Q (報告日期: 2019-11-30), 10-Q (報告日期: 2019-08-31), 10-K (報告日期: 2019-05-31), 10-Q (報告日期: 2019-02-28), 10-Q (報告日期: 2018-11-30), 10-Q (報告日期: 2018-08-31).
1 Q1 2025 計算
總資產周轉率 = (收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024
+ 收入Q3 2024
+ 收入Q2 2024)
÷ 總資產
= ( + + + )
÷ =
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
長期活動率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
總資產周轉率 | 活動比率,計算方式為總收入除以總資產。 | FedEx Corp. 的總資產周轉率從 2024 年第三 季度到 2024 年第四 季度惡化,但隨後從 2024 年第四 季度到 2025 年第一 季度略有改善。 |
股東權益周轉率
2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | 2019年5月31日 | 2019年2月28日 | 2018年11月30日 | 2018年8月31日 | |||||||||
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部分財務數據 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
收入 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
普通股股東投資 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
股東權益周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
股東權益周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-08-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-Q (報告日期: 2024-02-29), 10-Q (報告日期: 2023-11-30), 10-Q (報告日期: 2023-08-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-Q (報告日期: 2023-02-28), 10-Q (報告日期: 2022-11-30), 10-Q (報告日期: 2022-08-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-Q (報告日期: 2022-02-28), 10-Q (報告日期: 2021-11-30), 10-Q (報告日期: 2021-08-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-Q (報告日期: 2021-02-28), 10-Q (報告日期: 2020-11-30), 10-Q (報告日期: 2020-08-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31), 10-Q (報告日期: 2020-02-29), 10-Q (報告日期: 2019-11-30), 10-Q (報告日期: 2019-08-31), 10-K (報告日期: 2019-05-31), 10-Q (報告日期: 2019-02-28), 10-Q (報告日期: 2018-11-30), 10-Q (報告日期: 2018-08-31).
1 Q1 2025 計算
股東權益周轉率 = (收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024
+ 收入Q3 2024
+ 收入Q2 2024)
÷ 普通股股東投資
= ( + + + )
÷ =
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
長期活動率 | 描述 | 公司 |
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股東權益周轉率 | 活動比率,計算方式為總收入除以股東權益。 | FedEx Corp. 的股東權益周轉率從 2024 年第三 季度到 2024 年第四 季度惡化,但隨後從 2024 年第四 季度到 2025 年第一 季度略有改善。 |