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報告的收入
GE Aerospace， 損益表， 收入
百萬美元
| 已結束 12 個月 | 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||||||
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| 商用發動機和服務 （CES） | |||||||||||
| 國防與推進技術 （DPT） | |||||||||||
| 企業及其他 | |||||||||||
| 外部收入 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 整體收入趨勢
- 資料顯示，整體外部收入呈現逐年增長趨勢。從2022年到2025年，收入從353.48億美元增長至458.55億美元，顯示出穩定的增長動力。增長幅度在各個年度略有不同，但整體方向明確。
- 商用發動機和服務 (CES) 的貢獻
- 商用發動機和服務部門的收入是整體收入的主要組成部分，且增長速度領先於其他部門。該部門的收入從2022年的183.62億美元大幅增長至2025年的332.52億美元，表明該部門在推動整體收入增長方面發揮了關鍵作用。增長幅度在2023年和2024年尤為顯著。
- 國防與推進技術 (DPT) 的表現
- 國防與推進技術部門的收入也呈現增長趨勢，但增長速度相對較慢。從2022年的69.72億美元增長至2025年的88.68億美元。雖然持續增長，但其增長幅度明顯低於商用發動機和服務部門。
- 企業及其他部門的變化
- 企業及其他部門的收入在2022年和2023年有所增長，但在2024年和2025年則呈現下降趨勢。從2022年的38.05億美元增長至2023年的43.44億美元，隨後在2025年降至37.35億美元。這表明該部門的收入可能受到特定因素的影響，例如市場變化或內部策略調整。
- 部門貢獻比例的變化
- 隨著商用發動機和服務部門收入的快速增長，其在整體收入中所佔的比例顯著提高。國防與推進技術部門和企業及其他部門的貢獻比例則相對穩定或略有下降。這表明公司收入結構正在發生變化，商用發動機和服務部門的重要性日益增加。