長期活動比率分析
季度數據
活動比率衡量公司執行日常任務的效率，例如應收賬款的收集和庫存的管理。
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長期活動比率（摘要）
FedEx Corp.、長期活動比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-Q (報告日期： 2020-02-29), 10-Q (報告日期： 2019-11-30), 10-Q (報告日期： 2019-08-31).
分析FedEx Corp.的各項財務比率可以看出，公司的資產利用效率在過去三年內呈現一定的趨勢與波動。以下是詳細的分析內容。
- 固定資產凈周轉率
- 從2019年8月的資料缺失，到2020年8月逐步上升，達到2.37，表明公司對固定資產的運用效率有所提升。在2021年之後則持續下降，至2025年8月的預估值約為2.11，顯示固定資產的周轉頻率逐漸降低，可能反映出資產 utilization 的趨緩或資產投資策略的調整。
- 固定資產淨周轉比率（包括經營租賃、使用權資產）
- 此比率自2020年8月至2025年8月期間波動較小，基本保持在1.5左右。由於包括租賃與使用權資產，呈現出較為穩定的資產運用效率。較之純固定資產比率，此數據展現了經營租賃布局對整體資產利用率的穩定補充作用。
- 總資產周轉率
- 在2020年7月至2021年8月期間逐步上升，從約0.95增至1.09，之後則略有下降，維持在約1.0字段。整體來看，公司的資產運用效率在疫情期間有所提振，隨後略有回落，但仍維持較高水平，暗示資產運用的穩定性和效率較好。
- 股東權益周轉率
- 此比率在2019年到2025年間呈現一定的波動，但整體趨勢較為穩定。從3.78下降至約3.13，反映出股東權益在資產運用中佔比增加，或公司資產利用相較於股東權益來說較為穩定，顯示公司在股東資本運用上保持較好的效率。
綜合來看，FedEx的資產利用效率在2020年前後相對提升，尤其是在疫情初期，可能與公司調整營運策略及資產運用有關。隨後部分比率呈現輕微下降，但仍維持在較高水平，顯示其資產管理較為穩定。公司在資產周轉率方面展現出一定的韌性，但部分指標的下滑也提示公司在資產投資策略或經營效益方面，仍有持續改進的空間。
固定資產凈周轉率
FedEx Corp.、固定資產凈周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 淨財產和設備 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 固定資產凈周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 固定資產凈周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-Q (報告日期： 2020-02-29), 10-Q (報告日期： 2019-11-30), 10-Q (報告日期： 2019-08-31).
1 Q1 2026 計算
固定資產凈周轉率 = (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
÷ 淨財產和設備
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從該期間的財務資料可以觀察到，FedEx Corp. 的營收呈現持續成長的趨勢，尤其在2020年至2024年間，營收數值普遍較之前同期有所增加。特別是在2020年疫情爆發後，營收的增長較為明顯，顯示公司在這段時期內具備一定的市場需求或運營能力的強化，可能得益於電商與快遞需求的增加所帶動。另外，營收在2024年的數值持續穩定，暫未出現明顯的下降跡象，反映其經營狀況較為穩健。 在淨財產和設備方面，此項資產總額整體呈現逐年增加的趨勢，從2019年的約31,610百萬美元逐步上升到2025年的約41,384百萬美元，顯示公司持續投入資本，擴展營運資產與固定資產。此部分的增長表明公司投入資金用於改善與擴充運營基礎，可能涉及設備更新或擴充運力，以因應持續成長的市場需求。 此外，固定資產凈周轉率的變動則較為平緩，從2020年8月開始逐步上升，最高約達2.45，之後略有回落，但整體呈現由較低水平逐漸提升的趨勢。此比率的上升反映公司在固定資產的利用效率有所提升，運營效率逐漸改善。然而，該比率在2025年接近2024年水平，顯示公司在資產運用方面仍維持一定程度的穩定性與效率。 綜合來看，FedEx的財務狀況展現持續成長的趨勢，營收與資產規模均逐年擴張，且在資產運用方面有所提升。面對未來，若能持續保持營收增長與運營效率的改善，將有助於進一步鞏固其市場地位。同時，追蹤營收與資產使用效率的變化，能應提前掌握其經營狀況的變化趨勢，做出適時的策略調整。
固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產）
FedEx Corp.、固定資產凈周轉率（含經營租賃、使用權資產）、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 淨財產和設備 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 經營租賃使用權資產凈額 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 不動產及設備淨額（包括經營租賃、使用權資產） | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產）1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產）競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-Q (報告日期： 2020-02-29), 10-Q (報告日期： 2019-11-30), 10-Q (報告日期： 2019-08-31).
1 Q1 2026 計算
固定資產淨周轉比率 （包括經營租賃、使用權資產） = (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
÷ 不動產及設備淨額（包括經營租賃、使用權資產）
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從資料中可以觀察到，FedEx Corp. 在分析期間內的財務表現展現出幾個顯著的趨勢與特點。首先，收入持續呈現緩步成長的趨勢，從2019年8月的約1.7億美元逐年攀升至2025年8月的約2.2億美元，顯示公司在運營規模或市場需求方面具有一定的擴張力。然而，收入的增長幅度並非十分迅猛，呈現相對平穩的增長勢頭，反映出公司在競爭激烈的物流行業中，仍面臨一定的市場飽和與競爭壓力。
在資產方面，不動產及設備淨額整體呈現穩定上升的趨勢，從2019年約4.54億美元增加到2025年約5.78億美元，這表明公司持續投資於資產擴充與升級，以支持其經營擴展與改善運營效率。值得注意的是，資產規模的逐步增加有助於提升公司長期的經濟實力與競爭力。
此外，固定資產淨周轉比率在報表期間內呈現溫和上升的趨勢，從2019年數據缺失到2020年5月開始，有持續增長，並在2024年前後達到較高的水準約1.7左右。這一比率的提升代表公司在資產利用效率方面有逐步改善，資產轉化為收入的效能逐步提升，反映公司可能在資產管理、物流安排或營運效率上有所優化。
綜合來看，FedEx Corp. 在收入和資產規模均展現穩定成長，顯示其在行業中的競爭力仍具韌性。資產運用效率的逐步改善，也反映出公司在營運策略上的努力。然而，收入增長的平緩提示公司未來可能需尋找新的增長點或改善營運策略，以應對持續變化的市場環境與激烈的競爭。此外，資產基礎的穩定擴張與效率提升有助於支撐公司長期的穩定性與競爭優勢。
總資產周轉率
FedEx Corp.、總資產周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 總資產 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 總資產周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 總資產周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-Q (報告日期： 2020-02-29), 10-Q (報告日期： 2019-11-30), 10-Q (報告日期： 2019-08-31).
1 Q1 2026 計算
總資產周轉率 = (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
÷ 總資產
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
根據資料顯示，FedEx Corp. 在2019年至2025年期間的財務狀況呈現多方面的變化與趨勢。首先，收入持續呈現穩定的增長趨勢，從2019年8月底的約1.7048億美元逐步提高至2025年8月底的約2.2224億美元，反映公司業務規模持續擴張，且市場需求仍具有一定增長動能。
在總資產方面，亦展現逐步累積的趨勢，從2019年約684.52億美元升高至2025年約884.16億美元，期間儘管經歷波動，但整體上呈現上升趨勢，顯示公司資產規模在持續擴增，可能伴隨資本投入與投資規模的增加。
值得注意的是，總資產周轉率在這段期間內保持較為平穩的水準，特別是在2020年疫情爆發期間，該比率仍維持在0.92至1.09之間，顯示資產使用效率大致穩定。特別是在疫情期間，公司能維持較高的資產周轉率，反映其營運效率得以維持或有所改善，成功應對市場變動，維持較佳的資產運用效能。
整體而言，FedEx在此期間展現收入穩步成長及資產擴張的趨勢，且資產周轉率的穩定亦指出其營運效率的持續水準，代表公司在高速成長的同時仍能保持一定的經營效率。然而，靜態的資產周轉率也提示公司在資產運用方面仍有進一步提升的空間，以更有效地將資產轉化為收入，促使未來經營績效能持續改善。
股東權益周轉率
FedEx Corp.、股東權益周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 普通股股東投資 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股東權益周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股東權益周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-Q (報告日期： 2020-02-29), 10-Q (報告日期： 2019-11-30), 10-Q (報告日期： 2019-08-31).
1 Q1 2026 計算
股東權益周轉率 = (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
÷ 普通股股東投資
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
根據所提供的數據，FedEx Corp.在過去數年的財務狀況展現出若干值得關注的趨勢與變化。以下為詳細分析：
- 收入趨勢
- 從2019年8月起，公司的收入呈現逐步增加的趨勢。2019年8月的收入為1,704.8百萬美元，經歷數個季度後，於2020年8月攀升至1,930.21百萬美元。在2021年及2022年間，收入持續上升，2022年11月達到2,319.67百萬美元的高點。2023年及2024年初，收入雖有略微波動，但整體維持在較高水平，顯示公司在營運規模上有著持續的增長動能。整體趨勢顯示公司營收在分析期間內保持擴張態勢，可能反映出市場需求的增長或公司業務擴展策略的成果。
- 普通股股東投資
- 與收入趨勢類似，普通股股東投資額亦展現穩步成長的跡象。自2019年8月的18166百萬美元逐步上升至2025年8月預估的接近28,000百萬美元。此趨勢表明公司持續吸引股東資金，或公司積累的股東權益不斷增加，反映出投資者對公司長期價值的肯定。然而，也須注意一些季度間的波動，可能受到短期市場或公司內部策略調整的影響。
- 股東權益周轉率
- 股東權益周轉率在2019年的資料缺失後，於2020年第二季開始出現並呈現一定的變動。平均大約維持在3.2至3.9之間。從數值波動來看，該比率在分析期間內較為穩定，但亦反映出公司利用股東權益進行營運的效率並未有明顯的持續改善或惡化。較高的股東權益周轉率可能代表公司資產利用率較高，反之則暗示資產運用效率或盈利能力需再進一步提升。
- 整體分析
- 整體而言，FedEx的收入和股東投資均呈現出正向成長，顯示公司在營收能力與資本吸引力方面持續增強。股東權益周轉率則較為穩定，反映公司在資產運用效率方面保持一定水準。儘管如此，數據並未提供獲利率或其他盈利指標，難以全盤評估其獲利能力或財務健康狀況。此外，特定季度的資料缺口亦限制了趨勢的完整性，未來應持續追蹤公司其他財務比率及經營指標，以獲取更全面的公司狀況。