普通股估值比率
季度數據
估值比率衡量與特定索賠的擁有權（例如，企業的擁有權份額）相關的資產或缺陷（例如，收益）的數量。
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歷史估值比率（摘要）
FedEx Corp.、歷史估值比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務比率在不同時間段內的變化趨勢。
- 價格與凈收入比率 （P/E）
- 該比率在2020年8月31日至2021年2月28日期間呈現顯著下降趨勢，從34.8降至23.08。隨後，該比率持續下降至2021年5月31日的15.07，並在2021年8月31日達到最低點13.14。此後，該比率在一段時間內波動，但整體而言，在2023年2月28日之前維持在相對較低的水平。2023年2月28日之後，該比率呈現上升趨勢，至2024年5月31日達到17.21，隨後略有回落，並在2025年5月31日達到15.57。
- 價格與營業收入比率 （P/OP）
- 與P/E比率類似，P/OP比率也顯示出從2020年8月31日至2021年8月31日的持續下降趨勢，從20.51降至11.82。在2022年2月28日達到最低點9.66後，該比率開始回升，並在2023年5月31日達到13.03。此後，該比率在11.83至14.24之間波動，並在2025年5月31日達到11.95。
- 價格收入比 （P/S）
- P/S比率在2020年8月31日至2021年11月30日期間波動較大，從0.87變動至0.71。在2022年8月31日達到最低點0.42後，該比率呈現上升趨勢，並在2023年5月31日達到0.8。此後，該比率在0.6至0.85之間波動，並在2025年5月31日達到0.75。
- 價格賬麵價值比 （P/BV）
- P/BV比率在2020年8月31日至2021年11月30日期間相對穩定，在3.19至2.53之間波動。在2022年8月31日達到最低點1.6後，該比率開始回升，並在2023年8月31日達到2.61。此後，該比率在2.47至2.7之間波動，並在2025年5月31日達到2.4。
總體而言，數據顯示這些財務比率在不同時間段內呈現出不同的趨勢。在2020年至2021年間，多個比率呈現下降趨勢，可能反映了市場對公司未來盈利能力的擔憂。在2022年至2023年間，這些比率開始回升，可能表明市場對公司前景的信心有所恢復。然而，在2023年之後，這些比率的波動性增加，可能反映了宏觀經濟環境的不確定性或其他特定於公司的因素。
價格與凈收入比率 （P/E）
FedEx Corp.、 P/E、計算 （季度數據）
| 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 淨收入 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/E競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q2 2026 計算
EPS
= (淨收入Q2 2026
+ 淨收入Q1 2026
+ 淨收入Q4 2025
+ 淨收入Q3 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q2 2026 計算
P/E = 股價 ÷ EPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變動趨勢。
- 股價
- 股價在2020年8月至2020年11月期間顯著上漲，隨後在2021年經歷波動，並在2021年5月達到一個峰值。2022年股價呈現明顯下降趨勢，並在2022年8月和2022年11月觸及較低點。2023年初股價有所回升，並在2023年11月達到一個相對較高的水平。2024年股價繼續上漲，並在2024年5月達到一個峰值，隨後在2024年8月和2024年11月略有回落。2025年股價再次呈現上漲趨勢，並在2025年5月達到一個新的峰值，隨後在2025年8月和2025年11月略有回落。
- 每股收益 (EPS)
- 每股收益在2020年8月至2021年5月期間持續增長，在2021年5月達到一個顯著的高峰。隨後，每股收益在2021年8月至2022年5月期間有所下降，並在2022年2月達到一個相對較高的水平。2022年5月至2023年2月期間，每股收益持續下降，並在2022年11月觸及一個較低點。2023年初，每股收益開始回升，並在2023年5月至2023年11月期間保持相對穩定。2024年和2025年，每股收益呈現緩慢但穩定的增長趨勢。
- P/E
- 市盈率（P/E）在2020年8月至2021年5月期間呈現下降趨勢，並在2021年5月達到一個較低點。隨後，P/E在2021年8月至2022年5月期間有所上升，並在2022年2月達到一個相對較高的水平。2022年5月至2023年2月期間，P/E持續下降，並在2022年8月和2022年11月觸及較低點。2023年初，P/E開始回升，並在2023年5月至2023年11月期間保持相對穩定。2024年和2025年，P/E呈現波動，但整體上保持在一個相對穩定的範圍內。
總體而言，股價和每股收益呈現一定的相關性，股價的波動通常與每股收益的變化相呼應。市盈率的變化則反映了投資者對公司未來盈利能力的預期。數據顯示，在某些時期，股價的上漲可能並未伴隨每股收益的同步增長，這可能表明投資者對公司未來增長潛力抱有較高的期望。需要注意的是，這些僅是基於提供數據的觀察，更全面的分析需要考慮更多因素。
價格與營業收入比率 （P/OP）
FedEx Corp.、 P/OP、計算 （季度數據）
| 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 營業利潤 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 每股營業利潤2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/OP競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q2 2026 計算
每股營業利潤 = (營業利潤Q2 2026
+ 營業利潤Q1 2026
+ 營業利潤Q4 2025
+ 營業利潤Q3 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q2 2026 計算
P/OP = 股價 ÷ 每股營業利潤
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變化趨勢。
- 股價
- 股價在2020年8月至2020年11月期間呈現顯著上漲趨勢，從236.67美元增至292.26美元。隨後，股價經歷了一段波動期，在2021年經歷了多次漲跌，並在2021年11月降至238.52美元。2022年股價持續下跌，在2022年8月和2022年11月分別降至154.54美元和164.35美元的低點。2023年初股價開始回升，並在2023年11月達到280美元。2024年股價繼續上漲，在2024年5月達到305.02美元的高點，隨後略有回落。2025年股價呈現波動，在2025年2月達到246.21美元，並在2025年11月回升至287.12美元。
- 每股營業利潤
- 每股營業利潤在2020年8月至2021年5月期間持續增長，從11.54美元增至21.91美元。此後，每股營業利潤在2021年8月至2022年5月期間保持相對穩定，在23美元至24美元之間波動。2022年8月至2023年2月，每股營業利潤略有下降，降至21.22美元。2023年5月至2024年5月，每股營業利潤再次回升，並在2024年5月達到22.75美元。2024年8月至2025年11月，每股營業利潤呈現波動，在20.47美元至24.03美元之間變化。
- P/OP (股價與每股營業利潤之比)
- P/OP比率在2020年8月至2021年5月期間呈現下降趨勢，從20.51降至13.46。2021年8月至2022年2月，P/OP比率繼續下降，降至9.66。2022年5月至2022年11月，P/OP比率略有回升，但仍維持在較低水平。2023年初，P/OP比率開始顯著上升，並在2023年5月達到13.03。2024年，P/OP比率在11.83至14.24之間波動。2025年，P/OP比率呈現波動，在10.04至11.95之間變化。
總體而言，股價和每股營業利潤的趨勢呈現一定的相關性。P/OP比率的變化反映了投資者對公司未來盈利能力的預期。在觀察期內，P/OP比率經歷了顯著的下降和回升，可能與市場情緒、經濟環境以及公司自身經營狀況的變化有關。
價格收入比 （P/S）
FedEx Corp.、 P/S、計算 （季度數據）
| 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 每股銷售額2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/S競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q2 2026 計算
每股銷售額 = (收入Q2 2026
+ 收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q2 2026 計算
P/S = 股價 ÷ 每股銷售額
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變化趨勢。
- 股價
- 股價在2020年8月至2020年11月期間呈現顯著上漲趨勢，從236.67美元增至292.26美元。隨後，股價經歷波動，在2021年5月達到294.82美元的高點，但之後有所回落。2022年8月至2022年11月期間，股價大幅下跌，從154.54美元降至164.35美元。2023年初股價有所回升，並在2023年11月達到280美元。2024年股價繼續上漲，至2024年5月達到305.02美元，之後略有回落。2025年股價呈現波動，在2025年5月達到287.12美元，並在2025年11月達到287.12美元。
- 每股銷售額
- 每股銷售額在整個觀察期內呈現持續增長趨勢。從2020年8月的272.25美元逐步增長至2025年11月的383.17美元。雖然期間存在小幅波動，但整體趨勢是正向且穩定的。
- P/S (股價收益比)
- P/S比率的變化與股價和每股銷售額的變化相互影響。在2020年8月至2020年11月期間，P/S比率從0.87增至1.04，反映了股價的快速增長。2021年，P/S比率相對穩定，在0.71至0.94之間波動。2022年8月至2022年11月，P/S比率降至0.42至0.44，與股價的下跌相符。2023年，P/S比率逐步回升，並在2023年11月達到0.8。2024年P/S比率在0.74至0.85之間波動。2025年P/S比率在0.6至0.75之間波動。
總體而言，數據顯示每股銷售額呈現持續增長趨勢，而股價和P/S比率則呈現更為複雜的波動模式。股價的變化似乎受到市場情緒和整體經濟環境的影響，而P/S比率則反映了投資者對公司未來盈利能力的預期。
價格賬麵價值比 （P/BV）
FedEx Corp.、 P/BV、計算 （季度數據）
| 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 普通股股東投資 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 每股賬麵價值 (BVPS)2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| P/BV4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/BV競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
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根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q2 2026 計算
BVPS = 普通股股東投資 ÷ 已發行普通股數量
= ÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q2 2026 計算
P/BV = 股價 ÷ BVPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務比率的季度變動趨勢。股價和每股賬面價值（BVPS）在報告期內呈現波動，而P/BV比率則反映了市場對公司估值的變化。
- 股價
- 股價在2020年8月至2020年11月期間顯著上漲，隨後在2021年經歷了波動，並在2022年8月達到一個較低的點位。2023年股價呈現回升趨勢，並在2023年11月達到一個峰值。2024年股價再次出現波動，並在2024年11月略有下降。2025年股價呈現上漲趨勢，並在2025年5月達到一個峰值，隨後略有回落。
- 每股賬面價值 (BVPS)
- BVPS在報告期內持續增長，雖然增長速度有所變化。從2020年8月到2021年11月，BVPS呈現較快增長。2022年增長速度放緩，但在2023年再次加速。2024年BVPS增長趨勢持續，並在2025年5月達到一個峰值，隨後略有回落。
- P/BV
- P/BV比率在報告期內呈現波動。在2020年和2021年，P/BV比率相對較高，表明市場對公司的估值較高。2022年P/BV比率顯著下降，反映了市場估值的降低。2023年P/BV比率有所回升，但仍低於2020年和2021年的水平。2024年P/BV比率呈現波動，並在2025年5月達到一個峰值，隨後略有回落。
總體而言，數據顯示股價和BVPS呈現長期增長趨勢，但短期內存在波動。P/BV比率的變化反映了市場對公司估值的不同看法。股價和P/BV比率的關係表明，市場對公司的估值與股價的變化存在一定的相關性。
值得注意的是，P/BV比率在2022年出現的顯著下降可能與外部經濟環境或公司特定因素有關，需要進一步分析以確定具體原因。