普通股估值比率
季度數據
估值比率衡量與特定索賠的擁有權（例如，企業的擁有權份額）相關的資產或缺陷（例如，收益）的數量。
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歷史估值比率（摘要）
United Parcel Service Inc.、歷史估值比率（季度數據）
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
從提供的數據中，可以觀察到一系列與估值相關的財務比率在一段時間內的變化趨勢。
- 價格與凈收入比率 （P/E）
- 該比率在2022年初呈現上升趨勢，從14.93上升至15.37，隨後在2022年9月30日下降至12.72。2022年末略有回升，但2023年持續上升，並在2023年12月31日達到18.89的高點。2024年上半年呈現波動，隨後在下半年回落，並在2025年上半年再次上升，最終在2025年12月31日達到17.6。整體而言，該比率呈現波動上升的趨勢。
- 價格與營業收入比率 （P/OP）
- 該比率的變化趨勢與P/E比率相似，在2022年上半年略有上升，隨後下降，並在2023年持續上升至13.86。2024年呈現明顯下降趨勢，並在2024年9月30日降至8.7。2025年上半年呈現回升，最終在2025年12月31日達到12.47。
- 價格收入比 （P/S）
- 該比率在2022年上半年呈現小幅上升，隨後在2022年9月30日下降至1.41。2023年上半年維持相對穩定，但在2023年9月30日開始下降，並在2024年上半年持續下降至1.18。2024年下半年呈現回升，並在2025年上半年繼續上升，最終在2025年12月31日達到1.11。
- 價格賬麵價值比 （P/BV）
- 該比率在2022年呈現持續下降趨勢，從10.42下降至7.75。2023年繼續下降，並在2023年9月30日降至6.21。2024年上半年維持低位，隨後在下半年呈現回升，並在2025年上半年繼續上升，最終在2025年12月31日達到6.04。整體而言，該比率呈現下降後回升的趨勢。
總體而言，數據顯示各估值比率在不同時期呈現不同的變化趨勢。P/E和P/OP比率在2023年呈現較明顯的上升趨勢，而P/S比率則相對穩定，P/BV比率則呈現下降後回升的趨勢。這些變化可能反映了市場對相關資產的估值變化，以及投資者情緒的影響。
價格與凈收入比率 （P/E）
United Parcel Service Inc.、 P/E、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||
| 淨收入 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | |||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||
| P/E4 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| P/E競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q4 2025 計算
EPS
= (淨收入Q4 2025
+ 淨收入Q3 2025
+ 淨收入Q2 2025
+ 淨收入Q1 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 United Parcel Service Inc.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q4 2025 計算
P/E = 股價 ÷ EPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到股價、每股收益 (EPS) 以及 P/E 比率在一段時間內的變化趨勢。
- 股價
- 股價在2022年初呈現上升趨勢，從2022年3月的183.8美元上升至2022年6月的193.42美元。隨後，股價在2022年9月大幅下跌至164.58美元，並在年底略有回升至178.46美元。2023年股價持續下跌，在2023年9月觸及139.8美元的低點，年末回升至148.64美元。2024年股價繼續呈現下降趨勢，並在2024年12月降至123.32美元。2025年股價呈現波動，在2025年3月降至93.96美元，隨後在2025年12月回升至115.51美元。
- 每股收益 (EPS)
- 每股收益在2022年呈現穩定增長趨勢，從2022年3月的12.31美元增長至2022年12月的13.45美元。2023年，每股收益開始下降，從2023年3月的12.55美元下降至2023年12月的7.87美元。2024年，每股收益的下降趨勢減緩，在2024年12月為6.13美元。2025年，每股收益在6.49美元至6.92美元之間波動。
- P/E 比率
- P/E 比率的變化與股價和每股收益的變化相互影響。在2022年，P/E 比率在12.72至15.37之間波動。2023年，P/E 比率呈現上升趨勢，在2023年12月達到18.89美元的高點。2024年，P/E 比率大幅上升，在2024年3月達到21.14美元，隨後下降至2024年12月的20.11美元。2025年，P/E 比率在12.76至17.6之間波動。
總體而言，數據顯示股價和每股收益呈現下降趨勢，而P/E比率則呈現波動。股價的下降可能與每股收益的下降有關，而P/E比率的波動可能反映了市場對公司未來盈利能力的預期變化。
價格與營業收入比率 （P/OP）
United Parcel Service Inc.、 P/OP、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||
| 營業利潤 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||
| 每股營業利潤2 | |||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||
| P/OP4 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| P/OP競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q4 2025 計算
每股營業利潤 = (營業利潤Q4 2025
+ 營業利潤Q3 2025
+ 營業利潤Q2 2025
+ 營業利潤Q1 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 United Parcel Service Inc.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q4 2025 計算
P/OP = 股價 ÷ 每股營業利潤
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到股價和每股營業利潤在一段時間內的波動趨勢。
- 股價
- 股價在2022年呈現先升後降的趨勢，從2022年3月31日的183.8美元，上升至6月30日的193.42美元，隨後在9月30日降至164.58美元，年末略回升至178.46美元。
- 進入2023年，股價持續下跌，從175.83美元降至12月31日的148.64美元。2024年股價的下降趨勢更加明顯，在12月31日跌至115.42美元。
- 2025年上半年股價呈現小幅反彈，但隨後在9月30日略有回落，年末再次回升至115.51美元。整體而言，股價在觀察期內呈現一個長期下降的趨勢。
- 每股營業利潤
- 每股營業利潤在2022年上半年呈現上升趨勢，從15.22美元增至15.63美元，並在9月30日達到15.94美元的峰值。年末略有下降至15.25美元。
- 2023年，每股營業利潤持續下降，從14.42美元降至10.72美元。2024年，下降趨勢延續，年末降至8.61美元。
- 2025年，每股營業利潤呈現小幅波動，但整體維持在相對較低的水平，年末為9.27美元。
- P/OP (股價相對每股營業利潤的比率)
- P/OP比率的變化與股價和每股營業利潤的變化相互影響。在2022年，P/OP比率呈現波動，但整體維持在10至13之間。
- 2023年和2024年，隨著股價的下降和每股營業利潤的減少，P/OP比率呈現上升趨勢，在2024年達到峰值15.25美元。
- 2025年，P/OP比率呈現波動，但最終回落至12.47美元。
總體而言，數據顯示股價和每股營業利潤呈現長期下降趨勢，而P/OP比率則呈現先上升後下降的趨勢。這可能表明市場對該公司的盈利能力和未來增長潛力的預期發生了變化。
價格收入比 （P/S）
United Parcel Service Inc.、 P/S、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||
| 收入 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||
| 每股銷售額2 | |||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||
| P/S4 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| P/S競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q4 2025 計算
每股銷售額 = (收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 United Parcel Service Inc.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q4 2025 計算
P/S = 股價 ÷ 每股銷售額
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變化趨勢。
- 股價
- 股價在2022年初呈現上升趨勢，從2022年3月的183.8美元上升至2022年6月的193.42美元。隨後，股價經歷了顯著的下跌，在2022年9月降至164.58美元。在2022年下半年，股價呈現波動，但整體維持在170美元至180美元之間。2023年，股價持續下跌，並在2023年9月觸及139.8美元的低點。2024年股價繼續下降，並在2025年第一季度出現小幅反彈，但整體仍處於下降趨勢。
- 每股銷售額
- 每股銷售額在2022年上半年呈現小幅增長，從2022年3月的113.02美元增長至2022年6月的115.23美元。此後，每股銷售額逐漸下降，在2023年和2024年持續走低。2025年，每股銷售額的下降速度有所放緩，但仍呈現下降趨勢。
- P/S (股價相對於銷售額比率)
- P/S比率的變化與股價和每股銷售額的變化相互影響。在2022年上半年，P/S比率略有上升，隨後在2022年下半年和2023年下降。2024年，P/S比率持續下降，並在2025年第一季度出現小幅反彈。整體而言，P/S比率呈現下降趨勢，表明投資者對每單位銷售額的估值降低。
總體而言，數據顯示股價、每股銷售額和P/S比率在觀察期內均呈現下降趨勢。雖然在某些季度出現了波動，但長期趨勢表明公司面臨著增長放緩或市場估值降低的壓力。
價格賬麵價值比 （P/BV）
United Parcel Service Inc.、 P/BV、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||
| 控股權益的股權 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||
| 每股賬麵價值 (BVPS)2 | |||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||
| P/BV4 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| P/BV競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q4 2025 計算
BVPS = 控股權益的股權 ÷ 已發行普通股數量
= ÷ =
3 United Parcel Service Inc.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q4 2025 計算
P/BV = 股價 ÷ BVPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務比率的季度變化趨勢。
- 股價
- 股價在2022年初呈現上升趨勢，從2022年3月的183.8美元增至6月的193.42美元。隨後，股價在2022年9月大幅下跌至164.58美元，並在年底略有回升至178.46美元。2023年股價持續下跌，在9月觸及139.8美元的低點，年末回升至148.64美元。2024年股價繼續呈現下降趨勢，在2024年6月降至123.32美元，年末降至115.42美元。2025年上半年股價略有回升，但趨勢不明顯，在2025年12月達到115.51美元。
- 每股賬面價值 (BVPS)
- 每股賬面價值在2022年呈現穩定增長趨勢，從2022年3月的17.64美元增至2022年12月的23.04美元。2023年，BVPS略有下降，但整體保持在22美元以上。2024年BVPS呈現緩慢下降趨勢，從2024年3月的23.33美元降至2024年12月的19.57美元。2025年BVPS的下降趨勢減緩，並在年末略有回升至19.11美元。
- P/BV
- P/BV比率的變化與股價和BVPS的變化相互影響。在2022年，P/BV比率從10.42下降至7.75。2023年，P/BV比率進一步下降至6.21，並在年末回升至7.32。2024年P/BV比率持續下降，在2024年6月降至6.2，年末降至5.9。2025年P/BV比率呈現波動，在2025年12月回升至6.04。整體而言，P/BV比率呈現下降趨勢，表明市場對公司資產的估值有所降低。
總體而言，數據顯示股價和P/BV比率呈現下降趨勢，而每股賬面價值則相對穩定，但也在緩慢下降。這些變化可能反映了市場對公司未來盈利能力的擔憂，或者宏觀經濟環境的影響。