普通股估值比率
季度數據
估值比率衡量與特定索賠的擁有權（例如，企業的擁有權份額）相關的資產或缺陷（例如，收益）的數量。
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歷史估值比率（摘要）
Old Dominion Freight Line Inc.、歷史估值比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31).
觀察資料顯示，各項價格比率在所分析期間呈現不同的變化趨勢。
- 價格與凈收入比率 （P/E）
- 此比率從2019年3月的18.99逐步上升至2021年3月的41.55，顯示投資者對每單位收益的估值不斷提高。 隨後，比率在2021年6月略有回落至36.63，但在2021年9月再次攀升至42.38。 2022年，比率呈現下降趨勢，從2022年3月的31.37降至2022年12月的21.82。 2023年上半年，比率再次回升，至2023年6月達到34.79。
- 價格與營業收入比率 （P/OP）
- 此比率的變化趨勢與P/E比率相似，從2019年3月的14.13逐步上升至2021年3月的30.91。 2021年6月略有下降，但隨後在2021年9月回升至31.46。 2022年，比率呈現下降趨勢，從2022年3月的23.32降至2022年12月的16.3。 2023年上半年，比率再次回升，至2023年6月達到26.15。
- 價格收入比 （P/S）
- 此比率在2019年3月至2021年3月期間持續上升，從2.91增加至7.39。 2021年6月略有回落至6.89，但在2021年9月再次上升至8.14。 2022年，比率呈現下降趨勢，從2022年3月的6.17降至2022年12月的4.7。 2023年上半年，比率再次回升，至2023年6月達到7.48。
- 價格賬麵價值比 （P/BV）
- 此比率在整個分析期間內呈現顯著的上升趨勢，從2019年3月的4.32增加至2023年6月的11.61。 上升趨勢並非線性，在某些季度出現小幅波動，但整體方向明確向上。 比率在2021年9月達到11.71的峰值，隨後略有回落，但在2023年6月再次回升。
總體而言，各項價格比率在2019年至2021年期間呈現上升趨勢，表明市場對相關資產的估值不斷提高。 2022年，這些比率普遍下降，可能反映了市場環境的變化或投資者預期的調整。 2023年上半年，比率再次回升，但仍未達到2021年的峰值。
價格與凈收入比率 （P/E）
Old Dominion Freight Line Inc.、 P/E、計算 （季度數據）
| 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||||||||||||||||||||
| 淨收入 (以千計) | ||||||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | ||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | ||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | ||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||
| P/E競爭 對手5 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q2 2023 計算
EPS
= (淨收入Q2 2023
+ 淨收入Q1 2023
+ 淨收入Q4 2022
+ 淨收入Q3 2022)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 Old Dominion Freight Line Inc.季度或年度報告提交日期的收市價
4 Q2 2023 計算
P/E = 股價 ÷ EPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
觀察資料顯示，股價在報告期間呈現整體上升趨勢。從2019年3月31日的98.49美元，逐步增長至2023年6月30日的407.11美元。儘管在2021年12月31日出現了短暫的下降，但股價隨後又恢復增長，並在2023年上半年達到峰值。
- 每股收益 (EPS)
- 每股收益也呈現上升趨勢，從2019年3月31日的5.19美元，增長至2023年6月30日的11.7美元。此增長並非線性，在某些季度之間存在波動，但整體而言，每股收益呈現穩定的增長態勢。
- P/E 比率
- P/E比率的變化幅度較大。在2019年，P/E比率從18.99上升至26.71。2020年，P/E比率大幅上升至37.28，並在2021年達到42.38的峰值。隨後，P/E比率在2022年下降至21.82，但在2023年上半年再次回升至34.79。P/E比率的波動可能反映了市場對公司未來盈利能力的預期變化，以及整體市場情緒的影響。
整體而言，股價和每股收益的同步增長表明公司盈利能力的提升與股價表現之間存在正相關關係。P/E比率的變化則反映了投資者對公司估值的不同看法。值得注意的是，P/E比率在不同時期呈現較大的波動，這可能與宏觀經濟環境、行業競爭狀況以及公司特定事件等因素有關。
價格與營業收入比率 （P/OP）
Old Dominion Freight Line Inc.、 P/OP、計算 （季度數據）
| 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||||||||||||||||||||
| 營業利潤 (以千計) | ||||||||||||||||||||||||
| 每股營業利潤2 | ||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | ||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | ||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||
| P/OP競爭 對手5 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q2 2023 計算
每股營業利潤 = (營業利潤Q2 2023
+ 營業利潤Q1 2023
+ 營業利潤Q4 2022
+ 營業利潤Q3 2022)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 Old Dominion Freight Line Inc.季度或年度報告提交日期的收市價
4 Q2 2023 計算
P/OP = 股價 ÷ 每股營業利潤
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
觀察資料顯示，股價呈現整體上升趨勢。從2019年3月31日的98.49美元，逐步攀升至2023年6月30日的407.11美元。儘管在2021年12月31日出現了短暫的下跌，但股價隨後又恢復增長，並在2023年上半年達到峰值。
每股營業利潤也呈現顯著的增長趨勢。從2019年3月31日的6.97美元，持續增加至2022年12月31日的16.73美元，並在2023年6月30日達到15.57美元。雖然2023年6月30日相較於2022年12月31日略有下降，但整體而言，每股營業利潤仍保持在較高的水平。
- 股價與每股營業利潤的關係
- 股價與每股營業利潤之間存在正相關關係。當每股營業利潤增加時，股價通常也會隨之上升。然而，股價的增長速度有時快於每股營業利潤，這可能受到市場情緒和其他因素的影響。
- P/OP比率
- P/OP比率（股價與每股營業利潤的比率）在觀察期內波動較大。從2019年3月31日的14.13，經歷了上升和下降，最終在2023年6月30日達到26.15。P/OP比率的變化可能反映了投資者對公司未來盈利能力的預期，以及市場風險偏好的變化。
總體而言，資料顯示公司在觀察期內經歷了股價和每股營業利潤的增長。P/OP比率的波動表明市場對公司的估值存在一定的不確定性。需要注意的是，這些趨勢僅基於提供的資料，更全面的分析需要考慮更多財務指標和外部因素。
價格收入比 （P/S）
Old Dominion Freight Line Inc.、 P/S、計算 （季度數據）
| 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | |||||||
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| 已發行普通股數量1 | ||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||||||||||||||||||||
| 營業收入 (以千計) | ||||||||||||||||||||||||
| 每股銷售額2 | ||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | ||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | ||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||
| P/S競爭 對手5 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q2 2023 計算
每股銷售額 = (營業收入Q2 2023
+ 營業收入Q1 2023
+ 營業收入Q4 2022
+ 營業收入Q3 2022)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 Old Dominion Freight Line Inc.季度或年度報告提交日期的收市價
4 Q2 2023 計算
P/S = 股價 ÷ 每股銷售額
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變化趨勢。
- 股價
- 股價在2019年呈現穩步增長趨勢，從第一季的98.49美元增長至第四季的137.52美元。2020年股價增長加速，尤其是在第二季和第三季，分別達到187.19美元和207.02美元。2021年股價繼續上漲，並在第三季達到峰值348.33美元，但第四季出現回落至282.48美元。2022年股價波動較大，在第二季達到53.46美元的峰值，但年末回落至263.03美元。2023年上半年股價再次顯著上漲，在第二季達到407.11美元。整體而言，股價呈現長期上升趨勢，但近期出現較大波動。
- 每股銷售額
- 每股銷售額在2019年相對穩定，在33.84美元至34.47美元之間波動。2020年，每股銷售額略有下降，但隨後在2021年顯著增長，從第一季的35.82美元增長至第四季的45.76美元。2022年，每股銷售額持續增長，並在第二季達到55.93美元的峰值。2023年上半年，每股銷售額略有下降，但仍維持在較高水平。
- P/S (股價相對於銷售額的比率)
- P/S比率在2019年從2.91上升至4。2020年P/S比率進一步上升，達到5.57至6.33之間。2021年P/S比率繼續上漲，並在第三季達到8.14的峰值，但第四季回落至6.17。2022年P/S比率波動較大，在4.7至6.01之間。2023年上半年P/S比率再次上漲，在第二季達到7.48。P/S比率的變化與股價和每股銷售額的變化趨勢相符，反映了市場對公司增長潛力的評估。
總體而言，數據顯示股價和每股銷售額呈現長期增長趨勢，但近期出現波動。P/S比率的變化反映了市場對公司增長潛力的不同看法。
價格賬麵價值比 （P/BV）
Old Dominion Freight Line Inc.、 P/BV、計算 （季度數據）
| 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||||||||||||||||||||
| 股東權益 (以千計) | ||||||||||||||||||||||||
| 每股賬麵價值 (BVPS)2 | ||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | ||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | ||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||
| P/BV競爭 對手5 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q2 2023 計算
BVPS = 股東權益 ÷ 已發行普通股數量
= ÷ =
3 Old Dominion Freight Line Inc.季度或年度報告提交日期的收市價
4 Q2 2023 計算
P/BV = 股價 ÷ BVPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務比率在不同時間段內的變化趨勢。
- 股價
- 股價在整個觀察期內呈現明顯的上升趨勢。從2019年3月31日的98.49美元，逐步增長至2023年6月30日的407.11美元。 在2020年上半年，股價增長速度加快，可能受到市場環境的影響。 2021年股價持續上漲，並在2021年9月30日達到一個高峰，隨後在2021年12月31日略有回落，但在2023年再次顯著上漲。
- 每股賬面價值 (BVPS)
- 每股賬面價值也呈現增長趨勢，但增長速度相對穩定。 從2019年3月31日的22.82美元，增長至2023年6月30日的35.07美元。 雖然偶有波動，例如2020年3月31日略有下降，但整體而言，BVPS保持了持續的增長。
- P/BV
- P/BV比率的變化與股價和BVPS的變化密切相關。 在2019年至2020年間，P/BV比率從4.32顯著增加到7.36，表明市場對公司資產的估值有所提高。 2021年P/BV比率進一步上升，達到11.71的高點，反映了市場對公司未來增長潛力的樂觀預期。 2021年12月31日，P/BV比率有所下降，但隨後在2023年再次上漲至11.61，表明市場估值仍然較高。 整體而言，P/BV比率的變化幅度較大，可能受到市場情緒和公司業績預期的影響。
總體而言，數據顯示股價、每股賬面價值和P/BV比率在觀察期內均呈現增長趨勢，但增長速度和波動性有所不同。 股價的增長速度最快，而BVPS的增長相對穩定。 P/BV比率的變化則反映了市場對公司估值的動態調整。