普通股估值比率
季度數據
估值比率衡量與特定索賠的擁有權（例如，企業的擁有權份額）相關的資產或缺陷（例如，收益）的數量。
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歷史估值比率（摘要）
FedEx Corp.、歷史估值比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-02-28), 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
觀察資料顯示，各項財務比率在所提供的期間內呈現出波動的趨勢。
- 價格與凈收入比率 （P/E）
- 此比率在2020年8月31日至2021年2月28日期間呈現顯著下降趨勢，從34.8降至23.08。隨後，比率持續下降至2021年5月31日的15.07，並在2021年8月31日達到最低點13.14。此後，比率呈現小幅波動，在2023年2月28日上升至17.14，並在2025年11月30日達到26.95的高點。整體而言，比率在後續期間呈現上升趨勢。
- 價格與營業收入比率 （P/OP）
- 此比率的下降趨勢與P/E比率相似，從2020年8月31日的20.51下降至2021年8月31日的11.82。在2022年2月28日達到最低點9.66。之後，比率呈現波動，並在2025年11月30日達到14.89。
- 價格收入比 （P/S）
- 此比率在2020年11月30日達到最高點1.04，隨後下降至2022年8月31日的最低點0.42。在2023年5月31日，比率回升至0.8，並在2025年11月30日達到0.92。整體而言，比率呈現先下降後回升的趨勢。
- 價格賬麵價值比 （P/BV）
- 此比率在2020年11月30日達到最高點3.68，隨後下降至2022年8月31日的最低點1.6。在2023年5月31日，比率回升至2.61，並在2025年11月30日達到2.85。整體而言，比率呈現先下降後回升的趨勢，但回升幅度相對有限。
總體而言，資料顯示在2020年至2022年間，各項比率普遍呈現下降趨勢，可能反映市場對相關資產的估值降低。在2022年之後，各項比率呈現波動，並有回升的跡象，但回升幅度不一。
價格與凈收入比率 （P/E）
FedEx Corp.、 P/E、計算 （季度數據）
| 2026年2月28日 | 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 淨收入 (以百萬計) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P/E競爭 對手5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-02-28), 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q3 2026 計算
EPS
= (淨收入Q3 2026
+ 淨收入Q2 2026
+ 淨收入Q1 2026
+ 淨收入Q4 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q3 2026 計算
P/E = 股價 ÷ EPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的變動趨勢。股價在初期呈現波動上升的趨勢，從2020年8月的236.67美元增長至2020年11月的292.26美元，隨後經歷了幾次漲跌，在2022年8月降至154.54美元的低點。此後，股價逐步回升，並在2024年5月達到305.02美元的高點，但在2024年11月略有回落，並在2025年11月達到356.11美元的峰值。
- 每股收益 (EPS)
- 每股收益呈現整體上升趨勢。從2020年8月的6.8美元開始，逐步增加至2021年5月的19.57美元。雖然在2022年5月出現下降至14.72美元，但隨後又恢復增長，並在2025年11月達到18.79美元。整體而言，EPS的增長趨勢表明盈利能力的提升。
- P/E 比率
- 市盈率（P/E）的變化與股價和每股收益的變化相互影響。在股價上升的同時，P/E比率呈現下降趨勢，從2020年8月的34.8降至2021年5月的15.07。在股價下跌期間，P/E比率有所上升，例如在2022年8月達到14.8。隨後，P/E比率在12到18之間波動，顯示出投資者對公司估值的看法存在不確定性。在2025年11月，P/E比率為15.57。
總體而言，數據顯示股價和每股收益呈現長期增長趨勢，但股價波動較大。P/E比率的變化反映了市場對公司盈利能力的評估，以及投資者情緒的影響。值得注意的是，股價在2022年8月出現顯著下跌，但隨後迅速恢復，表明市場對公司的長期前景仍然保持樂觀。
價格與營業收入比率 （P/OP）
FedEx Corp.、 P/OP、計算 （季度數據）
| 2026年2月28日 | 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 營業利潤 (以百萬計) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股營業利潤2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P/OP競爭 對手5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-02-28), 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q3 2026 計算
每股營業利潤 = (營業利潤Q3 2026
+ 營業利潤Q2 2026
+ 營業利潤Q1 2026
+ 營業利潤Q4 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q3 2026 計算
P/OP = 股價 ÷ 每股營業利潤
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到股價和每股營業利潤在一段時間內的波動趨勢。
- 股價
- 股價在2020年8月31日至2020年11月30日期間呈現顯著上漲趨勢，從236.67美元增至292.26美元。 隨後，股價經歷了一段調整期，在2021年2月28日降至263.51美元，但隨後又回升至294.82美元。 2021年8月31日股價開始下降，並在2022年8月31日觸及低點154.54美元。 此後，股價呈現反彈，在2023年11月30日達到280美元。 2024年股價繼續上漲，並在2024年5月31日達到305.02美元的高點，隨後略有回落。 2025年股價繼續波動，在2025年11月30日達到226.5美元，並在2026年2月28日回升至287.12美元。
- 每股營業利潤
- 每股營業利潤在2020年8月31日至2021年5月31日期間持續增長，從11.54美元增至21.91美元。 2021年8月31日至2022年5月31日期間，每股營業利潤保持在相對穩定的水平，約在21美元至24美元之間。 2022年8月31日之後，每股營業利潤略有下降，在2023年2月28日降至21.22美元。 2023年5月31日之後，每股營業利潤再次回升，並在2024年2月29日達到24.03美元。 2024年5月31日之後，每股營業利潤略有下降，並在2025年11月30日達到22.56美元，並在2026年2月28日回升至24.03美元。
- P/OP (股價相對每股營業利潤)
- P/OP比率在2020年8月31日至2021年5月31日期間呈現下降趨勢，從20.51降至13.46。 此後，P/OP比率在一段時間內波動，在2022年8月31日觸及最低點6.66。 2022年11月30日之後，P/OP比率呈現上升趨勢，在2023年11月30日達到13.19。 2024年P/OP比率繼續波動，在2024年5月31日達到13.40的高點，隨後略有回落。 2025年P/OP比率繼續波動，在2025年11月30日達到10.04，並在2026年2月28日回升至11.95。
總體而言，股價和每股營業利潤呈現出一定的周期性波動。P/OP比率的變化反映了投資者對公司盈利能力的估值變化。
價格收入比 （P/S）
FedEx Corp.、 P/S、計算 （季度數據）
| 2026年2月28日 | 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 (以百萬計) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股銷售額2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P/S競爭 對手5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-02-28), 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q3 2026 計算
每股銷售額 = (收入Q3 2026
+ 收入Q2 2026
+ 收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q3 2026 計算
P/S = 股價 ÷ 每股銷售額
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變化趨勢。
- 股價
- 股價在2020年8月至2020年11月期間呈現顯著增長，從236.67美元上升至292.26美元。隨後，股價經歷波動，在2021年5月達到294.82美元的高點，但在2021年8月回落至252.07美元。2022年股價持續下跌，在2022年8月和2022年11月分別降至154.54美元和164.35美元的低點。2023年初股價開始回升，並在2023年11月達到280美元。此趨勢延續至2024年5月，達到305.02美元，但在2024年8月略有回落。2025年股價再次上漲，並在2025年11月達到287.12美元，最終在2026年2月達到356.11美元。整體而言，股價呈現週期性波動，但長期來看呈現上升趨勢。
- 每股銷售額
- 每股銷售額在2020年8月至2021年11月期間持續增長，從272.25美元增長至337.97美元。2022年，每股銷售額繼續上升，達到372.79美元的峰值。然而，2023年，每股銷售額出現下降趨勢，從368.48美元降至351.93美元。2024年和2025年，每股銷售額保持相對穩定，在355.63美元至372.73美元之間波動。2026年2月，每股銷售額略有上升至383.17美元，並在2026年2月達到385.29美元。總體而言，每股銷售額呈現先增長後趨於穩定的趨勢。
- P/S (股價收益比)
- P/S比率在2020年8月至2020年11月期間從0.87上升至1.04。隨後，P/S比率經歷波動，在2021年11月降至0.71。2022年，P/S比率持續下降，在2022年8月和2022年11月分別降至0.42和0.44。2023年初，P/S比率開始回升，並在2023年11月達到0.8。此趨勢延續至2024年5月，達到0.85，但在2024年8月略有回落。2025年P/S比率再次上漲，並在2025年11月達到0.75。最終在2026年2月達到0.92。P/S比率的變化與股價和每股銷售額的變化呈現一定的相關性，但幅度較小。
總體而言，數據顯示股價和每股銷售額呈現週期性波動，而P/S比率則相對穩定。股價的波動幅度較大，可能受到市場情緒和宏觀經濟因素的影響。每股銷售額的增長趨勢表明公司營收能力有所提升，但2023年的下降趨勢值得關注。P/S比率的變化反映了投資者對公司盈利能力的評估。
價格賬麵價值比 （P/BV）
FedEx Corp.、 P/BV、計算 （季度數據）
| 2026年2月28日 | 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 普通股股東投資 (以百萬計) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股賬麵價值 (BVPS)2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P/BV競爭 對手5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-02-28), 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q3 2026 計算
BVPS = 普通股股東投資 ÷ 已發行普通股數量
= ÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q3 2026 計算
P/BV = 股價 ÷ BVPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務比率的變動趨勢。
- 股價
- 股價在2020年8月至2020年11月期間呈現顯著上漲趨勢，從236.67美元增至292.26美元。隨後，股價經歷波動，在2021年經歷了多次漲跌，並在2022年8月降至154.54美元的最低點。從2022年11月開始，股價逐步回升，並在2024年5月達到305.02美元的高點。近期，股價在2024年8月至2025年11月之間呈現波動，最終在2026年2月達到287.12美元，並在2026年2月略微上升至356.11美元。
- 每股賬面價值 (BVPS)
- 每股賬面價值 (BVPS) 呈現持續增長的趨勢。從2020年8月的74.11美元，穩定增長至2026年2月的124.91美元。雖然期間有小幅波動，但整體趨勢是向上的，表明公司資產的賬面價值在不斷提升。增長速度在不同時期有所不同，但整體保持穩定。
- P/BV
- P/BV比率的變化與股價和BVPS的變化相互影響。在股價快速上漲的2020年，P/BV比率也隨之上升，從3.19增至3.68。2022年股價下跌時，P/BV比率也相應下降，最低點為1.6。隨後，隨著股價的回升，P/BV比率也逐步增加，並在2025年11月達到2.85。2026年2月略微上升至2.4，並在2026年2月略微上升至2.85。整體而言，P/BV比率的波動反映了市場對公司估值的變化。
總體而言，數據顯示股價和每股賬面價值呈現長期增長趨勢，而P/BV比率則反映了市場對公司估值的動態變化。股價的波動性較大，而每股賬面價值則相對穩定。P/BV比率的變化與股價的變化密切相關，反映了市場對公司未來盈利能力的預期。