估值比率衡量與特定索賠的擁有權(例如,企業的擁有權份額)相關的資產或缺陷(例如,收益)的數量。
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歷史估值比率(摘要)
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31).
從提供的數據中,可以觀察到一系列財務比率在不同時間段內的變化趨勢。
- 價格與凈收入比率 (P/E)
- 此比率在2023年3月31日首次出現數據,初始值為97.47。隨後,該比率呈現顯著下降趨勢,從2023年3月31日的97.47降至2024年12月31日的14.74,並在2025年6月30日進一步下降至11.82。這表明投資者對公司盈利能力的估值在逐步降低。
- 價格與營業收入比率 (P/OP)
- 與P/E比率類似,P/OP比率也於2023年3月31日首次出現數據,為325.09。此後,該比率經歷了大幅下降,從2023年3月31日的325.09降至2024年12月31日的41.26,並在2025年6月30日降至43.13。這反映了市場對公司營運盈利能力的估值變化。
- 價格收入比 (P/S)
- P/S比率在2021年3月31日為8.09,隨後在2021年6月30日降至6.34,並持續下降至2021年12月31日的3.9。此後,該比率在2022年和2023年呈現波動,但整體趨勢是上升,從2022年12月31日的2.16上升至2023年12月31日的4.53。在2024年和2025年,該比率維持在相對穩定的水平,在3.6至3.97之間波動。這可能表明公司收入增長與股價之間的關係發生變化。
- 價格賬麵價值比 (P/BV)
- P/BV比率在2021年3月31日為6.42,經歷了波動,在2022年6月30日達到峰值9.47。此後,該比率呈現下降趨勢,在2024年12月31日降至7.7,並在2025年6月30日進一步降至6.99。這可能反映了市場對公司資產淨值的估值變化。
總體而言,數據顯示P/E和P/OP比率呈現顯著的下降趨勢,而P/S和P/BV比率則呈現更為複雜的變化模式。這些變化可能與公司業務發展、市場環境以及投資者預期等多種因素有關。
價格與凈收入比率 (P/E)
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 歸屬於Uber Technologies, Inc.的凈收益(虧損) (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||
| P/E競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q3 2025 計算
EPS
= (歸屬於Uber Technologies, Inc.的凈收益(虧損)Q3 2025
+ 歸屬於Uber Technologies, Inc.的凈收益(虧損)Q2 2025
+ 歸屬於Uber Technologies, Inc.的凈收益(虧損)Q1 2025
+ 歸屬於Uber Technologies, Inc.的凈收益(虧損)Q4 2024)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 Uber Technologies Inc.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q3 2025 計算
P/E = 股價 ÷ EPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
從提供的數據中,可以觀察到一系列財務指標在一段時間內的變化趨勢。
- 股價
- 股價在2021年經歷了波動,從第一季的46.65美元下降到第四季的34.87美元。2022年股價持續下跌,最低點落在第三季的28.81美元。然而,從2023年開始,股價呈現顯著上漲趨勢,到2024年底達到79.42美元,並在2025年持續增長,至第二季末達到94.67美元。整體而言,股價呈現先跌後漲的趨勢,且近期的增長速度較快。
- 每股收益 (EPS)
- 每股收益在2021年和2022年持續為負值,表明該期間公司盈利狀況不佳。2023年第一季開始,每股收益轉為正值,並逐步增長,從-1.66美元增長到2025年第二季的8.01美元。這表明公司盈利能力在經歷一段時間的虧損後,得到了顯著改善。
- P/E
- 市盈率(P/E)的數據從2023年第一季才開始出現。在可見的數據範圍內,P/E比率呈現下降趨勢,從2023年第一季的97.47下降到2025年第二季的11.82。P/E比率的下降可能反映了投資者對公司未來盈利增長預期的變化,或者公司股價增長速度快於盈利增長速度。
總體而言,數據顯示公司在經歷了盈利困難期後,盈利能力和股價都得到了顯著改善。然而,P/E比率的下降值得關注,需要進一步分析以確定其背後的原因。
價格與營業收入比率 (P/OP)
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 經營活動收入(虧損) (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股營業利潤2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||
| P/OP競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q3 2025 計算
每股營業利潤 = (經營活動收入(虧損)Q3 2025
+ 經營活動收入(虧損)Q2 2025
+ 經營活動收入(虧損)Q1 2025
+ 經營活動收入(虧損)Q4 2024)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 Uber Technologies Inc.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q3 2025 計算
P/OP = 股價 ÷ 每股營業利潤
= ÷ =
5 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
觀察資料顯示,股價在一段時間內呈現波動趨勢。從2021年3月31日至2022年3月31日,股價從46.65美元下降至26.83美元,隨後在2022年6月30日略有回升至31.85美元,但又在2022年9月30日降至28.81美元。2022年12月31日股價回升至34.2美元,並持續上升至2023年12月31日的81.39美元。此後,股價經歷了一段調整期,在2024年3月31日降至66.4美元,但隨後又逐步回升,至2025年6月30日達到94.67美元。
- 每股營業利潤
- 每股營業利潤在整個觀察期間內呈現明顯的改善趨勢。從2021年3月31日的-2.74美元開始,持續減少虧損,至2023年6月30日轉為正值,達到0.15美元。此後,每股營業利潤持續增長,至2025年6月30日達到2.2美元。這表明公司盈利能力在逐步提升。
- P/OP (股價相對每股營業利潤的比率)
- P/OP比率的資料起初缺失,從2023年3月31日開始記錄。該比率從2023年3月31日的325.09大幅下降至2025年6月30日的43.13。P/OP比率的下降,與每股營業利潤的增加相符,反映出投資者對公司盈利能力的信心增強,願意支付較低的溢價。
總體而言,資料顯示公司股價經歷了波動,但呈現長期上升趨勢。更重要的是,每股營業利潤從負值轉為正值並持續增長,表明公司經營狀況不斷改善。P/OP比率的下降進一步印證了市場對公司盈利能力的積極評價。
價格收入比 (P/S)
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 收入 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股銷售額2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||
| P/S競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q3 2025 計算
每股銷售額 = (收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 Uber Technologies Inc.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q3 2025 計算
P/S = 股價 ÷ 每股銷售額
= ÷ =
5 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
從提供的數據中,可以觀察到一系列財務指標在一段時間內的變化趨勢。
- 股價
- 股價在2021年經歷了波動,從第一季的46.65美元下降至第四季的34.87美元。2022年股價持續下跌,最低點落在第三季的28.81美元。然而,從2022年末開始,股價呈現顯著上漲趨勢,到2025年第二季達到94.67美元,顯示出投資者信心的恢復或市場對未來預期的改善。
- 每股銷售額
- 每股銷售額呈現持續增長趨勢。從2021年第一季的5.77美元,逐步增加到2025年第二季的23.88美元。這種增長表明公司營收能力的提升,以及可能伴隨的市場份額擴大或產品/服務價格的調整。
- P/S (股價相對於銷售額比率)
- P/S比率在初期相對較高,從2021年第一季的8.09逐步下降至2022年第三季的1.98。隨後,P/S比率呈現波動上升的趨勢,到2025年第二季達到3.97。P/S比率的變化可能反映了市場對公司未來營收增長預期的調整,以及投資者對公司估值的看法。初期較高的P/S比率可能暗示市場對公司增長潛力有較高期望,而後期的變化則可能反映了實際營運表現與預期之間的差異。
總體而言,數據顯示公司在經歷一段時間的調整後,股價和每股銷售額均呈現增長趨勢。P/S比率的變化則反映了市場對公司估值的動態調整。
價格賬麵價值比 (P/BV)
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies, Inc. 股東權益合計 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股賬麵價值 (BVPS)2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||
| P/BV競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q3 2025 計算
BVPS = Uber Technologies, Inc. 股東權益合計 ÷ 已發行普通股數量
= ÷ =
3 Uber Technologies Inc.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q3 2025 計算
P/BV = 股價 ÷ BVPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
從提供的數據中,可以觀察到一系列財務比率在一段時間內的變化趨勢。
- 股價
- 股價在2021年經歷了波動,從第一季的46.65美元下降到第四季的34.87美元。2022年股價持續下跌,最低點落在第三季的28.81美元。然而,從2023年開始,股價呈現顯著上漲趨勢,到2024年底達到79.42美元,並在2025年持續增長,至第二季達到89.22美元,第三季達到94.67美元。
- 每股賬面價值 (BVPS)
- 每股賬面價值在2021年相對穩定,在7.18美元至7.52美元之間波動。2022年則呈現下降趨勢,從第一季的4.54美元降至第三季的3.13美元。自2023年起,每股賬面價值開始回升,並在2024年和2025年加速增長,到2025年第三季達到13.54美元。
- P/BV
- P/BV比率的變化與股價和每股賬面價值呈現相關性。在2021年,P/BV比率在4.71至6.42之間波動。2022年,P/BV比率大幅上升,特別是在第二季達到9.47。2023年,P/BV比率維持在10至15之間,並在2024年略有下降,但仍保持在7.7至11.04之間。2025年,P/BV比率呈現下降趨勢,從第一季的7.96降至第三季的6.99。
總體而言,數據顯示股價和每股賬面價值在2023年之後呈現顯著增長趨勢,而P/BV比率則在經歷一段時間的上升後,於2025年開始呈現下降趨勢。這可能表明市場對該實體的估值正在發生變化。