普通股估值比率
季度數據
估值比率衡量與特定索賠的擁有權（例如，企業的擁有權份額）相關的資產或缺陷（例如，收益）的數量。
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歷史估值比率（摘要）
FedEx Corp.、歷史估值比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務比率在不同時間段內的變化趨勢。這些比率包括價格與凈收入比率（P/E）、價格與營業收入比率（P/OP）、價格收入比（P/S）以及價格賬麵價值比（P/BV）。
- 價格與凈收入比率（P/E）
- 在觀察期內，該比率呈現波動趨勢。從2020年8月31日的34.8下降至2021年5月31日的15.07，隨後在2021年11月30日達到最低點12.86。此後，比率有所回升，但在2022年8月31日再次下降至11.2。2023年2月28日開始，比率呈現上升趨勢，至2023年11月30日達到16.32，之後又略有下降，並在2025年5月31日回落至13.01。整體而言，該比率的變化幅度較大，反映了市場對公司盈利能力的預期波動。
- 價格與營業收入比率（P/OP）
- 該比率的趨勢與P/E比率類似，也呈現下降後回升的模式。從2020年8月31日的20.51下降至2022年8月31日的6.66，為觀察期內的最低點。隨後，比率逐步回升，至2024年8月31日達到14.24，但之後略有回落，在2025年5月31日為11.85。這表明市場對公司營業收入的估值在一段時間內下降，隨後有所改善。
- 價格收入比（P/S）
- 該比率在觀察期內相對穩定，但仍可觀察到一定的下降趨勢。從2020年8月31日的0.87下降至2022年8月31日的0.42，為觀察期內的最低點。之後，比率有所回升，但始終未回到初始水平，在2025年5月31日為0.6。這可能表明公司收入增長速度相對穩定，但市場對其收入的估值有所降低。
- 價格賬麵價值比（P/BV）
- 該比率呈現明顯的下降趨勢。從2020年8月31日的3.19下降至2025年5月31日的1.92。在2022年8月31日達到最低點1.6。雖然在2023年有所回升，但整體趨勢仍然是下降的。這可能反映了市場對公司資產淨值的估值降低，或者公司賬麵價值增長速度慢於市場預期。
總體而言，數據顯示在觀察期內，各財務比率均呈現波動或下降的趨勢。P/E和P/OP比率的波動較大，而P/S和P/BV比率則呈現更為明顯的下降趨勢。這些變化可能反映了市場對公司盈利能力、營業收入和資產淨值的估值變化。
價格與凈收入比率 （P/E）
FedEx Corp.、 P/E、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 淨收入 (以百萬計) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||
| P/E競爭 對手5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q1 2026 計算
EPS
= (淨收入Q1 2026
+ 淨收入Q4 2025
+ 淨收入Q3 2025
+ 淨收入Q2 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q1 2026 計算
P/E = 股價 ÷ EPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變動趨勢。
- 股價
- 股價在2020年8月31日至2020年11月30日期間呈現顯著上漲趨勢，從236.67美元增至292.26美元。隨後，股價經歷波動，在2021年經歷了上升和下降，並在2022年8月31日降至154.54美元的最低點。此後，股價呈現回升趨勢，至2023年11月30日達到280美元。2024年股價繼續波動，在2024年5月31日達到305.02美元的高點，隨後略有回落，並在2025年5月31日達到226.5美元。
- 每股收益 (EPS)
- 每股收益在2020年8月31日至2021年5月31日期間持續增長，從6.8美元大幅增長至19.57美元。2021年8月31日至2022年5月31日期間，每股收益略有下降，但仍保持在較高水平。2022年8月31日，每股收益降至13.79美元。此後，每股收益再次回升，在2023年5月31日達到17.16美元，並在2025年5月31日達到17.47美元。
- P/E
- 市盈率（P/E）的變化與股價和每股收益的變化相互影響。在2020年，P/E比率從34.8下降至15.07。2021年，P/E比率在12.86至23.08之間波動。2022年，P/E比率降至11.2，隨後在2023年回升至17.14。2024年和2025年，P/E比率在13.01至18.13之間波動，顯示出相對穩定的估值水平。
總體而言，數據顯示股價、每股收益和市盈率都呈現出波動的趨勢。股價和每股收益在某些時期呈現正相關關係，但這種關係並非總是直接的。市盈率的變化反映了投資者對公司盈利能力的估值。
價格與營業收入比率 （P/OP）
FedEx Corp.、 P/OP、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 營業利潤 (以百萬計) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 每股營業利潤2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||
| P/OP競爭 對手5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q1 2026 計算
每股營業利潤 = (營業利潤Q1 2026
+ 營業利潤Q4 2025
+ 營業利潤Q3 2025
+ 營業利潤Q2 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q1 2026 計算
P/OP = 股價 ÷ 每股營業利潤
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變動趨勢。
- 股價
- 股價在2020年8月31日至2020年11月30日期間呈現顯著增長，從236.67美元上升至292.26美元。隨後，股價經歷波動，在2021年經歷了上升和下降，並在2022年8月31日降至154.54美元的最低點。此後，股價逐步回升，並在2024年5月31日達到305.02美元的高點。最近的數據顯示，股價在2025年5月31日為226.5美元，呈現下降趨勢。
- 每股營業利潤
- 每股營業利潤在2020年8月31日至2021年5月31日期間持續增長，從11.54美元增加到21.91美元。此後，每股營業利潤保持在相對穩定的水平，在2021年11月30日至2022年5月31日期間略有波動。2023年2月28日，每股營業利潤下降至21.22美元，隨後在2023年5月31日回升至20.71美元。最近的數據顯示，每股營業利潤在2025年5月31日為22.56美元，呈現小幅上升趨勢。
- P/OP (股價與每股營業利潤的比率)
- P/OP比率在2020年8月31日至2021年5月31日期間呈現下降趨勢，從20.51降至13.46。此後，P/OP比率在2021年8月31日至2022年8月31日期間持續下降，並在2022年8月31日降至6.66的最低點。隨後，P/OP比率逐步回升，並在2024年5月31日達到13.4的高點。最近的數據顯示，P/OP比率在2025年5月31日為10.04，呈現下降趨勢。
總體而言，股價和每股營業利潤呈現出一定的周期性波動。P/OP比率的變化與股價和每股營業利潤的變化方向相反，反映了投資者對公司盈利能力的估值變化。值得注意的是，股價在2022年8月31日出現顯著下降，而P/OP比率也同步下降，可能反映了市場對公司未來盈利能力的擔憂。
價格收入比 （P/S）
FedEx Corp.、 P/S、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 (以百萬計) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 每股銷售額2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||
| P/S競爭 對手5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q1 2026 計算
每股銷售額 = (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q1 2026 計算
P/S = 股價 ÷ 每股銷售額
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變化趨勢。
- 股價
- 股價在2020年8月31日至2021年5月31日期間呈現波動上升的趨勢，從236.67美元增至294.82美元。隨後，股價在2021年8月31日降至252.07美元，並在2021年11月30日進一步下降至238.52美元。2022年股價持續下跌，在2022年8月31日降至154.54美元的最低點。2023年股價開始回升，並在2023年11月30日達到280美元。2024年股價繼續震盪，在2024年5月31日達到305.02美元的峰值，隨後略有回落。2025年股價呈現小幅波動，在2025年5月31日達到305.02美元，並在2025年8月31日回落至275.88美元。
- 每股銷售額
- 每股銷售額在2020年8月31日至2021年11月30日期間持續增長，從272.25美元增至337.97美元。2022年，每股銷售額繼續上升，達到372.79美元的峰值。2023年，每股銷售額略有下降，在2023年5月31日降至351.93美元。2024年每股銷售額呈現小幅增長，並在2024年11月30日達到362.85美元。2025年每股銷售額持續增長，在2025年5月31日達到372.73美元，並在2025年8月31日達到375.46美元。
- P/S (股價收益比)
- P/S比率在2020年8月31日至2021年11月30日期間呈現波動，從0.87變動至0.71。2022年P/S比率持續下降，在2022年8月31日降至0.42美元的最低點。2023年P/S比率開始回升，並在2023年11月30日達到0.8美元。2024年P/S比率呈現波動，在2024年5月31日達到0.85美元的峰值，隨後略有回落。2025年P/S比率呈現小幅波動，在2025年5月31日達到0.6美元，並在2025年8月31日回落至0.61美元。
總體而言，股價和每股銷售額的趨勢呈現一定的相關性，但P/S比率的變化則相對複雜。股價在經歷一段時間的下跌後，於2023年開始回升，但其波動性仍然較大。每股銷售額則保持相對穩定的增長趨勢。P/S比率的變化可能受到市場情緒、投資者預期以及其他外部因素的影響。
價格賬麵價值比 （P/BV）
FedEx Corp.、 P/BV、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 普通股股東投資 (以百萬計) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 每股賬麵價值 (BVPS)2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||
| P/BV競爭 對手5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q1 2026 計算
BVPS = 普通股股東投資 ÷ 已發行普通股數量
= ÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q1 2026 計算
P/BV = 股價 ÷ BVPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務比率的季度變動趨勢。
- 股價
- 股價在2020年8月31日至2021年5月31日期間呈現波動上升的趨勢，從236.67美元增至294.82美元。隨後，股價在2021年8月31日降至252.07美元，並在2021年11月30日進一步下降至238.52美元。2022年股價持續下跌，在2022年8月31日降至154.54美元的最低點。2023年股價開始回升，並在2023年11月30日達到280美元。2024年股價繼續上漲，在2024年5月31日達到305.02美元的峰值，隨後略有回落。2025年股價呈現小幅波動，在2025年5月31日達到226.5美元。
- 每股賬面價值 (BVPS)
- 每股賬面價值 (BVPS) 在整個觀察期內呈現持續增長的趨勢。從2020年8月31日的74.11美元，穩定增長至2025年5月31日的117.7美元。雖然期間存在小幅波動，但整體趨勢是明確向上的。
- P/BV
- P/BV比率的變化與股價和BVPS的變化相互影響。在2020年8月31日至2021年5月31日期間，P/BV比率從3.19波動至3.26。隨後，P/BV比率在2022年經歷了顯著下降，最低點為2022年8月31日的1.6。2023年股價回升帶動P/BV比率也隨之上升，至2023年11月30日的2.61。2024年P/BV比率繼續上漲，在2024年5月31日達到2.7。2025年P/BV比率呈現小幅波動，在2025年5月31日為1.92。
總體而言，數據顯示股價和P/BV比率的波動性較大，而每股賬面價值則呈現更為穩定的增長趨勢。P/BV比率的變化與股價的走勢密切相關，反映了市場對公司估值的調整。