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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

US$24.99

普通股估值比率
季度數據

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歷史估值比率(摘要)

United Airlines Holdings Inc.、歷史估值比率(季度數據)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
價格與凈收入比率 (P/E)
價格與營業收入比率 (P/OP)
價格收入比 (P/S)
價格賬麵價值比 (P/BV)

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31).


從提供的數據中,可以觀察到一系列與估值相關的財務比率在一段時間內的變化趨勢。

價格與凈收入比率 (P/E)
在2022年第四季度,該比率為21.74,隨後在2023年經歷顯著下降,降至7.67,並持續下降至2023年第四季度的4.15。2024年,該比率呈現波動,從3月的5.7逐步上升至12月的8.57。進入2025年,該比率繼續上升,在3月達到9.58,6月為8.92,9月為10.54。整體而言,該比率呈現先降後升的趨勢,且2025年的數值較2023年和2024年同期有所提高。
價格與營業收入比率 (P/OP)
該比率在2022年第二季度為93.38,隨後大幅下降,在2023年第四季度降至2.59。2024年,該比率呈現上升趨勢,從3月的3.68逐步增加至12月的5.92。2025年,該比率繼續上升,在3月達到5.91,6月為6.58,9月為7.5。與P/E比率類似,P/OP比率也呈現先大幅下降後逐步上升的趨勢。
價格收入比 (P/S)
該比率在2022年第一季度為0.57,隨後下降至2023年第三季度的0.23,之後在2024年呈現上升趨勢,從3月的0.29上升至12月的0.42。2025年,該比率繼續上升,在3月達到0.53,6月為0.51,9月為0.6。該比率的變化趨勢與前述比率相似,呈現先下降後上升的模式。
價格賬麵價值比 (P/BV)
該比率在2022年第一季度為4.58,隨後下降至2023年第三季度的1.34,之後在2024年呈現波動上升的趨勢,從3月的1.74上升至12月的2.07。2025年,該比率繼續上升,在3月達到2.38,6月為2.21,9月為2.31。該比率也顯示出先下降後上升的趨勢,但波動性相對較大。

總體而言,數據顯示在2022年至2023年間,這些估值比率均呈現顯著下降趨勢,可能反映了市場對相關資產的估值調整。然而,從2024年開始,這些比率普遍呈現上升趨勢,表明市場對相關資產的信心有所恢復或預期有所改善。值得注意的是,各比率的上升幅度不盡相同,可能反映了不同市場因素的影響。


價格與凈收入比率 (P/E)

United Airlines Holdings Inc.、 P/E、計算 (季度數據)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
已發行普通股數量1
選定的財務數據 (美元)
淨收入(虧損) (以百萬計)
每股收益 (EPS)2
股價1, 3
估值比率
P/E4
基準
P/E競爭 對手5
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31).

1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。

2 Q4 2025 計算
EPS = (淨收入(虧損)Q4 2025 + 淨收入(虧損)Q3 2025 + 淨收入(虧損)Q2 2025 + 淨收入(虧損)Q1 2025) ÷ 已發行普通股數量
= ( + + + ) ÷ =

3 截至United Airlines Holdings Inc.季度或年度報告提交日的收盤價

4 Q4 2025 計算
P/E = 股價 ÷ EPS
= ÷ =

5 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。


從提供的數據中,可以觀察到股價、每股收益 (EPS) 以及 P/E 比率在一段時間內的變化趨勢。

股價
股價在2022年初經歷了顯著的下跌,從2022年3月的50.85美元降至6月的37.44美元。隨後,股價在2022年下半年呈現波動,於年底回升至48.99美元。2023年上半年股價繼續上漲,但在2023年9月出現較大幅度的下跌,降至36.24美元。此後,股價在2023年末和2024年初呈現顯著上漲趨勢,並在2024年9月達到72.02美元的高點。2024年末和2025年初,股價繼續攀升,並在2025年12月達到109.3美元的最高值。整體而言,股價呈現先跌後漲,且在近期呈現加速上漲的趨勢。
每股收益 (EPS)
每股收益在2022年持續為負值,表明該期間公司盈利狀況不佳。2022年12月,每股收益轉為正值,為2.25美元。此後,每股收益在2023年持續增長,從2023年3月的5.85美元增長至2023年12月的7.98美元。2024年上半年,每股收益繼續保持增長趨勢,並在2024年9月達到8.4美元。2024年末和2025年初,每股收益持續增長,並在2025年12月達到10.37美元的最高值。整體而言,每股收益呈現從負值到正值,並持續增長的趨勢。
P/E 比率
P/E 比率的數據從2022年6月開始記錄。在2022年,P/E比率呈現下降趨勢,從2022年6月的數據缺失到2022年12月的4.15。2023年上半年,P/E比率有所回升,但仍維持在較低水平。2024年,P/E比率呈現波動,但整體上有所上升,並在2024年9月達到8.57。2024年末和2025年初,P/E比率繼續上升,並在2025年12月達到10.54。P/E比率的變化與股價和每股收益的變化相互影響,反映了投資者對公司未來盈利能力的預期。

總體而言,數據顯示股價和每股收益呈現持續增長的趨勢,而P/E比率也隨之上升。這可能表明投資者對公司的未來發展前景持樂觀態度。然而,需要注意的是,P/E比率的具體解讀需要結合行業平均水平和其他相關因素進行綜合分析。


價格與營業收入比率 (P/OP)

United Airlines Holdings Inc.、 P/OP、計算 (季度數據)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
已發行普通股數量1
選定的財務數據 (美元)
營業利潤 (虧損) (以百萬計)
每股營業利潤2
股價1, 3
估值比率
P/OP4
基準
P/OP競爭 對手5
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31).

1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。

2 Q4 2025 計算
每股營業利潤 = (營業利潤 (虧損)Q4 2025 + 營業利潤 (虧損)Q3 2025 + 營業利潤 (虧損)Q2 2025 + 營業利潤 (虧損)Q1 2025) ÷ 已發行普通股數量
= ( + + + ) ÷ =

3 截至United Airlines Holdings Inc.季度或年度報告提交日的收盤價

4 Q4 2025 計算
P/OP = 股價 ÷ 每股營業利潤
= ÷ =

5 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。


從提供的數據中,可以觀察到一系列財務指標在一段時間內的變化趨勢。

股價
股價在2022年初經歷了顯著的下跌,從2022年3月的50.85美元降至6月的37.44美元。隨後,股價在2022年下半年呈現波動上升的趨勢,至年底達到48.99美元。2023年上半年股價繼續上漲,在6月底達到56.57美元的峰值,但隨後在9月底回落至36.24美元。2023年末至2025年末,股價呈現強勁的上升趨勢,從45.49美元增長至109.3美元,儘管期間偶有波動。
每股營業利潤
每股營業利潤在2022年經歷了從負值到正值的轉變,從2022年3月的-3.11美元增長到12月的7.14美元。2023年,每股營業利潤持續增長,在2023年6月達到13.14美元的峰值,並在2023年下半年保持在相對較高的水平。2024年和2025年,每股營業利潤呈現波動上升的趨勢,從2024年3月的13.24美元增長到2025年12月的14.57美元。
P/OP (股價與每股營業利潤的比率)
P/OP比率在2022年上半年非常高,但在下半年迅速下降,從2022年3月的93.38降至12月的4.01。2023年上半年,P/OP比率保持在相對較低的水平,但在下半年有所上升,至年底達到3.68。2024年和2025年,P/OP比率呈現波動上升的趨勢,從2024年3月的3.2增長到2025年12月的7.5。

總體而言,數據顯示股價和每股營業利潤在觀察期間內呈現增長趨勢,儘管存在波動。P/OP比率的變化表明投資者對公司盈利能力的估值在不同時期有所不同。股價的增長速度在2023年末至2025年末顯著加快,而每股營業利潤的增長則相對穩定。


價格收入比 (P/S)

United Airlines Holdings Inc.、 P/S、計算 (季度數據)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
已發行普通股數量1
選定的財務數據 (美元)
營業收入 (以百萬計)
每股銷售額2
股價1, 3
估值比率
P/S4
基準
P/S競爭 對手5
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31).

1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。

2 Q4 2025 計算
每股銷售額 = (營業收入Q4 2025 + 營業收入Q3 2025 + 營業收入Q2 2025 + 營業收入Q1 2025) ÷ 已發行普通股數量
= ( + + + ) ÷ =

3 截至United Airlines Holdings Inc.季度或年度報告提交日的收盤價

4 Q4 2025 計算
P/S = 股價 ÷ 每股銷售額
= ÷ =

5 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。


從提供的數據中,可以觀察到一系列財務指標的季度變化趨勢。

股價
股價在2022年初經歷了顯著的下跌,從2022年3月的50.85美元降至6月的37.44美元。隨後,股價在2022年下半年呈現波動上升的趨勢,於2022年12月達到48.99美元。2023年上半年股價繼續上漲,至6月達到56.57美元的峰值,但隨後在9月大幅下跌至36.24美元。2023年下半年股價呈現反彈,並在2024年持續上漲,於2024年12月達到92.17美元。2025年上半年股價進一步攀升,至6月達到91.22美元,並在9月達到98.19美元,最終在12月達到109.3美元。整體而言,股價呈現先跌後漲,且波動性較大的趨勢。
每股銷售額
每股銷售額在2022年呈現持續增長趨勢,從2022年3月的88.69美元增長至2022年12月的137.44美元。2023年上半年,每股銷售額繼續增長,至6月達到155.14美元的峰值。隨後,增長速度放緩,但仍保持在160美元以上。2024年,每股銷售額的增長趨勢持續,但幅度較小,從2024年3月的166.75美元增長至2024年12月的170.26美元。2025年上半年,每股銷售額的增長速度略有加快,至6月達到179.12美元,並在9月達到180.3美元,最終在12月達到182.64美元。整體而言,每股銷售額呈現穩步增長趨勢。
P/S (股價收益比)
P/S比率的變化與股價和每股銷售額的變化相互影響。2022年初,P/S比率為0.57,隨後在2022年6月降至0.34,反映了股價的下跌。在2022年下半年,P/S比率有所回升,但仍低於0.4。2023年上半年,P/S比率繼續上升,至6月達到0.36。在2023年9月,P/S比率大幅下降至0.23,與股價的下跌相符。2023年下半年,P/S比率呈現反彈,並在2024年持續上漲,於2024年12月達到0.53。2025年上半年,P/S比率進一步上升,至6月達到0.51,並在9月達到0.54,最終在12月達到0.6。整體而言,P/S比率的變化與股價和每股銷售額的變化呈現一定的相關性。

總體而言,數據顯示股價和每股銷售額呈現不同的增長模式,而P/S比率則反映了這兩者之間的相互作用。股價的波動性較大,而每股銷售額則呈現穩步增長趨勢。


價格賬麵價值比 (P/BV)

United Airlines Holdings Inc.、 P/BV、計算 (季度數據)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
已發行普通股數量1
選定的財務數據 (美元)
股東權益 (以百萬計)
每股賬麵價值 (BVPS)2
股價1, 3
估值比率
P/BV4
基準
P/BV競爭 對手5
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31).

1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。

2 Q4 2025 計算
BVPS = 股東權益 ÷ 已發行普通股數量
= ÷ =

3 截至United Airlines Holdings Inc.季度或年度報告提交日的收盤價

4 Q4 2025 計算
P/BV = 股價 ÷ BVPS
= ÷ =

5 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。


從提供的數據中,可以觀察到一系列財務比率的季度變化趨勢。

股價
股價在2022年初經歷了顯著的下跌,從2022年3月的50.85美元降至6月的37.44美元。隨後,股價在2022年下半年呈現波動上升的趨勢,於2022年12月達到48.99美元。2023年上半年股價繼續上漲,至6月30日達到56.57美元的峰值,但隨後在第三季度大幅下跌至36.24美元。2023年下半年股價呈現反彈,並在2024年持續上漲,於2024年12月達到92.17美元。2025年上半年股價進一步攀升,至6月30日達到98.19美元,並在2025年下半年持續增長,於2025年12月達到109.3美元。整體而言,股價呈現出一個先跌後漲,波動性較大的趨勢。
每股賬面價值 (BVPS)
每股賬面價值在2022年呈現持續增長趨勢,從2022年3月的11.09美元增長至2022年12月的21.08美元。2023年上半年,BVPS略有波動,但整體保持在20美元以上。2023年下半年,BVPS持續增長,於2023年12月達到28.42美元。2024年BVPS繼續增長,至2024年12月達到38.72美元。2025年上半年,BVPS進一步增長,至2025年6月達到44.2美元,並在2025年下半年持續增長,於2025年12月達到47.25美元。整體而言,BVPS呈現出一個穩步增長的趨勢。
P/BV
P/BV比率在2022年呈現下降趨勢,從2022年3月的4.58降至2022年12月的2.32。2023年上半年,P/BV比率略有回升,但仍維持在2.41左右。2023年第三季度,P/BV比率大幅下降至1.34,隨後在2023年下半年有所反彈,但仍低於2022年的水平。2024年P/BV比率呈現上升趨勢,至2024年12月達到2.38。2025年上半年,P/BV比率繼續上升,至2025年6月達到2.21,並在2025年下半年持續增長,於2025年12月達到2.31。整體而言,P/BV比率的變化與股價和BVPS的變化相互影響,呈現出波動性較大的趨勢。

總體而言,數據顯示股價和每股賬面價值呈現增長趨勢,而P/BV比率則呈現波動性較大的趨勢。股價的波動性明顯高於BVPS,這可能反映了市場對公司未來盈利能力的預期變化。